一种高防护性能的燃油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器制造领域，具体涉及一种高防护性能的燃油滤清器。


背景技术：

2.燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，燃油滤清器的作用是：滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵、油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞：是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
3.现有技术存在以下不足：现有的燃油滤清器一部分是固定在油箱内部，还有的一部分是固定在油箱外部，当燃油滤清器固定在油箱外部时，车辆在行驶过程中会出现颠簸，长时间的颠簸会损坏燃油滤清器内部的零件，降低了燃油滤清器使用的寿命，车辆在行驶过程中也会出现石头的飞溅，石头在飞溅过程中也会损害燃油滤清器，当石头长时间的敲打燃油滤清器有可能会将燃油滤清器击破，会出现漏油的现象。
4.因此，发明一种高防护性能的燃油滤清器很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种高防护性能的燃油滤清器，通过保护盒壳体来保护燃油滤清器不被飞溅的石头所破坏，通过设置缓冲机构来提供缓冲，减小因为车辆在行驶过程中出现的颠簸而造成的损坏，以解决现有的燃油滤清器一部分是固定在油箱内部，还有的一部分是固定在油箱外部，当燃油滤清器固定在油箱外部时，车辆在行驶过程中会出现颠簸，长时间的颠簸会损坏燃油滤清器内部的零件，降低了燃油滤清器使用的寿命，车辆在行驶过程中也会出现石头的飞溅，石头在飞溅过程中也会损害燃油滤清器，当石头长时间的敲打燃油滤清器有可能会将燃油滤清器击破，会出现漏油现象的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高防护性能的燃油滤清器，包括保护盒壳体，所述保护盒壳体内部设有滤清器壳体，所述滤清器壳体顶部两侧均固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块顶部均固定连接有第一支撑杆，所述滤清器壳体顶部设于滤清器盖体，两个所述第一支撑杆均贯穿滤清器盖体并与滤清器盖体滑动连接，所述滤清器盖体顶部设有密封机构；
7.所述密封机构包括保护盒盖体，所述保护盒盖体底部固定连接有支撑环，所述支撑环底部与滤清器盖体顶部相接触，所述保护盒壳体顶部两侧均开设有限位槽，所述保护盒盖体底部两侧均固定连接有限位块，所述限位块设于限位槽内部并与限位槽滑动连接，所述保护盒壳体顶部外侧固定套设有螺纹套，所述保护盒盖体外侧通过轴承转动连接有螺纹管，所述螺纹管内部与螺纹套外壁通过螺纹连接。
8.优选的，所述滤清器壳体内腔底部固定连接有进油管，所述进油管底部贯穿滤清器壳体底部并延伸至保护盒壳体底部外侧，所述滤清器壳体内腔底部固定连接有圆环板，所述圆环板顶部固定连接有第一挡板。
9.优选的，所述第一挡板顶部固定连接有储水管，所述储水管顶部固定连接有第二挡板，所述圆环板外部固定连接有多个导油管，多个所述导油管一端均贯穿圆环板，多个所述导油管另一端均贯穿第二挡板顶部并与第二挡板固定连接。
10.优选的，所述第二挡板顶部固定连接有第一滤网管，所述第一滤网管顶部与滤清器盖体底部相接触，述所第一滤网管内部设有第二滤网管，所述第二滤网管，所述第二滤网管底部与第二挡板顶部固定连接，所述第二滤网管顶部与滤清器盖体底部相接触，所述第一滤网管与第二滤网管之间设有滤芯，所述第二滤网管内部设有中心网管，所述中心网管底部与储水管顶部相贯通。
11.优选的，所述中心网管顶部贯穿滤清器盖体顶部并与滤清器盖体滑动连接，所述中心网管顶部固定连接有出油管，所述出油管顶部贯穿保护盒盖体顶部并与保护盒盖体滑动连接。
12.优选的，所述保护盒壳体内部两侧均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一滑动块，所述第一滑动块贯穿保护盒壳体并与保护盒壳体滑动连接，所述保护盒壳体外部设有转动把手，所述转动把手与第一滑动块一端通过轴承转动连接，所述转动把手一侧两端均固定连接有限位杆，两个所述限位杆一端均贯穿保护盒壳体并与保护盒壳体滑动连接。
13.优选的，所述第一滑动块一端两侧均固定连接有第二滑动块，所述第一滑动块外部套设有第二固定块并与第二固定块滑动连接，所述第二固定块内部两侧均开设有第一滑动槽，两个所述第二滑动块分别滑动连接在第一滑动槽内部，所述第二固定块一侧固定连接有第三固定块。
