一种公路施工用降尘洒水装置的制作方法

1.本实用新型涉及降尘洒水装置技术领域，具体是一种公路施工用降尘洒水装置。


背景技术：

2.公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
3.在公路施工过程中，会因设备的运行操作而产生大量的扬尘，因此需要通过洒水装置来进行降尘操作，而现有的洒水装置其喷头大都为固定设置，不便于全方位的洒水降尘操作，且喷头不便拆卸，导致检修效率低，需要有结构对喷头进行快速的安装和拆卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路施工用降尘洒水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种公路施工用降尘洒水装置，包括：
7.主体，所述主体包括有盖板，所述盖板的顶端连接有旋转基座，所述旋转基座的顶端连接有水管，所述水管的一端设置有喷头；
8.固定机构，所述固定机构包括有位于盖板顶端的转动槽，所述转动槽的内壁连接有固定槽，所述旋转基座的顶端连接有把手，所述旋转基座的外壁连接有固定块；
9.连接机构，所述连接机构包括有位于水管一端的连接块，所述连接块的外壁设置有卡槽，所述喷头的外壁连接有安装块，所述安装块的一端设置有连接槽，所述安装块的顶端连接有活动块，所述活动块的底端连接有连接板，所述连接板的底端连接有固定环。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构还包括有位于把手底端的活动板，所述活动板的底端连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与旋转基座相连，所述活动板的内壁连接有丝杆，所述丝杆的底端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与固定块的内壁相连。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接机构还包括有位于安装块顶端和活动块的一侧连接有限位座，所述限位座的外壁连接有限位块。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转基座的外壁与转动槽的内壁相贴合，所述固定槽的内壁与固定块的外壁相贴合。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的内壁设置有内螺纹，所述丝杆的外螺纹与活动板的内螺纹相贴合，所述第一齿轮的轮齿与第二齿轮的齿槽相啮合，所述固定块的内壁设置有内螺纹，所述螺纹杆的外螺纹与固定块的内螺纹相贴合。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的外壁与连接槽和固定环的内壁均贴合，所述固定环的外壁设置有轮齿，所述连接板的底端设置有齿槽，所述固定环的轮齿与
连接板的齿槽相啮合。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的一端为圆面，所述限位块与限位座之间连接有限位弹簧。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过设置固定机构，在对旋转基座进行转动时，向下推动把手，把手位移带动固定块位移出固定槽，取消对旋转基座的固定，转动旋转基座，完成后松开把手，活动板受复位弹簧弹力作用进行复位，活动板复位带动固定块位移进入固定槽，从而对旋转基座进行固定，便于在旋转基座转动后对旋转基座进行固定，通过以上多个零件的配合即可实现全方位的洒水降尘操作；
18.2、通过设置连接机构，在对喷头进行安装时，将连接块插入连接槽，推动活动块进行位移，活动块位移至限位块的另一侧，限位块与活动块贴合对活动块进行限位，活动块位移带动连接板进行位移，连接板位移带动固定环进行转动，固定环转动进入卡槽，从而对喷头进行固定，进行拆除时，推动活动块带动固定环转动出卡槽，从而取消对喷头的固定，便于对喷头进行快速的安装和拆卸。
附图说明
19.图1为一种公路施工用降尘洒水装置的结构示意图；
20.图2为一种公路施工用降尘洒水装置的爆炸图；
21.图3为一种公路施工用降尘洒水装置的a处的放大图；
22.图4为一种公路施工用降尘洒水装置的固定机构安装示意图；
23.图5为一种公路施工用降尘洒水装置的连接机构安装示意图。
24.图中：1、主体；101、盖板；102、旋转基座；103、水管；104、喷头；2、固定机构；201、转动槽；202、固定槽；203、把手；204、固定块；205、活动板；206、复位弹簧；207、丝杆；208、第一齿轮；209、第二齿轮；210、螺纹杆；3、连接机构；301、连接块；302、卡槽；303、安装块；304、连接槽；305、活动块；306、限位座；307、限位块；308、连接板；309、固定环。
