一种无人机高效散热结构的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机高效散热结构。


背景技术：

2.无人机技术是我国近年来重点发展的高新技术，是航空技术、电子技术、航空通信技术、新材料技术等前沿技术的综合体，是反映国家在航空领域科研实力的重要指标。随着无人机技术的发展，对无人机的各方面的性能都提出了很大的要求。
3.现有技术中的无人机通常在机身内预留一安置空间，用于安装带动旋翼进行旋转的电动装置，然而，该安置空间安装电动装置后，往往形成一封闭区域。电动装置在实际作业过程中无法对外散热，使得电动装置内部的电动器件极易因温度过高而烧毁，引发安全事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种无人机高效散热结构，其通过将安装口设置在第一壳体与第二壳体形成的凹槽部内，并且在安装口上安装散热窗，利用无人机飞行过程中在凹槽部的外围形成负压环境，将无人机本体内部产生的热量从散热窗抽出，进而加速无人机本体内部的热量消散，具有设计巧妙，散热速度快，散热效果好的优势。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无人机高效散热结构，该散热结构设置于无人机本体的后端，所述散热结构包括：第一壳体，所述第一壳体装配于所述无人机本体上、并位于所述无人机本体前进方向的后端，所述第一壳体上远离所述无人机本体的头部一侧设置有凸出部，所述凸出部上设置有安装口；第二壳体，所述第二壳体装配于所述无人机本体上，所述第二壳体用于与所述凸出部的侧壁和所述第一壳体组合形成一凹槽部，所述安装口位于所述凹槽部内；以及，散热窗，所述散热窗设于所述安装口处，并与所述凸出部可拆卸式装配；当所述无人机本体在高速飞行时，空气从所述第一壳体和所述第二壳体流过后在所述凹槽部外围形成负压环境，使得无人机本体内产生的热气在负压环境的作用下加速从散热窗流出。
6.进一步地，所述安装口的侧壁上设置有插槽，所述散热窗插接与所述插槽内。
7.进一步地，所述安装口设置有三个，且分别位于所述凸出部的正面和两侧面上；所述散热窗对应设置有三个。
8.进一步地，位于所述凸出部正面的安装口为倒梯形，且向外侧倾斜设置。
9.进一步地，安装于倒梯形状的安装口内的散热窗对应设置为倒梯形状。
10.进一步地，倒梯形状的散热窗插入倾斜设置的安装口后，其与第二壳体的夹角为锐角。
11.进一步地，位于所述凸出部两侧壁上的安装口为矩形，矩形安装口的中部凸出设置有固定部。
12.进一步地，三个所述散热窗上均设置有蜂窝状散热孔。
13.进一步地，所述第一壳体通过紧固螺钉与所述无人机本体固定装配，所述第二壳体位于所述无人机本体的头部一侧与所述第一壳体插接装配，另一端向所述无人机本体尾部延伸并承载于所述凸出部上。
14.进一步地，所述散热结构还包括第三壳体，所述第三壳体与所述第一壳体和第二壳体组合为无人机本体的上壳体，所述第三壳体与所述第一壳体卡接装配，所述第三壳体用于遮挡所述第一壳体头部与所述无人机本体的螺钉连接处。
15.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：在无人机飞行时，第一壳体与第二壳体相互组合形成的凹槽部的外围，由于空气流速快，使得部外围的气压小于凹槽部内部的气压。安装口设置在凹槽部内，并且在安装口内装配散热窗，利用无人机飞行过程中在凹槽部的外围形成负压环境，将无人机本体内部产生的热量从散热窗抽出，进而加速无人机本体内部的热量消散，具有设计巧妙，散热速度快，散热效果好的优势。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实施例的整体结构示意图；
18.图2是本实施例中无人机上壳体的第一种爆炸图；
19.图3是本实施例中无人机上壳体的第二种爆炸图。
20.附图标记说明：100、第一壳体；101、安装口；102、插槽；110、凸出部；111、固定部；200、第二壳体；300、散热窗；400、凹槽部；500、第三壳体；600、无人机本体。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
22.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
23.本实施例涉及一种无人机高效散热结构，如图1-3所示，该散热结构设置于无人机本体600的后端，散热结构包括：第一壳体100、第二壳体200以及散热窗300。
24.具体地，第一壳体100装配于无人机本体600上，并位于无人机本体600前进方向的后端。第一壳体100上远离无人机本体600的头部一侧设置有凸出部110，该凸出部110上设置有安装口101。第二壳体200装配于无人机本体600上，第二壳体200用于与凸出部110的侧壁和第一壳体100组合形成一凹槽部400，安装口101位于凹槽部400内。散热窗300设于安装口101处，并与凸出部110可拆卸式装配。值得注意的是，当无人机本体600在高速飞行时，空气从第一壳体100和第二壳体200流过后在凹槽部400外围形成负压环境，使得无人机本体600内产生的热气在负压环境的作用下加速从散热窗300流出。
25.进一步地，如图1-3所示，安装口101的侧壁上设置有插槽102，散热窗300插接与插
槽102内。优选的，在本实施例中，安装口101设置有三个，且分别位于凸出部110的正面和两侧面上。同样，散热窗300对应设置有三个。位于凸出部110正面的安装口101为倒梯形，且向外侧倾斜设置。安装于倒梯形状的安装口101内的散热窗300对应设置为倒梯形状。
26.优选的，如图1-3所示，倒梯形状的散热窗300插入倾斜设置的安装口101后，其与第二壳体200的夹角为锐角。通过倾斜设置的散热窗300能够提升无人机本体600的散热面积，加速无人机本体600内热量的消散。
27.优选的，如图1-3所示，位于凸出部110两侧壁上的安装口101为矩形，矩形安装口101的中部凸出设置有固定部111。三个散热窗300上均设置有多个蜂窝状散热孔。
28.进一步地，如图1-3所示，第一壳体100通过紧固螺钉与无人机本体600固定装配，第二壳体200位于无人机本体600的头部一侧与第一壳体100插接装配，另一端向无人机本体600尾部延伸并承载于凸出部110上。
29.进一步地，如图1-3所示，散热结构还包括第三壳体500，第三壳体500与第一壳体100和第二壳体200组合为无人机本体600的上壳体。第三壳体500与第一壳体100卡接装配，第三壳体500用于遮挡第一壳体100头部与无人机本体600的螺钉连接处。
30.本实施例的工作原理大致如下述：在无人机飞行时，第一壳体100与第二壳体200相互组合形成的凹槽部400的外围，由于空气流速快，使得部外围的气压小于凹槽部400内部的气压。安装口101设置在凹槽部400内，并且在安装口101内装配散热窗300口，利用无人机飞行过程中在凹槽部400的外围形成负压环境，将无人机本体600内部产生的热量从散热窗300抽出，进而加速无人机本体600内部的热量消散，具有设计巧妙，散热速度快，散热效果好的优势。
31.以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。