一种便于模具安装使用的汽车加工用模架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工领域，尤其涉及一种便于模具安装使用的汽车加工用模架。


背景技术：

2.随着科学技术的不断发展，我国的汽车工业也得到了飞速发展，汽车的保有量快速增加，在汽车生产过程中，往往需要根据汽车上零部件的结构，选择使用不同的模具组合来生产，在使用模具生产过程中，模具的安装是最重要的环节。
3.现有技术中由于上模具与下模具之间的配合精度较高，使用过程中，为避免上模具与下模具错位，通常是一个设备只对应安装一组模具，不方便对模具进行更换，不方便使用，为此，本方案提出了一种便于模具安装使用的汽车加工用模架。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种便于模具安装使用的汽车加工用模架，解决了现有技术中模具不方便安装更换的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于模具安装使用的汽车加工用模架，包括：
7.底板，所述底板的顶部设置有顶板和升降板，所述顶板的顶部固接有液压缸，所述液压缸的伸长端延伸至顶板的底部、并与升降板的顶部固接；
8.模组，所述模组包括安装在底板顶部的下模具、安装在升降板的底部的上模具和安装在下模具与上模具之间的四组导向组件；以及
9.卡接机构，所述卡接机构的数量为两组，两组卡接机构分别安装在底板与升降板上、以用于固定模组。
10.优选的，所述底板的顶部固接有四组支撑柱，四组支撑柱矩形阵列分布，四组支撑柱的顶部均贯穿升降板延伸至升降板的顶部、并与顶板的底部固接。
11.优选的，所述导向组件包括固接在下模具外壁的安装套、活动套设在安装套内部的连接套和活动套设在连接套内侧的连接杆，所述连接杆的顶部与上模具的外壁固接。
12.优选的，所述卡接机构包括沿底板宽度方向设置在底板顶部的两组滑轨、滑接在滑轨内侧的导向板、螺纹套设在滑轨顶部的多组固定螺栓、开设在底板顶部与固定螺栓相对应的多个安装槽，多组所述固定螺栓的底部均延伸至安装槽的内侧、并与安装槽的内侧底部转动连接，多组所述固定螺栓位于滑轨底部的一端外圈均活动套设有弹簧，两组所述导向板的一侧均沿至滑轨的外部、分别与下模具的两侧外壁固接。
13.优选的，所述下模具底部和上模具的顶部均开设有卡接槽，底板的顶部与升降板的底部均固接有齿条，所述卡接槽与齿条均沿底板宽度方向设置，且卡接槽与齿条相互配合。
14.优选的，两组所述卡接槽的底部均开设有多个齿槽，所述齿条的顶部延伸至卡接
槽的内侧、与齿槽相互配合。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、通过滑轨、固定螺栓、弹簧、导向板、卡接槽、齿条等相互配合，实现对上模具和下模具进行快速安装和拆卸，有效的提高了上模具与下模具安装和拆卸的效率。
17.2、通过安装套、连接套、连接杆、支撑杆、升降板等相互配合，有效的保证了上模具与下模具的安装精度，方便对上模具与下模具进行安装。
18.本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅有效的提高了下模具与上模具安装和拆卸的效率，还有效的保证了上模具与下模具的配合精度，方便对模具进行拆卸和安装，易于推广使用。
附图说明
19.图1为本实用新型的正视剖视结构示意图。
20.图2为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图。
21.图3为本实用新型的图1中b处的放大结构示意图。
22.图4为本实用新型的正视结构示意图。
