一种液压系统用滤油器的制作方法

1.本技术涉及液压系统的领域，尤其是涉及一种液压系统用滤油器。


背景技术：

2.液压系统中的液压油往往含有颗粒状杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、节流孔口堵塞等问题，使液压系统工作时的可靠性大为降低。因此，往往会在液压系统中安装过滤液压油的过滤设备，例如滤油器，滤油器通常由壳体和滤芯组成，且滤芯安装于壳体内部。
3.使用时，将液压油通入壳体内部，随后使得液压油流经滤芯过滤后，再由壳体内输出，并输送至液压元件，从而提高输送至液压元件的液压油的洁净度。
4.针对上述相关技术，发明人发现液压油在流经滤芯过滤后，液压油内过滤出的杂质易吸附于滤芯的侧壁，但此时不便于对滤芯侧壁上的杂质进行及时清理，从而使得随使用时间的增加，滤芯侧壁上吸附的杂也逐渐增加，从而影响液压油的过滤速率，进而影响液压元件的工作效率。


技术实现要素：

5.为了便于对滤芯侧壁上的杂质进行清理，本技术提供一种液压系统用滤油器。
6.本技术提供的一种液压系统用滤油器采用如下的技术方案：
7.一种液压系统用滤油器，包括壳体，所述壳体内部设置有滤芯，所述壳体连通有进油管和出油管，所述滤芯包括呈管状结构的支撑网和铺设于支撑网内表面的滤布，所述支撑网穿设并转动连接于壳体内壁，且所述进油管连通至支撑网内腔，所述壳体设置有驱动组件，所述驱动组件包括驱动手柄、驱动齿轮和与驱动齿轮相啮合的从动齿环，所述驱动手柄穿设并转动连接于壳体，且所述驱动手柄一端位于壳体外部，所述驱动齿轮固定连接于驱动手柄，且驱动齿轮与驱动手柄同转动轴线，所述从动齿环同轴套设且固定于支撑网，所述支撑网内部设置有刮条，所述刮条呈螺旋状结构，且所述刮条与支撑网同轴设置，所述刮条固定连接于壳体，所述刮条抵接于滤布朝向支撑网轴线的一侧。
8.通过采用上述技术方案，当需要对滤芯的侧壁进行清理时，只需旋转驱动手柄，以带动驱动齿轮及从动齿环转动，从而带动支撑网旋转，进而使得支撑网能够相对刮条旋转，从而将滤布上的杂质刮落，使得对滤芯侧壁上的杂质进行清理时相对较为便捷。
9.可选的，所述壳体固定有收集管，所述收集管连通于支撑网远离进油口的一端，所述收集管远离支撑网的一端开口边沿可拆卸连接有收集盒,所述收集管安装有用于控制收集管开启与闭合的控制阀门。
10.通过采用上述技术方案，在正常使用时，将控制阀门开启，使得由滤布上刮落的杂质能够通过收集管落入收集盒内；当需要将收集盒拆卸并清理时，可先将控制阀门关闭，从而使得在对收集盒进行清理时，滤油器同样能够正常工作。
11.可选的，所述壳体外壁设置有锁定件，所述锁定件包括第一端齿和与第一端齿啮
合的第二端齿，所述驱动手柄穿设于第一端齿和第二端齿，所述第一端齿固定连接于壳体外壁，所述第二端齿卡设并滑移连接于驱动手柄。
12.通过采用上述技术方案，在滤油器使用时，将第二端齿啮合于第一端齿，从而限制第二端齿转动，此时，第二端齿与驱动手柄相卡接，进而限制驱动手柄继续转动，从而将驱动手柄锁定，减小因驱动手柄带动支撑网转动而影响滤油器正常使用的可能性；当需要转动驱动手柄时，只需将第二端齿朝向远离第一端齿的方向滑移，进而解除对第二端齿和驱动手柄的限制，使得驱动手柄能够进行转动。
13.可选的，所述锁定件还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母套设并螺纹连接于驱动手柄，且所述锁紧螺母卡设并转动连接于第二端齿背离第一端齿的一侧。
14.通过采用上述技术方案，锁紧螺母能够增加第二端齿与第一端齿啮合时的稳定性，同时，能够通过旋转锁紧螺母牵引第二端齿远离第一端齿滑移，从而减小在旋转驱动手柄的过程中，第二端齿与第一端齿之间发生相互干涉的可能性。
15.可选的，所述支撑网沿其轴向的两端均设置有固定环，所述支撑网同轴固定于固定环，所述固定环穿设并转动连接于壳体，所述从动齿环同轴套设且固定于其中一个固定环，所述支撑网设置有多个连接杆，所述连接杆同时固定于两个固定环。
16.通过采用上述技术方案，转动驱动手柄时，同时控制两个固定环及连接杆转动，进而控制支撑网转动，从而使得支撑网及滤网间接连接于壳体，进而减小滤网受损的可能性，同时，连接杆能够增加固定环相对壳体转动时的稳定性。
