一种用于增强扭矩的电动机控制器的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于增强扭矩的电动机控制器。


背景技术：

2.电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。
3.但现有的电动机控制器，在使用的时候不能很好的对电动机的扭矩进行增加，并且在对内部的驱动板进行固定的时候容易造成其移位，同时在对导出的连接线分布的较为杂乱，容易造成危险的发生，并且无法对内部的零部件进行缓冲，不能很好的满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术在使用的时候不能很好的对电动机的扭矩进行增加，并且在对内部的驱动板进行固定的时候容易造成其移位，同时在对导出的连接线分布的较为杂乱，容易造成危险的发生的缺陷，提供一种用于增强扭矩的电动机控制器。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种用于增强扭矩的电动机控制器，包括外壳和变频器，所述外壳的左右两侧均固定连接有散热片，且外壳的上方设置有收集管，所述收集管的外部设置有凹槽，且凹槽的左右两侧均设置有弹性件，所述收集管的内部开设有通道，所述弹性件的另一端固定连接有橡胶滚轮，所述变频器的下方设置有隔板，且变频器位于外壳的内部，所述隔板的下方设置有驱动板，且驱动板的左右两侧均设置有限位柱，所述驱动板的下方设置有压板，且压板的后方粘合有缓冲垫，所述缓冲垫的后方设置有放置板，且放置板的内部设置有螺纹套，所述放置板的左右两侧均设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺杆，且螺杆的外部固定连接有旋钮，所述螺杆的后端固定连接有轴承，且轴承固定连接于安装板上，所述安装板的左右两侧均固定连接有弹簧，且弹簧的内部贯穿有缓冲杆。
7.优选的，所述弹性件呈对称状分布于凹槽的左右两侧。
8.优选的，所述变频器的水平线与隔板的水平线之间相平行，且隔板设置为镂空状结构。
9.优选的，所述放置板通过滑块与滑槽之间构成滑动结构，且滑块的外部尺寸与滑槽的内部尺寸之间相吻合。
10.优选的，所述螺杆贯穿于螺纹套的内部，且螺杆的中轴线与压板的水平线之间相
垂直。
11.优选的，所述弹簧的竖直中心线与缓冲杆的中轴线之间相重合，且缓冲杆呈对称状分布于放置板的底部左右两侧。
12.本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、通过收集管的设置可以对控制器内部零部件中的连接线进行收集，避免在使用的时候造成线路缠绕，一方面可以避免线路短路的发生概率，另一方面可以对线路进行防护，同时变频器可以根据使用者的需求对频率进行降低，从而可以对电动机的扭矩进行增强，能够更好的增加电动机的使用效果。
14.2、通过滑动结构可以对放置板的位置进行限制，在使用的时候不会因为放置板的上下运动造成其倾斜，能够有效的保证放置板的水平度，同时通过螺杆与螺纹套的配合，可以对驱动板进行固定，并且在拆卸的时候也十分方便，而且缓冲垫还可以避免驱动板损坏，以及增大压板与驱动板的摩擦力，固定的时候更加牢固。
15.3、弹簧与缓冲杆的配合，可以对控制器使用过程或者运输的过程中带动的震动进行缓冲，可以对驱动板起到保护作用，不会因为震动造成压板与驱动板之间挤压，可有效的防止驱动板损坏，并且缓冲杆呈对称设置，保证了缓冲力的均匀性，能很好的满足人们的使用需求。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型的主视剖视结构示意图；
18.图2是本实用新型的仰视剖视结构示意图；
19.图3是本实用新型的收集管俯视结构示意图。
