一种密封性能好的车灯的制作方法

1.本实用新型涉及车灯密封技术领域，具体涉及一种密封性能好的车灯。


背景技术：

2.汽车车灯是辅助驾驶员夜间行车提供辅助照明的设备，在行驶或者停放状态下，车灯的密封性不好会使得空气中的灰尘和水汽进入，影响照明效果。
3.现阶段的车灯结构通常受到灯泡材质的影响容易产生大量热量，久之则使得连接处的间隙变大，且通过缝隙处容易进入灰尘，影响散热效率，同时车灯内容易进入水汽，与线路接触容易引起电线短路。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题：现阶段的车灯结构通常受到灯泡材质的影响容易产生大量热量，久之则使得连接处的间隙变大，且通过缝隙处容易进入灰尘，影响散热效率的问题。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种密封性能好的车灯，包括固定筒，所述固定筒一侧插接有玻璃罩，所述固定筒内开设有环形凹槽，所述固定筒内设置有灯座，所述灯座一侧插接有固定块，所述灯座内均匀固定连接有散热鳍片，所述固定筒远离玻璃罩的另一侧插接有过滤网。
6.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定筒靠近过滤网一侧插接有两个限位杆，所述限位杆两侧均套接有第一弹簧，所述第一弹簧一侧与固定筒内壁固定连接，所述第一弹簧另一侧固定连接有移动块，所述移动块靠近过滤网一侧胶连接有毛刷，通过第一弹簧的伸展收缩带动毛刷清理过滤网，减少灰尘对散热产生影响，提升散热效率。
7.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述灯座上固定连接有环形压块，所述环形压块与环形凹槽贴合，所述固定筒位于环形凹槽与环形压块之间胶连接有橡胶环，所述固定块远离玻璃罩一侧固定连接有环形板，所述环形板螺纹连接固定筒，环形板配合环形压块挤压橡胶环，形成密封结构，提升装置密封性。
8.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定块靠近玻璃罩一侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆固定连接有缓冲板，所述缓冲板呈环形结构，通过阻尼杆和缓冲板，提升缓冲，方便拆卸与固定。
9.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定块上下两侧均开设有通风孔，所述固定块远离玻璃罩的一端上下两侧均固定连接有转动块，所述转动块内为中空且与通风孔相通，所述固定块内固定连接有风扇，方便加速散热，减少热量堆积造成的车灯连接处连接不严。
10.本实用新型具有以下优点：通过散热鳍片吸取热量，固定块内侧的风扇与外侧通风孔相配合，形成抽取风力的过程，从而能够引导风形成循环结构，能够带走散热鳍片上的热量，从而提升散热效果，极大方便解决现阶段的车灯结构通常容易受到灯泡材质的影响
容易产生热量造成连接处的间隙变大，从而造成密封性不好；同时第一弹簧受震荡力会伸展和收缩，能够对过滤网进行清理，从而提升散热效率，且转动环形板，使得环形压块配合环形凹槽挤压橡胶环，使得橡胶环形变，从而提升装置的密封性能，防止水汽入侵。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的一种密封性能好的车灯的侧视剖视结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的一种密封性能好的车灯的三维立体结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的一种密封性能好的车灯的a处放大结构示意图。
14.附图标记说明：1、固定筒；2、玻璃罩；3、环形凹槽；4、灯座；5、固定块；6、散热鳍片；7、过滤网；8、限位杆；9、第一弹簧；10、移动块；11、毛刷；12、环形压块；13、橡胶环；14、环形板；15、阻尼杆；16、缓冲板；17、通风孔；18、转动块；19、风扇。
具体实施方式
15.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1-3所示的一种密封性能好的车灯，包括固定筒1，固定筒1一侧插接有玻璃罩2，固定筒1内开设有环形凹槽3，环形凹槽3呈下落式结构，能够与环形压块12贴合，方便固定，固定筒1内设置有灯座4，灯座4一侧插接有固定块5，固定块5上与灯座4挤压固定，能够方便密封，灯座4内均匀固定连接有散热鳍片6，方便吸收灯泡散发的热量，固定筒1远离玻璃罩2的另一侧插接有过滤网7，通过过滤网7防止灰尘进入固定筒1内，影响散热效率。
19.其中，限位杆8设置有两个，限位杆8插接在固定筒1内，限位杆8靠近过滤网7一侧，限位杆8上套接有移动块10，移动块10与第一弹簧9固定连接，第一弹簧9的另一端固定连接固定筒1内壁，移动块10上胶连接有毛刷11，毛刷11与过滤网7接触，通过车辆移动时产生的震动能够使得毛刷11清理过滤网7，从而能够防止灰尘进入固定筒1内，减少灰尘对于散热的影响。
20.其中，环形板14固定连接在固定块5上，固定筒1内设置有螺纹，固定筒1螺纹连接
环形板14，环形压块12固定连接在灯座4上，环形压块12贴合环形凹槽3，橡胶环13固定连接在固定筒1内一侧，橡胶环13位于环形凹槽3和环形压块12之间，通过转动环形板14使得环形压块12与环形凹槽3贴合，同时环形板14挤压橡胶环13，橡胶环13形变，从而形成密封结构，能够提升车灯的密封性。
21.其中，阻尼杆15固定连接在固定块5上，固定块5呈凸型结构，阻尼杆15位于固定块5两侧较低处且靠近玻璃罩2一侧，缓冲板16固定连接在阻尼杆15上，缓冲板16呈环形结构，缓冲板16与散热鳍片6接触，能够提升缓冲性能，减少零件之间的摩擦，在缓冲板16接触散热鳍片6，同时阻尼杆15处于收缩状态时，固定块5与灯座4之间仍旧留有空隙，从而能够在防水侵入的同时形成散热通道。
22.其中，通风孔17与转动块18上开设的通孔相通，通风孔17位于固定块5内相互远离的两侧，转动块18分别固定连接在固定块5的上下两侧，转动转动块18，能够方便固定和拆卸固定块5和灯座4，固定块5内为中空且固定连接有风扇19，风扇19转动带动灯座4内形成负压，从而自通风孔17处抽入空气，从而能够带走散热鳍片6上的热量，能够加速散热，减少热量引起的车灯连接处不严。
23.具体的，将灯座4放置进固定筒1内并通过扭转转动块18螺纹转动环形板14，固定块5则推动灯座4和环形压块12移动，环形压块12的剖面呈三角形，能够方便穿过橡胶环13，使得环形凹槽3与环形压块12相贴合，同时环形板14挤压橡胶环13，使得橡胶环13形变，形成密封结构，能够提升车灯的密封性，在车辆夜间行驶过程中，散热鳍片6进行吸热，同时启动风扇19，风扇19带动灯座4内形成负压区，从而自通风孔17处牵引风流进入到灯座4内，与散热鳍片6接触，再从固定块5内通过风扇19释出，极大提升了车灯的散热，同时在车辆行驶过程中，能够使得第一弹簧9产生震动，从而能够带动第一弹簧9的伸展收缩，与之连接的移动块10和毛刷11则在过滤网7上来回移动，从而对过滤网7进行清理，防止过滤网7影响灰尘的散热。
24.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
25.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
26.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。