一种便于夹持钢管的运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑行业的技术领域，具体涉及一种便于夹持钢管的运输装置。


背景技术：

2.在工程施工过程中，通常大型钢管运输采用平板台车作为运输工具，但是，由于大型钢管节体积、重量较大，一般利用机械设备进行操作。通常的方法采用手动葫芦，但是，在通过平板台车运输过程中，由于大型钢管两端并未定位，使得大型钢管在平板台车上左右摇晃。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够稳固大型钢管的便于夹持钢管的运输装置。
4.解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种便于夹持钢管的运输装置，包括能够移动的支撑架，所述支撑架底部设有沿长度方向移动的第一移动环和第二移动环，所述第一移动环和第二移动环相对设置，且第一移动环和第二移动环合拢形成用于固定钢管的固定圈；所述支撑架一侧设有沿支撑架长度方向移动且穿过第一移动环的第一夹持环，另一侧设有沿支撑架长度方向移动且穿过第二移动环的第二夹持环，使用时，第一移动环和第二移动环相互移动靠拢形成钢管初步定位的固定圈，再通过第一夹持环和第二夹持环分别穿过第一移动环和第二移动环对钢管进行夹持固定。
6.本实用新型方便操作者操作第一夹持环、第二夹持环以及第一移动环和第二移动环的配合实现对钢管的固定夹持，其中，本实用新型采用第一移动环和第二移动环对钢管初步定位，由于第一移动环和第二移动环相互移动靠拢形成初步固定钢管的固定圈，对钢管的位置进行限位，然后，再利用第一夹持环和第二夹持环朝沿支撑架长度方向移动，使得第一夹持环和第二夹持环分别穿过第一移动环和第二移动环，使得第一夹持环和第二夹持环对钢管两侧进行加紧，最后，通过支撑架运输钢管，操作简单方便，省时省力，同时，也避免钢管左右晃动。
7.进一步，所述支撑架底部设有滑槽，所述滑槽上设有用于支撑第一移动环的第一移动杆，以及用于支撑第二移动环的第二移动杆，所述第一移动环上设有供第一夹持环穿过的第一通孔，第二移动环上设有供第二夹持环穿过的第二通孔。
8.这样设计，通过第一移动杆带动第一移动环在支撑架上移动，通过第二移动杆带动第二移动环在支撑架上移动，保证第一移动环和第二移动环相对移动形成固定圈，对钢筋进行初步定位，而第一通孔和第二通孔是为了实现第一夹持环和第二夹持环分别穿过第一移动环和第二移动环，并对钢筋进行夹持固定。
9.进一步，所述第一移动环上设有第一组磁铁，所述第二移动环上设有与第一组磁铁相吸的第二组磁铁。这样设计，在第一移动环和第二移动环相对移动时，由于第一组磁铁
和第二组磁铁的吸力，能够稳固第一移动环和第二移动环的连接，并对钢管进行初步定位支撑。
10.进一步，所述支撑架一侧设有用于驱动第一夹持环移动的第一气缸，所述第一气缸上设有与第一夹持环连接的第一伸缩杆；所述支撑架另一侧设有用于驱动第二夹持环移动的第二气缸，所述第二气缸上设有与第二夹持环连接的第二伸缩杆。
11.在使用时，通过第一气缸驱动第一伸缩杆伸缩，进而带动第一夹持环水平往复移动，通过第二气缸驱动第二伸缩杆伸缩，进而带动第二夹持环水平往复移动，整个结构简单，操作方便。
12.进一步，所述支撑架包括顶板，所述顶板底部两侧各自设有两个立杆，所述立杆底部设有与立杆连接的底板，所述顶板、底板以及两组立杆围成矩形结构的工作腔室。
13.这样设计，通过顶板、底板以及两组立杆形成矩形结构的工作腔室，通过立杆来支撑顶板，整体结构稳定，也方便加工制作。
14.进一步，两个立杆正对面各自设有横杆，两个横杆分别与第一气缸或第二气缸相连接，所述底板上设有支撑杆，所述支撑杆与第一气缸或第二气缸相连接。
15.这样设计，通过两个立杆上设置的横杆与第一气缸或第二气缸相连接，实现第一气缸或第二气缸水平方向的固定；再通过底板上的支撑杆与第一气缸或第二气缸相连接，实现第一气缸或第二气缸轴向方向的固定，进而整体将第一气缸或第二气缸固定在支撑架上。
16.进一步，所述底板底部设有连接杆，所述连接杆两侧转动连接有两根转动杆，所述转动杆两端分别连接有滚轮，所述滚轮安装在设置在底板上的限位槽内。
17.这样设计，通过连接杆连接两根转动杆，而转动杆的两端与滚轮连接，因此，通过转动杆带动滚轮转动，即实现支撑架的移动，同时，将滚轮安装在底板的限位槽内，使得滚轮部分被限位槽所包裹，能起到保护滚轮的作用。
18.相比现有技术，本实用新型具有如下优点：
19.本实用新型结构简单，使用方便、省力，且易于加工制作，成本低廉；同时，本实用新型通过第一移动环和第二移动环的配合实现对钢管的初步定位，避免钢管滑落；其次，再驱动第一气缸和第二气缸，让第一夹持环和第二夹持环沿水平方向相对移动，使得第一夹持环和第二夹持环分别穿过第一移动环和第二移动环，对钢管两侧进行夹持，将钢管与支撑架稳固连接。
附图说明
20.图1为本实用新型便于夹持钢管的运输装置的主视图；
21.图2为本实用新型便于夹持钢管的运输装置的左视图。
