一种具有防护结构的自移式设备列车的制作方法

1.本实用新型涉及矿井运输设备技术领域，具体为一种具有防护结构的自移式设备列车。


背景技术：

2.目前全国多数煤矿企业已采用综合机械化采煤工艺，机电设备已实现大型化、高速化、连续化和自动化。为便于设备的管理、煤矿企业将所有设备的电控系统集中在回风或运输巷，距工作面40-150m之间，统称设备列车。
3.目前的设备列车在移动时其两侧一般采用无护栏结构设计，因为这样方便上货和下货，但是这样带来的风险就是对移动中的货物没有防护措施，容易让设备列车内装在货物掉出，具有危险性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的自移式设备列车，具备可展开形成护栏对货物进行防护然后进行收缩隐藏放置便于上下货的优点，解决了以往移动中的货物没有防护措施，容易让设备列车内装在货物掉出，具有危险性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的自移式设备列车，包括立柱、凹槽、第一伸缩杆、第二伸缩杆和车体，所述车体的顶表面固定有立柱，立柱的内部开设有凹槽，凹槽的内部顶端设有第一栏杆，第一栏杆通过第一转轴转动安装在凹槽的内部，所述第一栏杆的侧面转动连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端转动连接在凹槽的内部表面，所述凹槽的内部底端设有第二栏杆，第二栏杆通过第二转轴转动安装在凹槽的内部，所述第二栏杆的侧面转动连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的一端转动连接在凹槽的内部表面。
6.优选的，所述立柱的外部侧面顶端转动安装有第一限位板，立柱的外部侧面底端转动安装有第二限位板。
7.优选的，所述立柱的外部顶端固定有车顶，所述车体的两端固定有牵引头。
8.优选的，所述车体的底表面固定有轮轴，轮轴的表面转动安装有轮子。
9.优选的，所述第一伸缩杆的内部设有第一套杆，第一套杆的内部两侧开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动有第一滑块，第一滑槽的一端设有第一限位块，所述第一滑块设在第一内杆的一端侧面，且第一内杆插入在第一套杆的内部。
10.优选的，所述第二伸缩杆的内部设有第二套杆，第二套杆的内部两侧开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动有第二滑块，第二滑槽的一端设有第二限位块，所述第二滑块设在第二内杆的一端侧面，第二内杆一端固定连接有弹簧，且第二内杆插入在第二套杆的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过第一限位板和第二限位板的配合，使收缩在凹槽内的第一栏杆
和第二栏杆可以被限位固定，达到了防自动脱离展出的效果，通过设置第一伸缩杆，使第一栏杆在被拉出展开时可以被拉扯住，达到了拉扯稳定第一栏杆的平行放置效果。
13.2、本实用新型通过第一栏杆和第二栏杆的配合，使车体的两侧可以被遮挡，达到了两侧可展开遮挡防护的效果，通过设置第二伸缩杆，使第二栏杆在被斜向顶起时可以稳定平行放置，达到了斜向稳定顶起第二栏杆的效果。
14.3、本实用新型通过设置弹簧，使第二伸缩杆具有弹性，达到了弹性顶起第二栏杆的效果，通过轮轴和轮子的配合，使车体可以在轨道上移动，达到了移动本实用新型的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视第一栏杆和第二栏杆未展开结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视第一栏杆和第二栏杆已展开结构示意图
17.图3为本实用新型的第一伸缩杆内部结构示意图；
18.图4为本实用新型的第二伸缩杆内部结构示意图；
19.图5为本实用新型的立柱侧视结构示意图。
