一种运输车辆安全检测装置的制作方法

1.本实用新型属于运输车辆检测技术领域，特别涉及一种运输车辆安全检测装置。


背景技术：

2.运输车辆安全监测非常重要，越来越多的运输车辆安全事故危害着道路安全和交通参与者生命以及财产安全，主要是由于超重、超高、携带违禁品，如何有效的查处运输车辆的超重、超高、携带违禁品等问题是，运输车辆安检管理人员急需解决的技术难题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决车辆运输安全问题，提供了一种运输车辆安全检测装置，具有检测运输车辆安全的技术效果。
4.本实用新型提供的技术方案为：
5.一种运输车辆安全检测装置，包括检测主体，所述检测主体下方安装传送机构，所述检测主体一侧依次固定安装第一电机、第一立柱和导向柱，所述检测主体另一侧固定安装第二立柱，所述第一电机通过第一驱动机构与螺旋柱传动连接，所述螺旋柱上螺纹连接滑块，所述滑块与横杆一端固定连接，所述横杆中部和第一立柱滑动连接，所述横杆另一端和导向柱滑动连接，所述横杆上固定安装检测支架一端，所述检测支架另一端与第二立柱滑动连接，所述检测支架上安装传感器；
6.所述传送机构上安装支撑机构，所述支撑机构包括底座，所述底座固定安装在所述传送机构的支架上，所述底座两端对称固定安装第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体内分别转动安装第一旋转轴和第二旋转柱，所述第一旋转轴和第二旋转轴上分别螺纹安装第一支撑臂机构和第二支撑臂机构，所述第一支撑臂机构和第二支撑臂机构结构相同，所述第一支撑臂机构包括第二驱动机构，所述第二驱动机构安装在所述第一壳体上，所述第二驱动机构可驱动所述第一旋转轴旋转，所述第一旋转轴上螺纹安装支臂滑块，所述支臂滑块上铰接第一调节臂和第二调节臂。
7.优选的是，所述传感器为限高传感器和x射线检测器。
8.优选的是，所述支撑机构下安装重量传感器。
9.优选的是，所述底座为梯形结构。
10.优选的是，所述第一驱动机构为齿轮驱动机构。
11.优选的是，所述第二驱动机构为齿轮驱动机构。
12.优选的是，所述第一调节臂和第二调节臂可伸缩调节。
13.本实用新型的有益效果体现在以下方面：
14.一种运输车辆安全检测装置，包括检测主体，传送机构，检测支架，所述检测支架上安装传感器；本装置整体使用时，传送机构将待检测车辆运置于底座上，通过调节第一电机控制检测支架高度以匹配待检测车辆高度，实现对车辆高度和车内危险品的检测，如果需要启动第二电机，通过第一支撑臂机构和第二支撑臂机构配合，将车辆托举，实现对车辆
底盘的检测，此项功能为选择性，根据具体需要可供选择，本装置整体结构简单，使用方便，且可根据待检车辆的具体情况进行动态调整，满足车辆检测需要，提高车辆检测效率。
附图说明
15.图1为一种运输车辆安全检测装置的侧视图。
16.图2为一种运输车辆安全检测装置的前视图。
17.图3为一种运输车辆安全检测装置的支撑机构俯视图。
18.图4为一种运输车辆安全检测装置的支撑机构侧视图。
19.图5为一种运输车辆安全检测装置的支撑机构立体图。
20.图中：1传送机构、2第一立柱、3检测主体、4控制器、5检测支架、 6第一电机、7第一驱动机构、8螺旋柱、9支撑机构、10导向柱、11横杆、 12第二立柱、91底座、92第一壳体、93第二壳体、94第一支撑臂机构、 95第二支撑臂机构、941第一调节臂、942第二调节臂、943调节螺栓、96 第一旋转轴、97第一齿轮、98第二齿轮、99第二电机。