一种新型交通护栏喷漆设备的制作方法

1.本实用新型涉及喷涂设备技术领域，尤其涉及一种新型交通护栏喷漆设备。


背景技术：

2.自动喷漆设备就是自动地对金属和非金属的表面覆盖保护层或装饰层，以智能化作业代替人工劳力作业的专用设备，别名有喷涂机器人和自动涂装设备。
3.经检索申请号cn202020582409.x公开了一种五金件表面自动喷涂设备，属于五金件喷涂技术领域，包括喷涂房，所述喷涂房顶部的两侧皆均匀设置有多组缺口，所述喷涂房顶部的中间位置处安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨的上方设置有顶板，所述顶板底部的两侧均匀设置有多组第一支撑杆，所述第一支撑杆相邻的一侧皆均匀设置有多组第二支撑杆。本实用新型在电磁滑轨和滑块的相互配合下使顶板带动第一支撑杆、第二支撑杆、支撑板、拉杆以及其底部挂设的五金件向房门的一端移动，并缓缓延伸出喷涂房，从而使工作人员在喷涂房的外部即可实现将五金件取下，从而避免了工作人员走入喷涂房的内部沾染油漆，从而在一定程度上降低了后期对喷涂房外侧的清理难度，提高了使用率。
4.但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
5.该喷涂设备在使用时，第二支撑杆上吊挂的待喷涂件在喷涂时易将第一支撑杆上吊挂的待喷涂件遮挡，从而导致在喷涂过程中，第一支撑杆上吊挂的喷涂件喷涂效果较差且喷涂效率较低。
6.为此，我们提出一种新型交通护栏喷漆设备。


