一种道路标线清洁装置及道路标线清洁车的制作方法

1.本实用新型涉及道路清洁设备技术领域，具体的说，涉及一种道路标线清洁装置及道路标线清洁车。


背景技术：

2.现有技术中，道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。道路交通标线按设置方式可分为以下三类：纵向标线，沿道路行车方向设置的标线；横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线；其他标线，字符标记或其他形式标线。
3.现有技术中，对于纵向标线的清洁主要通过两种方式，一种是通过是自然降水冲刷和人工清扫、洗刷；另一种方式是通过道路标线清洁车进行清洁。上述两种方式中，由于第一种清洁方式人工成本高，且基本只能在夜间作业。第二种清洁方式人工成本较底，效率高，但现有的道路标线清洁车都是专车专用，在清洁过程中需要人工推动调节清洁车，使清洁车的冲洗头对准标线，且清洁车在停放和运输过程中都需要占用较大的空间。
4.因此，能否设计一种道路标线清洁装置，可实现既便于运输存储，方便清洗道路纵向标线，是本专利想要解决的问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供了一种道路标线清洁装置及道路标线清洁车，实现了该装置既便于运输存储，又方便清洗道路纵向标线的目的。
6.本实用新型提供的技术方案如下：
7.一种道路标线清洁装置，包括：固定座，具有车辆安装位；第一伸缩组件，端部固定于所述固定座，具有第一伸缩方向；第二伸缩组件，端部与所述固定座铰接连接，具有第二伸缩方向；旋转接头，装设于所述第一伸缩组件远离所述固定座的一端；连接件，一端固定于所述旋转接头的活动端，另一端与所述第二伸缩组件远离所述固定座的一端铰接连接；清洁水管，一端固定于所述旋转体，另一端具有喷水口；其中，在第一状态下，所述第二伸缩组件延伸至第一长度，且通过挤压所述连接件带动所述清洁水管朝向远离所述固定座的一侧旋转，同时所述壳体拉动所述第一伸缩件沿所述第一伸缩方向延伸，使所述喷水口移动至道路标线上方；在第二状态下，所述第二伸缩组件缩短至第二长度，所述清洁水管收回所述固定座处。
8.本技术方案公开了一种道路标线清洁装置，一方面，该装置可在第二伸缩组件的驱动下，实现第一状态与第二状态的转换，其中第一状态下可用于清洁交通标线，第二状态下装置整体处于收缩状态，占用体积较小，方便存储运输。另一方面，在两种状态切换过程中，第一伸缩组件与第二伸缩组件几乎同时伸缩，清洁水管既发生绕旋转接头的旋转运动，又随旋转接头发生沿第一伸缩方向移动的直线运动，不仅增加了装置的反应速度，还使喷水口具有更大的可调节范围，也可方便不同宽度的清洁车对不同间隔的交通标线进行清
洁，清洁效率高，适配范围广泛。因此，本技术方案实现了该装置既便于运输存储，又方便清洗道路纵向标线的目的。
9.进一步地，所述旋转接头包括固定于所述第一伸缩组件远离所述固定座的壳体，和可旋转装设于所述壳体内部的旋转体，所述活动端为位于所述壳体外部的旋转体，所述壳体表面具有进水口，所述旋转体表面具有与所述进水口导通的出水口；所述清洁水管远离所述喷水口的一端装设在所述出水口处，且所述喷水口与所述出水口导通。
10.本技术方案进一步公开了旋转接头的具体结构以及与清洁水管的连接形式，由于进水口需要与供水管连接，而将进水口设置在壳体，可以表面供水管随清洁水管旋转，较大程度减小了对供水管与进水口衔接口处密封性的破环。
11.进一步地，所述第一伸缩组件包括导轨、延接杆和滑块；其中，所述导轨一端装设于所述固定座，所述滑块可滑移装设在所述导轨表面，所述延接杆一端固定在所述滑块远离所述导轨的一侧，所述延接杆另一端固定有所述旋转接头。
12.本技术方案进一步公开了第一伸缩组件的具体形式，通过导轨与滑块之间的线性滑移，可以对旋转接头和清洁水管等部件起到导向作用，使上述部件沿第一伸缩方向滑移。
