一种窗帘滑车及窗帘导轨的制作方法

1.本实用新型属于窗帘领域，具体涉及一种窗帘滑车及窗帘导轨。


背景技术：

2.随着人们生活水平的日益提高，人们对房子的采光的窗户的要求越来越高，现在的窗帘一般大多是电动窗帘，通过滑车可以省时省力地实现窗帘的打开和关闭。但是现有的窗帘的滑车结构还有很多不足。例如，普通滑车结构一般是配合导轨使用，当导轨通过内导轨和外导轨实现可伸缩时，内导轨和外导轨本身存在高度差，并且在配合后内部结构比较复杂，普通滑车同一平面的四个轮结构很难安装在两个导轨将平稳过渡和横向纵向顺滑运行，长时间易造成窗帘导轨损坏，尤其是电动窗帘导轨更易造成损坏。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种窗帘滑车及窗帘导轨，其能在两个导轨将平稳过渡和横向纵向顺滑运行。
4.本实用新型提供一种窗帘滑车，其能在存在高低不平的窗帘导轨平稳过渡和窗帘导轨配合后在内部结构比较复杂情况下依然能让窗帘滑车保持横向、纵向顺滑运行。
5.一种窗帘滑车，其特征在于，包括主体、多个第一滑轮和多个第二滑轮，所述多个第一滑轮和多个第二滑轮可转动地连接在所述主体上，所述主体包括上主体以及与上主体连接的下主体，所述上主体的两侧均设置有第一滑轮和第二滑轮，所述多个第一滑轮的底部构成第一滑动面，所述多个第二滑轮的底部构成第二滑动面，所述第二滑动面高于所述第一滑动面。
6.优选地，所述第一滑轮与对应的第二滑轮同轴设置，且所述第一滑轮的半径大于所述第二滑轮的半径；或者
7.所述第一滑轮和第二滑轮不同轴，所述第一滑轮和第二滑轮的转动轴平行且高度相同，且所述第一滑轮的半径大于所述第二滑轮的半径。
8.优选地，其特征在于，所述第一滑轮与对应的第二滑轮同轴或者转动轴互相平行，且在所述第一滑轮和第二滑轮的轴向方向上，所述第一滑轮和第二滑轮错位设置。
9.优选地，其特征在于，所述第一滑轮与对应的所述第二滑轮同轴，且所述第一滑轮靠近所述主体，所述第二滑轮位于所述第一滑轮远离所述主体的一侧，每个第一滑轮与对应的第二滑轮一体成型。
10.优选地，所述多个第一滑轮大小相同并对称设置在所述主体两侧，所述多个第二滑轮大小相同并对称设置在所述主体两侧，所述窗帘滑车还包括多个外滑轮，所述外滑轮成对设置在所述下主体两侧，所述外滑轮位于所述第一滑动面下方并与第一滑动面间隔预定高度。
11.优选地，所述窗帘滑车还包括有第一导向轮，所述第一导向轮可转动地连接在所述上主体上，所述第一导向轮横向贯穿所述上主体且在横向方向上所述第一导向轮的轮沿
相对于所述上主体的侧面向外凸出，所述第一导向轮在横向方向上转动，所述第一导向轮高于所述第二滑动面；或
12.所述窗帘滑车还包括有第二导向轮，所述第二导向轮安装在所述上主体的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上所述第二导向轮的轮沿相对于所述上主体的侧面向外凸出。
13.优选地，所述窗帘滑车还包括有第一导向轮，所述第一导向轮可转动地连接在所述上主体上，所述第一导向轮横向贯穿所述上主体且在横向方向上所述第一导向轮的轮沿相对于所述上主体的侧面向外凸出，所述第一导向轮在横向方向上转动，所述第一导向轮高于所述第二滑动面；
14.所述窗帘滑车还包括有第二导向轮，所述第二导向轮安装在所述上主体的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上所述第二导向轮的轮沿相对于所述上主体的侧面向外凸出；
15.所述第二导向轮高于所述第一导向轮，且所述第二导向轮与所述第一导向轮半径不同。
16.一种窗帘导轨，其特征在于，包括内导轨、外导轨和上述任意一项所述的窗帘滑车，所述内导轨一端嵌套安装在所述外导轨内，所述内导轨和所述外导轨可相对伸缩滑动，所述窗帘滑车的上主体可在所述外导轨和内导轨内滑动，所述窗帘滑车的下主体位于所述外导轨和内导轨外；所述内导轨内设置有第一支撑面，所述外导轨内设置有第二支撑面，所述窗帘滑车在所述内导轨内滑动时，所述第一滑轮和第二滑轮的其中之一支撑在所述第一支撑面上，所述窗帘滑车在所述外导轨内滑动时，所述第一滑轮和第二滑轮的其中另一支撑在所述第二支撑面上，所述第一支撑面和第二支撑面之间的高度差与所述第二滑动面和第一滑动面的高度差相适应。