14.优选的，所述第二固定块外部两侧均设有第一导管，两个所述第一导管一端均与第三固定块固定连接，两个所述第一导管另一端均与保护盒壳体内壁固定连接，两个所述第一导管外部均套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与第三固定块和保护盒壳体固定连接，所述第三固定块内部固定连接第二导管，所述第三固定块内部滑动连接有第四固定块，所述第二导管贯穿第四固定块并与第四固定块滑动连接，所述第四固定块两端均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧一端均与第三固定块固定连接，两个所述第二弹簧均套设在第二导管外部。
15.优选的，所述第四固定块一端设有夹紧组件，所述夹紧组件包括夹块，所述夹块固定连接在第四固定块一端，所述夹块内壁与滤清器壳体外壁相接触。
16.优选的，所述第四固定块一端设有夹紧组件，所述夹紧组件包括防滑垫，所述防滑垫固定连接在第四固定块一端，所述防滑垫内壁设有多个防滑条，所述防滑垫内壁与滤清器壳体外壁相接触。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型通过设置螺纹管与螺纹套的螺纹连接来增加保护盒壳体与保护盒盖体之间的密封性，放过设置夹块来夹紧滤清器壳体使车辆在行驶过程中减少颠簸给滤清器的损坏，始终保持不动，同时也会保护车辆上的油管，通过设置第一弹簧与第二弹簧来提供缓冲，防止车辆在行驶过程中石头以及外物对保护盒壳体以及滤清器壳体的损坏。
19.2、本实用新型通过限位块与限位槽之间的相互限位能够使滤清器盖体不会因为车辆的颠簸而造成松动，防止漏油，通过设置转动把手可以带动夹块向外拉，使夹块与滤清器壳体相分离，便于拆卸与更换。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的整体结构剖视图；
22.图3为本实用新型提供的滤清器结构剖面爆炸图；
23.图4为本实用新型提供的缓冲机构爆炸图；
24.图5为本实用新型提供的缓冲机构剖面图；
25.图6为本实用新型提供的实施例2结构示意图。
26.图中：1保护盒壳体、2保护盒盖体、3螺纹管、4出油管、5滤清器壳体、6圆环板、7第一挡板、8导油管、9第二挡板、10进油管、11储水管、12中心网管、13第一滤网管、14第二滤网管、15滤芯、16螺纹套、17限位块、18限位槽、19第一固定块、20第一支撑杆、21滤清器盖体、22转动把手、23限位杆、24第一滑动块、25第二滑动块、26第一弹簧、27第一导管、28第二固定块、29第三固定块、30第二弹簧、31第二导管、32第四固定块、33夹块、34第一滑动槽、35支撑环、36防滑垫。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.实施例1：
29.参照附图1-5，本实用新型提供的一种高防护性能的燃油滤清器，包括保护盒壳体1，所述保护盒壳体1内部设有滤清器壳体5，所述滤清器壳体5顶部两侧均固定连接有第一固定块19，两个所述第一固定块19顶部均固定连接有第一支撑杆20，所述滤清器壳体5顶部设于滤清器盖体21，两个所述第一支撑杆20均贯穿滤清器盖体21并与滤清器盖体21滑动连接，所述滤清器盖体21顶部设有密封机构；
30.所述密封机构包括保护盒盖体2，所述保护盒盖体2底部固定连接有支撑环35，所述支撑环35底部与滤清器盖体21顶部相接触，所述保护盒壳体1顶部两侧均开设有限位槽18，所述保护盒盖体2底部两侧均固定连接有限位块17，所述限位块17设于限位槽18内部并与限位槽18滑动连接，所述保护盒壳体1顶部外侧固定套设有螺纹套16，所述保护盒盖体2外侧通过轴承转动连接有螺纹管3，所述螺纹管3内部与螺纹套16外壁通过螺纹连接，通过设置密封机构来进行密封，防止滤清器在使用时出现漏油现象。
31.进一步地，所述滤清器壳体5内腔底部固定连接有进油管10，所述进油管10底部贯穿滤清器壳体5底部并延伸至保护盒壳体1底部外侧，所述滤清器壳体5内腔底部固定连接有圆环板6，所述圆环板6顶部固定连接有第一挡板7，通过设置进油管10来进油。
32.进一步地，所述第一挡板7顶部固定连接有储水管11，所述储水管11顶部固定连接有第二挡板9，所述圆环板6外部固定连接有多个导油管8，多个所述导油管8一端均贯穿圆环板6，多个所述导油管8另一端均贯穿第二挡板9顶部并与第二挡板9固定连接，通过设置储水管11来收集油中的水分。
33.进一步地，所述第二挡板9顶部固定连接有第一滤网管13，所述第一滤网管13顶部与滤清器盖体21底部相接触，述所第一滤网管13内部设有第二滤网管14，所述第二滤网管14，所述第二滤网管14底部与第二挡板9顶部固定连接，所述第二滤网管14顶部与滤清器盖
