出风口面板遮蔽专用喷涂治具的制作方法

1.本实用新型属于车用部件加工技术领域。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，而汽车中的温度调节也显得尤为重要，因此空调成为现在汽车内必备的设备之一。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，而在汽车空调的出风需要安装出风口面板，而现有的出风口面板其边框和扇叶为了美观以及功能上的要求需要喷涂不同的油漆；而现有的出风面板在喷漆的过程中通常是利用遮挡胶带等一次性遮挡部件，对喷不同颜色的部位进行遮挡，然后再进行喷涂，而一次性遮挡材料不仅增加了喷涂成本，而且也不利于节能环保要求，其二：现有的遮挡部件在喷涂后会有油漆溢出，喷涂完成后还需要额外的工人将溢出部分进行擦除，这无形中增加了人力成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是根据出风口面板形状特点，设计一个安全并且全方位细致喷涂的出风口面板遮蔽专用喷涂治具。
4.本实用新型包括出风口面板，出风口面板两侧的两端均固定连接有卡块，出风口面板的表面套接有喷涂治具，喷涂治具包括边框、横杆和卡扣，边框的中部固定连接有横杆，边框两侧的两端均铰接有卡扣，四个卡扣的一端均固定连接有卡接凸起，边框顶部的一侧固定连接有竖板，竖板顶部的一侧固定连接有限位板，限位板的底端粘接有防溢条，防溢条包括粘结层、基板层、缓冲层和吸附层，且粘结层、基板层、缓冲层和吸附层从上到下依次粘接；四个卡扣通过卡接凸起分别与四个卡块卡接。
5.本实用新型喷涂治具为“日”字型结构。
6.本实用新型喷涂治具内侧的宽度和宽度等于出风口面板内侧的宽度和长度。
7.本实用新型喷涂治具内腔的四个边角均固定连接有限位块。
8.本实用新型吸附层由吸水棉材料制成。
9.本实用新型缓冲层由橡胶材料制成。
10.本实用新型不仅操作简单而且可重复使用，节省了喷涂成本，避免了再用人工去除喷涂多余部位的步骤，节省人力成本。
附图说明
11.图1是本实用新型出风口面板与喷涂治具的连接关系图；
12.图2是本实用新型的平面示意图；
13.图3是本实用新型局部的放大图；
14.图4是本实用新型局部结构示意图
15.图5是本实用新型防溢条的剖视图；
16.上述图中：1、出风口面板；2、卡块；3、喷涂治具；4、边框；5、横杆；6、卡扣；7、卡接凸起；8、竖板；9、限位板；10、防溢条；11、粘结层；12、基板层；13、缓冲层；14、吸附层。
具体实施方式
17.本实用新型通过改进，可以解决现有技术中提出的出风面板在喷漆的过程中通常是利用遮挡胶带等一次性遮挡部件，对喷不同颜色的部位进行遮挡，然后再进行喷涂，而一次性遮挡材料不仅增加了喷涂成本，而且也不利于节能环保要求，现有的遮挡部件在喷涂后会有油漆溢出，喷涂完成后还需要额外的工人将溢出部分进行擦除，这无形中增加了人力成本的问题。
18.本实用新型包括出风口面板1，出风口面板1两侧的两端均固定连接有卡块2，出风口面板1的表面套接有喷涂治具3，喷涂治具3包括边框4、横杆5和卡扣6，边框4的中部固定连接有横杆5，边框4两侧的两端均铰接有卡扣6，四个卡扣6的一端均固定连接有卡接凸起7，边框4顶部的一侧固定连接有竖板8，竖板8顶部的一侧固定连接有限位板9，限位板9的底端粘接有防溢条10，防溢条10包括粘结层11、基板层12、缓冲层13和吸附层14，且粘结层11、基板层12、缓冲层13和吸附层14从上到下依次粘接；四个卡扣6通过卡接凸起7分别与四个卡块2卡接，对喷涂治具3进行固定。
19.本实用新型喷涂治具3为“日”字型结构，方便出风口面板1上扇叶的喷涂。
20.本实用新型喷涂治具3内侧的宽度和宽度等于出风口面板1内侧的宽度和长度，提高喷涂的精密性。
21.本实用新型喷涂治具3内腔的四个边角均固定连接有限位块，提高喷涂的精密性。
22.本实用新型吸附层14由吸水棉材料制成，对溢出的喷漆进行吸附。
23.本实用新型缓冲层13由橡胶材料制成，对喷涂治具3进行缓冲。
24.本实用新型喷涂时，只需要将边框4对准出风口面板1的卡接边框，然后将横杆5对准出风口面板1的连接杆，再利用边框4上的卡扣6和卡接凸起7对出风口面板1上的卡块2进行卡接，从而对喷涂治具3进行精准限位固定，再利用喷涂设备进行喷涂，从而代替一次性遮挡胶带，不仅操作简单而且可重复使用，节省了喷涂成本；边框4底部一侧的竖板8和限位板9对喷涂治具3进行精准限位，保证喷涂的精准性，而限位板9的底部设置的防溢条10由粘结层11、基板层12、缓冲层13和吸附层14组成，粘结层11方便防溢条10的更换，基板层12加强防溢条10的结构，防止防溢条10的变形，缓冲层13对喷涂治具3的边部进行密封，防止油漆的渗出，而吸附层14对喷涂治具3边侧的油漆进行吸附，防止油漆的溢出，从而避免了再用人工去除喷涂多余部位的步骤，节省人力成本。
25.本实用新型边框、横杆、卡扣和卡接凸起的配合，喷涂时，只需要将边框对准出风口面板的边框，然后将横杆对准出风口面板的连接杆，再利用边框上的卡扣和卡接凸起对出风口面板上的卡块进行卡接，从而对喷涂治具进行精准限位固定，再利用喷涂设备进行喷涂，从而代替一次性遮挡胶带，不仅操作简单而且可重复使用，节省了喷涂成本；
26.本实用新型竖板、限位板、防溢条、粘结层、基板层、缓冲层和吸附层的配合，边框底部一侧的竖板和限位板对喷涂治具进行精准限位，保证喷涂的精准性，而限位板的底部
设置的防溢条由粘结层、基板层、缓冲层和吸附层组成，粘接层方便防溢条的更换，基板层加强防溢条的结构，防止防溢条的变形，缓冲层对喷涂治具的边部进行密封，防止油漆的渗出，而吸附层对喷涂治具边侧的油漆进行吸附，防止油漆的溢出，从而避免了再用人工去除喷涂多余部位的步骤，节省人力成本。


