一种栏杆机减震除噪改良装置的制作方法

专利查询2022-5-11  158



1.本实用新型涉及栏杆机技术领域,具体为一种栏杆机减震除噪改良装置。


背景技术:

2.栏杆机又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,可用在高速收费口、检查站、小区门口等位置,广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。现有的栏杆机设置在路边,包括立柱和水平栏杆,水平栏杆能够水平转动。
3.现有的栏杆机减震除噪改良装置的缺陷是:
4.1、现有的栏杆机减震除噪改良装置一般在使用时,栏杆机的横杆处容易经常产生震动,从而造成横杆处断裂,进而会影响装置的使用寿命;
5.2、现有的栏杆机减震除噪改良装置一般在长期使用时,装置内部的刹车电机的输出端容易在带动横杆转动时,产生较大的摩擦噪音,进而会影响人们的使用。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种栏杆机减震除噪改良装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种栏杆机减震除噪改良装置,包括栏杆机主体;栏杆机主体的顶部安装有润滑减噪机构,栏杆机主体的背面安装有横杆,栏杆机主体靠近横杆的一侧安装有缓冲减震机构;
8.缓冲减震机构包括u形卡座、导向杆、弹簧和缓冲板,栏杆机主体靠近横杆的一侧安装有u形卡座,u形卡座的内部等距安装有导向杆,导向杆的外侧安装有弹簧,导向杆的顶部设有缓冲板;
9.润滑减噪机构包括油盒、导管和放置槽,栏杆机主体的内部设有放置槽,放置槽的内部安装有油盒,栏杆机主体靠近油盒一侧的内部设有导管。
10.优选的,栏杆机主体正面的一侧通过铰链结构安装有柜门,柜门内部远离铰结构的一侧设有凹槽。
11.优选的,栏杆机主体背面安装有固定板,固定板的内部等距设有导热片。
12.优选的,横杆底部缓冲减震机构的一侧安装有固定座,固定座的内部通过转轴安装有阻尼器。
13.优选的,栏杆机主体的内部安装有控制器,控制器的顶部安装有刹车电机,刹车电机输出端的外侧安装有轴承。
14.优选的,栏杆机主体的正面设有显示屏,显示屏和控制器电性连接。
15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16.1、本实用新型通过在栏杆机主体靠近横杆的一侧安装有缓冲减震机构,当刹车电机带动横杆放下时,横杆的底部会卡在u形卡座的内部,然后横杆会挤压底部的缓冲板,缓
冲板顶部设有缓冲材料可以避免横板损坏,同时横杆产生的冲击力会传给底部的导向杆,当导向杆伸缩时,外侧的弹簧会发生弹性形变,可以减少横杆产生的冲击力,从而避免横杆处常产生震动造成断裂,进而不会影响装置的使用寿命。
17.2、本实用新型通过在栏杆机主体的顶部安装有润滑减噪机构,人员通过将油盒放在放置槽的内部,然后油盒内部的润滑油会通过底部的导管流入到轴承的内部,通过润滑油可以对轴承与刹车电机的输出端起到润滑的作用,从而避免刹车电机带动横杆在转动时产生较大的摩擦噪音,进而不会影响人们的使用。
附图说明
18.图1为本实用新型的缓冲减震机构立体结构示意图;
19.图2为本实用新型的背面结构示意图;
20.图3为本实用新型的侧面内部结构示意图;
21.图4为本实用新型的正面立体结构示意图;
22.图5为本实用新型的阻尼器部分内部结构示意图。
23.图中:1、栏杆机主体;101、固定板;102、导热片;103、显示屏;2、柜门;201、凹槽;3、横杆;4、阻尼器;401、固定座;5、缓冲减震机构;501、u形卡座;502、导向杆;503、弹簧;504、缓冲板;6、刹车电机;601、轴承;602、控制器;7、润滑减噪机构;701、油盒;702、导管;703、放置槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种栏杆机减震除噪改良装置,包括栏杆机主体1;栏杆机主体1的顶部安装有润滑减噪机构7,栏杆机主体1的背面安装有横杆3,栏杆机主体1靠近横杆3的一侧安装有缓冲减震机构5;
28.缓冲减震机构5包括u形卡座501、导向杆502、弹簧503和缓冲板504,栏杆机主体1靠近横杆3的一侧安装有u形卡座501,u形卡座501的内部等距安装有导向杆502,导向杆502
的外侧安装有弹簧503,导向杆502的顶部设有缓冲板504;
