一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构的制作方法

1.本实用新型涉及地磅技术领域，具体为一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构。


背景技术：

2.地磅系统也被称为：无人值守称重系统，是无需人为干预可以自动完成监控、称重、记录、放行等系列步骤的全自动地磅称重系统。磅系统也被称为：无人职守称重系统，主要功能与特点:此软件系统每台秤配备二套红外检测器、一台自动识别标签阅读器、两台信号灯以及三台摄像机，自动识别标签阅读器安放在秤台适当位置，车辆上秤之前，信号灯为绿色，当阅读器感应到车辆中的标签时，信号灯为红色，其他车辆禁行，车辆通过红外检测器，如果车辆没有完全上秤，红外检测器会自动感应到，系统不允许称重，语音会提示车辆“司机您好，请开到秤台中间”，当没有任何问题的时候，标签阅读器自动识别车辆身份，此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息(如：车牌号、皮重、材料来源等等)，称重仪表测出车辆的重量、如果车辆的皮重重量与上次的重量误差超出皮重预警值(根据企业情况自由设定)，语音喇叭会自动提示“车辆超差，不能称重，请与司磅员联系”，如果没有任何问题，摄像机同时抓拍三组图片并传递给计算机系统，系统将称重结果自动存入数据库中，打印机将单据打印出来，系统所有流程完成，信号灯变为绿色，汉字大屏幕显示车辆重量信息。
3.现有技术中的地磅系统没有专用结构，只是将需要的组件简单安装在地磅附件，其监测的准确性和集成度较低，因此我们提出一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构，包括：
6.底座组件，所述底座组件包括底支撑和对称安装在底支撑左右两侧的斜坡块；
7.地磅组件，所述地磅组件包括设置在底支撑上部的磅体和设置在磅体和底支撑之间的压力传感器；
8.顶部监控组件，所述顶部监控组件安装在底支撑一侧边的支撑杆、按在在支撑杆顶部的顶盖、安装在顶盖上的显示器、安装在顶盖上的监控杆和安装在监控杆另一端的监视器；
9.控制装置，所述控制装置按在顶部监控组件顶部，所述控制装置分别与压力传感器、显示器和监视器连接。
10.优选的，所述底座组件还包括对称设置在底支撑浅口两侧的侧板。
11.优选的，两个所述侧板对立面分别设置有红外发射器和红外接收器，且红外发射器和红外接收器均设置有五个且一一对应。
12.优选的，所述显示器和摄像头均为两个，且显示器和摄像头对称设置在顶盖两端。
13.优选的，所述控制装置包括连接至压力传感器、显示器、红外接收器和监视器的控制模块和与控制模块连接的报警模块。
14.优选的，所述控制装置还包括与控制模块连接的无线模块。
15.优选的，还包括阻拦机构，所述阻拦机构包括，安装在侧板上的电机、安装在电机驱动端可进行九十度转动的栏杆和对应设置在另一侧侧板上的限位块。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过底座组件、地磅组件、顶部监控组件、控制装置和阻拦机构集成设置，有利于装置的地磅系统的集成安装使用，通过底座组件还包括对称设置在底支撑浅口两侧的侧板的设置，有利于防止货物散落；通过两个所述侧板对立面分别设置有红外发射器和红外接收器，且红外发射器和红外接收器均设置有五个且一一对应，通过多组红外发射器和红外接收器的设置，可通过红外接收器的状态判断货物上货的位置，进而便于判断货车是否到达正确位置能否进行测量。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型的安装图；
19.图2为本实用新型的正剖图；
20.图3为本实用新型的侧视图；
21.图4为本实用新型的控制装置结构框图。
22.图中：100、底座组件，110、底支撑，120、斜坡块，130、侧板， 130a、红外发射器，130b、红外接收器，200、地磅组件，210、磅体， 220、压力传感器，300、顶部监控组件，310、支撑杆，320、顶盖，330、显示器，340、监控杆，350、摄像头，400、控制装置，410、控制模块， 420、报警模块，430、无线模块，500、阻拦机构，510、电机，520、栏杆，530、限位块。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.本实用新型提供一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构，通过底座组件、地磅组件、顶部监控组件、控制装置和阻拦机构集成设置，有利于装置的地磅系统的集成安装使用。
