一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船的制作方法

1.本实用新型涉及浮筒船技术领域，具体为一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船。


背景技术：

2.浮筒船，包括复数个间隔设定距离并平行配置的浮筒、支架和平台；浮筒通过支架与平台连接，浮筒为硬质铝合金制成圆柱状且气密的壳体，一般用来休闲、观光、旅游以及捕捞养殖业。
3.传统的铝合金浮筒船设置的浮力是一定的，当船上重量增加时，会导致浮筒船下沉，易导致出现危险情况，且铝合金浮筒船设置的护舷重量较大，不利于为铝合金浮筒船提供浮力。
4.针对上述问题，为此，提出一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，包括铝合金浮筒船本体，铝合金浮筒船本体下端两侧设置有第一护舷条体，铝合金浮筒船本体下端另两侧设置有第二护舷条体，第二护舷条体外侧设置有u型条，u型条设置多组，当船上重量增加时，设置了临时增加浮力的结构，不会导致浮筒船下沉，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，包括铝合金浮筒船本体，铝合金浮筒船本体下端两侧设置有第一护舷条体，铝合金浮筒船本体下端另两侧设置有第二护舷条体，第二护舷条体外侧设置有u型条，u型条设置多组，第一护舷条体包括护舷本体和嵌合设置在护舷本体内部的嵌合框体，第一护舷条体还包括设置在护舷本体外侧的l型条和设置在护舷本体上端的固定箱，l型条设置多组。
7.优选的，所述l型条和u型条为橡胶材质制成的构件。
8.优选的，所述护舷本体包括贯穿设置在护舷本体上端两侧的调节螺纹柱和开设在护舷本体内部的嵌合槽，护舷本体还包括设置在嵌合槽内部的气囊。
9.优选的，所述嵌合框体包括设置在嵌合框体两端侧面的嵌合条和设置在嵌合框体两端的螺纹槽，嵌合框体还包括开设在嵌合框体内部的置放槽和贯穿开设在嵌合框体两侧的贯穿条槽，调节螺纹柱贯穿护舷本体螺纹连接在螺纹槽内部。
10.优选的，所述贯穿条槽底部设置有过滤网，过滤网底部与嵌合框体底部处于同一水平面上。
11.优选的，所述固定箱内部设置有充气泵，充气泵与气囊相连通，气囊位置处于置放槽内部。
12.优选的，所述第二护舷条体包括泡沫塑料和覆盖设置在泡沫塑料外侧的锂薄片
层，且锂薄片层外侧覆盖设置有防锈层。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型提供的一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，当铝合金浮筒船本体上重量增加时，铝合金浮筒船本体会下沉，此时拧动调节螺纹柱使得嵌合框体向下移动，且同时驱动充气泵向气囊中充气，使得气囊鼓起，从而出现在置放槽内部，此时被充满气的气囊底部与过滤网相接触，即气囊会为铝合金浮筒船本体通过浮力，避免铝合金浮筒船本体下沉，当铝合金浮筒船本体上不过于重时，可通过充气泵将气囊内部的气给抽掉，随后拧动调节螺纹柱带动嵌合框体上升，使得嵌合框体将被放气后的气囊覆盖住，且带动气囊回到护舷本体内部。
15.2、本实用新型提供的一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，因第一护舷条体外侧设置有l型条，第二护舷条体外侧设置有u型条，且l型条和u型条均设置多组，均由橡胶材质制成的构件，可在铝合金浮筒船本体停泊时，减少铝合金浮筒船本体与停泊处的硬性碰撞，第二护舷条体包括泡沫塑料和覆盖设置在泡沫塑料外侧的锂薄片层，且锂薄片层外侧覆盖设置有防锈层，可减轻第二护舷条体的重量，从而减轻铝合金浮筒船本体的整体重量。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的第一护舷条体结构示意图；
18.图3为本实用新型的护舷本体正视平面结构示意图；
19.图4为本实用新型的第二护舷条体平面结构示意图。
20.图中：1、铝合金浮筒船本体；2、第一护舷条体；21、护舷本体；211、调节螺纹柱；212、嵌合槽；213、气囊；22、嵌合框体；221、嵌合条；222、螺纹槽；223、置放槽；224、贯穿条槽；2241、过滤网；23、l型条；24、固定箱；241、充气泵；3、第二护舷条体；31、泡沫塑料；32、锂薄片层；33、防锈层；4、u型条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1，一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，包括铝合金浮筒船本体1，铝合金浮筒船本体1下端两侧设置有第一护舷条体2，铝合金浮筒船本体1下端另两侧设置有第二护舷条体3，第二护舷条体3外侧设置有u型条4，u型条4设置多组。
23.请参阅图2-4，一种具有护舷浮体的高强度铝合金浮筒船，第一护舷条体2包括护舷本体21和嵌合设置在护舷本体21内部的嵌合框体22，第一护舷条体2还包括设置在护舷本体21外侧的l型条23和设置在护舷本体21上端的固定箱24，l型条23设置多组，l型条23和u型条4为橡胶材质制成的构件，护舷本体21包括贯穿设置在护舷本体21上端两侧的调节螺纹柱211和开设在护舷本体21内部的嵌合槽212，护舷本体21还包括设置在嵌合槽212内部
的气囊213，嵌合框体22包括设置在嵌合框体22两端侧面的嵌合条221和设置在嵌合框体22两端的螺纹槽222，嵌合框体22还包括开设在嵌合框体22内部的置放槽223和贯穿开设在嵌合框体22两侧的贯穿条槽224，调节螺纹柱211贯穿护舷本体21螺纹连接在螺纹槽222内部。
24.贯穿条槽224底部设置有过滤网2241，过滤网2241底部与嵌合框体22底部处于同一水平面上，固定箱24内部设置有充气泵241，充气泵241与气囊213相连通，气囊213位置处于置放槽223内部，第二护舷条体3包括泡沫塑料31和覆盖设置在泡沫塑料31外侧的锂薄片层32，且锂薄片层32外侧覆盖设置有防锈层33。
25.工作原理：当铝合金浮筒船本体1上重量增加时，铝合金浮筒船本体1会下沉，此时拧动调节螺纹柱211使得嵌合框体22向下移动，且同时驱动充气泵241向气囊213中充气，使得气囊213鼓起，从而出现在置放槽223内部，此时被充满气的气囊213底部与过滤网2241相接触，即气囊213会为铝合金浮筒船本体1通过浮力，避免铝合金浮筒船本体1下沉，当铝合金浮筒船本体1上不过于重时，可通过充气泵241将气囊213内部的气给抽掉，随后拧动调节螺纹柱211带动嵌合框体22上升，使得嵌合框体22将被放气后的气囊213覆盖住，且带动气囊213回到护舷本体21内部，因第一护舷条体2外侧设置有l型条23，第二护舷条体3外侧设置有u型条4，且l型条23和u型条4均设置多组，均由橡胶材质制成的构件，可在铝合金浮筒船本体1停泊时，减少铝合金浮筒船本体1与停泊处的硬性碰撞，第二护舷条体3包括泡沫塑料31和覆盖设置在泡沫塑料31外侧的锂薄片层32，且锂薄片层32外侧覆盖设置有防锈层33，可减轻第二护舷条体3的重量，从而减轻铝合金浮筒船本体1的整体重量。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。