13.进一步地，所述延接杆靠近所述旋转接头的一侧装设有功能模块；其中，所述功能模块为相机探头，用于检测所述道路标线清洁装置与道路标线的相对位置。
14.本技术方案进一步公开了装设于延接杆上的功能模块，通过相机探头可准确判断道路标线清洁装置相对道路标线的相对位置，从而可以通过显示器等装置反馈给驾驶员，进行调节。甚至为实现道路标线清洁装置的自动调节提供了可能。
15.进一步地，所述固定座表面具有所述第二伸缩组件的铰接耳，所述铰接耳位于所述导轨下方，所述第二伸缩组件与所述铰接耳的铰接轴方向、所述第二伸缩组件与所述连接件的铰接轴方向和所述旋转接头的轴线方向一致。
16.本技术方案进一步公开了固定座的具体结构，通过将第二伸缩组件与铰接耳、连接件的铰接轴方向，与旋转接头的轴线方向一致，可使第二伸缩组件和清洁水管的运动处于同一平面或处于相互平行的两个平面内，使整个装置可以平稳的进行状态转换。
17.进一步地，所述固定座下方装设有限位板，所述限位板与所述第一伸缩方向一致，且与所述清洁水管位于同一水平面。
18.本技术方案进一步公开了一种具体的技术方案，通过在固定座下方装设有限位板，可以使本装置由第一状态还原到第二状态的过程中，对清洁水管起到限位作用，可有效防止由于惯性或清洁车自身的运动，导致清洁水管撞击其它部件，发生噪音甚至导致部件损坏。
19.进一步地，所述第二伸缩组件为气缸组件或液压油缸组件，且其缸筒外端部与所述固定座铰接连接，活塞杆外端部与所述连接件铰接连接。
20.一种道路标线清洁车，包括上述任一所述的道路标线清洁装置，所述道路标线清洁装置通过所述车辆安装位装设于清洁车前端，所述清洁车具有储水罐，所述旋转接头表面的进水口通过供水管与所述储水罐连接。
21.本技术方案进一步公开了一种道路标线清洁车，通过在清洁车前端装设上述道路标线清洁装置，通过储水罐为其提供水源，既具有较好的机动性能方便装置运输，又可以在清洁车驾驶过程中进行道路标线的清洁，不会妨碍道路上其它车辆的正常行驶，可白天作
业。清洁效率高，方便运输，工作时间灵活。
22.进一步地，所述清洁车前端至少装设有一对所述道路标线清洁装置，所述道路标线清洁装置沿所述清洁车宽度方向设置；两相对设置的所述道路标线清洁装置的固定座相向设置，所述清洁水管在所述第一状态下向所述清洁车两侧旋转。
23.本技术方案进一步公开了道路标线清洁装置具体安装形式，通过装设若干组上述道路标线清洁装置，可使道路标线清洁车可同时对清洁车两侧的道路标线同时进行冲刷清洁，清洁效率高，使用方便。
24.进一步地，在所述第一状态下，沿所述清洁车宽度方向，两相对设置的所述道路标线清洁装置的喷水口距所述清洁车距离相同，两所述喷水口最大间距不小于两相邻纵向道路标线间隔；在所述第二状态下，沿所述清洁车宽度方向，所述旋转接头不高于所述清洁车侧面的最高处。
25.本技术方案进一步公开了道路标线清洁装置具体安装形式，通过旋转接头不高于位于清洁车侧面最高处，可有效避免由于安装道路标线清洁装置，使清洁车的整体宽度加大，影响清洁车的正常驾驶。
26.本实用新型的技术效果在于：
27.1、本道路标线清洁装置可在第二伸缩组件的驱动下，实现第一状态与第二状态的转换，其中第一状态下可用于清洁交通标线，第二状态下装置整体处于收缩状态，占用体积较小，方便存储运输。此外，在两种状态切换过程中，第一伸缩组件与第二伸缩组件几乎同时伸缩，清洁水管既发生绕旋转接头的旋转运动，又随旋转接头发生沿第一伸缩方向移动的直线运动，不仅增加了装置的反应速度，还使喷水口具有更大的可调节范围，也可方便不同宽度的清洁车对不同间隔的交通标线进行清洁，清洁效率高，适配范围广泛。
28.2、本道路标线清洁装置通过相机探头可准确判断道路标线清洁装置相对道路标线的相对位置，从而可以通过显示器等装置反馈给驾驶员，进行调节。甚至为实现道路标线清洁装置的自动调节提供了可能。
29.3、本道路标线清洁装置通过将第二伸缩组件与铰接耳、连接件的铰接轴方向，与旋转接头的轴线方向一致，可使第二伸缩组件和清洁水管的运动处于同一平面或处于相互平行的两个平面内，使整个装置可以平稳的进行状态转换。