技术实现要素：

7.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种新型交通护栏喷漆设备。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种新型交通护栏喷漆设备，包括喷涂房本体，喷涂房本体的前后两端呈开口状，喷涂房本体的顶面设置有两个托板，两个托板上均设置有滑板，滑板的左端设置有支撑套筒，支撑套筒的内部设置有注料管，注料管的底端固定套入有四个喷料管，四个喷料管相互远离的一端外侧壁分别沿竖直方向均匀分布设置有喷头，喷涂房本体的内部顶端设置有转盘，转盘活动套入在支撑套筒的底端外壁上，转盘的下方设置有托盘，托盘固定套入在支撑套筒的外壁上，转盘的底面沿周向均匀分布设置有液压伸缩杆，每个液压伸缩杆均与转盘呈活动套入关系，每个液压伸缩杆的顶端外壁分别固定套入有齿轮b，每个齿轮b均位于转盘的上方，每个液压伸缩杆的底面分别固定连接有爪钩。
9.作为优选，两个所述托板分别固定连接在喷涂房本体的顶面中心和喷涂房本体的顶面右端，两个托板顶面的左右两端分别开设有轨道槽，滑板的左右两端底面分别通过转轴连接有四个移动轮，八个移动轮分别滚动连接在四个轨道槽内。
10.作为优选，两个所述托板的顶面中心分别开设有滑槽，喷涂房本体的顶面开设有
相同的两个滑槽，喷涂房本体上的两个滑槽分别与两个托板上的滑槽呈上下对应设置，支撑套筒滑动连接在喷涂房本体顶面中心的滑槽内，支撑套筒同样滑动连接在左端托板上的滑槽内，支撑套筒的顶端外壁与滑板的左端呈固定套入关系，滑板的左端上方设置有支撑套环，支撑套环固定套入在支撑套筒的顶端外壁上。
11.作为优选，所述转盘的上方设置有齿轮a，齿轮a固定套入在支撑套筒的外壁上，齿轮a与每个液压伸缩杆上的齿轮b均通过轮齿啮合连接，转盘的外侧壁开设有齿槽，滑板的右端顶面固定连接有电机，电机的传动轴外壁设置有传动齿轮，电机传动轴上的传动齿轮与转盘的外侧壁齿槽啮合连接。
12.作为优选，所述托盘的顶面沿周向均匀分布设置有四个托轮a，四个托轮a均与转盘的底面呈滚动连接关系，每个托轮a的两端分别通过转轴连接有支撑块，每个支撑块均与托盘的顶面呈固定连接关系。
13.作为优选，每个所述齿轮b的下方均分别沿周向均匀分布设置有四个托轮b，每个齿轮b的底面均与齿轮b下方的四个托轮b呈滚动连接关系，每个托轮b的两端分别通过转轴连接有相同的支撑块，每个托轮b上的支撑块的底面均与转盘的顶面呈固定连接关系。
14.作为优选，所述齿轮a的下方沿周向均匀分布设置有四个托轮c，四个托轮c均与齿轮a的底面呈滚动连接关系，每个托轮c的两端分别通过转轴连接有相同的支撑块，每个托轮c上的支撑块的底面均与转盘的顶面呈固定连接关系。
15.作为优选，每个所述液压伸缩杆的中心外侧壁分别固定连接有固定板，每个固定板上分别活动套入有定位杆，每个定位杆的底面分别固定连接有连接板，每个连接板分别固定连接在对应液压伸缩杆的底端外侧壁上，每个固定板的上方分别设置有顶环，每个固定板上方的顶环分别固定套入在对应定位杆的顶端外壁上。
16.有益效果
17.本实用新型提供了一种新型交通护栏喷漆设备。具备以下有益效果：
18.1、该一种新型交通护栏喷漆设备，通过托板、滑板、支撑套筒、注料管、托盘、液压伸缩杆、爪钩、喷料管和喷头的设置，在喷涂房本体的前端放置待喷涂交通护栏，滑板通过八个移动轮在两个托板上的四个轨道槽内前后方向移动，从而滑板通过支撑套筒带动转盘上的液压伸缩杆和爪钩前后方向移动，当滑板通过支撑套筒带动转盘移至喷涂房本体的前端时，通过液压伸缩杆带动爪钩下降，通过电机带动转盘转动，从而将待喷涂交通护栏逐个挂在每个爪钩上，然后通过所有液压伸缩杆将所有交通护栏升起，并通过滑板将挂起的所有交通护栏移至喷涂房本体的内部进行喷涂，通过向注料管内注入喷涂料，注料管内的喷涂料通过注料管底端的四个喷料管上的每个喷头喷向每个爪钩上挂吊的交通护栏上，通过电机带动转盘的转动，转盘带动每个液压伸缩杆围绕支撑套筒转动，每个液压伸缩杆在围绕支撑套筒公转的同时分别通过齿轮b与齿轮a的啮合进行自转，从而使得每个挂吊的交通护栏进行自转，通过四个喷料管上的每个喷头对围绕支撑套筒公转并自转的交通护栏进行喷涂，进而有效增加了交通护栏的喷涂效率，喷涂完成后，通过滑板将喷涂完成的交通护栏移至喷涂房本体的后端取下。
19.2、该一种新型交通护栏喷漆设备，通过托盘、托轮a、托轮b、托轮c和支撑块的设置，通过电机带动转盘转动时，托盘通过四个托轮a对转盘进行支撑，避免了转盘在托盘顶面的直接接触，有效降低了转盘与托盘之间的摩擦阻力，转盘的顶面通过四个托轮c在齿轮
a的下方转动，有效降低了转盘与齿轮a之间的摩擦阻力，同理每个齿轮b分别通过四个托轮b进行支撑转动，从而降低了装置在使用过程中的能耗，同时降低了装置的磨损，进而有效增加了装置的使用寿命。
20.3、该一种新型交通护栏喷漆设备，通过固定板、定位杆和连接板的设置，液压伸缩杆带动爪钩自转时，能够使得爪钩与液压伸缩杆保持同步转动，进而有效增加了装置的稳定性，在液压伸缩杆通过爪钩对交通护栏进行挂吊时，同时通过顶环的设置，能够对定位杆起到限位防护的作用，进而有效增加了装置的安全性和对挂吊的交通护栏进行防护的效果。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
22.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
23.图1为本实用新型整体结构立体图；
24.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
25.图3为本实用新型图1中的b处放大图；
26.图4为本实用新型图1中的c处放大图；
27.图5为本实用新型图1中的d处放大图。
28.图例说明：
