一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车测试假人领域，具体为一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构。


背景技术：

2.汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能。
3.对于汽车乘员来说汽车的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题，实现车内热环境高效科学的热管理，对于降低汽车能源消耗具有现实意义。
4.而对于汽车空调舒适性测试来说，空调舒适性测试假人十分重要，而现在测试假人来说并不是为了汽车空调舒适性测试专门设计的，在空调舒适性测试假人的表面上需要安装很多种类不同的传感器，包括热辐射传感器、温度传感器和风速传感器等等，其中热辐射传感器是平贴在假人表面上的，热辐射传感器就需要配套的安装座与假人壳体进行安装连接，现在的安装座与假人壳体之间多是采用螺纹进行连接，但是由于假人壳体比较薄，而且安装座与假人壳体都是采用塑料制成，螺纹加工十分困难，而且由于热辐射传感器需要经常拆下来进行标定测试和计量校验，所以多次拆卸后螺纹就会损坏，导致安装座报废，所以需要一种新的热辐射传感器安装座来解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，结构简单，可以进行快速拆卸，使用寿命长，解决现有技术中的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，包括座体，所述的座体呈扁平状，其上侧设置有下凹的热辐射传感器定位槽，所述的热辐射传感器定位槽的一端设置有向下贯通座体的针脚穿槽，所述的座体的下侧设置有若干个排列呈一圈的扣板。
7.作为优选，所述的扣板的外侧下部设置有楔形块，所述的楔形块的上端与座体之间的距离与假人壳体的厚度相配。
8.作为优选，所述的座体呈圆盘状，所述的扣板绕着座体的下侧圆周边缘均匀排列布置。
9.作为优选，所述的针脚穿槽的一侧侧壁为热辐射传感器定位槽的内侧壁，另一侧侧壁为延伸至座体底部的斜面，所述的斜面与热辐射传感器定位槽的底面之间为通过圆角过渡。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.结构简单，采用卡扣式的固定结构，使安装座可以与假人壳体的厚度相适应，可以实现与假人壳体的快速拆卸，而且使用寿命长，满足热辐射传感器的安装需要。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视结构图；
13.图2为本实用新型的立体结构图；
14.图3为本实用新型的主视半剖结构图；
15.图4为本实用新型的使用状态半剖结构图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，包括座体1，所述的座体1呈扁平状，其上侧设置有下凹的热辐射传感器定位槽2，所述的热辐射传感器定位槽2的一端设置有向下贯通座体1的针脚穿槽3，所述的座体1的下侧设置有若干个排列呈一圈的扣板6。
18.所述的扣板6的外侧下部设置有楔形块5，所述的楔形块5的上端与座体1之间的距离与假人壳体4的厚度相配，通过扣板插入到假人壳体4上的安装孔中，通过楔形块5与假人壳体4的内侧壁相扣，这样就实现了安装座的快速安装。
19.拆卸的时候，用工具从座体1的底部边缘插入，可以顺势将座体1往上撬，实现将安装座从假人壳体4上的安装孔中拔出来。
20.实施例1：
21.所述的座体1呈圆盘状，所述的扣板6绕着座体1的下侧圆周边缘均匀排列布置，扣板6的排列形状与假人壳体4上的安装孔相对应。
22.实施例2：
23.所述的针脚穿槽3的一侧侧壁为热辐射传感器定位槽2的内侧壁，另一侧侧壁为延伸至座体1底部的斜面7，所述的斜面7与热辐射传感器定位槽2的底面之间为通过圆角过渡，这样热辐射传感器的针脚与热辐射传感器的主体之间可以进行一定的角度变化，使热辐射传感器的接线安装更加灵活。
24.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。


技术特征：
1.一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，包括座体(1)，其特征在于，所述的座体(1)呈扁平状，其上侧设置有下凹的热辐射传感器定位槽(2)，所述的热辐射传感器定位槽(2)的一端设置有向下贯通座体(1)的针脚穿槽(3)，所述的座体(1)的下侧设置有若干个排列呈一圈的扣板(6)。2.根据权利要求1所述的汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，其特征在于：所述的扣板(6)的外侧下部设置有楔形块(5)，所述的楔形块(5)的上端与座体(1)之间的距离与假人壳体(4)的厚度相配。3.根据权利要求1所述的汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，其特征在于：所述的座体(1)呈圆盘状，所述的扣板(6)绕着座体(1)的下侧圆周边缘均匀排列布置。4.根据权利要求1所述的汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，其特征在于：所述的针脚穿槽(3)的一侧侧壁为热辐射传感器定位槽(2)的内侧壁，另一侧侧壁为延伸至座体(1)底部的斜面(7)，所述的斜面(7)与热辐射传感器定位槽(2)的底面之间为通过圆角过渡。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调舒适性测试假人的热辐射传感器安装座结构，包括座体，所述的座体呈扁平状，其上侧设置有下凹的热辐射传感器定位槽，所述的热辐射传感器定位槽的一端设置有向下贯通座体的针脚穿槽，所述的座体的下侧设置有若干个排列呈一圈的扣板。本实用新型结构简单，可以进行快速拆卸，使用寿命长，解决现有技术中的技术问题。解决现有技术中的技术问题。解决现有技术中的技术问题。


技术研发人员：甄凯 李海斌 朱晓勇 胥峰 李宪斌 万洪波 王茁 丁炜桐 甄灿鹤 段粉萍
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2022/3/8