20.图中：1、外壳；2、散热片；3、收集管；4、凹槽；5、弹性件；6、橡胶滚轮；7、通道；8、变频器；9、隔板；10、驱动板；11、限位柱；12、压板； 13、缓冲垫；14、放置板；15、螺纹套；16、滑槽；17、滑块；18、螺杆；19、旋钮；20、轴承；21、安装板；22、弹簧；23、缓冲杆。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1和图3所示，一种用于增强扭矩的电动机控制器，包括外壳1和变频器8，外壳1的左右两侧均固定连接有散热片2，且外壳1的上方设置有收集管3，收集管3的外部设置有凹槽4，且凹槽4的左右两侧均设置有弹性件5，收集管3的内部开设有通道7，弹性件5的另一端固定连接有橡胶滚轮6，变频器8的下方设置有隔板9，且变频器8位于外壳1的内部，弹性件5呈对称状分布于凹槽4的左右两侧，通过收集管3的设置可以对控制器内部零部件中的连接线进行收集，避免在使用的时候造成线路缠绕，一方面可以避免线路短路的发生概率，另一方面可以对线路进行防护，变频器8的水平线与隔板9的水平线之间相平行，且隔板9设置为镂空状结构，同时变频器8可以根据使用者的需求对频率进行降低，从而可以对电动机的扭矩进行增强，能够更好的增加电动机的使用效果；
23.如图1和图2所示，隔板9的下方设置有驱动板10，且驱动板10的左右两侧均设置有限位柱11，驱动板10的下方设置有压板12，且压板12的后方粘合有缓冲垫13，缓冲垫13的后方设置有放置板14，且放置板14的内部设置有螺纹套15，放置板14的左右两侧均设置有滑槽16，且滑槽16的内部滑动连接有滑块17，螺纹套15的内部螺纹连接有螺杆18，且螺杆18的外部固定连接有旋钮19，放置板14通过滑块17与滑槽16之间构成滑动结构，且滑块17的外部尺寸与滑槽16的内部尺寸之间相吻合，通过滑动结构可以对放置板14的位置进行限制，在使用的时候不会因为放置板14的上下运动造成其倾斜，能够有效的保证放置板14的水平度，螺杆18贯穿于螺纹套15的内部，且螺杆18的中轴线与压板12的水平线之间相垂直，同时通过螺杆18与螺纹套15的配合，可以对驱动板10进行固定，并且在拆卸的时候也十分方便，而且缓冲垫13还可以避免驱动板10损坏，以及增大压板12与驱动板10的摩擦力，固定的时候更叫牢固；
24.如图1和图2所示，螺杆18的后端固定连接有轴承20，且轴承20固定连接于安装板21上，安装板21的左右两侧均固定连接有弹簧22，且弹簧22的内部贯穿有缓冲杆23，弹簧22的竖直中心线与缓冲杆23的中轴线之间相重合，且缓冲杆23呈对称状分布于放置板14的底部左右两侧弹簧22与缓冲杆23的配合可以对控制器使用过程或者运输的过程中带动的震动进行缓冲，可以对驱动板10起到保护作用，不会因为震动造成压板12与驱动板10之间挤压，可有效的防止驱动板10损坏，并且缓冲杆23呈对称设置，保证了缓冲里的均匀性，能很好的满足人们的使用需求。
25.工作原理：在使用的时候使用者将变频器8与控制器进行连接固定，其次将驱动板10左右两侧的限位槽与限位柱11进行匹配，从而对驱动板10的位置进行限制，其次使用者旋转旋钮19，旋钮19带动螺杆18在螺纹套15内进行螺纹配合，从而带动压板12下方的缓冲垫13与驱动板10进行压紧，实现对驱动板10的固定，而在对内部零部件进行安装固定的时候，使用者可以将需要导出的线路通过隔板9内部的通孔进行导出，并将连接线放入两个橡胶滚轮6之间，橡胶滚轮6通过弹性件5的作用将连接线进行卡住，避免线路缠绕，降低危险，同时在使用的过程中使用者可以通过变频器8控制频率，从而对电动机的扭矩增大，更好的进行使用，最后在使用的时候控制器受到的外力冲击会被弹簧22与缓冲杆23之间的配合进行缓冲，从而可以保证放置板14上零部件的稳定性，使其不会与其他零部件造成挤压，从而对其进行保护，延长使用寿命，能很好的满足人们的使用需求。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。