17.可选的，所述壳体成型有动力腔室，连接有所述从动齿环的固定环穿入动力腔室，且所述从动齿环及驱动齿轮均位于驱动腔室内部。
18.通过采用上述技术方案，将从动齿环及驱动齿环设置于动力腔室内部，能够减小驱动齿环及从动齿环转动时对液压油的流动产生干涉的可能性。
19.可选的，所述壳体进油端成型有吸附腔室，所述吸附腔室连通于支撑网内部，所述吸附腔室背离壳体开口设置，且所述吸附腔室背离壳体的开口端连通于进油管，所述吸附腔室内安装有若干磁块。
20.通过采用上述技术方案，液压油流经吸附腔室，使得吸附腔室内的磁块能够对液压油内的金属杂质进行吸引，以将金属杂质吸附于磁块上，从而减小进入支撑网内金属杂质的数量，进而减小金属杂质对滤布造成磨损的可能性。
21.可选的，所述吸附腔室内固定连接有筛网，若干所述磁块均位于筛网背离支撑网的一侧，所述吸附腔室背离壳体的开口盖合有密封盖，所述密封盖可拆卸连接于吸附腔室背离壳体的开口边沿，所述进油管贯穿并固定连接于密封盖。
22.通过采用上述技术方案，可拆卸密封盖将磁块取出并清理，从而保证磁块在使用时的吸收效率，筛网能够对磁块做支撑，减小磁块进入支撑网内部的可能性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.当需要对滤芯的侧壁进行清理时，只需旋转驱动手柄，以带动支撑网旋转，进而使得支撑网能够相对刮条旋转，从而将滤布上的杂质刮落，使得对滤芯侧壁上的杂质进行清理时相对较为便捷；
25.在滤油器使用时，将第二端齿啮合于第一端齿，进而限制驱动手柄继续转动，从而将驱动手柄锁定，减小因驱动手柄带动支撑网转动而影响滤油器正常使用的可能性；当需
要转动驱动手柄时，只需将第二端齿朝向远离第一端齿的方向滑移，进而解除对第二端齿和驱动手柄的限制，使得驱动手柄能够进行转动。
附图说明
26.图1是本技术实施例的局部剖视结构示意图；
27.图2是本技术实施例锁定件的爆炸结构示意图；
28.图3是图2中a部分的放大结构示意图；
29.图4是本技术实施例壳体进油端的爆炸结构示意图；
30.图5是本技术实施例磁块的结构示意图。
31.附图标记说明：1、壳体；11、进油管；12、出油管；13、动力腔室；14、吸附腔室；2、滤芯；21、支撑网；22、滤布；23、固定环；24、连接杆；3、驱动组件；31、驱动手柄；311、卡槽；32、驱动齿轮；33、从动齿环；34、锁定件；341、第一端齿；342、第二端齿；343、锁紧螺母；344、卡块；4、刮条；5、收集管；6、控制阀门；7、收集盒；8、磁块；81、筛网；82、密封盖；83、通孔；84、退让槽。
具体实施方式
32.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种液压系统用滤油器。参照图1，一种液压系统用滤油器包括壳体1，壳体1内设置有滤芯2，滤芯2包括支撑网21和滤布22，支撑网21呈管状结构且竖向设置，滤布22铺设且固定于支撑网21内表面。支撑网21沿其轴向的两端均设置有固定环23，支撑网21同轴穿设并固定于固定环23。支撑网21设置有多个连接杆24，连接杆24同时固定于两个固定环23。
34.参照图1，固定环23穿设并转动连接于壳体1，壳体1设置有进油管11及出油管12，进油管11连接于壳体1顶部且连通于支撑网21内部。出油管12由壳体1侧壁连通于壳体1内部。支撑网21内部设置有刮条4，刮条4呈螺旋状结构，且刮条4与支撑网21同轴设置，刮条4固定连接于壳体1内壁，刮条4抵接于滤布22朝向支撑网21轴线的一侧。
35.参照图1，壳体1上端成型有动力腔室13，且连接于支撑网21上端的固定环23贯穿于动力腔室13。壳体1设置有驱动组件3，驱动组件3包括驱动手柄31、驱动齿轮32和从动齿环33。驱动手柄31由壳体1顶部穿设并转动连接于壳体1,驱动齿轮32和从动齿环33均位于动力腔室13内部。驱动齿轮32固定于驱动手柄31，且驱动齿轮32与驱动手柄31同轴设置。从动齿环33啮合于驱动齿轮32，且从动齿环33同轴套设并固定于固定环23。
36.本实施例中，为了增加固定环23转动部的密封效果,固定环23的转动部均套设旋转密封圈。
