一种道路桥梁工程用安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体为一种道路桥梁工程用安全防护装置。


背景技术：

2.目前，道路和桥梁施工中，为了防止行人及车辆对施工场地的影响，同时也为了防止施工场内的机械、物料等对场外环境的影响，施工场的外围一般设置防护板来进行保护。
3.桥梁主体在安装和使用时都会设置桥梁防护板来防止杂物掉落，但是现有防护板多数与桥梁主体为一体式结构或组装结构，运输和存放时占地面积较大，导致运输和存放时及其不方便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁工程用安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁工程用安全防护装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的右侧嵌固有c型壳体，所述桥梁主体的上表面设置有控制组件，所述c型壳体的内部铰接有防护板，所述防护板上表面中部固定有卡槽连接块，所述c型壳体的内部上端设置有传动组件，所述c型壳体的内壁左侧固定有用于固定防护板的固定连接组件。
5.优选的，所述控制组件包括旋钮底座、t型旋钮，所述t型旋钮贯穿且活动连接在旋钮底座的内部，所述t型旋钮的外壁中部固定有圆盘状压板，所述t型旋钮的底部固定有十字插块。
6.优选的，所述传动组件包括绕线轮、旋杆、线绳，所述绕线轮通过锥齿轮件与旋杆传动连接，所述旋杆的顶端开设有十字插槽，所述线绳的一端固定在绕线轮上，所述线绳的另一端固定在防护板上。
7.优选的，所述十字插块与十字插槽相适配，且十字插块位于十字插槽的正上方。
8.优选的，所述固定连接组件包括空心限位块，所述空心限位块的内部滑动连接有u型滑杆，所述u型滑杆的底部固定有插杆，所述u型滑杆的顶端通过弹簧与空心限位块内壁连接，所述空心限位块的内壁左侧滑动连接有连杆。
9.优选的，所述空心限位块的内部转动连接有双边弹性伸缩杆，所述双边弹性伸缩杆的一端铰接在连杆上，所述双边弹性伸缩杆的另一端铰接在u型滑杆上。
10.本实用新型提供了一种道路桥梁工程用安全防护装置。具备以下有益效果：
11.(1)、该道路桥梁工程用安全防护装置，通过控制组件控制传动组件工作，从而控制防护板的开合，同时通过固定连接组件来固定收束后的防护板，在存放和运输的过程中可以将防护板收束进桥梁主体内，减小占地面积，增加运输便利性。
12.(2)、本申请中控制组件与传动组件采用分离结构，在不使用的时候为分离状态，如此可以起到防误触的效果，增加设备使用的安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型控制组件结构示意图；
15.图3为本实用新型传动组件结构示意图；
16.图4为本实用新型连接组件结构示意图。
17.图中：1、桥梁主体；2、c型壳体；3、控制组件；31、旋钮底座；32、t型旋钮；33、圆盘状压板；4、防护板；5、卡槽连接块；6、传动组件；61、绕线轮；62、旋杆；63、锥齿轮件；64、线绳；7、固定连接组件；71、空心限位块；72、u型滑杆；73、插杆；74、双边弹性伸缩杆；75、连杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁工程用安全防护装置，包括桥梁主体1，桥梁主体1的右侧嵌固有c型壳体2，桥梁主体1的上表面设置有控制组件3，c型壳体2的内部铰接有防护板4，防护板4上表面中部固定有卡槽连接块5，c型壳体2的内部上端设置有传动组件6，c型壳体2的内壁左侧固定有用于固定防护板4的固定连接组件7。该道路桥梁工程用安全防护装置，通过控制组件3控制传动组件6工作，从而控制防护板4的开合，同时通过固定连接组件7来固定收束后的防护板4，在存放和运输的过程中可以将防护板4收束进桥梁主体1内，减小占地面积，增加运输便利性。
20.进一步的是，控制组件3包括旋钮底座31、t型旋钮32，t型旋钮32贯穿且活动连接在旋钮底座31的内部，t型旋钮32的外壁中部固定有圆盘状压板33，t型旋钮32的底部固定有十字插块。通过圆盘状压板33挤压连杆75向下移动，从而可以达到解除插杆73对卡槽连接块5的卡接，进而起到解除限位的作用。
21.更进一步的是，传动组件6包括绕线轮61、旋杆62、线绳64，绕线轮61通过锥齿轮件63与旋杆62传动连接，旋杆62的顶端开设有十字插槽，线绳64的一端固定在绕线轮61上，线绳64的另一端固定在防护板4上，十字插块与十字插槽相适配，且十字插块位于十字插槽的正上方。
22.本申请中控制组件3与传动组件6采用分离结构，在不使用的时候为分离状态，如此可以起到防误触的效果，增加设备使用的安全性
