1.本实用新型涉及扭矩限制器技术领域,具体为一种反应灵敏的扭矩限制器。
背景技术:
2.在动力传动系统中,例如汽车动力传动系统中,需要用到扭矩限制器对系统进行过载保护,当外部因故障或其他因素的影响扭矩增大时,过大的扭矩容易对发动机产生大的冲击,如果没有扭矩限制器,就会造成发动机以及变速器的损坏,现有的扭矩限制器在限扭范围里不稳定,导致在使用时灵敏度不高,不能及时的对系统进行过载保护。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的在于提供一种反应灵敏的扭矩限制器,具备反应灵敏度高的优点,解决了现有的扭矩限制器在限扭范围里不稳定,导致在使用时灵敏度不高,不能及时的对系统进行过载保护的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种反应灵敏的扭矩限制器,包括定盘,所述定盘的顶部固定安装有法兰盘,所述法兰盘的顶部转动安装有转盘,所述转盘的顶部转动安装有环形圈,所述环形圈的四周均开设有第一散热孔。
5.优选的,所述转盘的四周套设有弹片保护套,所述环形圈的四周且位于第一散热孔的一侧活动安装有第二调节螺栓。
6.优选的,所述环形圈顶部的四周活动安装有第一调节螺栓,所述弹片保护套的内壁固定安装有弹性环条。
7.优选的,所述定盘的底部活动安装有动盘,所述环形圈的内腔开设有通孔。
8.优选的,所述法兰盘的正面与背面均开设有弹槽,所述弹槽的深度为零点三厘米。
9.优选的,所述环形圈的顶部活动安装有中心轴,所述中心轴顶部的四周开设有第二散热孔。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
11.1、本实用新型通过第一散热孔和第二散热孔的设置,在转盘和环形圈高速转动时,可以快速的进行通风散热,防止过热,有效的提高了反应灵敏度,可以及时对系统进行过载保护,且通过通孔的设置可以使内部产生的热量跟随转动排出,且整体结构简单,便于组装和生产,降低了生产成本,同时解决了现有的扭矩限制器在限扭范围里不稳定,导致在使用时灵敏度不高,不能及时的对系统进行过载保护的问题。
12.2、本实用新型通过弹片保护套和弹性环条的设置,可以有效的起到了减震的作用,对整体结构起到了较好的保护作用,提高了使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图;
14.图2为本实用新型结构俯视图;
15.图3为本实用新型环形圈结构局部剖视图。
16.图中:1、定盘;2、弹片保护套;3、转盘;4、环形圈;5、中心轴;6、第一散热孔;7、第一调节螺栓;8、第二调节螺栓;9、弹槽;10、法兰盘;11、动盘;12、通孔;13、第二散热孔;14、弹性环条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.在本申请文件的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
19.请参阅图1-3,一种反应灵敏的扭矩限制器,包括定盘1,定盘1的顶部固定安装有法兰盘10,法兰盘10的顶部转动安装有转盘3,转盘3的顶部转动安装有环形圈4,环形圈4的四周均开设有第一散热孔6,转盘3的四周套设有弹片保护套2,环形圈4的四周且位于第一散热孔6的一侧活动安装有第二调节螺栓8,环形圈4顶部的四周活动安装有第一调节螺栓7,弹片保护套2的内壁固定安装有弹性环条14,通过弹片保护套2和弹性环条14的设置,可以有效的起到了减震的作用,对整体结构起到了较好的保护作用,提高了使用寿命,定盘1的底部活动安装有动盘11,环形圈4的内腔开设有通孔12,法兰盘10的正面与背面均开设有弹槽9,弹槽9的深度为零点三厘米,环形圈4的顶部活动安装有中心轴5,中心轴5顶部的四周开设有第二散热孔13,通过第一散热孔6和第二散热孔13的设置,在转盘3和环形圈4高速转动时,可以快速的进行通风散热,防止过热,有效的提高了反应灵敏度,可以及时对系统进行过载保护,且通过通孔12的设置可以使内部产生的热量跟随转动排出,且整体结构简单,便于组装和生产,降低了生产成本,同时解决了现有的扭矩限制器在限扭范围里不稳定,导致在使用时灵敏度不高,不能及时的对系统进行过载保护的问题。
20.本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,属于本领域的公知常识,并且本申请文件主要用来保护机械装置,所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接,在此不再作出具体叙述。
21.使用时,在转盘3和环形圈4高速转动时,通过第一散热孔6和第二散热孔13可以快速的进行通风散热,防止过热,提高了反应灵敏度,可以及时对系统进行过载保护,且通过通孔12的设置可以使内部产生的热量跟随转动排出,弹片保护套2和弹性环条14的设置,可以有效的起到了减震的作用,对整体结构起到了较好的保护作用,提高了使用寿命。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种反应灵敏的扭矩限制器,包括定盘(1),其特征在于:所述定盘(1)的顶部固定安装有法兰盘(10),所述法兰盘(10)的顶部转动安装有转盘(3),所述转盘(3)的顶部转动安装有环形圈(4),所述环形圈(4)的四周均开设有第一散热孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种反应灵敏的扭矩限制器,其特征在于:所述转盘(3)的四周套设有弹片保护套(2),所述环形圈(4)的四周且位于第一散热孔(6)的一侧活动安装有第二调节螺栓(8)。3.根据权利要求2所述的一种反应灵敏的扭矩限制器,其特征在于:所述环形圈(4)顶部的四周活动安装有第一调节螺栓(7),所述弹片保护套(2)的内壁固定安装有弹性环条(14)。4.根据权利要求1所述的一种反应灵敏的扭矩限制器,其特征在于:所述定盘(1)的底部活动安装有动盘(11),所述环形圈(4)的内腔开设有通孔(12)。5.根据权利要求1所述的一种反应灵敏的扭矩限制器,其特征在于:所述法兰盘(10)的正面与背面均开设有弹槽(9),所述弹槽(9)的深度为零点三厘米。6.根据权利要求1所述的一种反应灵敏的扭矩限制器,其特征在于:所述环形圈(4)的顶部活动安装有中心轴(5),所述中心轴(5)顶部的四周开设有第二散热孔(13)。
技术总结
本实用新型公开了一种反应灵敏的扭矩限制器,包括定盘,所述定盘的顶部固定安装有法兰盘,所述法兰盘的顶部转动安装有转盘,所述转盘的顶部转动安装有环形圈,所述环形圈的四周均开设有第一散热孔。本实用新型通过第一散热孔和第二散热孔的设置,在转盘和环形圈高速转动时,可以快速的进行通风散热,防止过热,有效的提高了反应灵敏度,可以及时对系统进行过载保护,且通过通孔的设置可以使内部产生的热量跟随转动排出,且整体结构简单,便于组装和生产,降低了生产成本,同时解决了现有的扭矩限制器在限扭范围里不稳定,导致在使用时灵敏度不高,不能及时的对系统进行过载保护的问题。题。题。
技术研发人员:连军义 何志杰 郝燕杰
受保护的技术使用者:利恩传动设备(常州)有限公司
技术研发日:2021.06.29
技术公布日:2022/3/8