30.4、本道路标线清洁车通过在清洁车前端装设上述道路标线清洁装置，通过储水罐为其提供水源，既具有较好的机动性能方便装置运输，又可以在清洁车驾驶过程中进行道路标线的清洁，不会妨碍道路上其它车辆的正常行驶，可白天作业。清洁效率高，方便运输，工作时间灵活。
附图说明
31.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
32.图1是本实用新型道路标线清洁装置在第二状态下的结构示意图；
33.图2是图1的俯视图；
34.图3是图1的主视图；
35.图4是本实用新型道路标线清洁装置在第一状态下的结构示意图；
36.图5是图4的俯视图；
37.图6是图4的主视图；
38.图7是本实用新型当道路标线清洁装置在第二状态下的道路标线清洁车结构示意图；
39.图8是本实用新型当道路标线清洁装置在第一状态下的道路标线清洁车前视图；
40.图9是本实用新型当道路标线清洁装置在第二状态下的道路标线清洁车俯视图；
41.图10是本实用新型当道路标线清洁装置在第一状态下的道路标线清洁车俯视图。
42.附图标号说明：
43.100.道路标线清洁装置，110.固定座，111.车辆安装位，112.铰接耳，120.第一伸缩组件，121.导轨，122.延接杆，123.滑块，130.第二伸缩组件，140.旋转接头，141.壳体，1411.进水口，142.旋转体，1421.活动端，1422.出水口，150.连接件，160.清洁水管，161.喷水口，170.功能模块，180.限位板；
44.200.道路标线；
45.300.道路标线清洁车，310.清洁车，311.储水罐，312.供水管。
具体实施方式
46.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
47.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
48.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
49.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
51.【实施例一】
52.如图1至图6所示，本实施例为一种道路标线清洁装置100，该装置可装设于汽车前端、后端或其它位置，也可以装设于手推车、清洁机器人等设备。本装置具有较大的喷水口161调节范围，使用方便，反应快速，便于运输储存。
53.具体地，如图1和图4所示，该道路标线清洁装置100包括固定座110、第一伸缩组件120、第二伸缩组件130、旋转接头140、连接件150和清洁水管160。其中，固定座110既可以用于与车辆或其它设备连接具有车辆安装位111，还可以用于装设第一伸缩组件120和第二伸
缩组件130等部件，其中车辆安装位111位于固定座110背面。第一伸缩组件120端部固定于固定座110，具有第一伸缩方向。第二伸缩组件130，端部与固定座110铰接连接，具有第二伸缩方向。由于第一伸缩组件120与固定座110固定连接，所以第一伸缩方向相对于固定座110始终朝向一个方向，而第二伸缩组件130与固定座110铰接连接，所以第二伸缩方向相对于固定座110会发生角度变换。第一伸缩组件120远离固定座110的一端装设有旋转接头140。连接件150一端固定于旋转接头140的活动端1421，另一端与第二伸缩组件130远离固定座110的一端铰接连接。清洁水管160一端固定于旋转体142，另一端具有喷水口161。
54.在实际应用中，第一伸缩组件120和第二伸缩组件130可以都设置为动力件，也可以仅将第二伸缩组件130设置为动力件。当第二伸缩组件130为动力件，随第二伸缩组件130的长度变换，本装置具有两种状态：
55.在第一状态下，第二伸缩组件130延伸至第一长度，且通过挤压连接件150带动清洁水管160朝向远离固定座110的一侧旋转，同时壳体141拉动第一伸缩件沿第一伸缩方向延伸，使喷水口161移动至道路标线200上方；