29.1、喷涂房本体；2、托板；3、轨道槽；4、滑板；5、移动轮；6、滑槽；7、支撑套筒；8、注料管；9、支撑套环；10、托盘；11、托轮a；12、支撑块；13、转盘；14、齿轮a；15、液压伸缩杆；16、齿轮b；17、托轮b；18、托轮c；19、固定板；20、定位杆；21、连接板；22、顶环；23、喷料管；24、喷头；25、电机；26、爪钩。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例一：一种新型交通护栏喷漆设备，如图1－图5所示，包括喷涂房本体1，喷涂房本体1的前后两端呈开口状，喷涂房本体1的顶面设置有两个托板2，两个托板2上均设置有滑板4，滑板4的左端设置有支撑套筒7，支撑套筒7的内部设置有注料管8，注料管8的底端固定套入有四个喷料管23，四个喷料管23相互远离的一端外侧壁分别沿竖直方向均匀分布
设置有喷头24，喷涂房本体1的内部顶端设置有转盘13，转盘13活动套入在支撑套筒7的底端外壁上，转盘13的下方设置有托盘10，托盘10固定套入在支撑套筒7的外壁上，转盘13的底面沿周向均匀分布设置有液压伸缩杆15，每个液压伸缩杆15均与转盘13呈活动套入关系，每个液压伸缩杆15的顶端外壁分别固定套入有齿轮b16，每个齿轮b16均位于转盘13的上方，每个液压伸缩杆15的底面分别固定连接有爪钩26，两个托板2分别固定连接在喷涂房本体1的顶面中心和喷涂房本体1的顶面右端，两个托板2顶面的左右两端分别开设有轨道槽3，滑板4的左右两端底面分别通过转轴连接有四个移动轮5，八个移动轮5分别滚动连接在四个轨道槽3内，两个托板2的顶面中心分别开设有滑槽6，喷涂房本体1的顶面开设有相同的两个滑槽6，喷涂房本体1上的两个滑槽6分别与两个托板2上的滑槽6呈上下对应设置，支撑套筒7滑动连接在喷涂房本体1顶面中心的滑槽6内，支撑套筒7同样滑动连接在左端托板2上的滑槽6内，支撑套筒7的顶端外壁与滑板4的左端呈固定套入关系，滑板4的左端上方设置有支撑套环9，支撑套环9固定套入在支撑套筒7的顶端外壁上，转盘13的上方设置有齿轮a14，齿轮a14固定套入在支撑套筒7的外壁上，齿轮a14与每个液压伸缩杆15上的齿轮b16均通过轮齿啮合连接，转盘13的外侧壁开设有齿槽，滑板4的右端顶面固定连接有电机25，电机25的传动轴外壁设置有传动齿轮，电机25传动轴上的传动齿轮与转盘13的外侧壁齿槽啮合连接。
32.使用时，在喷涂房本体1的前端放置待喷涂交通护栏，滑板4通过八个移动轮5在两个托板2上的四个轨道槽3内前后方向移动，从而滑板4通过支撑套筒7带动转盘13上的液压伸缩杆15和爪钩26前后方向移动，当滑板4通过支撑套筒7带动转盘13移至喷涂房本体1的前端时，通过液压伸缩杆15带动爪钩26下降，通过电机25带动转盘13转动，从而将待喷涂交通护栏逐个挂在每个爪钩26上，然后通过所有液压伸缩杆15将所有交通护栏升起，并通过滑板4将挂起的所有交通护栏移至喷涂房本体1的内部进行喷涂，通过向注料管8内注入喷涂料，注料管8内的喷涂料通过注料管8底端的四个喷料管23上的每个喷头24喷向每个爪钩26上挂吊的交通护栏上，通过电机25带动转盘13的转动，转盘13带动每个液压伸缩杆15围绕支撑套筒7转动，每个液压伸缩杆15在围绕支撑套筒7公转的同时分别通过齿轮b16与齿轮a14的啮合进行自转，从而使得每个挂吊的交通护栏进行自转，通过四个喷料管23上的每个喷头24对围绕支撑套筒7公转并自转的交通护栏进行喷涂，进而有效增加了交通护栏的喷涂效率，喷涂完成后，通过滑板4将喷涂完成的交通护栏移至喷涂房本体1的后端取下。
33.实施例二：在实施例一的基础上，如图1－图5所示，托盘10的顶面沿周向均匀分布设置有四个托轮a11，四个托轮a11均与转盘13的底面呈滚动连接关系，每个托轮a11的两端分别通过转轴连接有支撑块12，每个支撑块12均与托盘10的顶面呈固定连接关系，每个齿轮b16的下方均分别沿周向均匀分布设置有四个托轮b17，每个齿轮b16的底面均与齿轮b16下方的四个托轮b17呈滚动连接关系，每个托轮b17的两端分别通过转轴连接有相同的支撑块12，每个托轮b17上的支撑块12的底面均与转盘13的顶面呈固定连接关系，齿轮a14的下方沿周向均匀分布设置有四个托轮c18，四个托轮c18均与齿轮a14的底面呈滚动连接关系，每个托轮c18的两端分别通过转轴连接有相同的支撑块12，每个托轮c18上的支撑块12的底面均与转盘13的顶面呈固定连接关系。
34.使用时，通过电机25带动转盘13转动时，托盘10通过四个托轮a11对转盘13进行支撑，避免了转盘13在托盘10顶面的直接接触，有效降低了转盘13与托盘10之间的摩擦阻力，
转盘13的顶面通过四个托轮c18在齿轮a14的下方转动，有效降低了转盘13与齿轮a14之间的摩擦阻力，同理每个齿轮b16分别通过四个托轮b17进行支撑转动，从而降低了装置在使用过程中的能耗，同时降低了装置的磨损，进而有效增加了装置的使用寿命。
35.实施例三：在实施例二的基础上，如图1－图5所示，每个液压伸缩杆15的中心外侧壁分别固定连接有固定板19，每个固定板19上分别活动套入有定位杆20，每个定位杆20的底面分别固定连接有连接板21，每个连接板21分别固定连接在对应液压伸缩杆15的底端外侧壁上，每个固定板19的上方分别设置有顶环22，每个固定板19上方的顶环22分别固定套入在对应定位杆20的顶端外壁上。
36.使用时，液压伸缩杆15带动爪钩26自转时，通过固定板19、定位杆20和连接板21的设置，能够使得爪钩26与液压伸缩杆15保持同步转动，进而有效增加了装置的稳定性，在液压伸缩杆15通过爪钩26对交通护栏进行挂吊时，同时通过顶环22的设置，能够对定位杆20起到限位防护的作用，进而有效增加了装置的安全性和对挂吊的交通护栏进行防护的效果。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。