一种基于企业安全管理用功能托架台车的制作方法

1.本实用新型涉及企业安全管理设备技术领域，具体为一种基于企业安全管理用功能托架台车。


背景技术：

2.在现有的企业发展中，为保障企业生产安全，通常需要对企业进行安全管理以及检查，其中在对企业内部高处的设备进行管理检查时，通常需要运用到功能托架台车，通过功能托架台车的举升，将检查人员升高；
3.现有技术中用于企业安全管理的功能托架台车，其通常是采用电动铰接伸缩架的变形支撑，对托举台面进行升降操作，为保障托架台车的移动便捷性，通常会在台车的底部安装有滚轮，然而由于滚轮的安装，使得托架台车在使用时容易移动，即使采用滚轮上的刹车装置，也难以保障台车不会偏移，容易发生危险事故。为此我们提出了一种基于企业安全管理用功能托架台车来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于企业安全管理用功能托架台车，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的企业安全管理用功能托架台车在使用时容易偏移移动，导致发生危险事故的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于企业安全管理用功能托架台车，包括台车底座，所述台车底座的侧边位置上对称安装有车轮组件，且车轮组件包括有蜗轮，所述蜗轮与台车底座之间转动连接，所述蜗轮的顶部啮合有蜗杆，且蜗杆转动连接在台车底座上，所述蜗轮的外侧固定焊接有摆臂，且摆臂的外侧一端转动连接有轮毂，所述台车底座的内部中间位置处安装有联动组件，所述台车底座的顶部通过电动铰接架连接有平台组件。
6.优选的，所述车轮组件共设置有四个，四个所述车轮组件呈两两对称状安装在台车底座的左右两侧。
7.优选的，所述轮毂的外侧包裹有橡胶套，且橡胶套凸出在轮毂的侧边上。
8.优选的，所述联动组件包括有锥齿轮一，所述锥齿轮一共设置有四个，四个所述锥齿轮一分别固定安装在所述蜗杆贴近于台车底座中间位置上的端头处，对应的两个所述锥齿轮一之间啮合连接有锥齿轮二，且前后两个所述锥齿轮二之间贯穿插设有驱动杆，所述驱动杆与台车底座之间转动连接。
9.优选的，所述平台组件包括有承载台，且承载台安装在电动铰接架的顶部，所述承载台的四边位置处均安装有围栏。
10.优选的，所述围栏与承载台之间转动连接，每组所述围栏的顶部端头处均固定焊接有限位杆，相邻两个所述限位杆的外侧活动套设有金属套。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.通过设置车轮组件安装在台车底座的侧边位置，借助于蜗杆与蜗轮之间的齿牙啮合，使得蜗杆旋转时可以带动蜗轮转动，从而带动摆臂摆动，使得轮毂旋转后支撑在地面上，无滚动组件与地面滚动接触，并且配合蜗杆和蜗轮之间的啮合自锁性，有效的提升了该装置使用时的稳定性；
13.2.通过设置联动组件安装在台车底座的内部，借助于锥齿轮一和锥齿轮二之间的啮合传动，使得驱动杆旋转时，可以同步控制四个蜗杆转动，便于对各个车轮组件进行同步控制，有效的提升了该装置使用的便捷性；
14.3.通过设置围栏安装在承载台的侧边位置，有效的提升了工作人员在承载台上的安全防护性，同时，通过设置围栏与承载台之间转动连接，且设置相邻两个限位杆之间通过金属套套设连接，便于对围栏进行旋转下放，便于该装置收纳存放。
附图说明：
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的结构立体示意图；
17.图2为本实用新型变形后的结构立体示意图；
18.图3为本实用新型车轮组件和联动组件的结构立体示意图；
19.图4为本实用新型车轮组件和联动组件的结构俯视示意图。
20.图中：100、台车底座；200、车轮组件；210、蜗轮；220、蜗杆；230、摆臂；240、轮毂；300、联动组件；310、锥齿轮一；320、锥齿轮二；330、驱动杆；400、电动铰接架；500、平台组件；510、承载台；520、围栏；530、限位杆；540、金属套。