29.润滑减噪机构7包括油盒701、导管702和放置槽703,栏杆机主体1的内部设有放置槽703,放置槽703的内部安装有油盒701,栏杆机主体1靠近油盒701一侧的内部设有导管702;
30.具体的,如图1、图2、图3和图4所示,使用前,人员通过将油盒701放在放置槽703的内部,然后油盒701内部的润滑油会通过底部的导管702流入到轴承601的内部,通过润滑油可以对轴承601与刹车电机6的输出端起到润滑的作用,从而避免刹车电机6带动横杆在转动时产生较大的摩擦噪音,进而不会影响人们的使用,当刹车电机6带动横杆3放下时,横杆3的底部会卡在u形卡座501的内部,然后横杆3会挤压底部的缓冲板504,缓冲板504顶部设有缓冲材料可以避免横板3损坏,同时横杆3产生的冲击力会传给底部的导向杆502,当导向杆502伸缩时,外侧的弹簧503会发生弹性形变,可以减少横杆3产生的冲击力,从而避免横杆处常产生震动造成断裂,进而不会影响装置的使用寿命。
31.进一步,栏杆机主体1正面的一侧通过铰链结构安装有柜门2,柜门2内部远离铰结构的一侧设有凹槽201;
32.具体的,如图4所示,当工作人员需要对栏杆机主体1内部的控制器602进行维修时,通过凹槽201带动柜门2进行移动,当柜门2从栏杆机主体1的正面移开时,人员可以对栏杆机主体1内部的控制器602进行维修。
33.进一步,栏杆机主体1背面安装有固定板101,固定板101的内部等距设有导热片102;
34.具体的,如图2所示,使用前,人员将固定板101安装在栏杆机主体1的背面,固定板101的内部设有导热片102,当装置工作时内部产生的热量可以通过导热片102导出,避免装置内部堆积较多的热量造成零件老化,进而影响人们的使用。
35.进一步,横杆3底部缓冲减震机构5的一侧安装有固定座401,固定座401的内部通过转轴安装有阻尼器4;
36.具体的,如图2和图5所示,栏杆机主体1的内部通过转轴旋转安装有阻尼器4,阻尼器4的顶部通过转轴旋转安装有固定座401,当横杆3向上移动时,固定座401会带动阻尼器4的一端进行拉伸,而阻尼器4为液压阻尼器,通过运动提供的阻力,可以耗减运动能量的装置,当横杆3向下带动阻尼器4发生瞬间冲击载荷时,阻尼器4内部的压力增大达到闭锁压力值时,液压油推动阀芯,使阀芯克服弹簧力关闭,液压油只能从阻尼小孔流过,形成阻尼力,使阻尼器4闭锁,从而实现减振、抗振动的目的。
37.进一步,栏杆机主体1的内部安装有控制器602,控制器602的顶部安装有刹车电机6,刹车电机6输出端的外侧安装有轴承601;
38.具体的,如图3所示,刹车电机6的型号为y2ej,当刹车电机6通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,刹车电机6自由旋转,反之通过弹簧回复力让刹车电机6制动,当刹车电机6工作时,刹车电机6的输出端会在轴承601的内部进行转动,而轴承601可以对刹车电机6的输出端起到支撑作用,而控制器602可以方便人员使用外部控制设备操作装置进行工作。
39.进一步,栏杆机主体1的正面设有显示屏103,显示屏103和控制器602电性连接;
40.具体的,如图3和图4所示,使用前,人员通过将装置连接外部电源,当装置工作时
产生的数据会通过控制器602传输至显示屏103显示。
41.工作原理:使用前,人员通过将装置连接外部电源,然后通过将油盒701放在放置槽703的内部,然后油盒701内部的润滑油会通过底部的导管702流入到轴承601的内部,通过润滑油可以对轴承601与刹车电机6的输出端起到润滑的作用,当刹车电机6带动横杆3放下时,横杆3的底部会卡在u形卡座501的内部,然后横杆3会挤压底部的缓冲板504,缓冲板504顶部设有缓冲材料可以避免横板3损坏,同时横杆3产生的冲击力会传给底部的导向杆502,当导向杆502伸缩时,外侧的弹簧503会发生弹性形变,可以减少横杆3产生的冲击力,当横杆3向下带动阻尼器4发生瞬间冲击载荷时,阻尼器4内部的压力增大达到闭锁压力值时,液压油推动阀芯,使阀芯克服弹簧力关闭,液压油只能从阻尼小孔流过,形成阻尼力,使阻尼器4闭锁,从而实现减振、抗振动的目的,当刹车电机6通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,刹车电机6自由旋转,反之通过弹簧回复力让刹车电机6制动,当刹车电机6工作时,刹车电机6的输出端会带动横杆3进行转动。
42.本实用新型未详述之处,均为本领域技术人员的公知技术。
43.最后所要说明的是:以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

最新回复(0)