一种多孔陶瓷声屏障的制作方法

1.本实用新型涉及声屏障的技术领域，具体而言，涉及一种多孔陶瓷声屏障。


背景技术：

2.声屏障是公路或铁路常用的吸音装置，用于隔离公路或铁路产生的噪声，优化人们的居住环境。由于铁路的噪音较大，其一般采用全封闭式声屏障。这就会导致列车经过时声屏障内部的气流突然增强，声屏障内外的气压差较大。
3.现有技术中提供的全封闭式声屏障设置有泄压口，并在泄压口设置百叶窗式泄压叶片，进而控制泄压口的开启程度。这就使得声屏障的结构较为复杂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多孔陶瓷声屏障，其能够平衡声屏障两侧的气压且结构简单。
5.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
6.一种多孔陶瓷声屏障，包括多孔陶瓷吸音板和防水板；所述防水板覆盖于所述孔陶瓷吸音板外部；所述防水板设置有通气口。
7.进一步地，所述防水板设置有若干通气叶片；若干所述通气叶片呈百叶窗状；所述通气口设置于相邻两个所述通气叶片之间。
8.进一步地，所述通气叶片倾斜设置；所述防水板使用时，每个所述通气叶片的下边沿均位于其下方相邻的通气叶片的正上方。
9.进一步地，还包括支撑架；所述多孔陶瓷吸音板和防水板均设置于所述支撑架。
10.进一步地，所述支撑架呈拱形；所述多孔陶瓷吸音板和防水板均设置有若干；若干所述多孔陶瓷吸音板和防水板沿所述支撑架拼接呈拱形。
11.进一步地，所述支撑架还包括夹紧板；所述夹紧板可拆卸的连接于所述支撑架的内部；所述多孔陶瓷吸音板和防水板夹紧于所述支撑架和夹紧板之间。
12.进一步地，所述夹紧板通过螺栓连接于所述支撑架；所述多孔陶瓷吸音板和防水板均配合所述螺栓设置有连接孔。
13.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
14.本实用新型的多孔陶瓷声屏障采用多孔陶瓷作为吸音板。使用时，多孔陶瓷本身自带的孔洞既能够吸收噪音，还能够进行通气，进而使得声屏障两侧的气压达到平衡。这种泄压结构无需特殊制作，结构简单。同时，声屏障两侧的空气还经过防水板的通气口进行交换。如遇雨天，雨水降落到防水板即被阻挡，避免雨水进入多孔陶瓷吸音板的孔洞，进而避免雨水影响吸音和泄压效果。这种多孔陶瓷吸音板布满孔洞，使得通气效率更高，泄压效果好，不会因为泄压口设置不够大导致泄压效果不佳。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型提供的多孔陶瓷声屏障的结构示意图；
17.图2为多孔陶瓷吸音板和防水板组合的结构示意图。
18.图标：1-多孔陶瓷吸音板，2-防水板，21-通气口，22-通气叶片，3-支撑架，4-螺栓，5-夹紧板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
20.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如图1和图2所示，本实用新型提供一种多孔陶瓷声屏障，包括多孔陶瓷吸音板1和防水板2。多孔陶瓷吸音板1由多孔陶瓷制成。防水板2覆盖于吸音板外部，用于阻挡雨水从多孔陶瓷吸音板1的外部进入其孔洞。还包括用于支撑多孔陶瓷吸音板1和防水板2的支撑架3。支撑架3呈拱形，其两端分别连接于铁路或公路的两边，进而将铁路或公路完全包裹起来。多孔陶瓷吸音板1和防水板2均设置有若干。若干多孔陶瓷吸音板1和防水板2沿支撑架3拼接呈拱形。进而将铁路或公路完全封闭起来。
26.支撑架3还包括夹紧板5。夹紧板5可拆卸的连接于支撑架3的内部。具体的，夹紧板
5可通过螺栓4连接于支撑架3的内部。多孔陶瓷吸音板1和防水板2夹紧于支撑架3和夹紧板5之间。为了方便安装，多孔陶瓷吸音板1和防水板2均配合螺栓4设置有连接孔。安装时，螺栓4穿过夹紧板5、多孔陶瓷吸音板1和防水板2即可将多孔陶瓷吸音板1和防水板2安装于支撑架3。通过夹紧板5将多孔陶瓷吸音板1和防水板2夹紧并安装于支撑架3，拆装方便。同时，在支撑架3的内侧即可进行拆装操作，也就是说在铁路或公路的路面即可进行拆装操作。施工时，通过简单的脚手架即可进行操作，施工简单。同时，这也避免了在支撑架3外部进行操作带来的安全隐患。
27.本实用新型的多孔陶瓷声屏障采用多孔陶瓷作为吸音板。使用时，多孔陶瓷本身自带的孔洞既能够吸收噪音，还能够进行通气，进而使得声屏障两侧的气压达到平衡。这种泄压结构无需特殊制作，结构简单。同时，声屏障两侧的空气还经过防水板2的通气口21进行交换。如遇雨天，雨水降落到防水板2即被阻挡，避免雨水进入多孔陶瓷吸音板1的孔洞，进而避免雨水影响吸音和泄压效果。这种多孔陶瓷吸音板1布满孔洞，使得通气效率更高，泄压效果好，不会因为泄压口设置不够大导致泄压效果不佳。
28.本实施例中，防水板2设置有若干通气叶片22。若干通气叶片22呈百叶窗状。通气口21设置于相邻两个通气叶片22之间。通气叶片22倾斜设置。这就使得通气口21布满整个防水板2，使得多孔陶瓷吸音板1两侧的空气流通顺畅，有效保证泄压效果。防水板2使用时，每个通气叶片22的下边沿均位于其下方相邻的通气叶片22的正上方。保证雨水不会接触到多孔陶瓷吸音板1，有效避免雨水进入多孔陶瓷吸音板1的孔洞。
29.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。