56.在第二状态下，第二伸缩组件130缩短至第二长度，且通过拉动连接件150使旋转体142带动清洁水管160朝向固定座110旋转，同时壳体141挤压第一伸缩件沿第一伸缩方向，朝向靠近固定座110的方向收缩，清洁水管160收回固定座110处。
57.如图3和图6所示，旋转接头140包括固定于第一伸缩组件120远离固定座110的壳体141，和可旋转装设于壳体141内部的旋转体142。活动端1421为位于壳体141外部的旋转体142，壳体141表面具有进水口1411，旋转体142表面具有与进水口1411导通的出水口1422。清洁水管160远离喷水口161的一端装设在出水口1422处，且喷水口161与出水口1422导通。此外，第一伸缩组件120与壳体141可通过焊接连接，或者采用卡箍固定。
58.在实际应用中，第一伸缩组件120包括导轨121、延接杆122和滑块123。其中，导轨121一端装设于固定座110，滑块123可滑移装设在导轨121表面，延接杆122一端固定在滑块123远离导轨121的一侧，延接杆122另一端固定有旋转接头140。此外，第二伸缩组件130为气缸组件或液压油缸组件，且其缸筒外端部与固定座110铰接连接，活塞杆外端部与连接件150铰接连接。
59.如图2和图5所示，延接杆122靠近旋转接头140的一侧装设有功能模块170。其中，功能模块170为相机探头，用于检测道路标线200清洁装置100与道路标线200的相对位置。通过相机探头检测道路标线清洁装置100与道路标线200的相对位置，提醒使用者进行调节。此外，也可以将道路标线清洁装置100与道路标线200的相对位置数据实时传输给计算机，通过计算机控制第二伸缩组件130，使喷水口161始终位于道路标线200上方，进行冲刷清洁。
60.如图3和图6所示，固定座110表面具有第二伸缩组件130的铰接耳112，铰接耳112位于导轨121下方，第二伸缩组件130与铰接耳112的铰接轴方向、第二伸缩组件130与连接件150的铰接轴方向和旋转接头140的轴线方向一致。此外，固定座110下方装设有限位板180，限位板180与第一伸缩方向一致，且与清洁水管160位于同一水平面，用于使本装置由第一状态还原到第二状态的过程中，对清洁水管160起到限位作用。可有效防止由于惯性或清洁车310自身的运动，导致清洁水管160撞击其它部件，发生噪音甚至导致部件损坏。
61.【实施例二】
62.如图7至图10所示，本实施例为一种道路标线清洁车300，包括清洁车310本体、装设于清洁车310前端的道路标线清洁装置100，清洁车310具有储水罐311，旋转接头140表面的进水口1411通过供水管312与储水罐311连接。该道路标线清洁装置100与以上实施例的结构一致，在此不再赘述。
63.如图7和图8所示，清洁车310前端至少装设有一对道路标线清洁装置100，本技术说明书附图仅示意性的标示出仅装设有一对道路标线清洁装置100的情况。道路标线清洁装置100沿清洁车310宽度方向设置。两相对设置的道路标线清洁装置100的固定座110相向设置，清洁水管160在第一状态下向清洁车310两侧旋转。换言之，同一对道路标线清洁装置100的固定座110朝内，旋转接头140朝外，便于清洁水管160朝向清洁车310两侧平移、旋转。
64.在实际应用中，在第一状态下，沿清洁车310宽度方向，两相对设置的道路标线清洁装置100的喷水口161距清洁车310距离相同，两喷水口最大间距不小于两相邻纵向道路标线清洁车300间隔。即将清洁车310驾驶在道路中央即可准确对清洁车310两侧的道路纵向标线同时进行清洁。在第二状态下，沿清洁车310宽度方向，旋转接头140不高于清洁车310侧面的最高处。可有效避免由于安装道路标线清洁装置100，使清洁车310的整体宽度加大，影响清洁车310的正常驾驶。
65.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。