23.图中标号：1、底板；2、支撑柱；3、顶板；4、液压缸；5、升降板；6、下模具；7、上模具；8、安装套；9、连接套；10、齿条； 11、卡接槽；12、齿槽；13、滑轨；14、安装槽；15、弹簧；16、固定螺栓；17、连接杆；18、导向板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-4，一种便于模具安装使用的汽车加工用模架，包括：底板1，底板1的顶部设置有顶板3和升降板5，底板1的顶部固接有四组支撑柱2，四组支撑柱2矩形阵列分布，四组支撑柱2的顶部均贯穿升降板5延伸至升降板5的顶部、并与顶板3的底部固接，顶板3的顶部固接有液压缸4，液压缸4的伸长端延伸至顶板3的底部、并与升降板5的顶部固接，液压缸4伸长，推动升降板5沿支撑柱2 竖直向下运动，液压缸4收缩，带动升降板5沿支撑柱2竖直向上运动。
26.在底板1顶部安装有下模具6，在升降板5的底部安装有上模具 7，在下模具6外壁的固接有四组安装套8，在四组安装套8内部活动套设有连接套9，在连接套9内侧活动套设有连接杆17，连接杆 17的顶部与上模具7的外壁固接，连接杆17位于连接套9内部的一端与连接套相互吻合，连接套9位于安装套8内部的一端与安装套8 相互吻合，安装套8、连接套9、连接杆17相互配合，保证上模具7 始终位于下模具6的正上方，避免在更换模具时，下模具6与上模具 7错位，发生撞模事故，保证下模具6与上模具7之间的配合精度。
27.下模具6底部和上模具7的顶部均开设有卡接槽11，底板1的顶部与升降板5的底部均固接有齿条10，卡接槽11与齿条10均沿底板1宽度方向设置，两组卡接槽11的底部均开设有多个齿槽12，齿条10的顶部延伸至卡接槽11的内侧、与齿槽12相互配合。
28.在底板1的顶部与升降板5的顶部均设置有两组滑轨13，四组滑轨13均沿底板1宽
度方向设置，在四组滑轨13内侧均滑接有导向板18，多组导向板18的一侧均沿至滑轨13的外部、分别与下模具6。上模具7的两侧外壁固接，在滑轨13的外部一侧螺纹套设有多组固定螺栓16，在底板1顶部和升降板5的底部均开设有多个与固定螺栓16相对应的安装槽14，多组固定螺栓16的底部均延伸至安装槽 14的内侧、并与安装槽14的内侧底部转动连接，多组固定螺栓16 位于滑轨13底部的一端外圈均活动套设有弹簧15，顺时针转动多组固定螺栓16，下模具6向底板1的顶部靠近，上模具7的顶部向升降板5的底部靠近，多组弹簧15被压缩，齿槽12与齿条10的顶部相互啮合，下模具6与上模具7被固定，逆时针转动多组固定螺栓，在弹簧15的弹性作用下，下模具6向上运动，齿条10的顶部与齿槽 12分离，在重力和弹簧15的弹性作用下，上模具7下降，齿条10 的顶部与齿槽12分离，沿滑轨13的方向推动下模具6和上模具7，下模具6与上模具7即被拆卸下来。
29.工作原理：在使用时，连接设备的电源，液压缸4伸长，推动升降板5沿支撑柱2竖直下降，连接杆17、连接套9向安装套8的内侧收缩，直至上模具7完全下降到与下模具6的顶部贴合，此时在下模具6与上模具7之间形成的型腔即是工件的形状，工件成型之后，液压缸4收缩，升降板5带动上模具7沿支撑柱2竖直向上运动，连接杆17、连接套9从安装套8中伸出，上模具7与下模具6分离，当需要更换模组时，逆时针转动多组固定螺栓，在弹簧15的弹性作用下，下模具6向上运动，齿条10的顶部与齿槽12分离，在重力和弹簧15的弹性作用下，上模具7下降，齿条10的顶部与齿槽12分离，沿滑轨13的方向推动下模具6和上模具7，下模具6与上模具7 即被拆卸下来，更换新的的模具，将上模具7两端的导向板18分别卡进升降板5底部的两个滑轨13之间，上模具7顶部的卡接槽11滑接在齿条10的外部，将下模具6两端的导向板18分别卡进底板1顶部的两个滑轨13之间，下模具6底部的卡接槽11滑接在齿条10的外部，手持安装套8，推动下模具6与上模具7运动至底板1的正上方，然后，顺时针转动多组固定螺栓16，下模具6向底板1的顶部靠近，上模具7的顶部向升降板5的底部靠近，多组弹簧15被压缩，齿槽12与齿条10的顶部相互啮合，下模具6与上模具7被固定，模组更换完成。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。