一种用于降落伞的包装结构的制作方法

1.本实用新型属于降落伞技术领域，更具体地，涉及一种用于降落伞的包装结构。


背景技术：

2.目前，无论是在航空、航天领域或装备系统的空投与空降，其所有降落伞具都是在大气环境中直接常压包装、运输、储存和应用的。
3.现有的降落伞的包装主要是人工操作，具体有三人组成，其中两人将封包口尺寸不断缩小，直至满足要求，并保持住，第三人则快速进行封包打结，从而实现对降落伞的人工包装。
4.然而，上述过程中对人员的要求较高，尤其对于尺寸较大的降落伞，人力难以控制到位，导致包装过程复杂，周期较长，且包装密度较差。


技术实现要素：

5.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于降落伞的包装结构，其目的在于不仅可以便捷实现降落伞的真空包装，提高包装密度，还能快速实现对降落伞的使用。
6.本实用新型的提供了一种用于降落伞的包装结构，所述包装结构包括包装膜和连接组件；
7.所述包装膜为环形结构，所述包装膜的两端分别具有环形连接膜，各所述环形连接膜包括两个可热合密封的连接膜，以将降落伞密封布置在所述包装膜和两个所述环形连接膜形成的密封腔内，一个所述环形连接膜的所述连接膜的中部具有抽气口，所述抽气口和所述密封腔连通；
8.所述连接组件包括用于连接所述降落伞的开伞索环的第一连接索环和用于连接所述降落伞的伞绳束环的第二连接索环，所述第一连接索环穿过一个所述环形连接膜的两个所述连接膜，所述第二连接索环穿过另一个所述环形连接膜的两个所述连接膜。
9.可选地，各所述连接膜上具有通孔，且相对的两个所述通孔的外边缘密封连接在一起，所述第一连接索环穿过一个所述环形连接膜的两个所述通孔，所述第二连接索环穿过另一个所述环形连接膜的两个所述通孔。
10.可选地，一个所述环形连接膜的两个所述连接膜的外表面布置有加强片，所述加强片覆盖所述通孔的外边缘，且所述第一连接索环穿过所述加强片。
11.可选地，所述抽气口上可活动地插装有止气阀片，以密封所述抽气口。
12.可选地，所述第一连接索环和第二连接索环均包括第一环体和第二环体，所述第一环体的一端和所述第二环体的一端铰接，以将所述第一环体的另一端可活动地抵接在所述第二环体的另一端上。
13.可选地，所述包装膜为弹性结构件。
14.本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
15.对于本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构，在包装降落伞时，首先，将降落伞通过连接膜之间的间隔放置在包装膜内，使得开伞索环布置在一个环形连接膜的两个连接膜之间，伞绳束环布置在一个环形连接膜的两个连接膜之间，从而实现降落伞的初步包装。然后，将各环形连接膜的两个连接膜的外边缘热合在一起，并对抽气口进行抽吸，从而通过抽出密封腔内空气并达到预定的真空度而形成负压值，利用密封腔外的大气压力，将袋内的降落伞全方位匀称压实，这样可以快速便捷地使其在常压环境中较小的松装密度，转变为达到在真空条件下较大的压实密度，提高包装密度。
16.最后，将第一连接索环穿过一个环形连接膜的两个连接膜，第二连接索环穿过另一个环形连接膜的两个连接膜，这样可以实现第一连接索环和第二连接索环的布置，从而便捷实现对开伞索环和伞绳束环的快速连接，并便于在后续实现时快速连接到开伞器和负载，以备后续使用时提高效率。
17.在实际使用过程中，第一连接索环可以直接连接开伞器，第二连接索环可以直接连接航空器类的负载。在需要对航空器(此时整个包装结构以及降落伞均布置在航空器上)进行投放时，通过向上发射开伞器，并在航空器自身向下的重力下实现对包装膜的快速撕裂(包装膜受到向上和向下的作用力)，包装膜打开，开伞器脱离，降落伞受风自动展开，从而实现对航空器的降落。
18.也就是说，本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构，不仅可以便捷实现降落伞的真空包装，提高包装密度，还能快速实现对降落伞的使用。
