一种车辆线束保险盒的制作方法

1.本实用新型涉及车辆线束配件技术领域，具体为一种车辆线束保险盒。


背景技术：

2.汽车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机，汽车种类较多，包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车。
3.而在汽车的组装中，就会使用到多种配件，其中就包含有汽车线束，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形，而在汽车线束中使用中就需要配合使用汽车线束保护盒。
4.现有的汽车线束保护盒在进行使用中，受使用环境的差异影响、使用时间的延长，保护盒缺少扬尘防护，同时在出现潮湿情况时缺少有效的处理方式，更会导致连接失效紊乱，导通性差，安全性降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车辆线束保险盒，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车线束保护盒在进行使用中，受使用环境的差异影响、使用时间的延长，保护盒缺少扬尘防护，同时在出现潮湿情况时缺少有效的处理方式，更会导致连接失效紊乱，导通性差，安全性降低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆线束保险盒，包括壳体、安装板、母板、子板、罩壳和三角板，所述壳体的侧壁一体成型连接所述安装板，所述壳体的前侧壁镶嵌所述母板和所述子板，所述壳体的前侧壁通过合页活动连接所述罩壳，所述罩壳的内腔侧壁粘接所述三角板，所述罩壳的底部一体成型连接有底槽，所述底槽的内壁粘接有过滤网，所述三角板的后侧壁粘接有粘板，所述三角板通过所述粘板与所述罩壳的内壁粘接，所述三角板的内部一体成型连接有内槽，所述内槽的内部镶嵌有干燥压缩板，所述内槽的外壁卡扣连接有密封孔网罩。
7.优选的，所述壳体的顶部一体成型连接有主扣件，所述壳体的底部一体成型连接有副扣件。
8.优选的，所述安装板的侧壁开设有安装孔，所述安装孔的圆周内壁插接有安装栓。
9.优选的，所述壳体的前侧壁一体成型连接有隔板，四个所述隔板对五个所述母板
进行分割。
10.优选的，所述罩壳的底部粘接有扣板，所述扣板的材质为硬质橡胶板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车辆线束保险盒，通过配件的组合运用，在壳体设置携带安装板，并把携带隔板的母板和子板进行区域分割，配合增设的罩壳，并在罩壳的内部连接三角板，三角板斜状设置后在内槽中组合干燥压缩板，配合密封孔网罩进行内部潮湿环境的持续性干燥，达到日常外部防尘和内部潮湿防护的目的，导通性好，安全性高。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构展开示意图；
13.图2为本实用新型罩壳结构示意图；
14.图3为本实用新型三角板结构示意图。
15.图中：100壳体、110主扣件、120副扣件、200安装板、210安装孔、300母板、310子板、320隔板、400罩壳、410底槽、420扣板、500三角板、510粘板、520内槽、530干燥压缩板、540密集孔网罩。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型提供一种车辆线束保险盒，通过配件的组合运用，壳体设置携带安装板，并把携带隔板的母板和子板进行区域分割，配合增设的罩壳，并在罩壳的内部连接三角板，三角板斜状设置后在内槽中组合干燥压缩板，配合密封孔网罩进行内部潮湿环境的持续性干燥，达到日常外部防尘和内部潮湿防护的目的，导通性好，安全性高，请参阅图1、图2和图3，包括壳体100、安装板200、母板300、子板310、罩壳400和三角板500；
18.请再次参阅图1，壳体100的顶部具有主扣件110，具体的，壳体100的顶部一体成型连接有主扣件110，壳体100的底部一体成型连接有副扣件120，主扣件110和副扣件120便于形成安装配合的效果，在一些实施例中，主扣件110和副扣件120的形状和数量可按照实际需要进行灵活性的调整；
19.请再次参阅图1，安装板200的侧壁与壳体100连接，具体的，壳体100的侧壁一体成型连接安装板200，安装板200的数量为两个，两个安装板200的对立设置且结构相同，便于配合外部固定，在一些实施例中，可通过增加安装板200的大小和数量，来提升固定的稳定性；
20.请再次参阅图1，母板300的后侧壁与壳体100连接，具体的，壳体100的前侧壁镶嵌母板300和子板310，母板300和子板310便于进行外部线束的插接，型号的选择按照线束的要求进行灵活性调整，在一些实施例中，母板300和子板310的外部可选择增加密封套，以提升密封效果；
21.请再次参阅图1和图2，罩壳400的侧壁与壳体100连接，具体的，壳体100的前侧壁
通过合页活动连接罩壳400，罩壳400的底部一体成型连接有底槽410，底槽410的内壁粘接有过滤网，罩壳400的材质可选用透明pvc板，且在壳体100的前方开设有与罩壳400相匹配的凹槽，在罩壳400的外部粘接有橡胶套，可在与凹槽进行组合的过程中，增加密封性，在一些实施例中，罩壳400的宽度按照壳体100的整体宽度进行调整，已达到最佳适配的目的；
22.请再次参阅图2和图3，三角板500的侧壁与罩壳400连接，具体的，罩壳400的内腔侧壁粘接三角板500，三角板500的后侧壁粘接有粘板510，三角板500通过粘板510与罩壳400的内壁粘接，三角板500的内部一体成型连接有内槽520，内槽520的内部镶嵌有干燥压缩板530，内槽520的外壁卡扣连接有密封孔网罩540，干燥压缩板530的材质可选择氯化钙干燥剂，氯化钙干燥剂是一种高效吸附材料，主要成分是氯化钙、胶淀粉，通过化学方式将水分子与氯化钙发生化学反应，从周围环境中吸收湿气并转变成凝胶体，达到吸附效果，因此完全消除任何可渗漏的可能性；
23.在具体使用时，首先在壳体100的顶部设置主扣件110，在壳体100的底部设置副扣件120，并在壳体100的两侧均设置携带安装孔210的安装板200，便于增加壳体100的整体稳定性，在壳体100的前方设置有母板300和子板310，且母板300之间通过隔板320进行分割，在壳体100的前方连接有罩壳400，罩壳400的底部具有底槽410，可进行日常的空气交流，在罩壳400的内部设置有三角板500，三角板500通过粘板510进行固定，并开设有内槽520，内槽520中内嵌入干燥压缩板530，可进行内部环境使用，使罩壳400在进行灰尘遮挡的同时，利用干燥压缩板530保证内部环境的稳定，达到日常外部防尘和内部潮湿防护的目的，导通性好，安全性高。
24.请再次参阅图1，为了便于增加安装板200的可固定效果，使壳体100有效的进行固定，具体的，安装板200的侧壁开设有安装孔210，安装孔210的圆周内壁插接有安装栓。
25.请再次参阅图1，为了增加可连接的数量，并保证每个连接结构之间存在安全间隔，具体的，壳体100的前侧壁一体成型连接有隔板320，四个隔板320对五个母板300进行分割。
26.请再次参阅图2，为了便于对罩壳400的底部进行拨动开启，具体的，罩壳400的底部粘接有扣板420，扣板420的材质为硬质橡胶板。
27.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。