具体实施方式：
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于企业安全管理用功能托架台车，包括台车底座100，台车底座100的侧边位置上对称安装有车轮组件200，且车轮组件200包括有蜗轮210，蜗轮210与台车底座100之间转动连接，蜗轮210的顶部啮合有蜗杆220，且蜗杆220转动连接在台车底座100上，蜗轮210的外侧固定焊接有摆臂230，且摆臂230的外侧一端转动连接有轮毂240，台车底座100的内部中间位置处安装有联动组件300，台车底座100的顶部通过电动铰接架400连接有平台组件500，该装置工作时，通过设置蜗轮210与蜗杆220之间啮合传动连接，使得蜗杆220旋转时，可以带动蜗轮210转动，从而使得轮毂240偏转直接支撑在地面上，避免其与地面之间滚动接触，配合蜗轮210与蜗杆220之间的啮合自锁性，有效的提升了该装置的支撑稳定性；
23.进一步的，车轮组件200共设置有四个，四个车轮组件200呈两两对称状安装在台
车底座100的左右两侧，通过设置有四个车轮组件200，有效的提升了台车底座100移动以及支撑时的稳定性；
24.进一步的，轮毂240的外侧包裹有橡胶套，且橡胶套凸出在轮毂240的侧边上，通过设置轮毂240的外侧包裹有橡胶套，当轮毂240翻转压在地面上时，通过橡胶套可以提升地面与轮毂240之间的接触摩擦力，进一步提升其支撑稳定性，避免该装置使用时偏移，同时，通过橡胶垫的接触，有效的避免轮毂240对地面造成损坏；
25.进一步的，联动组件300包括有锥齿轮一310，锥齿轮一310共设置有四个，四个锥齿轮一310分别固定安装在蜗杆220贴近于台车底座100中间位置上的端头处，对应的两个锥齿轮一310之间啮合连接有锥齿轮二320，且前后两个锥齿轮二320之间贯穿插设有驱动杆330，驱动杆330与台车底座100之间转动连接，该装置工作时，通过锥齿轮一310和锥齿轮二320的啮合传动配合驱动杆330的贯穿连接，使得旋转驱动杆330时可以带动四个蜗杆220同步转动，从而带动四个车轮组件200同步转换，有效的提升了该装置的操作便捷性；
26.进一步的，平台组件500包括有承载台510，且承载台510安装在电动铰接架400的顶部，承载台510的四边位置处均安装有围栏520，通过设置承载台510的周围安装有围栏520，借助于围栏520的防护，有效的提升了检查人员站在承载台510上的安全性；
27.进一步的，围栏520与承载台510之间转动连接，每组围栏520的顶部端头处均固定焊接有限位杆530，相邻两个限位杆530的外侧活动套设有金属套540，通过设置围栏520与承载台510之间转动连接，使得围栏520在不使用时可以翻转向下，从而缩小该装置的占用空间，便于该装置收纳，通过设置金属套540套设在相邻两个的限位杆530外侧，借助于金属套540对限位杆530进行限制，使得围栏520翻转向上进行防护时组装便捷；
28.工作原理：工作时，当工作人员使用该装置过程中，通过旋转驱动杆330，借助于锥齿轮二320和锥齿轮一310之间的啮合传动，使得各个蜗杆220同步旋转，借助于蜗杆220和蜗轮210之间的啮合驱动，使得蜗轮210带动蜗杆220旋转，从而使得轮毂240翻转贴合在地面上，保障该装置的使用稳定性；
29.工作时，工作人员通过翻转围栏520，使得围栏520朝上，随后，工作人员将金属套540套设在相邻的两个限位杆530的外侧，借助于金属套540的束缚，对围栏520进行固定，通过围栏520的阻挡，为站立于承载台510上的检查人员提供防护，而该装置不使用时，通过取下金属套540，翻转围栏520向下，则可以缩小该装置的空间占用量，以上为本实用新型的全部工作原理。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。