一种盾构机主驱动密封结构的制作方法

1.本实用新型属于盾构机主驱动密封技术领域，具体涉及一种盾构机主驱动密封结构。


背景技术：

2.盾构机的主驱动系统被称为盾构机的“心脏”，那么，主驱动的密封则为“心脏的隔膜”，以用于阻止泥渣进入主驱动内，在主驱动上安装有密封环，起到密封隔离作用。
3.现有的盾构机主驱动密封环在使用中，主驱动组件与密封环的接触滑道面长期滑动，由于其没有润滑组件对其进行润滑，导致其摩擦系数加大，进而使密封滑道面磨损，密封压缩量不断减少导致主驱动密封性能不断下降直至失效的问题，为此我们提出一种盾构机主驱动密封结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种盾构机主驱动密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构机主驱动密封结构，包括密封主体，所述密封主体的一端开设有注油槽，所述注油槽的侧部开设有润滑口，所述注油槽的内部设置有海绵块，所述海绵块的一端置于润滑口的内部，且所述的海绵块的一端面高于润滑口的端口面，所述注油槽的一端内壁开设有螺纹牙槽，所述螺纹牙槽通过螺纹连接有密封端盖。
6.优选的，所述密封主体的外壁开设有凹槽，所述凹槽的纵截面为工字型结构。
7.优选的，所述海绵块的另一端贯穿有棉芯，所述棉芯的内侧缠绕有支杆，所述支杆的一端固定在注油槽的内部底面。
8.优选的，所述支杆的顶部固定有纱网罩，所述纱网罩的外形为锥形结构。
9.优选的，所述纱网罩的底部四个象限处均设置有加固支架，所述加固支架固定在支杆的侧壁。
10.优选的，所述密封端盖的纵截面为t型结构，所述密封主体的横截面为圆形结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)通过设计的注油槽、润滑口和海绵块，注油槽内注入润滑油液，通过海绵块对其油液进行吸附，海绵块一端置于润滑口内与主驱动组件的外壁相互接触，对其涂抹润滑油液，实现润滑，降低摩擦系数，从而避免密封主体的外壁受到磨损，提高本实用新型的密封寿命，通过设计的密封端盖，对注油槽实现密封，通过设计的棉芯，对处于注油槽内的润滑油液进行吸收输送，保证其供海绵块吸收进行润滑，有效的避免注油槽内低液面的润滑油液不能供海绵块吸附使用。
13.(2)通过设计的纱网罩，对注入到润滑油液实现过滤，避免其杂质进入到注油槽内而产生堵塞，通过设计的加固支架，加固支架设置在纱网罩的底部，对其起到支撑定型作
用，避免其发生形变。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中a处放大图；
16.图3为本实用新型密封主体的局部结构剖视图；
17.图中：1、密封主体；2、密封端盖；3、注油槽；4、凹槽；5、润滑口；6、海绵块；7、纱网罩；8、加固支架；9、支杆；10、棉芯。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种盾构机主驱动密封结构，包括密封主体1，密封主体1的一端开设有注油槽3，注油槽3的侧部开设有润滑口5，注油槽3的内部设置有海绵块6，通过设计的注油槽3、润滑口 5和海绵块6，注油槽3内注入润滑油液，通过海绵块6对其油液进行吸附，海绵块6一端置于润滑口5内与主驱动组件的外壁相互接触，对其涂抹润滑油液，实现润滑，降低摩擦系数，从而避免密封主体1的外壁受到磨损，提高本实用新型的密封寿命，海绵块6的一端置于润滑口5的内部，且海绵块6的一端面高于润滑口5的端口面，注油槽3的一端内壁开设有螺纹牙槽，螺纹牙槽通过螺纹连接有密封端盖2，通过设计的密封端盖2，对注油槽3实现密封，密封主体1的外壁开设有凹槽4，凹槽4的纵截面为工字型结构。
