一种减震防沉降井盖的制作方法

1.本实用新型属于井盖技术领域，尤其是一种减震防沉降井盖。


背景技术：

2.井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
3.井盖通常由底座和盖体组成，在井盖的使用过程中，通过将盖体搁置于底座上，实现对底座顶部的封盖，便于车辆或行人在井盖上的通行。
4.而在现有技术中，现有的盖体搁置于底座上，当使用一段时候后，盖体在挤压作用下，会产生一定的沉降，从而会造成盖体与底座的高低不平，影响车辆和行人的正常通行，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，安全可靠的减震防沉降井盖。
6.为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种减震防沉降井盖，包括相适配的底座和盖体，所述底座主体为中空的柱体，且底座顶部形成有水平设置的边沿；所述柱体内形成有支撑环，盖体搁置于支撑环上，且盖体尺寸与边沿的中空尺寸相一致；所述盖体底部设有至少三个弹性卡扣，弹性卡扣为开口朝上设置的u型结构；所述支撑环内壁上形成有与弹性卡扣相适配的卡槽；所述盖体上形成有相对设置的开启孔。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述边沿处的中空尺寸大于柱体处的中空尺寸，且支撑环位于边沿与柱体的连接处。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体顶部与边沿顶部平齐，边沿上形成有圆周排布的连接孔。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述卡槽沿支撑环内壁圆周设置，且弹性卡扣通过螺钉固定连接于支撑环上。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述卡槽位于弹性卡扣的移动路径上，弹性卡扣外侧与卡槽相接触。
11.作为本实用新型的一种优选方案，至少三个弹性卡扣沿盖体中心处圆周设置，且弹性卡扣固定连接于盖体上。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述弹性卡扣端部形成有弯折结构的连接片，连接片与盖体通过螺钉固定连接。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体底部边沿上设有减震橡胶圈。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体顶部内嵌有金属探测板。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述开启孔内设有保护铸件。
16.本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过在盖体底部设置多个弹性卡扣，当盖体下压过程中，弹性卡扣发成形变，从而实现盖体与底座之间的卡紧，使得盖体具有更好的稳定性，同时通过设置检测高度的金属探测板来实时监测盖体的沉降性，可实现对井盖的及时调整。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是图1中a-a面的剖视图；
19.图3是盖体的结构示意图；
20.图4是弹性卡扣的安装示意图；
21.图5是底座的结构示意图；
22.图中附图标记：底座1，柱体1-1，边沿1-2，连接孔1-3，盖体2，弹性卡扣3，连接片3-1，开启孔4，保护铸件4-1，金属探测板5，支撑环6，卡槽7。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
24.如图1-5所示，一种减震防沉降井盖，包括相适配的底座1和盖体2，底座1主体为中空的柱体1-1，且底座1顶部形成有水平设置的边沿1-2；所述柱体1-1内形成有支撑环6，盖体2搁置于支撑环6上，且盖体2尺寸与边沿1-2的中空尺寸相一致；所述盖体2底部设有至少三个弹性卡扣3，弹性卡扣3为开口朝上设置的u型结构；所述支撑环6内壁上形成有与弹性卡扣3相适配的卡槽7；所述盖体2上形成有相对设置的开启孔4。
25.底座1顶部与地面平齐，盖体2搁置于底座1顶部，盖体2在弹性卡扣3的作用下实现与卡槽7之间的连接，从而实现盖体2与底座1之间的连接，对盖体2的高度和位置进行支撑，实现盖体2的防沉降效果。
26.边沿1-2处的中空尺寸大于柱体1-1处的中空尺寸，且支撑环6位于边沿1-2与柱体1-1的连接处，边沿1-2、柱体1-1和支撑环6为一体式结构，当盖体2搁置于支撑环6上时，盖体2的底部与支撑环6上表面相接触，同时盖体2侧壁与柱体1-1处内壁相接触，实现对盖体2的定位支撑。
27.盖体2顶部与边沿1-2顶部平齐，边沿1-2上形成有圆周排布的连接孔1-3，连接孔1-3为排水孔。