23.值得注意的是，固定连接组件7包括空心限位块71，空心限位块71的右侧采用倾斜式结构，使防护板4与其接触时处于倾斜状态，方便防护板4的开启，空心限位块71的内部滑动连接有u型滑杆72，u型滑杆72的底部固定有插杆73，u型滑杆72的顶端通过弹簧与空心限位块71内壁连接，空心限位块71的内壁左侧滑动连接有连杆75，连杆75的顶端采用弧形结构，空心限位块71的内部转动连接有双边弹性伸缩杆74，双边弹性伸缩杆74的一端铰接在连杆75上，双边弹性伸缩杆74的另一端铰接在u型滑杆72上。通过插杆73与卡槽连接块5配合，实现对防护板4的固定，防止在运输过程中因外力展开。
24.使用时，首先按压t型旋钮32，使十字插块与十字插槽插接，此时圆盘状压板33挤压连杆75向下移动，随后通过双边弹性伸缩杆74呈逆时针方形转动，随后通过u型滑杆72带
动插杆73向上移动，从而解除对卡槽连接块5的限位，随后逆时针转动t型旋钮32，旋杆62通过锥齿轮件63控制绕线轮61顺时针转动，随后通过释放线绳64，缓慢放下防护板4，随后松开t型旋钮32，在弹簧的回弹力作用下使其复位。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路桥梁工程用安全防护装置，包括桥梁主体(1)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的右侧嵌固有c型壳体(2)，所述桥梁主体(1)的上表面设置有控制组件(3)，所述c型壳体(2)的内部铰接有防护板(4)，所述防护板(4)上表面中部固定有卡槽连接块(5)，所述c型壳体(2)的内部上端设置有传动组件(6)，所述c型壳体(2)的内壁左侧固定有用于固定防护板(4)的固定连接组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用安全防护装置，其特征在于：所述控制组件(3)包括旋钮底座(31)、t型旋钮(32)，所述t型旋钮(32)贯穿且活动连接在旋钮底座(31)的内部，所述t型旋钮(32)的外壁中部固定有圆盘状压板(33)，所述t型旋钮(32)的底部固定有十字插块。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用安全防护装置，其特征在于：所述传动组件(6)包括绕线轮(61)、旋杆(62)、线绳(64)，所述绕线轮(61)通过锥齿轮件(63)与旋杆(62)传动连接，所述旋杆(62)的顶端开设有十字插槽，所述线绳(64)的一端固定在绕线轮(61)上，所述线绳(64)的另一端固定在防护板(4)上。4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用安全防护装置，其特征在于：所述十字插块与十字插槽相适配，且十字插块位于十字插槽的正上方。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用安全防护装置，其特征在于：所述固定连接组件(7)包括空心限位块(71)，所述空心限位块(71)的内部滑动连接有u型滑杆(72)，所述u型滑杆(72)的底部固定有插杆(73)，所述u型滑杆(72)的顶端通过弹簧与空心限位块(71)内壁连接，所述空心限位块(71)的内壁左侧滑动连接有连杆(75)。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁工程用安全防护装置，其特征在于：所述空心限位块(71)的内部转动连接有双边弹性伸缩杆(74)，所述双边弹性伸缩杆(74)的一端铰接在连杆(75)上，所述双边弹性伸缩杆(74)的另一端铰接在u型滑杆(72)上。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁工程用安全防护装置，涉及桥梁防护技术领域。该道路桥梁工程用安全防护装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的右侧嵌固有C型壳体，所述桥梁主体的上表面设置有控制组件，所述C型壳体的内部铰接有防护板，所述防护板上表面中部固定有卡槽连接块，所述C型壳体的内部上端设置有传动组件，所述C型壳体的内壁左侧固定有用于固定防护板的固定连接组件。该道路桥梁工程用安全防护装置，通过控制组件控制传动组件工作，从而控制防护板的开合，同时通过固定连接组件来固定收束后的防护板，在存放和运输的过程中可以将防护板收束进桥梁主体内，减小占地面积，增加运输便利性。加运输便利性。加运输便利性。


技术研发人员：于后民 陈宗
受保护的技术使用者：于后民
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/3/8