17.优选地，所述第一滑轮与对应的第二滑轮同轴或者转动轴互相平行，且在所述第一滑轮和第二滑轮的轴向方向上，所述第一滑轮和第二滑轮错位设置，相应地，在所述第一滑轮和第二滑轮的轴向方向上，所述第一支撑面和第二支撑面错位设置。
18.优选地，所述窗帘滑车还包括有第一导向轮，所述第一导向轮可转动地连接在所述上主体上，所述第一导向轮横向贯穿所述上主体且在横向方向上所述第一导向轮的轮沿相对于所述上主体的侧面向外凸出，所述第一导向轮在横向方向上转动，所述第一导向轮高于所述第二滑动面；
19.所述窗帘滑车还包括有第二导向轮，所述第二导向轮安装在所述上主体的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上所述第二导向轮的轮沿相对于所述上主体的侧面向外凸出；
20.所述第二导向轮高于所述第一导向轮，且所述第二导向轮与所述第一导向轮半径不同；
21.所述内导轨内设置有第一导向槽，所述外导轨内设置有第二导向槽，所述窗帘滑车在所述内导轨内滑动时，所述第一导向轮和第二导向轮的其中之一位于所述第一导向槽内且与所述第一导向槽相配合，所述窗帘滑车在所述外导轨内滑动时，所述第一导向轮和第二导向轮的其中另一位于所述第二导向槽内且与所述第二导向槽相配合，所述第一导向槽和第二导向槽宽度不同，且所述第一导向槽和第二导向槽之间的宽度差与所述第一导向
轮和第二导向轮的直径差相适应。
22.优选地，所述第一支撑面包括第一底板和第二底板，所述第一底板与所述第二底板设置在所述内导轨底部，所述第一底板与所述第二底板之间开设有第一端开口；所述第二支撑面包括第一台阶和第二台阶，所述第一台阶与所述第二台阶设置在所述外导轨底部，所述第一台阶与所述第二台阶之间开设有第二端开口；所述第一端开口与所述第二端开口相通，所述下主体可由所述第一端开口和所述第二端开口伸出所述外导轨外侧；所述第一台阶与所述第一底板在所述第一端开口同侧，所述第一台阶高于所述第一底板并且所述第一底板靠近第一端开口的部分可嵌套在第一台阶内，所述第二台阶与所述第二底板在第一端开口同侧，所述第二台阶高于所述第二底板并且所述第二底板靠近第一端开口的部分可嵌套在第二台阶内。
23.本实用新型提供一种窗帘滑车，其能在存在高低不平的窗帘导轨平稳过渡和窗帘导轨配合后在内部结构比较复杂情况下依然能让窗帘滑车保持横向、纵向顺滑运行。
附图说明
24.通过附图中所示的本实用新型优选实施例更具体说明，本实用新型上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。
25.图1为本实用新型实施例提供的窗帘滑车前视结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例提供的窗帘滑车侧视结构示意图；
27.图3为窗帘滑车位于内导轨和外导轨相配时的结构示意图；
28.图4为窗帘滑车位于内导轨时的结构示意图；
29.图5为窗帘滑车位于外导轨时的结构示意图。
30.图中：主体1、内导轨2、外导轨3、第一支撑面4、第二支撑面5、第一导向槽6、第二导向槽7；第一滑轮12、第二滑轮13、第一导向轮14、第二导向轮15、外滑轮16。
具体实施方式
31.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。
32.需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
33.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
34.请参考图1-图2，本实施例提供的一种窗帘滑车，其特征在于，包括主体 1、多个第一滑轮12和多个第二滑轮13，多个第一滑轮12和多个第二滑轮13 可转动地连接在主体1上，主体1包括上主体1以及与上主体1连接的下主体 1，上主体1的两侧均设置有第一滑轮12和第二滑轮13，多个第一滑轮12的底部构成第一滑动面，多个第二滑轮13的底部构成第二滑动面，第二滑动面高于第一滑动面。
35.第一滑轮12底部和第二滑轮13底部是指窗帘滑车在使用时支撑滑轮一端，第一滑动面可以理解为多个第一滑轮12支撑滑轮一端均处于同一水平面，第二滑动面可以理解为多个第二滑轮13支撑滑轮一端均处于同一水平面。第一支撑面4是指在内导轨2内设置的一个支撑面并与第一滑动面相配合，在窗帘滑车在导轨内运动时支撑面对第一滑轮的底部起支撑作用。第二支撑面5是指在外导轨3内设置的一个支撑面并与第二滑动面相配合，在窗帘滑车在导轨内运动时支撑面对第二滑轮的底部起支撑作用。