21.本实施例中，优选的，海绵块6的另一端贯穿有棉芯10，通过设计的棉芯 10，对处于注油槽3内的润滑油液进行吸收输送，保证其供海绵块6吸收进行润滑，有效的避免注油槽3内低液面的润滑油液不能供海绵块6吸附使用，棉芯10的内侧缠绕有支杆9，支杆9的一端固定在注油槽3的内部底面，支杆9 的顶部固定有纱网罩7，通过设计的纱网罩7，对注入到润滑油液实现过滤，避免其杂质进入到注油槽3内而产生堵塞，纱网罩7的外形为锥形结构。
22.本实施例中，优选的，纱网罩7的底部四个象限处均设置有加固支架8，通过设计的加固支架8，加固支架8设置在纱网罩7的底部，对其起到支撑定型作用，避免其发生形变，加固支架8固定在支杆9的侧壁，密封端盖2的纵截面为t型结构，密封主体1的横截面为圆形结构。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用中，为避免主驱动组件和密封环的外表面造成磨损，注油槽3内注入润滑油液，通过海绵块6对其油液进行吸附，海绵块6一端置于润滑口5内与主驱动组件的外壁相互接触，对其涂抹润滑油液，实现润滑，降低摩擦系数，从而避免密封主体1的外壁受到磨损，提高本实用新型的密封寿命，同时本实用新型中的棉芯10对处于注油槽3内的润滑油液进行吸收输送，保证其供海绵块6吸收进行润
滑，有效的避免注油槽3内低液面的润滑油液不能供海绵块6吸附使用。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种盾构机主驱动密封结构，包括密封主体(1)，所述密封主体(1)的一端开设有注油槽(3)，其特征在于：所述注油槽(3)的侧部开设有润滑口(5)，所述注油槽(3)的内部设置有海绵块(6)，所述海绵块(6)的一端置于润滑口(5)的内部，且所述的海绵块(6)的一端面高于润滑口(5)的端口面，所述注油槽(3)的一端内壁开设有螺纹牙槽，所述螺纹牙槽通过螺纹连接有密封端盖(2)。2.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动密封结构，其特征在于：所述密封主体(1)的外壁开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的纵截面为工字型结构。3.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动密封结构，其特征在于：所述海绵块(6)的另一端贯穿有棉芯(10)，所述棉芯(10)的内侧缠绕有支杆(9)，所述支杆(9)的一端固定在注油槽(3)的内部底面。4.根据权利要求3所述的一种盾构机主驱动密封结构，其特征在于：所述支杆(9)的顶部固定有纱网罩(7)，所述纱网罩(7)的外形为锥形结构。5.根据权利要求4所述的一种盾构机主驱动密封结构，其特征在于：所述纱网罩(7)的底部四个象限处均设置有加固支架(8)，所述加固支架(8)固定在支杆(9)的侧壁。6.根据权利要求1所述的一种盾构机主驱动密封结构，其特征在于：所述密封端盖(2)的纵截面为t型结构，所述密封主体(1)的横截面为圆形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种盾构机主驱动密封结构，包括密封主体，所述密封主体的一端开设有注油槽，所述注油槽的侧部开设有润滑口，所述注油槽的内部设置有海绵块，所述海绵块的一端置于润滑口的内部，且所述的海绵块的一端面高于润滑口的端口面，所述注油槽的一端内壁开设有螺纹牙槽；本实用新型通过设计的注油槽、润滑口和海绵块，注油槽内注入润滑油液，通过海绵块对其油液进行吸附，海绵块一端置于润滑口内与主驱动组件的外壁相互接触，对其涂抹润滑油液，实现润滑，降低摩擦系数，从而避免密封主体的外壁受到磨损，提高本实用新型的密封寿命，通过设计的密封端盖，对注油槽实现密封。对注油槽实现密封。对注油槽实现密封。


技术研发人员：王伟 梁飞 王国旗 刘文龙 张科云
受保护的技术使用者：中铁电建重型装备制造有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/3/8