一种新能源汽车充电桩用防护设置的制作方法

1.本技术涉及充电桩防护技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车充电桩用防护设置。


背景技术：

2.新能源汽车充电桩主要是指对采用非传统燃料作为动力来源的汽车进行阶段性充电的充电装置，目前，传统的新能源汽车充电桩缺乏外部防护机构，导致新能源汽车充电桩在闲置时充电桩本体容易受外力损坏，导致充电桩充电输出端容易损坏，影响充电桩使用寿命。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了一种新能源汽车充电桩用防护设置，旨在改善上述出现的问题。
4.本技术实施例提供了一种新能源汽车充电桩用防护设置，包括基座和防护栏。
5.所述基座包括散热板和固定盒，所述固定盒两侧为开口设置，所述散热板固定于所述固定盒一侧，所述散热板与所述固定盒连通，所述固定盒表面设置有散热扇，所述散热扇与所述散热板对应设置，所述防护栏包括护栏本体、定位杆和锁紧块，所述护栏本体设置为若干个，若干个所述护栏本体分别转动设置于所述固定盒两侧，相邻所述护栏本体对应设置，所述定位杆设置为若干个，所述定位杆转动设置于一个所述护栏本体表面，所述锁紧块转动设置于一个所述护栏本体表面，所述锁紧块与所述定位杆卡接固定。
6.在上述实现过程中，通过设置的散热板和散热扇，方便对散热板一侧防护的充电桩进行散热保护，通过设置的护栏本体，方便对充电桩外部进行遮挡防护，以减少充电桩本体部分受到的外力损伤，通过设置的定位杆和锁紧块，方便对充电桩充电输出端部分进行遮挡防护，避免充电桩充电输出端损坏，提高充电桩使用寿命。
7.在一种具体的实施方案中，所述散热板表面设置有散热孔，所述散热孔设置为若干个，所述散热孔与所述散热扇对应设置。
8.在上述实现过程中，散热板表面设置有散热孔，散热孔设置为若干个，散热孔与散热扇对应设置，通过设置的散热孔，从而方便对充电桩区域进行散热。
9.在一种具体的实施方案中，所述固定盒顶部设置有防尘盖，所述防尘盖与所述固定盒顶部对应设置。
10.在上述实现过程中，固定盒顶部设置有防尘盖，防尘盖与固定盒顶部对应设置，通过设置的防尘盖，方便对固定盒顶部进行防尘遮挡处理。
11.在一种具体的实施方案中，所述固定盒底部设置有定位块，所述定位块一侧设置有卡槽，所述卡槽内部设置有橡胶块。
12.在上述实现过程中，固定盒底部设置有定位块，定位块一侧设置有卡槽，卡槽内部设置有橡胶块，通过设置的卡槽方便将定位块卡在充电桩底座上，便于定位块与充电桩底
座的固定。
13.在一种具体的实施方案中，所述定位块一侧铰接有压紧盖，所述压紧盖一侧也设置有所述橡胶块，相邻所述橡胶块对应设置。
14.在上述实现过程中，定位块一侧铰接有压紧盖，压紧盖一侧也设置有橡胶块，相邻橡胶块对应设置，通过设置的压紧盖，方便对卡槽外部进行遮挡防护，便于提高定位块与充电桩底座的固定效果。
15.在一种具体的实施方案中，所述卡槽内部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧一端固定有夹块，所述夹块与所述凹槽滑动贴合。
16.在上述实现过程中，卡槽内部设置有凹槽，凹槽内部设置有弹簧，弹簧一端固定有夹块，夹块与凹槽滑动贴合，通过设置的夹块与弹簧，方便提高卡槽与充电桩底座的贴合效果。
17.在一种具体的实施方案中，所述固定盒底部一侧设置有移动轮，所述定位块底部也设置有所述移动轮，相邻所述移动轮对应设置。
18.在上述实现过程中，固定盒底部一侧设置有移动轮，定位块底部也设置有移动轮相邻移动轮对应设置，通过设置的移动轮，方便搬运移动防护装置。
19.在一种具体的实施方案中，所述护栏本体内部设置有挡杆，所述挡杆间隔设置为若干个。
20.在上述实现过程中，护栏本体内部设置有挡杆，挡杆间隔设置为若干个，通过设置的挡杆，方便提高护栏本体的遮挡效果。
21.在一种具体的实施方案中，所述定位杆转动套接于一个所述挡杆表面，所述定位杆一端固定有第一磁吸块，所述第一磁吸块设置为若干个。
22.在上述实现过程中，定位杆转动套接于一个挡杆表面，定位杆一端固定有第一磁吸块，第一磁吸块设置为若干个，通过设置的定位杆，方便对第一磁吸块进行定位固定。
23.在一种具体的实施方案中，所述锁紧块转动套接于一个所述挡杆表面，所述锁紧块表面设置有定位槽，所述定位槽内部设置有第二磁吸块，所述第一磁吸块与所述第二磁吸块磁吸固定。
24.在上述实现过程中，锁紧块转动套接于一个挡杆表面，锁紧块表面设置有定位槽，定位槽内部设置有第二磁吸块，第一磁吸块与第二磁吸块磁吸固定，通过设置的第一磁吸块与第二磁吸块，方便将锁紧块和定位杆之间进行锁紧固定。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1是本技术实施方式提供的一种新能源汽车充电桩用防护设置的结构示意图；
27.图2为本技术实施方式提供的散热板部分结构示意图；
28.图3为本技术实施方式提供的散热扇部分结构示意图；
29.图4为本技术实施方式提供的定位块部分结构示意图；
30.图5为本技术实施方式提供的弹簧部分结构示意图；
31.图6为本技术实施方式提供的护栏本体部分结构示意图。
32.图中：100-基座；110-散热板；111-散热孔；120-固定盒；121-散热扇；123-移动轮；124-防尘盖；130-定位块；131-卡槽；1311-凹槽；1312-弹簧；132-橡胶块；133-夹块；134-压紧盖；200-防护栏；210-护栏本体；211-挡杆；220-定位杆；221-第一磁吸块；230-锁紧块；231-定位槽；232-第二磁吸块。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
34.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
35.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