技术特征：
1.一种出风口面板遮蔽专用喷涂治具，包括出风口面板（1），其特征在于：出风口面板（1）两侧的两端均固定连接有卡块（2），出风口面板（1）的表面套接有喷涂治具（3），喷涂治具（3）包括边框（4）、横杆（5）和卡扣（6），边框（4）的中部固定连接有横杆（5），边框（4）两侧的两端均铰接有卡扣（6），四个卡扣（6）的一端均固定连接有卡接凸起（7），边框（4）顶部的一侧固定连接有竖板（8），竖板（8）顶部的一侧固定连接有限位板（9），限位板（9）的底端粘接有防溢条（10），防溢条（10）包括粘结层（11）、基板层（12）、缓冲层（13）和吸附层（14），且粘结层（11）、基板层（12）、缓冲层（13）和吸附层（14）从上到下依次粘接；四个卡扣（6）通过卡接凸起（7）分别与四个卡块（2）卡接。2.根据权利要求1所述的出风口面板遮蔽专用喷涂治具，其特征在于：喷涂治具（3）为“日”字型结构。3.根据权利要求1所述的出风口面板遮蔽专用喷涂治具，其特征在于：喷涂治具（3）内腔的四个边角均固定连接有限位块。4.根据权利要求1所述的出风口面板遮蔽专用喷涂治具，其特征在于：吸附层（14）由吸水棉材料制成。5.根据权利要求1所述的出风口面板遮蔽专用喷涂治具，其特征在于：缓冲层（13）由橡胶材料制成。

技术总结
一种出风口面板遮蔽专用喷涂治具，属于车用部件加工技术领域。本实用新型的目的是根据出风口面板形状特点，设计一个安全并且全方位细致喷涂的出风口面板遮蔽专用喷涂治具。本实用新型出风口面板两侧的两端均固定连接有卡块，出风口面板的表面套接有喷涂治具，边框的中部固定连接有横杆，边框两侧的两端均铰接有卡扣，四个卡扣的一端均固定连接有卡接凸起，边框顶部的一侧固定连接有竖板，竖板顶部的一侧固定连接有限位板，限位板的底端粘接有防溢条，粘结层、基板层、缓冲层和吸附层从上到下依次粘接；四个卡扣通过卡接凸起分别与四个卡块卡接。本实用新型不仅操作简单而且可重复使用，节省了喷涂成本，节省人力成本。节省人力成本。节省人力成本。


技术研发人员：杨国志
受保护的技术使用者：长春均胜汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2022/3/8