附图说明
19.图1是本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构的局部透视图；
20.图2是本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装方法的流程图。
21.图中各符号表示含义如下：
22.1、包装膜；11、环形连接膜；111、连接膜；1111、抽气口；1112、通孔；1113、加强片；12、密封腔；2、连接组件；21、第一连接索环；22、第二连接索环；100、降落伞；110、开伞索环；120、伞绳束环。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
24.图1是本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构的局部透视图，如图1所示，该包装结构包括包装膜1和连接组件2。
25.包装膜1为环形结构，包装膜1的两端分别具有环形连接膜11，各环形连接膜11包括两个可热合密封的连接膜111，以将降落伞100密封布置在包装膜1和两个环形连接膜11形成的密封腔12内，一个环形连接膜11的连接膜111的中部具有抽气口1111，抽气口1111和密封腔12连通。
26.连接组件2包括用于连接降落伞100的开伞索环110的第一连接索环21和用于连接
降落伞100的伞绳束环120的第二连接索环22，第一连接索环21穿过一个环形连接膜11的两个连接膜111，第二连接索环22穿过另一个环形连接膜11的两个连接膜111。
27.对于本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构，在包装降落伞100时，首先，将降落伞100通过连接膜111之间的间隔放置在包装膜1内，使得开伞索环110布置在一个环形连接膜11的两个连接膜111之间，伞绳束环120布置在一个环形连接膜11的两个连接膜111之间，从而实现降落伞100的初步包装。然后，将各环形连接膜11的两个连接膜111的外边缘热合在一起，并对抽气口1111进行抽吸，从而通过抽出密封腔12内空气并达到预定的真空度而形成负压值，利用密封腔12外的大气压力，将袋内的降落伞100全方位匀称压实，这样可以快速便捷地使其在常压环境中较小的松装密度，转变为达到在真空条件下较大的压实密度，提高包装密度。
28.最后，将第一连接索环21穿过一个环形连接膜11的两个连接膜111，第二连接索环22穿过另一个环形连接膜11的两个连接膜111，这样可以实现第一连接索环21和第二连接索环22的布置，从而便捷实现对开伞索环和伞绳束环120的快速连接，并便于在后续实现时快速连接到开伞器和负载，以备后续使用时提高效率。
29.在实际使用过程中，第一连接索环21可以直接连接开伞器，第二连接索环22可以直接连接航空器类的负载(避免提前拆卸包装膜1)。在需要对航空器(此时整个包装结构以及降落伞100均布置在航空器上)进行投放时，通过向上发射开伞器，并在航空器自身重力下实现对包装膜1的快速撕裂(包装膜1受到向上和向下的作用力)，包装膜1打开，开伞器脱离，降落伞100自动受风展开，从而实现对航空器的降落。
30.也就是说，本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装结构，不仅可以便捷实现降落伞100的真空包装，提高包装密度，还能快速实现对降落伞的使用。
31.本实用新型提供的包装结构的真空度可以控制在600-1333pa，包装压实密度达到0.7kg/l以上。
32.需要说明的是，两个连接膜111的两侧依次连接形成环形连接膜11。
33.降落伞100包括依次连接的主伞、伞绳和伞绳束环120，其中，伞绳束环120通过第二连接索环22起到连接负载的作用。开伞索环110和主伞之间通过一根强度较低的连接绳连接，当开伞器向上拉动开伞索环110时，连接绳在包装膜1撕裂后会被拉断，从而最终实现开伞器和降落伞的分离。
