一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的制作方法

1.本实用新型涉及模拟驾驶器领域，尤其涉及一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统。


背景技术：

2.模拟驾驶器是一种驾驶训练的教学设备，它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。
3.在学员正式学习驾驶地铁列车或正式驾驶员定期进行地铁列车驾驶考试时，一般都会使用模拟驾驶器进行模拟等，而在模拟驾驶器操作过程中，会使用到语音播报系统进行语音播报模拟，在语音播报时，会直接使用播放器进行讲话。
4.而现有的语音播报系统在使用过程中，外周没有保护，若不甚从手中滑落掉在地上后，语音播报器直接与地面撞击，容易造成语音播报器损坏。
5.因此，有必要提供一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统，解决了 现有的语音播报器使用时手滑掉落容易损坏的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统，包括：手动播报器；
8.防护套，所述防护套套设于所述手动播报器的外部；
9.第一连通槽，所述第一连通槽开设于所述防护套的前后两侧的中间；
10.连接块，所述连接块固定连接于所述防护套的外表面的四周；
11.连接槽，所述连接槽开设于所述连接块的内部；
12.弹性材料，所述弹性材料设置于所述连接槽的内部。
13.通过在手动播报器外部设置防护套、连接块、连接槽和弹性材料等，防护套可增强驾驶员手与手动播报器之间的摩擦，避免手动播报器滑动掉落，导致手动播报器损坏。
14.优选的，所述手动播报器的底部固定连接有电源线，所述电源线的一端与模拟驾驶器固定安装。
15.优选的，所述模拟驾驶器顶部的一侧固定连接有放置板，所述放置板顶部的四周均转动连接有卡件，所述手动播报器设置于所述卡件之间。
16.优选的，所述防护套的底部的中间开设有第二连通槽，所述手动播报器的底部且位于所述电源线的外部固定连接有防护件，所述防护件通过所述第二连通槽且延伸至所述防护套的外部。
17.优选的，所述手动播报器的正面开设有通孔。
18.优选的，所述手动播报器的正面且位于所述通孔外表面的正前方固定连接有矩形
框，所述矩形框正面的中间开设有第三连通槽，所述矩形框的内部设置有吸水棉布。
19.通过在矩形框中的吸水棉布可对使用口水等进行吸附，避免在使用手动播报器进行语音播报时，口水飞溅到通孔中，不干净的同时可能还会损坏手动播报器内部的一些元器件。
20.优选的，所述手动播报器的输出端单向连接有语音播报器，所述语音播报器的输入端单向连接有继电器，所述继电器的输入端单向连接有控制器。
21.优选的，所述控制器输入端的一侧单向连接有储存模块，所述控制器输入端的另一侧单向连接有计时模块。
22.通过设置计时模块、储存模块、继电器等，可更好的控制整个语音播报系统，手动播报器独立于控制器等，使用更加方便。
23.与相关技术相比较，本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统具有如下有益效果：
24.本实用新型提供一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统，通过在手动播报器外部设置防护套、连接块、连接槽和弹性材料等，防护套可增强驾驶员手与手动播报器之间的摩擦，避免手动播报器滑动掉落，导致手动播报器损坏，同时矩形框中的吸水棉布可对使用口水等进行吸附，避免在使用手动播报器进行语音播报时，口水飞溅到通孔中，不干净的同时可能还会损坏手动播报器内部的一些元器件。
附图说明
25.图1为本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的第一实施例的结构示意图；
26.图2为图1所示的手动播报器的结构示意图；
27.图3为图2所示的防护套的内部结构示意图；
28.图4为图2所示的矩形框的结构示意图；
29.图5为本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的第二实施例的结构示意图。
30.图中标号：1、手动播报器，2、防护套，3、第一连通槽，4、连接块，5、连接槽，6、弹性材料，7、电源线，8、模拟驾驶器，9、放置板，10、卡件，11、第二连通槽，12、防护件，13、通孔，14、矩形框，15、第三连通槽，16、吸水棉布，
31.17、语音播报器，18、继电器，19、控制器，20、储存模块，21、计时模块。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
33.第一实施例
34.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的手动播报器的结构示意图；图3为图2所示的防护套的内部结构示意图；图4为图2所示的矩形框的结构示意图。地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统包括：手动播报器1；
35.防护套2，所述防护套2套设于所述手动播报器1的外部；
36.第一连通槽3，所述第一连通槽3开设于所述防护套2的前后两侧的中间；
37.连接块4，所述连接块4固定连接于所述防护套2的外表面的四周；