22.图中：顶板1、立杆2、第一气缸3、横杆4、第一伸缩杆5、第一夹持环6、支撑杆7、第二气缸8、第二伸缩杆9、第二夹持环10、第一移动环11、第一通孔12、第一移动杆13、第一组磁铁14、第二移动环15、第二通孔16、第二移动杆17、滑槽18、底板19、限位槽20、滚轮21。
具体实施方式
23.下面将结合附图及实施例对本实用新型作其中说明。
24.本实施例：参见图1至图2，一种便于夹持钢管的运输装置，包括能够移动的支撑架，支撑架底部设有沿长度方向移动的第一移动环11和第二移动环15，第一移动环11和第二移动环15相对设置，且第一移动环11和第二移动环15合拢形成用于钢管初步定位的固定圈；支撑架一侧设有沿支撑架长度方向移动且穿过第一移动环11的第一夹持环6，另一侧设有沿支撑架长度方向移动且穿过第二移动环15的第二夹持环10，使用时，第一移动环11和第二移动环15相互移动靠拢形成固定钢管的固定圈，再通过第一夹持环6和第二夹持环10分别穿过第一移动环11和第二移动环15对钢管进行夹持固定。
25.本实用新型方便操作者操作第一夹持环6、第二夹持环10以及第一移动环11和第二移动环15的配合实现对钢管的固定夹持，其中，本实用新型采用第一移动环11和第二移动环15对钢管初步定位，由于第一移动环11和第二移动环15相互移动靠拢形成初步固定钢管的固定圈，对钢管的位置进行限位，然后，再利用第一夹持环6和第二夹持环10朝沿支撑架长度方向移动，使得第一夹持环6和第二夹持环10分别穿过第一移动环11和第二移动环15，使得第一夹持环6和第二夹持环10对钢管两侧进行加紧，最后，通过支撑架运输钢管，操作简单方便，省时省力，同时，也避免钢管左右晃动。
26.作为优选，支撑架底部设有滑槽18，滑槽18上设有用于支撑第一移动环11的第一移动杆13，以及用于支撑第二移动环15的第二移动杆17，第一移动环11上设有供第一夹持环6穿过的第一通孔12，第二移动环15上设有供第二夹持环10穿过的第二通孔16。
27.这样设计，通过第一移动杆13带动第一移动环11在支撑架上移动，通过第二移动杆17带动第二移动环15在支撑架上移动，保证第一移动环11和第二移动环15相对移动形成固定圈，对钢筋进行初步定位，而第一通孔12和第二通孔16是为了实现第一夹持环6和第二夹持环10分别穿过第一移动环11和第二移动环15，并对钢筋进行夹持固定。
28.作为优选，第一移动环11上设有第一组磁铁14，第二移动环15上设有与第一组磁铁14相吸的第二组磁铁。这样设计，在第一移动环11和第二移动环15相对移动时，由于第一组磁铁14和第二组磁铁的吸力，能够稳固第一移动环11和第二移动环15的连接，并对钢管进行初步定位支撑。
29.作为优选，支撑架一侧设有用于驱动第一夹持环6移动的第一气缸3，第一气缸3上设有与第一夹持环6连接的第一伸缩杆5；支撑架另一侧设有用于驱动第二夹持环10移动的第二气缸8，第二气缸8上设有与第二夹持环10连接的第二伸缩杆9。
30.在使用时，通过第一气缸3驱动第一伸缩杆5伸缩，进而带动第一夹持环6水平往复移动，通过第二气缸8驱动第二伸缩杆9伸缩，进而带动第二夹持环10水平往复移动，整个结构简单，操作方便。
31.作为优选，支撑架包括顶板1，顶板1底部两侧各自设有两个立杆2，立杆2底部设有与立杆2连接的底板19，顶板1、底板19以及两组立杆2围成矩形结构的工作腔室。
32.这样设计，通过顶板1、底板19以及两组立杆2形成矩形结构的工作腔室，通过立杆2来支撑顶板1，整体结构稳定，也方便加工制作。
33.作为优选，两个立杆2正对面各自设有横杆4，两个横杆4分别与第一气缸3或第二气缸8相连接，底板19上设有支撑杆7，支撑杆7与第一气缸3或第二气缸8相连接。
34.这样设计，通过两个立杆2上设置的横杆4与第一气缸3或第二气缸8相连接，实现第一气缸3或第二气缸8水平方向的固定；再通过底板19上的支撑杆7与第一气缸3或第二气
缸8相连接，实现第一气缸3或第二气缸8轴向方向的固定，进而整体将第一气缸3或第二气缸8固定在支撑架上。
35.作为优选，底板19底部设有连接杆，连接杆两侧转动连接有两根转动杆，转动杆两端分别连接有滚轮21，滚轮21安装在设置在底板19上的限位槽20内。
36.这样设计，通过连接杆连接两根转动杆，而转动杆的两端与滚轮21连接，因此，通过转动杆带动滚轮21转动，即实现支撑架的移动，同时，将滚轮21安装在底板19的限位槽20内，使得滚轮21部分被限位槽20所包裹，能起到保护滚轮21的作用。
37.本实用新型结构简单，使用方便、省力，且易于加工制作，成本低廉；同时，本实用新型通过第一移动环11和第二移动环15的配合实现对钢管的初步定位，避免钢管滑落；其次，再驱动第一气缸3和第二气缸8，让第一夹持环6和第二夹持环10沿水平方向相对移动，使得第一夹持环6和第二夹持环10分别穿过第一移动环11和第二移动环15，对钢管两侧进行夹持，将钢管与支撑架稳固连接。
38.最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。