36.技术原理：在内导轨2和外导轨3分别设置第一支撑面4和第二支撑面5；窗帘滑车设置的第一滑轮12构成第一滑动面、设置的第二滑轮13构成第二滑动面；第一支撑面4和第二支撑面5之间的高度差与第二滑动面和第一滑动面的高度差相适应，以消除因内轨2和外轨3配合后两者之间的高度差对窗帘滑车运动的影响。
37.附图中给出在外导轨3设置的第二支撑面5高于在内导轨2设置的第一支撑面4，第一支撑面4与第一滑动面相匹配、第二支撑面与第二滑动面相匹配的方案。但不限与此种方案，进一步可采用内导轨2设置的第一支撑面4高于外导轨3设置的第二支撑面5，第二滑轮13靠近主体1，第一滑轮12位于第二滑轮13远离主体1的一侧，第一支撑面4与第二滑动面相匹配、第二支撑面与第二滑动面相匹配。
38.在使用时，人或者电动机构等拉动窗帘带动窗帘滑车在窗帘导轨，当窗帘滑车位于内导轨2时，第一支撑面4可支撑第一滑轮12，此时第二滑轮13悬空；窗帘滑车位于外导轨3时，第二支撑面5可支撑第二滑轮13，此时第二滑轮13 悬空；窗帘滑车位于内导轨2和外导轨3相配部分时，第一支撑面4可支撑第一滑轮12且第二支撑面5可支撑第二滑轮13。通过上述设计即使内导轨2和外导轨3存在高度差，使滑车始终可沿同一水平面运动。而第一导向槽6、第二导向槽7分别和第一导向轮14、第二导向轮15配合可对滑车两侧进行限位。
39.在优选实施例中，第一滑轮12与对应的第二滑轮13同轴设置，且第一滑轮12的半径大于第二滑轮13的半径；或者
40.第一滑轮12和第二滑轮13不同轴，第一滑轮12和第二滑轮13的转动轴平行且高度相同，且第一滑轮12的半径大于第二滑轮13的半径。第一滑轮12 的半径大于第二滑轮13的半径，在与窗帘导轨一起使用时，配合第一支撑面4 和第二支撑面5，窗帘滑车位于外导轨3时，由于第一滑轮12比第二滑轮13的直径大，并且两者距离较小而具有对滑车两侧进行限位作用。
41.在优选实施例中，其特征在于，第一滑轮12与对应的第二滑轮13同轴或者转动轴互相平行，且在第一滑轮12和第二滑轮13的轴向方向上，第一滑轮 12和第二滑轮13错位设置。同轴设置或转动轴平行设计使滑车结构更紧凑，更方便生产和安装。
42.在优选实施例中，其特征在于，第一滑轮12与对应的第二滑轮13同轴，且第一滑轮12靠近主体1，第二滑轮13位于第一滑轮12远离主体1的一侧，每个第一滑轮12与对应的第二滑轮13一体成型。一体成型设计使滑车结构更紧凑，节省物料，更方便生产和安装。
43.在优选实施例中，多个第一滑轮12大小相同并对称设置在主体1两侧，多个第二滑轮13大小相同并对称设置在主体1两侧，窗帘滑车还包括多个外滑轮 16，外滑轮16成对设置在下主体1两侧，外滑轮16位于第一滑动面下方并与第一滑动面间隔预定高度。外滑轮16能使滑车在内导轨2和外导轨3平稳过渡并能限制滑车往上运动。
44.在优选实施例中，窗帘滑车还包括有第一导向轮14，第一导向轮14可转动地连接
在上主体1上，第一导向轮14横向贯穿上主体1且在横向方向上第一导向轮14的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出，第一导向轮14在横向方向上转动，第一导向轮14高于第二滑动面；或
45.窗帘滑车还包括有第二导向轮15，第二导向轮15安装在上主体1的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上第二导向轮15的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出。第一导向轮14能让滑车保持在导轨中部运行；第二导向轮15能让滑车保持在导轨中部运行，进一步还能限制滑车往上运动。
46.在优选实施例中，窗帘滑车还包括有第一导向轮14，第一导向轮14可转动地连接在上主体1上，第一导向轮14横向贯穿上主体1且在横向方向上第一导向轮14的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出，第一导向轮14在横向方向上转动，第一导向轮14高于第二滑动面；
