一种新型仓栅式便于卸货的半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车车厢技术领域，尤其涉及一种新型仓栅式便于卸货的半挂车。


背景技术：

2.仓栅式半挂车是车厢采用栅栏结构设计的半挂车，其主要的用途是用来运输蔬菜以及其他的轻泡货物。
3.现有的仓栅式半挂运输车在对货物进行卸载时，通常需要人力一点一点的搬运，这不经极大的消耗了人力，并且也降低了运输效率，因此，现需设计一种新型仓栅式便于卸货的半挂车，能实现辅助卸货的功能，以提高卸货效率，节省劳动量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型仓栅式便于卸货的半挂车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新型仓栅式便于卸货的半挂车，包括车厢，所述车厢的两侧均镂空且中部固定连接有立柱，所述立柱的两侧均通过铰链连接有栅栏，所述栅栏的侧壁上设有与车厢固定的锁紧机构，所述车厢的顶部设有顶梁，所述顶梁的上端固定连接有靠近前部的固定板，所述顶梁的后端固定连接有支撑框，所述支撑框的两侧底部均设有支撑机构，所述顶梁上端设有移动板，所述固定板与支撑框之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆水平贯穿移动板，且螺纹杆与移动板螺纹连接，所述固定板的侧壁上安装有电机，所述电机输出轴末端贯穿固定板并固定连接在螺纹杆的端部，所述移动板上端设有卸货机构，所述车厢的两侧壁上均安装有平推油缸，所述平推油缸的伸缩端固定在支撑框的侧壁上。
7.优选地，所述锁紧机构包括固定连接在栅栏侧壁上的套筒，所述套筒内设有锁紧销，所述车厢的侧壁上设有与锁紧销配合的固定环。
8.优选地，所述支撑机构包括嵌装在支撑框底部的支撑油缸，所述支撑油缸的伸缩端朝下并固定连接有撑盘。
9.优选地，所述卸货机构包括安装在移动板上端中部的双牵引电动绞盘，所述双牵引电动绞盘两侧均延伸出牵引绳，所述牵引绳的自由端向下贯穿移动板并固定连接有挂钩。
10.优选地，所述移动板上端固定安装有用于牵引绳改向的改向导轮。
11.优选地，所述移动板的下端两侧均嵌装有滚珠，所述顶梁上端设有与滚珠对应的滚槽，所述滚珠滚动在滚槽内。
12.优选地，所述车厢尾端靠近上部的侧壁上对称开设有两个导向槽，两个所述导向槽内均设有导向杆，所述导向杆伸出导向槽的一端固定连接在支撑框的侧壁上。
13.本实用新型的有益效果：
14.通过设置平推油缸、支撑框、支撑机构，通过平推油缸可将支撑框向后平推出，启动支撑油缸伸长，通过撑盘支撑地面，进而保证支撑框的稳定性，保证后续卸货的稳定性。
15.通过设置电机、螺纹杆、移动板、卸货机构，通过启动电机，驱动螺纹杆转动，即可使得移动板平移，进而将货物转移至车厢尾部，并启动双牵引电动绞盘将货物下放，即可完成快速卸货。
16.通过设置导向槽、导向杆，对顶梁、支撑框的移动进行导向，且设置滚珠、滚槽，降低移动板在顶梁上移动时的摩擦阻力，提高卸货时的平顺性。
17.本实用新型通过设置卸货机构，能够对货物进行快速、平稳的装卸，进而提高卸货效率，节省了卸货的劳动量。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种新型仓栅式便于卸货的半挂车的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种新型仓栅式便于卸货的半挂车的车厢、支撑框、导向槽、导向杆的结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种新型仓栅式便于卸货的半挂车的移动板、卸货机构的结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种新型仓栅式便于卸货的半挂车的移动板、顶梁、滚珠、滚槽的结构示意图。
22.图中：1车厢、2车轮、3立柱、4铰链、5栅栏、6固定环、7套筒、8锁紧销、9顶梁、10固定板、11电机、12螺纹杆、13移动板、14双牵引电动绞盘、15牵引绳、16改向导轮、17支撑框、18支撑油缸、19撑盘、20平推油缸、21导向槽、22导向杆、23挂钩、24滚珠、25滚槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.参照图1-4，一种新型仓栅式便于卸货的半挂车，包括车厢1，车厢1的两侧均镂空且中部固定连接有立柱3，立柱3的两侧均通过铰链4连接有栅栏5，栅栏5的侧壁上设有与车厢1固定的锁紧机构，车厢1的顶部设有顶梁9，顶梁9的上端固定连接有靠近前部的固定板10，顶梁9的后端固定连接有支撑框17，支撑框17的两侧底部均设有支撑机构，支撑机构包括嵌装在支撑框17底部的支撑油缸18，支撑油缸18的伸缩端朝下并固定连接有撑盘19，顶梁9上端设有移动板13，固定板10与支撑框17之间转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12水平贯穿移动板13，且螺纹杆12与移动板13螺纹连接，固定板10的侧壁上安装有电机11，电机11输出轴末端贯穿固定板10并固定连接在螺纹杆12的端部，移动板13上端设有卸货机构，车厢1的两侧壁上均安装有平推油缸20，平推油缸20的伸缩端固定在支撑框17的侧壁上，车厢1尾端
靠近上部的侧壁上对称开设有两个导向槽21，两个导向槽21内均设有导向杆22，导向杆22伸出导向槽21的一端固定连接在支撑框17的侧壁上，导向杆22可对顶梁9、支撑框17的移动进行导向，保证移动平稳。
26.本实用新型中，锁紧机构包括固定连接在栅栏5侧壁上的套筒7，套筒7内设有锁紧销8，车厢1的侧壁上设有与锁紧销8配合的固定环6，通过锁紧销8插设在固定环6内即实现栅栏5的锁紧固定。
27.卸货机构包括安装在移动板13上端中部的双牵引电动绞盘14，双牵引电动绞盘14两侧均延伸出牵引绳15，牵引绳15的自由端向下贯穿移动板13并固定连接有挂钩23，挂钩23用于悬挂货物，移动板13上端固定安装有用于牵引绳15改向的改向导轮16，改向导轮16对牵引绳15进行导向。
28.移动板13的下端两侧均嵌装有滚珠24，顶梁9上端设有与滚珠24对应的滚槽25，滚珠24滚动在滚槽25内，设置滚珠24、滚槽25，降低移动板13在顶梁9上移动时的摩擦阻力，提高卸货时的平顺性。
29.本实用新型使用时，通过平推油缸20可将支撑框17向后平推出，启动支撑油缸18伸长，通过撑盘19支撑地面，进而保证支撑框17的稳定性，保证后续卸货的稳定性，通过挂钩23可将需要卸载的货物进行悬挂，启动电机11，驱动螺纹杆12转动，即可使得移动板13平移，进而将货物转移至车厢1尾部，并启动双牵引电动绞盘14将货物下放，实现卸货。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。