38.连接槽5，所述连接槽5开设于所述连接块4的内部；
39.弹性材料6，所述弹性材料6设置于所述连接槽5的内部。
40.防护套2是橡胶材质的，包裹在手动播报器1外部，防护套2的外部有防滑纹路，避免打滑，第一连通槽3方便手动播报器1散热和正常使用，连接块4有4个，与防护套2粘连在一起，对手动播报器1的四个拐角处进行防护，四个连接块4的前后两端较防护套2要凸出一些，弹性材料6是一些橡胶弹性珠。
41.所述手动播报器1的底部固定连接有电源线7，所述电源线7的一端与模拟驾驶器8固定安装。
42.电源线7是螺旋状的，可进行拉伸，避免电源线7过长悬空，对驾驶员造成影响，电源线7一端与模拟驾驶器8内部装置连接在一起。
43.所述模拟驾驶器8顶部的一侧固定连接有放置板9，所述放置板9顶部的四周均转动连接有卡件10，所述手动播报器1设置于所述卡件10之间。
44.放置板9固定在模拟驾驶器8上，与手动播报器1配套，卡件10通过轴销转动安装在放置板9上，对放置在中间的手动播报器1进行固定。
45.所述防护套2的底部的中间开设有第二连通槽11，所述手动播报器1的底部且位于所述电源线7的外部固定连接有防护件12，所述防护件12通过所述第二连通槽11且延伸至所述防护套2的外部。
46.第二连通槽11与防护件12大小适配，防护件12是一个圆柱形的套管，位于手动播报器1上，将电源线7套在内部，避免手动播报器1长期使用后电源线7端部出现外部绝缘层等断裂，影响手动播报器1的正常使用。
47.所述手动播报器1的正面开设有通孔13。
48.所述手动播报器1的正面且位于所述通孔13外表面的正前方固定连接有矩形框14，所述矩形框14正面的中间开设有第三连通槽15，所述矩形框14的内部设置有吸水棉布16。
49.通孔13是方便内部传感器接收到语音，矩形框14一侧与手动播报器1外壳安装在一起，吸水棉布16放置在矩形框14中，可吸收口水，同时也方便进行更换。
50.本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的工作原理如下：
51.在驾驶员使用模拟驾驶器模拟地铁列车运行时，只需通过模拟驾驶器8上的各控制开关控制整个装置，并通过显示屏模拟情景。
52.而当需要驾驶员进行语音播报时，只需将手动播报器1从卡件10中取出，随后便可打开手动播报器1的开关，同时对着通孔13处进行语音播报。
53.而在驾驶员手持手动播报器1时，通过防护套2增大与手之间的摩擦，可避免打滑后手动播报器1掉落。
54.若手动播报器1不甚掉落时，连接块4首先与地面接触，内部的弹性材料6具有良好的弹性，可对重力进行缓冲，与防护套2和连接块4配合，保证防护套2内部手动播报器1的安全。
55.同时在使用手动播报器1的过程中，语音播报时，驾驶员的口水可能飞溅在吸水棉
布16上，使用结束后，驾驶员便可将吸水棉布16从矩形框14中取出，然后更换上新的吸水棉布16，保证卫生。
56.与相关技术相比较，本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统具有如下有益效果：
57.通过在手动播报器1外部设置防护套2、连接块4、连接槽5和弹性材料6等，防护套2可增强驾驶员手与手动播报器1之间的摩擦，避免手动播报器1滑动掉落，导致手动播报器1损坏，同时矩形框14中的吸水棉布16可对使用口水等进行吸附，避免在使用手动播报器1进行语音播报时，口水飞溅到通孔13中，不干净的同时可能还会损坏手动播报器1内部的一些元器件。
58.第二实施例
59.请结合参阅图5，基于本技术的第一实施例提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统，本技术的第二实施例提出另一种地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
60.具体的，本技术的第二实施例提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的不同之处在于，所述手动播报器1的输出端单向连接有语音播报器17，所述语音播报器17的输入端单向连接有继电器18，所述继电器18的输入端单向连接有控制器19。
61.所述控制器19输入端的一侧单向连接有储存模块20，所述控制器19输入端的另一侧单向连接有计时模块21。
62.语音播报器17是安装在地铁列车每节车厢中的，继电器18为语音播报器17进行送点，控制器19可控制语音播报器17工作，储存模块20内部储存着需要播放的语音，计时模块21可控制控制器19工作，从而实现定时播放语音的功能。
63.本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统的工作原理如下：
64.地铁列车中语音播报系统在工作时，首先由控制器19控制继电器18为语音播报器17供电，从而控制语音播报器17工作，同时计时模块21控制语音播报器17的语音播报的时间。
65.而在驾驶员进行语音播报时，便可通过手动播报器1直接控制语音播报器17工作。
66.与相关技术相比较，本实用新型提供的地铁列车驾驶员模拟驾驶器的语音播报系统具有如下有益效果：
67.通过设置计时模块21、储存模块20、继电器18等，可更好的控制整个语音播报系统，手动播报器1独立于控制器19等，使用更加方便。
68.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。