一种交通安全设施状态检测装置的制作方法

1.本实用新型属于交通设施技术领域，特别是涉及一种交通安全设施状态检测装置。


背景技术：

2.交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称，交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等，而护栏作为一种防护设施，对道路的安全起到很重要的作用。
3.现有的移动式红绿灯应用于应急需要路口，往往缺乏状态检测装置，当移动式红绿灯的蓄电池出现故障时，不能第一时间反馈给交警大队的网络系统，进而当蓄电池出现故障导致移动式红绿灯出现问题不能及时的更换或维修，会为交通的指挥带来不便。
4.为解决上述问题，本实用新型提出一种交通安全设施状态检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种交通安全设施状态检测装置，解决现有的移动式红绿灯的蓄电池发生故障时不能第一时间反馈导致交通指挥出现紊乱的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种交通安全设施状态检测装置，包括移动式红绿灯本体和为移动式红绿灯本体供电的蓄电池，所述移动式红绿灯本体底部侧面设置有安装框，安装框内部设置有用于对蓄电池电性连通的电路进行检测的检测电路，蓄电池通过线路电性连接有电磁铁，且电磁铁固定连接在安装框内部形成的容腔内，容腔的侧壁开设通孔，容腔的侧壁固定连接有两根上下平行设置的滑杆，两根滑杆上均滑动连接有连接块，且两个连接块分别固定连接在金属棒的两侧面，两个连接块与容腔的侧壁的相对面之间均设置有弹簧一，且弹簧一串设在滑杆上，安装框内固定连接有l形板，l形板的顶面设置有接触片二，l形板上还固定连接有接触片一，l形板的侧板上开设有通孔，金属棒远离容腔的一端固定连接有弹簧二，且弹簧二贯穿通孔并与接触片二的顶端固定连接，接触片一与接触片二通过线路与安装框内底面固定安装的电源电性连接，且电源通过线路串联有报警器，报警器固定安装在安装框的内底面，本实用新型通过检测电路能够对蓄电池进行实时的检测，当蓄电池出现故障时，不能继续对电磁铁进行供电，电磁铁磁性消失，不再吸附金属棒，进而压缩的弹簧一带着连接块在滑杆上滑动，使金属棒位移，压缩弹簧二，进而使接触片二转动并与接触片一接触，从而使报警器和电源形成回路，报警器向交警大队的网络系统发出警报，进而能够第一时间对蓄电池的故障做出警报，从而有利于及时维修或更换，保证交通的畅通。
8.进一步地，所述弹簧一和弹簧二均为橡胶弹簧，电磁铁和金属棒平行设置，安装框的四角均固定连接有安装块，并通过螺栓螺纹连接在移动式红绿灯本体底部侧面，安装框的顶面通过合页转动连接有密封盖，且密封盖和安装框之间安装有锁结构，接触片二通过
转动轴与l形板的顶面转动连接，接触片一和接触片二的接触点相对设置，弹簧一和弹簧二的材质为非金属，进而能够避免与电磁铁吸附发生形变，安装框通过安装块能够便捷的安装和拆卸。
9.本实用新型具有以下有益效果：
10.本实用新型通过检测电路能够对蓄电池进行实时的检测，当蓄电池出现故障时，不能继续对电磁铁进行供电，电磁铁磁性消失，不再吸附金属棒，进而压缩的弹簧一带着连接块在滑杆上滑动，使金属棒位移，压缩弹簧二，进而使接触片二转动并与接触片一接触，从而使报警器和电源形成回路，报警器向交警大队的网络系统发出警报，进而能够第一时间对蓄电池的故障做出警报，从而有利于及时维修或更换，保证交通的畅通。
11.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中检测电路和安装框内部的结构示意图；
15.图3为图2中a处的放大图；
16.图4为本实用新型中金属棒的结构示意图；
17.图5为本实用新型中l形板的结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、移动式红绿灯本体；2、安装框；3、密封盖；4、蓄电池；5、电磁铁；6、容腔；7、弹簧一；8、连接块；9、金属棒；10、滑杆；11、接触片一；12、接触片二；13、l形板；14、电源；15、报警器；16、弹簧二。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种交通安全设施状态检测装置，包括移动式红绿灯本体1和为移动式红绿灯本体1供电的蓄电池4，移动式红绿灯本体1底部侧面设置有安装框2，安装框2内部设置有用于对蓄电池4电性连通的电路进行检测的检测电路，蓄电池4通过线路电性连接有电磁铁5，且电磁铁5固定连接在安装框2内部形成的容腔6内，容腔6的侧壁开设通孔，容腔6的侧壁固定连接有两根上下平行设置的滑杆10，两根滑杆10上均滑动连接有连接块8，且两个连接块8分别固定连接在金属棒9的两侧面，两个连接块8与容腔6的
侧壁的相对面之间均设置有弹簧一7，且弹簧一7串设在滑杆10上，安装框2内固定连接有l形板13，l形板13的顶面设置有接触片二12，接触片二12通过转动轴与l形板13的顶面转动连接，l形板13上还固定连接有接触片一11，接触片一11和接触片二12的接触点相对设置，l形板13的侧板上开设有通孔，金属棒9远离容腔6的一端固定连接有弹簧二16，且弹簧二16贯穿通孔并与接触片二12的顶端固定连接，接触片一11与接触片二12通过线路与安装框2内底面固定安装的电源14电性连接，且电源14通过线路串联有报警器15，报警器15固定安装在安装框2的内底面，报警器15用于对交警大队的网络系统进行反馈。
22.优选地，弹簧一7和弹簧二16均为橡胶弹簧，电磁铁5和金属棒9平行设置，弹簧一7和弹簧二16的材质为非金属，进而能够避免与电磁铁5吸附发生形变，平行设置的电磁铁5和金属棒9能够使其吸附的更加顺利。
23.优选地，安装框2的四角均固定连接有安装块，并通过螺栓螺纹连接在移动式红绿灯本体1底部侧面，安装框2的顶面通过合页转动连接有密封盖3，且密封盖3和安装框2之间安装有锁结构，安装框2通过安装块能够便捷的安装和拆卸。
24.如图1-5所示，优选地，电源14的型号为6-qa-105d，本实施例为一种交通安全设施状态检测装置的使用方法：当蓄电池4正常工作时，对电磁铁5进行供电，电磁铁5充满磁性，吸附金属棒9，此时弹簧一7压缩而弹簧二16伸展，接触片二12抵触在l形板13的侧板的侧面，并与接触片一11分离，报警器15和电源14不能形成回路，报警器15不工作，当蓄电池4出现故障时，不能再继续对电磁铁5进行供电，此时电磁铁5磁性消失，不再吸附金属棒9，进而压缩的弹簧一7带着连接块8在滑杆10上滑动，使金属棒9位移，压缩弹簧二16，进而使接触片二12转动并与接触片一11接触，从而使报警器15和电源14形成回路，报警器15向交警大队的网络系统发出警报，进而能够第一时间对蓄电池4的故障做出警报，从而有利于及时维修或更换，保证交通的畅通。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
26.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。