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1和图2所示，一种运输车辆安全检测装置，包括检测主体3，所述检测主体3下方安装传送机构1，所述传送机构1可将待检测车辆进行传送，所述检测主体3一侧依次固定安装第一电机6、第一立柱2和导向柱10，所述检测主体3另一侧固定安装第二立柱12，所述第一电机6通过第一驱动机构7与螺旋柱8传动连接，所述第一驱动机构7为齿轮驱动机构，启动所述第一电机6，通过第一驱动机构7内齿轮传动，从而带动螺旋柱8旋转，所述第一驱动机构7为现有技术中常用的齿轮驱动，所述螺旋柱8上螺纹连接滑块，所述滑块与横杆11一端固定连接，所述横杆 11中部和第一立柱2滑动连接，所述横杆11另一端和导向柱10滑动连接，所述螺旋柱8转动带动所述横杆11在所述第一立柱2和导向柱10上滑动，所述横杆11上固定安装检测支架5一端，进一步，为了检测支架5运行的稳定性，所述检测支架5另一端与第二立柱12滑动连接，所述检测支架5 上安装传感器，所述传感器为限高传感器和x射线检测器，所述传感器的数量跟实际需要可适当增减，所述传感器电性连接控制器4，所述控制器4 固定安装在所述检测主体3侧面，所述控制器4内设有plc控制元件，所述第一电机6、控制器4均电性连接外电源，所述所述支撑机构9下安装重量传感器，所述重量传感器电性连接控制器4，所述限高传感器、x射线检测器和重量传感器均为现有技术，所述限高传感器可检测车辆是否超高，所述x射线检测器可检测车辆内是否携带危险品，所述重量传感器可检测车辆是否超重，检测支架5在竖直方向可调节，方便根据具体车型进行高度调整，保证检测的准确性。
23.如图3-5所示，所述传送机构1上安装支撑机构9，所述支撑机构9 可将待检测车辆
托举起来，便于对车底盘进行检测，便于修理，所述支撑机构9包括底座91，所述底座91为梯形结构，便于车辆被传送机构1运输到底座91上，所述底座91固定安装在所述传送机构1的支架上，所述底座91两端对称固定安装第一壳体92和第二壳体93，所述第一壳体92 和第二壳体93内分别转动安装第一旋转轴96和第二旋转柱，所述第一旋转轴8和第二旋转轴8上分别螺纹安装第一支撑臂机构94和第二支撑臂机构95，所述第一支撑臂机构94和第二支撑臂机构95结构相同，通过第一支撑臂机构94和第二支撑臂机构95配合，实现对车辆的稳定提升，所述第一支撑臂机构94包括第二驱动机构，所述第二驱动机构为齿轮驱动机构，所述第二驱动机构安装在所述第一壳体92上，所述第二驱动机构包括第一齿轮97和第二齿轮98，所述第一齿轮97和第二齿轮98均可旋转安装在第一壳体92内，所述第一齿轮97和第二齿轮98相啮合，所述第一齿轮97和第一旋转轴96同轴安装，所述第二齿轮98轴心和第二电机99动力输出端同轴安装，启动所述第二电机99带动第二齿轮98旋转从而带动第一旋转轴96转动，从而实现第二驱动机构驱动所述第一旋转轴96旋转，所述第一旋转轴96上螺纹安装支臂滑块，所述支臂滑块上铰接第一调节臂 941和第二调节臂942，所述第一调节臂941和第二调节臂942可伸缩调节，第一调节臂941和第二调节臂942的长度可根据具体需要进行调节，并使用调节螺栓943进行固定，所述第一旋转轴96转动，带动第一调节臂941 和第二调节臂942在第一旋转轴96上运动，从而实现将待检测车辆提升的目的。本装置整体使用时，传送机构将待检测车辆运置于底座上，通过调节第一电机控制检测支架高度以匹配待检测车辆高度，实现对车辆高度和车内危险品的检测，如果需要启动第二电机，通过第一支撑臂机构和第二支撑臂机构配合，将车辆托举，实现对车辆底盘的检测，此项功能为选择性，根据具体需要可供选择。
24.在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
25.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。上述所有电器元件配合均属于现有技术。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。