一种密封性强的堵油连接管的制作方法

1.本实用新型属于电气设备技术领域，尤其涉及一种密封性强的堵油连接管。


背景技术：

2.连接管是用于实现铜芯线缆和铝芯线缆过度连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴，随着电子行业的发展，连接管的适用范围越来越多，种类也是越来越多；现有技术存在的问题是：小部分现有技术制成的连接管密封性较差从而有可能出现安全隐患。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种密封性强的堵油连接管，具备密封性强的优点，解决了现有小部分现有技术制成的连接管密封性较差从而有可能出现安全隐患的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种密封性强的堵油连接管，包括本体和设于本体外两侧的开关部件，所述开关部件包括设于本体外两侧的第一连接管和第二连接管、设于第一连接管和第二连接管内的开关球、设于开关球顶部的连接杆和设于连接杆顶部的转动部，所述开关球为圆球形，所述开关球与第一连接管和第二连接管转动连接，所述第一连接管和第二连接管与本体两侧连接。
5.作为本实用新型优选的，所述第一连接管一侧设有第一导向管，所述第二连接管一侧设有第二导向管。
6.作为本实用新型优选的，所述第一导向管一端设有安装槽，所述第二导向管一端设有与安装槽相配合的凸起部。
7.作为本实用新型优选的，所述本体内两端设有第一螺槽和第二螺槽，所述第一连接管上设有与第一螺槽相配合的第一螺牙，所述第二连接管上设有与第二螺槽相配合的第二螺牙。
8.作为本实用新型优选的，所述第一导向管上设有第一挡板，所述第二导向管上设有第二挡板，所述第一挡板与本体内壁连接，所述第二挡板与本体内壁连接。
9.作为本实用新型优选的，所述开关球内设有进料管，所述进料管贯穿第一连接管和第二连接管，所述连接杆与第一连接管和第二连接管转动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置第一连接管、第二连接管、开关球、连接杆和转动部，能够使第一连接管与第二连接管连接，通过转动连接杆和转动部能够使开关球转动。
12.2、本实用新型通过设置第一导向管和第二导向管，能够使物料从第一导向管和第二导向管之间移动。
13.3、本实用新型通过设置安装槽和凸起部，能够使第一导向管与第二导向管连接时凸起部进入安装槽内，提升密封性。
14.4、本实用新型通过设置第一螺槽、第二螺槽、第一螺牙和第二螺牙，能够使第一螺槽与第一螺牙相配合，第二螺槽与第二螺牙配合，提升密封性。
15.5、本实用新型通过设置第一挡板和第二挡板，能够使第一挡板与第二挡板之间围成一个腔体，再次提升密封性。
16.6、本实用新型通过设置进料管，能够使物料从进料管进入第一导向管和第二导向管内。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供的左视图；
19.图3是本实用新型实施例提供的a-a处的剖面图；
20.图4是本实用新型实施例提供的图3中a处的放大图；
21.图中：1、本体；11、第一连接管；12、第二连接管；13、开关球；14、连接杆；15、转动部；21、第一导向管；22、第二导向管；31、安装槽；32、凸起部；41、第一螺槽；42、第二螺槽；43、第一螺牙；44、第二螺牙；51、第一挡板；52、第二挡板；61、进料管。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种密封性强的堵油连接管，包括本体1和设于本体1外两侧的开关部件，所述开关部件包括设于本体1外两侧的第一连接管11和第二连接管12、设于第一连接管11和第二连接管12内的开关球13、设于开关球13顶部的连接杆14和设于连接杆14顶部的转动部15，所述开关球13为圆球形，所述开关球13与第一连接管11和第二连接管12转动连接，所述第一连接管11和第二连接管12与本体1两侧连接。
25.参考图3，所述第一连接管11一侧设有第一导向管21，所述第二连接管12一侧设有第二导向管22。
26.采用上述方案：通过设置第一导向管21和第二导向管22，能够使物料从第一导向管21和第二导向管22之间移动。
27.参考图4，所述第一导向管21一端设有安装槽31，所述第二导向管22一端设有与安装槽31相配合的凸起部32。
28.采用上述方案：通过设置安装槽31和凸起部32，能够使第一导向管21与第二导向管22连接时凸起部32进入安装槽31内，提升密封性。
29.参考图3，所述本体1内两端设有第一螺槽41和第二螺槽42，所述第一连接管11上设有与第一螺槽41相配合的第一螺牙43，所述第二连接管12上设有与第二螺槽42相配合的第二螺牙44。
30.采用上述方案：通过设置第一螺槽41、第二螺槽42、第一螺牙43和第二螺牙44，能够使第一螺槽41与第一螺牙43相配合，第二螺槽42与第二螺牙44配合，提升密封性。
31.参考图3，所述第一导向管21上设有第一挡板51，所述第二导向管22上设有第二挡
板52，所述第一挡板51与本体1内壁连接，所述第二挡板52与本体1内壁连接。
32.采用上述方案：通过设置第一挡板51和第二挡板52，能够使第一挡板51与第二挡板52之间围成一个腔体，再次提升密封性。
33.参考图3，所述开关球13内设有进料管61，所述进料管61贯穿第一连接管11和第二连接管12，所述连接杆14与第一连接管11和第二连接管12转动连接。
34.采用上述方案：通过设置进料管61，能够使物料从进料管61进入第一导向管21和第二导向管22内。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，将第一连接管11和第二连接管12分别安装在本体1两端，然后旋转第一连接管11和第二连接管12使第一螺牙43进入第一螺槽41内，第二螺牙44进入第二螺槽42内，此时本体1内将会处于密封状态，然后第一导向管21和第二导向管22将会进入本体1内，然后第二导向管22上的凸起部32将会进入安装槽31内，此时第一导向管21与第二导向管22连通，同时密封性也大大提高，第一导向管21与第二导向管22连通时第一挡板51与第二挡板52之间会形成一个腔体，腔体存在时也会提升密封性，当物料从进料管61进入本体1内时，此时可以通过旋转转动部15，转动部15转动带动连接杆14和开关球13转动，开关球13转动可以使进料管61错位，此时即可堵住物料，防止物料继续进入第一导向管21和第二导向管22内。
37.综上所述：该密封性强的堵油连接管，通过第一导向管21和第二导向管22进入本体1内，然后第二导向管22上的凸起部32将会进入安装槽31内，此时第一导向管21与第二导向管22连通，第一导向管21与第二导向管22连通时第一挡板51与第二挡板52之间会形成一个腔体，解决了现有小部分现有技术制成的连接管密封性较差从而有可能出现安全隐患的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。