47.窗帘滑车还包括有第二导向轮15，第二导向轮15安装在上主体1的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上第二导向轮15的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出；
48.第二导向轮15高于第一导向轮14，且第二导向轮15与第一导向轮14半径不同。第一导向轮14和第二导向轮15相互配合，能让滑车更好保持在导轨中部运行。
49.请参考图1-图5，本实用新型还提供另一实施例，一种窗帘导轨，其特征在于，包括内导轨2、外导轨3和上述任意一项的窗帘滑车，内导轨2一端嵌套安装在外导轨3内，内导轨2和外导轨3可相对伸缩滑动，窗帘滑车的上主体1可在外导轨3和内导轨2内滑动，窗帘滑车的下主体1位于外导轨3和内导轨2 外；内导轨2内设置有第一支撑面4，外导轨3内设置有第二支撑面5，窗帘滑车在内导轨2内滑动时，第一滑轮12和第二滑轮13的其中之一支撑在第一支撑面4上，窗帘滑车在外导轨3内滑动时，第一滑轮12和第二滑轮13的其中另一支撑在第二支撑面5上，第一支撑面4和第二支撑面5之间的高度差与第二滑动面和第一滑动面的高度差相适应。
50.在优选实施例中，第一滑轮12与对应的第二滑轮13同轴或者转动轴互相平行，且在第一滑轮12和第二滑轮13的轴向方向上，第一滑轮12和第二滑轮 13错位设置，相应地，在第一滑轮12和第二滑轮13的轴向方向上，第一支撑面4和第二支撑面5错位设置。通过第一支撑面4和第二支撑面5错位设置匹配第一滑轮12和第二滑轮13的设置，从而很好解决滑车在内导轨2和外导轨 3间运行不平稳问题。
51.在优选实施例中，窗帘滑车还包括有第一导向轮14，第一导向轮14可转动地连接在上主体1上，第一导向轮14横向贯穿上主体1且在横向方向上第一导向轮14的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出，第一导向轮14在横向方向上转动，第一导向轮14高于第二滑动面；
52.窗帘滑车还包括有第二导向轮15，第二导向轮15安装在上主体1的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上第二导向轮15的轮沿相对于上主体1的侧面向外凸出；
53.第二导向轮15高于第一导向轮14，且第二导向轮15与第一导向轮14半径不同；
54.内导轨2内设置有第一导向槽6，外导轨3内设置有第二导向槽7，窗帘滑车在内导轨2内滑动时，第一导向轮14和第二导向轮15的其中之一位于第一导向槽6内且与第一导向槽6相配合，窗帘滑车在外导轨3内滑动时，第一导向轮14和第二导向轮15的其中另一位于第二导向槽7内且与第二导向槽7相配合，第一导向槽6和第二导向槽7宽度不同，且第一导
向槽6和第二导向槽7 之间的宽度差与第一导向轮14和第二导向轮15的直径差相适应。通过导向轮与向槽相配合可实现对滑车横向限位，使滑车横向运行顺滑。
55.在优选实施例中，第一支撑面4包括第一底板和第二底板，第一底板与第二底板设置在内导轨2底部，第一底板与第二底板之间开设有第一端开口；第二支撑面5包括第一台阶和第二台阶，第一台阶与第二台阶设置在外导轨3底部，第一台阶与第二台阶之间开设有第二端开口；第一端开口与第二端开口相通，下主体可由第一端开口和第二端开口伸出外导轨3外侧；第一台阶与第一底板在第一端开口同侧，第一台阶高于第一底板并且第一底板靠近第一端开口的部分可嵌套在第一台阶内，第二台阶与第二底板在第一端开口同侧，第二台阶高于第二底板并且第二底板靠近第一端开口的部分可嵌套在第二台阶内。
56.本实用新型提供的一种窗帘滑车及窗帘导轨，其能在存在高低不平的窗帘导轨平稳过渡和窗帘导轨配合后在内部结构比较复杂情况下依然能让窗帘滑车保持横向、纵向顺滑运行，以减少对窗帘导轨损坏。
57.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
58.在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
59.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。