一种小型装载机门框自动下料装置的制作方法

1.本发明涉及装备制造领域，具体涉及一种小型装载机门框自动下料装置。


背景技术：

2.现有技术中，小型装载机门框下料过程中，通常由工作人员配合锯床对管材进行切割。虽然锯床通常可以测量切割长度，但是人工操作的条件下，切割精度通常难以保证。管材通常具有较大的长度和重量，下料切割过程中需要人工进行搬运，其重量较大，难以回转，使得人工配合锯床切割效率低下，且劳动强度过大。


技术实现要素：

3.本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种小型装载机门框自动下料装置，其通过自动的输送装置以及切割装置相配合，实现了小型装载机门框材料的自动切割，解决了现有技术中存在的问题。
4.本发明目的实现由以下技术方案完成：
5.一种小型装载机门框自动下料装置，其包括：
6.沿着型材p型管输送方向依次分布的初级无动力工装架、油压切口装置以及次级无动力工装架；
7.初级滑轨，设置在所述初级无动力工装架的侧边，用于夹持推送型材p型管的初级气缸夹通过滑块滑动设置在所述初级滑轨上，所述滑块通过初级气缸进行驱动；
8.次级滑轨，设置在所述次级无动力工装架的侧边，用于夹持推送型材p型管的次级气缸夹通过滑块滑动设置在所述次级滑轨上，所述滑块通过次级气缸进行驱动；
9.控制器，用于对所述初级气缸夹、所述次级气缸夹、所述初级气缸、所述次级气缸以及所述油压切口装置进行控制。
10.本发明的进一步改进在于：所述油压切口装置用于对所述型材p型管进行切割，所述油压切口装置具有检测所述型材p型管是否到位的红外线感应开关，所述红外线感应开关与所述控制器电性连接。
11.本发明的进一步改进在于：所述初级无动力工装架以及所述次级无动力工装架的输送方向相同，均包括支架以及若干个无动力辊轮。
12.本发明的进一步改进在于：所述控制器为表控控制器。
13.本发明的优点是：结构简单，控制系统成本低，提高了门框下料的精度，降低了工人劳动强度及工作时间。
附图说明
14.图1为小型装载机门框自动下料装置的立体视图。
具体实施方式
15.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
16.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
17.为了阐释的目的而描述了本实用新型的一些示例性实施例，需要理解的是，本实用新型可通过附图中没有具体示出的其他方式来实现。
18.实施例：如图1所示，本发明的实施例包括一种小型装载机门框自动下料装置，其包括沿着型材p型管输送方向依次分布的初级无动力工装架1、油压切口装置2以及次级无动力工装架10。本实施例的装置用于将型材p型管按照预定的尺寸切割成若干段，作为小型装载机门框的材料。
19.具体的，初级无动力工装架1上设置有初级滑轨5。初级滑轨5设置在初级无动力工装架1的侧边，用于夹持推送型材p型管的初级气缸夹6通过滑块滑动设置在初级滑轨5上，滑块通过初级气缸4进行驱动。
20.次级无动力工装架10上设置有次级滑轨8。次级滑轨8设置在次级无动力工装架10的侧边。用于夹持推送型材p型管的次级气缸夹9通过滑块滑动设置在所述次级滑轨8上。滑块通过次级气缸7进行驱动。
21.控制器用于对初级气缸夹6、次级气缸夹9、初级气缸4、次级气缸7以及油压切口装置2进行控制。
22.本实施例中，初级滑轨5以及次级滑轨8均为线性滑轨。油压切口装置2用于对型材p型管进行切割，油压切口装置2具有检测所述型材p型管是否到位的红外线感应开关，红外线感应开关与所述控制器电性连接。油压切口装置2用于沿着45
°
角对型材p型管进行切割。油压切口装置2只有在红外线感应开关被型材p型管遮挡后才进行切割，避免油压切口装置2误动作造成安全隐患。
23.本实施例中，初级无动力工装架1以及所述次级无动力工装架10的输送方向相同，均包括支架以及若干个无动力辊轮。无动力辊轮沿水平方向设置，且转动轴线与型材p型管的输送方向垂直。
24.本发明的进一步改进在于：控制器为表控控制器。相比于plc等现有控制器，选择表控控制简易自动输出装置，通过编程，电磁阀、感应开关等，达到成本低且效果实用。
25.在工作过程中，将型材p型管3放在初级无动力工装架1上，启动控制开关，程序一通过初级气缸夹6夹持型材p型管3，初级气缸4将其沿着初级滑轨5向前推动预定距离，
26.初级无动力工装架1上的初级气缸夹6夹持型材p型管，沿着初级滑轨5的方向向前输送预定距离，随后停止。停止后，油压切口装置2按照预定的切口方向，对型材p型管进行压切。切割后，次级无动力工装架10上的次级气缸夹9夹持型材p型管3，沿着次级滑轨8的方
向向前输送预定距离，随后停止。加工过程中，整个装置重复上述过程，直到完成预定的压切过程。
27.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种小型装载机门框自动下料装置，其特征在于包括：沿着型材p型管输送方向依次分布的初级无动力工装架(1)、油压切口装置(2)以及次级无动力工装架(10)；初级滑轨(5)，设置在所述初级无动力工装架(1)的侧边；用于夹持推送型材p型管的初级气缸夹(6)通过滑块滑动设置在所述初级滑轨(5)上，所述滑块通过初级气缸(4)进行驱动；次级滑轨(8)，设置在所述次级无动力工装架(10)的侧边；用于夹持推送型材p型管的次级气缸夹(9)通过滑块滑动设置在所述次级滑轨(8)上，所述滑块通过次级气缸(7)进行驱动；控制器，用于对所述初级气缸夹(6)、所述次级气缸夹(9)、所述初级气缸(4)、所述次级气缸(7)以及所述油压切口装置(2)进行控制。2.根据权利要求1所述的一种小型装载机门框自动下料装置，其特征在于：所述油压切口装置(2)用于对所述型材p型管进行切割，所述油压切口装置(2)具有检测所述型材p型管是否到位的红外线感应开关，所述红外线感应开关与所述控制器电性连接。3.根据权利要求1所述的一种小型装载机门框自动下料装置，其特征在于：所述初级无动力工装架(1)以及所述次级无动力工装架(10)的输送方向相同，均包括支架以及若干个无动力辊轮。4.根据权利要求1所述的一种小型装载机门框自动下料装置，其特征在于：所述控制器为表控控制器。

技术总结
本发明公开了一种小型装载机门框自动下料装置，沿着型材P型管输送方向依次分布的初级无动力工装架、油压切口装置以及次级无动力工装架；初级滑轨，设置在所述初级无动力工装架的侧边，用于夹持推送型材P型管的初级气缸夹通过滑块滑动设置在所述初级滑轨上，所述滑块通过初级气缸进行驱动；次级滑轨，设置在所述次级无动力工装架的侧边，用于夹持推送型材P型管的次级气缸夹通过滑块滑动设置在所述次级滑轨上，所述滑块通过次级气缸进行驱动；控制器，用于对所述初级气缸夹、所述次级气缸夹、所述初级气缸、所述次级气缸以及所述油压切口装置进行控制。结构简单，控制系统成本低，提高了门框下料的精度，降低了工人劳动强度及工作时间。时间。时间。


技术研发人员：杨辉 翁建峰 马玉芹
受保护的技术使用者：龙工（上海）路面机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/3/8