体21底部相接触，所述第一滤网管13与第二滤网管14之间设有滤芯15，所述第二滤网管14内部设有中心网管12，所述中心网管12底部与储水管11顶部相贯通，通过设置滤芯15来过滤脏油中的杂物。
34.进一步地，所述中心网管12顶部贯穿滤清器盖体21顶部并与滤清器盖体21滑动连接，所述中心网管12顶部固定连接有出油管4，所述出油管4顶部贯穿保护盒盖体2顶部并与保护盒盖体2滑动连接，通过设置出油管4进行出油。
35.进一步地，所述保护盒壳体1内部两侧均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一滑动块24，所述第一滑动块24贯穿保护盒壳体1并与保护盒壳体1滑动连接，所述保护盒壳体1外部设有转动把手22，所述转动把手22与第一滑动块24一端通过轴承转动连接，所述转动把手22一侧两端均固定连接有限位杆23，两个所述限位杆23一端均贯穿保护盒壳体1并与保护盒壳体1滑动连接，通过设置缓冲机构来提供缓冲。
36.进一步地，所述第一滑动块24一端两侧均固定连接有第二滑动块25，所述第一滑动块24外部套设有第二固定块28并与第二固定块28滑动连接，所述第二固定块28内部两侧均开设有第一滑动槽34，两个所述第二滑动块25分别滑动连接在第一滑动槽34内部，所述第二固定块28一侧固定连接有第三固定块29，通过设置第二固定块28起连接作用。
37.进一步地，所述第二固定块28外部两侧均设有第一导管27，两个所述第一导管27一端均与第三固定块29固定连接，两个所述第一导管27另一端均与保护盒壳体1内壁固定连接，两个所述第一导管27外部均套设有第一弹簧26，所述第一弹簧26两端分别与第三固定块29和保护盒壳体1固定连接，所述第三固定块29内部固定连接第二导管31，所述第三固定块29内部滑动连接有第四固定块32，所述第二导管31贯穿第四固定块32并与第四固定块32滑动连接，所述第四固定块32两端均固定连接有第二弹簧30，两个所述第二弹簧30一端均与第三固定块29固定连接，两个所述第二弹簧30均套设在第二导管31外部，通过设置第一弹簧26与第二弹簧30起缓冲作用。
38.进一步地，所述第四固定块32一端设有夹紧组件，所述夹紧组件包括夹块33，所述夹块33固定连接在第四固定块32一端，所述夹块33内壁与滤清器壳体5外壁相接触，通过设置夹块33来夹紧燃油滤清器。
39.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，使用者首先将出油管4与进油管10分别和车辆上的油管相互连接好，没有过滤的脏油从进油管10进入到第一挡板7与圆环板6之间，通过多个导油管8送到滤清器壳体5内壁与第一滤网管13之间，脏油会通过第一滤网管13进入到滤芯15内部进行过滤，过滤好的干净油通过第二滤网管14进入到第二滤网管14与中心网管12之间，一些大的杂质就会在第一滤网管13与第二滤网管14上拦截住，干净的油再次会通过中心网管12向上进过出油管4排除，由于油中的水分会沉淀在油的下面，所以会直接存储在储水管11内部，将滤清器盖体21盖在滤清器壳体5顶部，将限位块17插入到限位槽18内部，进行限位，通过保护盒盖体2带动支撑环35向下压滤清器盖体21，使滤清器壳体5进行密封，通过转动螺纹管3与螺纹套16螺纹连接来固定保护盒壳体1与保护盒盖体2，通过夹块33来夹紧滤清器壳体5，通过第二弹簧30来提供上下的缓冲，通过第一弹簧26来提供前后的缓冲，当需要更换时，通过拉动转动把手22，让限位杆23与保护盒壳体1分开，当转动把手22向外拉时，会带动第一滑动块24向外拉，从而通过第二固定块28、第三固定块29与第四固定块32带动夹块33向外拉，使夹块33与滤清器壳体5相互分开进行拆卸与更换。
40.实施例2：
41.参照附图6，本实用新型提供的一种高防护性能的燃油滤清器，与实施例1不同的是，所述第四固定块32一端设有夹紧组件，所述夹紧组件包括防滑垫36，所述防滑垫36固定连接在第四固定块32一端，所述防滑垫36内壁设有多个防滑条，所述防滑垫36内壁与滤清器壳体5外壁相接触。
42.使用过程如下：在使用本实用新型时，通过防滑垫36来夹紧滤清器壳体5，通过第二弹簧30来提供上下的缓冲，通过第一弹簧26来提供前后的缓冲，当需要更换时，通过拉动转动把手22，让限位杆23与保护盒壳体1分开，当转动把手22向外拉时，会带动第一滑动块24向外拉，从而通过第二固定块28、第三固定块29与第四固定块32带动防滑垫36向外拉，使防滑垫36与滤清器壳体5相互分开进行拆卸与更换，通过在防滑垫36内壁设有多个防滑条来增加与滤清器壳体5的摩擦力，使夹紧更加牢固。
43.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。