34.继续参见图1，各连接膜111上具有通孔1112，且相对的两个通孔1112的外边缘密封连接在一起，第一连接索环21穿过一个环形连接膜11的两个通孔1112，第二连接索环22穿过另一个环形连接膜11的两个通孔1112。
35.在上述实施方式中，通孔1112便于第一连接索环21和第二连接索环22的布置。另外，通孔1112外边缘密封可以防止密封腔12与外界连通。
36.在本实施例中，一个环形连接膜11的两个连接膜111的外表面布置有加强片1113，加强片1113覆盖通孔1112的外边缘，且第一连接索环21穿过加强片1113。
37.在上述实施方式中，加强片1113能够增大顶部连接膜111的强度，保证通孔1112四周的结构强度，避免后续在使用时此处被撕裂开而导致包装膜1无法撕裂开的问题。
38.示例性地，抽气口1111上可活动地插装有止气阀片，以密封抽气口1111，从而避免在抽吸完成后外界气体进入到密封腔12中而降低包装密度。
39.对于第一连接索环21和第二连接索环22，第一连接索环21和第二连接索环22均包括第一环体和第二环体，第一环体的另一端可活动地和第二环体的一端铰接，以将第一环体的一端抵接在第二环体的另一端上。
40.在上述实施方式中，通过第一环体的一端和第二环体的一端铰接，可以便捷实现第一连接索环21和第二连接索环22的打开和闭合，从而快速实现第一连接索环21对开伞索环110和开伞器的连接，第二连接索环22对伞绳束环120和负载的连接。
41.示例性地，包装膜1为弹性结构件，避免磕碰磨损。例如：采用聚酯、尼龙、塑料或硅胶等材质。除此之外，包装膜1还具有透气率低、气密性好、阻氧性强、抽真空效果佳、防潮湿性能、防静电功能好、易热封合、不易老化、便于存储等优点。而且在静态放置或低烈度震动时，其抗拉强度与耐穿刺强度较好。因此，包装结构可显著减少伞具在自然空气中的材料氧化、水分潮湿、防止微生物霉变腐蚀、虫蛀鼠咬等潜在损坏。
42.图2是本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装方法的流程图，如图2所示，该包装方法基于上述的包装结构，该包装方法包括：
43.s201、将降落伞100放置在包装膜1内，使得开伞索环110布置在一个环形连接膜11的两个连接膜111之间，伞绳束环120布置在另一个环形连接膜11的两个连接膜111之间。
44.s202、将各环形连接膜11的两个连接膜111的外边缘热合在一起，并对抽气口1111进行抽吸。
45.s203、第一连接索环21穿过一个环形连接膜11的两个连接膜111，第二连接索环22穿过另一个环形连接膜11的两个连接膜111。
46.在实际使用过程中，第一连接索环21可以直接连接开伞器，第二连接索环22可以直接连接航空器类的负载(避免提前拆卸包装膜1)。在需要对航空器(此时整个包装结构以及降落伞100均布置在航空器上)进行投放时，通过向上发射开伞器，并在航空器向下的重力下实现对包装膜1的快速撕裂(包装膜1受到向上和向下的作用力)，包装膜1打开，开伞器脱离，降落伞100自动展开，从而实现对航空器的降落。
47.也就是说，本实用新型实施例提供的一种用于降落伞的包装方法，不仅可以便捷实现降落伞100的真空包装，提高包装密度，还能快速实现对降落伞的使用。
48.步骤s203，包括：
49.(1)将开伞索环110的内孔对应的两个连接膜111热合在一起并开通孔1112，将伞绳束环120的内孔对应的两个连接膜111热合在一起并开通孔1112。
50.(2)将第一连接索环21和第二连接索环22分别穿过相对应的通孔1112。
51.在上述实施方式中，通过将开伞索环110或者伞绳束环120的内孔对应的两个连接膜111热合在一起，使得此处的两个连接膜111热合在一起形成“单层膜”，这样不仅便于开通孔1112，还能保证通孔1112四周密封，避免通孔1112与密封腔12连通，并且，第一连接索环21和第二连接索环22恰好能分别穿过开伞索环110和伞绳束环120，实现连接。
52.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。