20.图中：1、车顶；2、立柱；3、凹槽；4、第一伸缩杆；41、第一套杆；42、第一滑槽；43、第一滑块；44、第一内杆；45、第一限位块；5、第一转轴；6、第二转轴；7、第二伸缩杆；71、第二套杆；72、第二滑块；73、第二内杆；74、第二限位块；75、弹簧；76、第二滑槽；8、牵引头；9、轮子；10、车体；11、轮轴；12、第二栏杆；13、第一栏杆；14、第一限位板；15、第二限位板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种具有防护结构的自移式设备列车技术方案：一种具有防护结构的自移式设备列车，包括立柱2、凹槽3、第一伸缩杆4、第二伸缩杆7和车体10，车体10的底表面固定有轮轴11，轮轴11的表面转动安装有轮子9，通过轮轴11和轮子9的配合，使车体10可以在轨道上移动，达到了移动本实用新型的效果，车体10的顶表面固定有立柱2，立柱2的外部顶端固定有车顶1，车体10的两端固定有牵引头8，牵引头8的设置使本实用新型可以连接牵引机，立柱2的外部侧面顶端转动安装有第一限位板14，立柱2的外部侧面底端转动安装有第二限位板15，通过第一限位板14和第二限位板15的配合，使收缩在凹槽3内的第一栏杆13和第二栏杆12可以被限位固定，达到了防自动脱离展出的效果。
23.立柱2的内部开设有凹槽3，凹槽3的内部顶端设有第一栏杆13，第一栏杆13通过第一转轴5转动安装在凹槽3的内部，第一栏杆13的侧面转动连接有第一伸缩杆4，通过设置第一伸缩杆4，使第一栏杆13在被拉出展开时可以被拉扯住，达到了拉扯稳定第一栏杆13的平行放置效果，第一伸缩杆4的一端转动连接在凹槽3的内部表面，第一伸缩杆4的内部设有第一套杆41，第一套杆41的内部两侧开设有第一滑槽42，第一滑槽42的内部滑动有第一滑块
43，通过第一滑块43和第一滑槽42的配合，使第一内杆44可以稳定的在第一套杆41内进行伸缩移动，达到了限位移动的效果，第一滑槽42的一端设有第一限位块45，第一限位块45的设置使第一滑槽42内的第一滑块43不会脱离其内部，保证了第一内杆44不会脱离第一套杆41的内部，第一滑块43设在第一内杆44的一端侧面，且第一内杆44插入在第一套杆41的内部。
24.凹槽3的内部底端设有第二栏杆12，通过第一栏杆13和第二栏杆12的配合，使车体10的两侧可以被遮挡，达到了两侧可展开遮挡防护的效果，第二栏杆12通过第二转轴6转动安装在凹槽3的内部，第二栏杆12的侧面转动连接有第二伸缩杆7，通过设置第二伸缩杆7，使第二栏杆12在被斜向顶起时可以稳定平行放置，达到了斜向稳定顶起第二栏杆12的效果，第二伸缩杆7的一端转动连接在凹槽3的内部表面，第二伸缩杆7的内部设有第二套杆71，第二套杆71的内部两侧开设有第二滑槽76，第二滑槽76的内部滑动有第二滑块72，通过第二滑块72和第二滑槽76的配合，使第二内杆73可以稳定的在第二套杆71内进行伸缩移动，达到了限位移动的效果，第二滑槽76的一端设有第二限位块74，第二限位块74的设置使第二滑槽76内的第二滑块72不会脱离其内部，保证了第二内杆73不会脱离第二套杆71的内部，第二滑块72设在第二内杆73的一端侧面，第二内杆73一端固定连接有弹簧75，通过设置弹簧75，使第二伸缩杆7具有弹性，达到了弹性顶起第二栏杆12的效果，且第二内杆73插入在第二套杆71的内部。
25.工作原理：本实用新型在使用时，工作人员再将矿物箱体装放车体10上后，工作人员将凹槽3内转折收起的第一栏杆13和第二栏杆12给转动扳出，具体操作是工作人员分别转动第一限位板14和第二限位板15，解除对第一栏杆13和第二栏杆12的限位，然后稍微对第二栏杆12施加拉动力，这样第二栏杆12就会受到第二伸缩杆7内的弹簧75弹性作用而顶起至平放，而解除限制的第一栏杆13在工作人员稍微施加拉力其第一栏杆13就会转动掉出，并平放，这样平行放置的第一栏杆13和第二栏杆12就会对车体10表面放置的货物进行两侧防护。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。