37.当需要对滤芯2的侧壁进行清理时，只需旋转驱动手柄31，以带动驱动齿轮32及从动齿环33转动，从而带动固定环23及支撑网21旋转，进而使得刮条4能够将滤布22上的杂质刮落，使得对滤芯侧壁上的杂质进行清理相对较为便捷。
38.参照图1，当滤布22上的杂质刮落后，为了便于对刮落的杂质进行收集，壳体1设置有收集盒7。壳体1下端穿设有收集管5，收集管5呈竖向设置，收集管5由支撑网21下端连通于支撑网21内部。本实施例中，收集盒7套设并螺纹连接于收集管5远离支撑网21的一端。同
时，收集管5设置有控制阀门6,使得控制阀门6能够控制收集管5开启或闭合。
39.在正常使用时，将控制阀门6开启，使得由滤布22上刮落的杂质能够通过收集管5落入收集盒7内。当需要将收集盒7拆卸并清理时，可先将控制阀门6关闭，从而使得在对收集盒7进行清理时，滤油器同样能够正常工作。
40.参照图2和图3，在滤油器正常使用的过程中，为了减小因驱动手柄31带动支撑网21摆动，而影响滤油器正常过滤的可能性，驱动手柄31设置有锁定件34。锁定件34包括第一端齿341、第二端齿342和锁紧螺母343。第一端齿341与第二端齿342相啮合，驱动手柄31同时穿设于第一端齿341和第二端齿342，第一端齿341固定连接于壳体1外壁。驱动手柄31开设有卡槽311，卡槽311平行驱动手柄31的转动轴线延伸，第二端齿342固定连接有卡块344，卡块344卡设并滑移连接于卡槽311。锁紧螺母343套设并螺纹连接于驱动手柄31，且锁紧螺母343卡设并转动连接于第二端齿342背离第一端齿341的一侧。
41.在滤油器正常使用时，旋转锁紧螺母343以驱使第二端齿342啮合于第一端齿341，从而限制第二端齿342转动，此时，卡块344与卡槽311相卡接，进而限制驱动手柄31继续转动，从而将驱动手柄31锁定；当需要转动驱动手柄31时，只需旋转锁紧螺母343使得锁紧螺母343牵引第二端齿342远离第一端齿341滑移，进而解除对第二端齿342和驱动手柄31的限制，使得驱动手柄31能够进行转动。
42.参照图4和图5，壳体1上端成型有吸附腔室14，吸附腔室14一端连通于支撑网21内部，另一端背离壳体1开口设置。吸附腔室14内壁固定连接有筛网81，吸附腔室14内设置有若干磁块8，本实施例中，磁块8设置有多个，且多个磁块8相互堆叠且同时叠放于筛网81上端。磁块8开设有多个通孔83，通孔83沿竖向延伸，且相磁块8的下端面开设有退让槽84，且相邻两个磁块8上的通孔83错位设置。
43.吸附腔室14背离壳体1的开口边沿套设并螺纹连接有密封盖82，进油管11穿设并固定连接于密封盖82，从而使得进油管11连通于吸附腔室14。
44.使用时，液压油流经吸附腔室14，使得吸附腔室14内的磁块8能够对液压油内的金属杂质进行吸引，以将金属杂质吸附于磁块8上，从而减小进入支撑网21内金属杂质的数量，进而减小金属杂质对滤布22造成磨损的可能性。同时，可拆卸密封盖82将磁块8取出并清理，从而保证磁块8在使用时的吸收效率。通孔83及退让槽84能够减小磁块8对液压油阻挡的程度，进而增加液压油在多个磁块8之间流通的速度。
45.本技术实施例一种液压系统用滤油器的实施原理为：使用时，液压油流经吸附腔室14，液压油内的金属杂质能够吸附于磁块8上，从而减小进入支撑网21内金属杂质的数量。
46.当需要对滤芯2的侧壁进行清理时，只需旋转锁紧螺母343使得锁紧螺母343牵引第二端齿342远离第一端齿341滑移，进而解除对第二端齿342和驱动手柄31的限制，使得驱动手柄31能够进行转动；随后旋转驱动手柄31，以带动驱动齿轮32及从动齿环33转动，从而带动固定环23及支撑网21旋转，进而使得刮条4能够将滤布22上的杂质刮落并落入收集盒7内。使得对滤芯侧壁上的杂质进行清理相对较为便捷。
47.当需要将收集盒7拆卸并清理时，可先将控制阀门6关闭，随后将收集盒7拆卸，从而使得在对收集盒7进行清理时，滤油器同样能够正常工作。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术
的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。