38.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
39.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
40.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征。
41.请参阅图1-6，本技术提供一种新能源汽车充电桩用防护设置，包括基座100和防护栏200。
42.请参阅图1-6，基座100包括散热板110和固定盒120，固定盒120两侧为开口设置，散热板110固定于固定盒120一侧，其中，散热板110通过螺栓固定于固定盒120一侧，散热板110与固定盒120连通，固定盒120表面设置有散热扇121，其中，固定盒120表面通过螺栓固定有散热扇121，散热扇121与散热板110对应设置，通过设置的散热板110和散热扇121，方便对散热板110一侧防护的充电桩进行散热保护。
43.在一些具体的实施方案中，散热板110表面设置有散热孔111，散热孔111设置为若干个，散热孔111与散热扇121对应设置，通过设置的散热孔111，从而方便对充电桩区域进行散热。
44.在一些具体的实施方案中，固定盒120顶部设置有防尘盖124，其中，固定盒120顶部通过螺栓固定有防尘盖124，防尘盖124与固定盒120顶部对应设置，通过设置的防尘盖124，方便对固定盒120顶部进行防尘遮挡处理。
45.在一些具体的实施方案中，固定盒120底部设置有定位块130，其中，固定盒120底部通过焊接固定有定位块130，定位块130一侧设置有卡槽131，卡槽131内部设置有橡胶块132，其中，卡槽131内部黏接固定有橡胶块132，通过设置的卡槽131方便将定位块130卡在充电桩底座上，便于定位块130与充电桩底座的固定。
46.在一些具体的实施方案中，定位块130一侧铰接有压紧盖134，压紧盖134一侧也设置有橡胶块132，其中，压紧盖134一侧也通过黏接固定有橡胶块132，相邻橡胶块132对应设置，通过设置的压紧盖134，方便对卡槽131外部进行遮挡防护，便于提高定位块130与充电桩底座的固定效果。
47.在一些具体的实施方案中，卡槽131内部设置有凹槽1311，凹槽1311内部设置有弹簧1312，其中，凹槽1311内部通过焊接固定有弹簧1312，弹簧1312一端固定有夹块133，其中，弹簧1312一端通过焊接固定有夹块133，夹块133与凹槽1311滑动贴合，通过设置的夹块133与弹簧1312，方便提高卡槽131与充电桩底座的贴合效果。
48.在一些具体的实施方案中，固定盒120底部一侧设置有移动轮123，其中，固定盒120底部一侧通过螺栓固定有移动轮123，定位块130底部也设置有移动轮123，其中，定位块130底部也通过螺栓固定有移动轮123，其中，移动轮123设置为带有自锁功能的万向轮，相邻移动轮123对应设置，通过设置的移动轮123，方便搬运移动防护装置。
49.请参阅图1-6，防护栏200包括护栏本体210、定位杆220和锁紧块230，护栏本体210设置为若干个，若干个护栏本体210分别转动设置于固定盒120两侧，其中，护栏本体210与固定盒120两侧铰接，相邻护栏本体210对应设置，定位杆220设置为若干个，定位杆220转动设置于一个护栏本体210表面，锁紧块230转动设置于一个护栏本体210表面，锁紧块230与定位杆220卡接固定，通过设置的护栏本体210，方便对充电桩外部进行遮挡防护，以减少充电桩本体部分受到的外力损伤，通过设置的定位杆220和锁紧块230，方便对充电桩充电输出端部分进行遮挡防护，避免充电桩充电输出端损坏，提高充电桩使用寿命。
50.在一些具体的实施方案中，护栏本体210内部设置有挡杆211，其中，护栏本体210内部通过焊接固定有挡杆211，挡杆211间隔设置为若干个，通过设置的挡杆211，方便提高
护栏本体210的遮挡效果。
51.在一些具体的实施方案中，定位杆220转动套接于一个挡杆211表面，其中，一个挡杆211表面通过焊接固定有轴承，定位杆220通过轴承与一个挡杆211转动连接，定位杆220一端固定有第一磁吸块221，其中，定位杆220一端通过焊接固定有第一磁吸块221，第一磁吸块221设置为若干个，通过设置的定位杆220，方便对第一磁吸块221进行定位固定。
52.在一些具体的实施方案中，锁紧块230转动套接于一个挡杆211表面，其中，锁紧块230通过轴承与一个挡杆211转动连接，锁紧块230表面设置有定位槽231，定位槽231内部设置有第二磁吸块232，其中，定位槽231内部通过焊接固定有第二磁吸块232，第一磁吸块221与第二磁吸块232磁吸固定，通过设置的第一磁吸块221与第二磁吸块232，方便将锁紧块230和定位杆220之间进行锁紧固定。
53.该一种新能源汽车充电桩用防护设置的工作原理：使用时，将定位块130通过卡槽131固定在充电桩底部，转动压紧盖134将压紧盖134牢牢的固定在定位块130表面，在充电桩闲置时，转动固定盒120两侧的护栏本体210，通过锁紧块230与定位杆220卡接固定，通过将第一磁吸块221和第二磁吸块232之间贴合固定，使得定位杆220和锁紧块230之间固定，方便对充电桩充电输出端部分进行遮挡防护，避免充电桩充电输出端损坏，提高充电桩使用寿命。
54.需要说明的是，散热扇121具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
55.散热扇121的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
56.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
57.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。