25.图1-图4展示出的是本实用新型一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构，其主体部分包括底座组件100、地磅组件 200、顶部监控组件300、控制装置400和阻拦机构500。
26.底座组件100用于提供支撑，具体的，所述底座组件100包括底支撑 110和对称安装在底支撑110左右两侧的斜坡块120，使用时，将地磅组件 200、顶部监控组件300等依次
安装在底座组件100上即可；
27.地磅组件200用于进行称量，具体的，所述地磅组件200包括设置在底支撑110上部的磅体210和设置在磅体210和底支撑110之间的压力传感器 220，使用时，有运载货物的货车行走到磅体210上的时候对压力传感器220 加压，压力传感器220采集压力信息传递给控制装置400；
28.顶部监控组件300用于实时监控，具体的，所述顶部监控组件300安装在底支撑110一侧边的支撑杆310、按在在支撑杆310顶部的顶盖320、安装在顶盖320上的显示器330、安装在顶盖320上的监控杆340和安装在监控杆340另一端的监视器，使用时，通过两个对称设置在顶盖320上的监视器可采集实时视频信息，同时显示器330用于显示重量数据，优选的，所述支撑杆310为电动升降杆，可通过对其供电调节顶盖320的高度以便于不同高度的设备使用；
29.控制装置400用于采集视频和重力信息，给显示器330传递数据信息和将视频信息传递通过无线模块430发送到监控室，具体的，所述控制装置 400按在顶部监控组件300顶部，所述控制装置400分别与压力传感器 220、显示器330和监视器连接，所述控制装置400包括连接至压力传感器 220、显示器330、红外接收器130b和监视器的控制模块410和与控制模块 410连接的报警模块420，使用时，当上货流出异常的时候控制模块410对报警模块420发送报警信息驱动其报警；
30.阻拦机构500用于阻拦货车，具体的，所述阻拦机构500包括，安装在侧板130上的电机510、安装在电机510驱动端可进行九十度转动的栏杆 520和对应设置在另一侧侧板130上的限位块530，使用时，通过控制模块 410控制电机510驱动栏杆520转动放行，当货车超重，或者重量不够的时候电机510不动此时栏杆520横置阻拦上货。
31.其中，所述底座组件100还包括对称设置在底支撑110浅口两侧的侧板 130，有利于防止货物散落；两个所述侧板130对立面分别设置有红外发射器130a和红外接收器130b，且红外发射器130a和红外接收器130b均设置有五个且一一对应，通过多组红外发射器130a和红外接收器130b的设置，可通过红外接收器130b的状态判断货物上货的位置，进而便于判断货车是否到达正确位置能否进行测量；所述显示器330和摄像头350均为两个，且显示器330和摄像头350对称设置在顶盖320两端，有利于多角度的观测，减少观察四角便于使用；所述控制装置400还包括与控制模块410连接的无线模块430，有利于将视频信号进行无线传递。
32.工作原理：在一种用于上下料定量称重用的地磅系统结构使用的时候，通过底座组件100、地磅组件200、顶部监控组件300、控制装置400和阻拦机构500集成设置，有利于装置的地磅系统的集成安装使用，通过底座组件 100还包括对称设置在底支撑110浅口两侧的侧板130的设置，有利于防止货物散落；通过两个所述侧板130对立面分别设置有红外发射器130a和红外接收器130b，且红外发射器130a和红外接收器130b均设置有五个且一一对应，通过多组红外发射器130a和红外接收器130b的设置，可通过红外接收器130b的状态判断货物上货的位置，进而便于判断货车是否到达正确位置能否进行测量。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。