28.卡槽7沿支撑环6内壁圆周设置，且弹性卡扣3通过螺钉固定连接于支撑环6上，卡槽7位于弹性卡扣3的移动路径上，弹性卡扣3外侧与卡槽7相接触，至少三个弹性卡扣3沿盖体2中心处圆周设置，且弹性卡扣3固定连接于盖体2上，弹性卡扣3端部形成有弯折结构的连接片3-1，连接片3-1与盖体2通过螺钉固定连接。
29.弹性卡扣3的数量根据实际需要进行设置，本方案采用三个弹性卡扣3，三个不在同一直线上的弹性卡扣3确定一个平面，当盖体2放置于底座1上时，卡槽7对弹性卡扣3发生形变，在盖体2的下压过程中，弹性卡扣3变形，弹性卡扣3外侧始终与卡槽7相抵，从而实现弹性卡扣3与卡槽7之间的卡紧，实现盖体2的稳定。
30.盖体2底部边沿1-2上设有减震橡胶圈8，减震橡胶圈8与支撑环6相接触，从而使得
盖体2与底座1之间具有更好的密封性。
31.盖体2顶部内嵌有金属探测板5，金属探测板5为高度探测器，用于检测盖体2的水平高度，当发生盖体2的沉降时，金属探测板5可发送信号起到通知作用。
32.开启孔4内设有保护铸件4-1，保护铸件4-1为铁质结构，从而在盖体2的开启过程中，减少对盖体2的磨损。
33.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
34.尽管本文较多地使用了图中附图标记：底座1，柱体1-1，边沿1-2，连接孔1-3，盖体2，弹性卡扣3，连接片3-1，开启孔4，保护铸件4-1，金属探测板5，支撑环6，卡槽7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种减震防沉降井盖，包括相适配的底座(1)和盖体(2)，其特征在于，所述底座(1)主体为中空的柱体(1-1)，且底座(1)顶部形成有水平设置的边沿(1-2)；所述柱体(1-1)内形成有支撑环(6)，盖体(2)搁置于支撑环(6)上，且盖体(2)尺寸与边沿(1-2)的中空尺寸相一致；所述盖体(2)底部设有至少三个弹性卡扣(3)，弹性卡扣(3)为开口朝上设置的u型结构；所述支撑环(6)内壁上形成有与弹性卡扣(3)相适配的卡槽(7)；所述盖体(2)上形成有相对设置的开启孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述边沿(1-2)处的中空尺寸大于柱体(1-1)处的中空尺寸，且支撑环(6)位于边沿(1-2)与柱体(1-1)的连接处。3.根据权利要求2所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述盖体(2)顶部与边沿(1-2)顶部平齐，边沿(1-2)上形成有圆周排布的连接孔(1-3)。4.根据权利要求1所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述卡槽(7)沿支撑环(6)内壁圆周设置，且弹性卡扣(3)通过螺钉固定连接于支撑环(6)上。5.根据权利要求4所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述卡槽(7)位于弹性卡扣(3)的移动路径上，弹性卡扣(3)外侧与卡槽(7)相接触。6.根据权利要求5所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，至少三个弹性卡扣(3)沿盖体(2)中心处圆周设置，且弹性卡扣(3)固定连接于盖体(2)上。7.根据权利要求6所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述弹性卡扣(3)端部形成有弯折结构的连接片(3-1)，连接片(3-1)与盖体(2)通过螺钉固定连接。8.根据权利要求1所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述盖体(2)底部边沿(1-2)上设有减震橡胶圈(8)。9.根据权利要求1所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述盖体(2)顶部内嵌有金属探测板(5)。10.根据权利要求1所述的一种减震防沉降井盖，其特征在于，所述开启孔(4)内设有保护铸件(4-1)。

技术总结
一种减震防沉降井盖，包括相适配的底座和盖体，所述底座主体为中空的柱体，且底座顶部形成有水平设置的边沿；所述柱体内形成有支撑环，盖体搁置于支撑环上，且盖体尺寸与边沿的中空尺寸相一致；所述盖体底部设有至少三个弹性卡扣，弹性卡扣为开口朝上设置的U型结构；所述支撑环内壁上形成有与弹性卡扣相适配的卡槽；所述盖体上形成有相对设置的开启孔；与现有技术相比，通过在盖体底部设置多个弹性卡扣，当盖体下压过程中，弹性卡扣发成形变，从而实现盖体与底座之间的卡紧，使得盖体具有更好的稳定性，同时通过设置检测高度的金属探测板来实时监测盖体的沉降性，可实现对井盖的及时调整。调整。调整。


技术研发人员：董成龙
受保护的技术使用者：杭州金盟道路设施有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/3/8