具体实施方式
25.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种公路施工用降尘洒水装置，包括：
26.主体1，主体1包括有盖板101，盖板101的顶端连接有旋转基座102，旋转基座102的顶端连接有水管103，水管103的一端设置有喷头104；
27.固定机构2，固定机构2包括有位于盖板101顶端的转动槽201，转动槽201的内壁连接有固定槽202，旋转基座102的顶端连接有把手203，旋转基座102的外壁连接有固定块204；
28.连接机构3，连接机构3包括有位于水管103一端的连接块301，连接块301的外壁设置有卡槽302，喷头104的外壁连接有安装块303，安装块303的一端设置有连接槽304，安装块303的顶端连接有活动块305，活动块305的底端连接有连接板308，连接板308的底端连接有固定环309。
29.该种公路施工用降尘洒水装置，通过旋转基座102转动可实现全方位的洒水降尘操作，通过固定机构2可对旋转基座102的转动位置进行限位固定，从而便于单个位置的洒
水降尘操作。
30.在图1、图2、图4中：固定机构2还包括有位于把手203底端的活动板205，活动板205的底端连接有复位弹簧206，复位弹簧206的一端与旋转基座102相连，活动板205的内壁连接有丝杆207，丝杆207的底端连接有第一齿轮208，第一齿轮208的外壁连接有第二齿轮209，第二齿轮209的一端连接有螺纹杆210，螺纹杆210的外壁与固定块204的内壁相连。
31.该种公路施工用降尘洒水装置，通过固定机构2可对旋转基座102的位置进行固定限位。
32.在图3、图5中：连接机构3还包括有位于安装块303顶端和活动块305的一侧连接有限位座306，限位座306的外壁连接有限位块307。
33.该种公路施工用降尘洒水装置，通过连接机构3可便于喷头104的快速安装、拆卸。
34.在图1、图2、图4中：旋转基座102的外壁与转动槽201的内壁相贴合，便于旋转基座102在转动槽201的内壁进行转动，固定槽202的内壁与固定块204的外壁相贴合。
35.该种公路施工用降尘洒水装置，便于固定槽202的内壁与固定块204的外壁贴合进行固定。
36.在图1、图2、图4中：活动板205的内壁设置有内螺纹，丝杆207的外螺纹与活动板205的内螺纹相贴合，便于活动板205位移带动丝杆207进行转动，第一齿轮208的轮齿与第二齿轮209的齿槽相啮合，便于第一齿轮208转动带动第二齿轮209进行转动，固定块204的内壁设置有内螺纹，螺纹杆210的外螺纹与固定块204的内螺纹相贴合。
37.该种公路施工用降尘洒水装置，便于螺纹杆210转动带动固定块204进行位移。
38.在图3、图5中：连接块301的外壁与连接槽304和固定环309的内壁均贴合，便于连接块301在连接槽304和固定环309的内壁进行滑动，固定环309的外壁设置有轮齿，连接板308的底端设置有齿槽，固定环309的轮齿与连接板308的齿槽相啮合。
39.该种公路施工用降尘洒水装置，便于连接板308位移带动固定环309进行转动。
40.在图3、与5中：限位块307的一端为圆面，便于限位块307受力进行位移，限位块307与限位座306之间连接有限位弹簧。
41.该种公路施工用降尘洒水装置，便于限位弹簧带动限位块307进行位移。
42.本实用新型的工作原理是：首先，在对旋转基座102进行转动时，向下推动把手203，把手203位移带动活动板205进行位移，活动板205位移带动丝杆207进行转动，丝杆207转动带动第一齿轮208进行转动，第一齿轮208转动带动第二齿轮209进行转动，第二齿轮209转动带动螺纹杆210进行转动，螺纹杆210转动带动固定块204进行位移，固定块204位移出固定槽202，取消对旋转基座102的固定，转动旋转基座102，完成后松开把手203，活动板205受复位弹簧206弹力作用进行复位，活动板205复位带动固定块204位移进入固定槽202，从而对旋转基座102进行固定，便于在旋转基座102转动后对旋转基座102进行固定，在对喷头104进行安装时，将连接块301插入连接槽304，推动活动块305进行位移，活动块305位移至限位块307的另一侧，限位块307与活动块305贴合对活动块305进行限位，活动块305位移带动连接板308进行位移，连接板308位移带动固定环309进行转动，固定环309转动进入卡槽302，从而对喷头104进行固定，进行拆除时，推动活动块305带动固定环309转动出卡槽302，从而取消对喷头104的固定，便于对喷头104进行快速的安装和拆卸。
43.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并
不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。