一种多工位铣削设备的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种多工位铣削设备。


背景技术：

2.目前，对于铸件尺寸进行加工时，图4为铸件尺寸加工图，端面a为加工面，a面与底面b呈一定的夹角，加工时需保证总长的同时还需满足加工角度，通常采用立式铣床或卧式铣床铣削加工，这种加工方法需要设计专用铣床夹具，使工件与铣床床面形成固定夹角或转动铣床加工主轴角度来满足加工要求，并且夹具体和工件占用机床空间大，加工效率低下。


技术实现要素：

3.为了解决上述加工方法带来的问题，本实用新型提供一种多工位铣削设备，在满足零件加工要求的同时，提高了加工效率，具体方案为：
4.一种多工位铣削设备，包括：机床床身；
5.所述机床床身一侧设置有传动丝杠，与传动丝杠相对的一侧设置有后支架；
6.所述后支架与机床床身垂直，上端面为工件面，上端面一侧在竖直方向设置有气缸支架和气缸；
7.所述气缸支架靠近机床床身，沿机床床身的左右方向一字排布若干个；
8.所述传动丝杠上设置有大拖板，两端通过丝杠座与机床床身连接，所述传动丝杠与机床床身水平方向平行；
9.所述大拖板内侧与机床床身滑动连接，外侧固定连接有中拖板；
10.所述中拖板上固定连接动力底座；
11.所述动力底座外端面连接有竖直的斜铁，底部与中拖板的顶端固定连接，顶部在竖直方向设置有铣刀和动力装置；
12.所述铣刀与动力装置平行，均设置于斜铁的内侧，所述铣刀靠近机床床身。
13.优选的，所述气缸与气缸支架匹配设置。
14.优选的，所述气缸为夹紧气缸，设置有8个。
15.优选的，所述大拖板内侧设置有滑块，所述机床床身与大拖板接触的一面设置与滑块匹配的导轨。
16.优选的，所述斜铁的夹角为1.5
°
，安装面与铣刀垂直。
17.优选的，所述后支架与机床床身螺纹连接。
18.本实用新型的有益效果在于：
19.通过在机床床身前侧的中拖板上设置驱动装置，充分利用车床床身及导轨精度，实现铣削加工；通过在机床床身后侧排布若干气缸，实现对工件的快速定位夹紧，保证零件加工精度，同时满足工件多工位批量化生产，极大地提高零件加工效率；通过在固定底座外端面设置斜铁，满足工件加工所需的角度尺寸，本实用新型设备设计合理简单，本实用新型
铣削加工端面专机通过对设备改造改型，将普通车床改制成专用切削铣床，实现了零件的批量化、高效率加工；该设备同时适应同类零件的切削加工，极大地提高了设备利用率，同时也减少了通用设备的占用率，使得经济效益显著提高。
20.本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
21.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
22.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
23.图1为本实用新型实施例的主视图；
24.图2为本实用新型实施例的左视图；
25.图3为本实用新型实施例中斜体和中拖板安装示意图；
26.图4为铸件尺寸加工图。
27.其中，1-机床床身，2-丝杠座，3-动力底座，4-动力装置，5-气缸，6-气缸支架，7-工件，8-后支架，9-传动丝杠，10-大拖板，11-中拖板， 12-铣刀，13-斜铁。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.根据附图1-3所示的一种多工位铣削设备，包括机床床身；所述机床床身1一侧设置有传动丝杠9，与传动丝杠9相对的一侧设置有后支架8；
30.所述后支架8与机床床身1垂直，上端面为工件面，上端面一侧在竖直方向设置有气缸支架6和气缸5；
31.所述气缸支架6靠近机床床身1，沿机床床身1的左右方向一字排布若干个；
32.所述传动丝杠9上设置有大拖板10，两端通过丝杠座2与机床床身1连接，所述传动丝杠9与机床床身1水平方向平行；
33.所述大拖板10内侧与机床床身1滑动连接，外侧固定连接有中拖板11；
34.所述中拖板11上固定连接动力底座3；
35.所述动力底座3外端面连接有竖直的斜铁13，底部与中拖板11 的顶端固定连接，顶部在竖直方向设置有铣刀12和动力装置4；
36.所述铣刀12与动力装置4平行，均设置于斜铁13的内侧，所述铣刀12靠近机床床身1。
37.本装置的工作流程为：开始作业时，将8个工件放置在工件面上，与各气缸相对的位置上，然后开启气路开关，驱动气缸同时工作，实现对各工件的快速夹紧；此时，调整好工件加工参数，启动机床动力装置4驱动铣刀12开始加工，同时大拖板10在传动丝杠9的带动下做走刀运动，依次对8个工件进行切削加工，加工完毕复位，再依次取下8个工件，完成一个加工循环。
38.需要说明的是，本实用新型铣削加工端面专机由旧车床改制而成，去掉了原车床
主轴、尾架部分和刀架，保留了车床床身1、大拖板10 和中拖板11，在中拖板11上固定连接动力底座3，切削刀具的动力装置4安装在动力底座3上，用以提供切削加工时所需的驱动力；设置在机床床身1一侧的后支架8的上端面为工件面，用于工件7的定位；气缸支架6两侧的支板固定在后支架8上，固定在气缸支架6上端面的8个气缸5，提供给工件7夹紧所需的夹紧力。
39.进一步的，所述气缸5与气缸支架6匹配设置。
40.进一步的，所述气缸5为夹紧气缸，设置有8个。
41.需要说明的是，气缸5的数量也可设置为其他数量，本实用新型根据原车床床身1的长度设置8个工位，气缸支架6上端面固定8个气缸5。
42.进一步的，所述大拖板10内侧设置有滑块，所述机床床身1与大拖板10接触的一面设置与滑块匹配的导轨。
43.进一步的，所述斜铁13的夹角为1.5
°
，安装面与铣刀12垂直。
44.需要说明的是，图4为某铸件尺寸加工图，端面a为加工面，a 面与底面b呈88.5
°
夹角，加工时需保证总长尺寸275
±
0.2mm，而本装置在动力底座3端面固装1.5
°
斜铁，使铣刀盘面与机床导轨水平面呈88.5
°
夹角，从而满足工件加工所需的角度尺寸。
45.进一步的，所述后支架8与机床床身1螺纹连接。
46.需要说明的是，后支架8与机床床身1也可采用其他方式连接，本实用新型出于对力学性能的考虑，采用螺纹连接的方式进行连接。
47.需要说明的是，本实用新型所述气路与电机系统均为市面上常规的装置。
48.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。