一种限高检测报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及报警设备技术领域，具体为一种限高检测报警装置。


背景技术：

2.交通道路行驶中，需要对各个匝道进行设置限高装置，完成限高装置安装后需要进行安装可以对车辆起到报警的设备，现有技术较为死板，现有的限高检测报警装置不能根据使用所需对限制高度进行调整，使得整体使用起来极为不便，而且警示效果较差，使得不能及时对行驶来的车辆达到预警效果，而且由于安装过多的电力检测报警设备，也会导致整体电力资源消耗增加，使得成本消耗增加，因此需要设计一种限高检测报警装置来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种限高检测报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种限高检测报警装置,包括限位柱，两个所述限位柱之间滑动连接有警示板，所述限位柱的内部均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相靠近的一端均固定连接有两个滑杆，四个所述滑杆相靠近的一端均与警示板固定连接，所述警示板的内部安装有延伸至外侧的第一安装板，所述第一安装板的内部安装有等距分布的灯管，所述警示板的内部且位于灯管的上方安装有连接块，两个所述限位柱的顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板的内部安装有蓄电箱，所述支撑板的顶部固定连接有固定柱，所述支撑板的顶部且位于固定柱的一侧固定连接有太阳能板，所述支撑板的顶部且位于太阳能板的一侧固定连接有红外传感器，所述支撑板的顶部且远离红外传感器的一侧固定连接有警报灯，所述支撑板的底部安装有配合警示板滑动使用的缓冲组件。
5.优选的，所述缓冲组件包括限位块和复位杆，所述警示板的内部且位于蓄电箱的底部固定连接有两个限位块，所述限位块的内部均滑动连接有t字型结构的复位杆，所述复位杆延伸至支撑板底部的一端均安装有第二缓冲弹簧，所述复位杆的底部均安装有橡胶板。
6.优选的，所述连接块的一侧延伸至警示板外侧且安装有发光警示条纹。
7.优选的，所述限位柱的内部且位于滑块的上方均安装有第一缓冲弹簧，所述警示板的内部且位于第一安装板与第二安装板之间均安装有等距分布的连接块。
8.优选的，所述限位柱的顶部且远离固定柱的一侧固定连接有无线信号收发器，所述支撑板的底部且位于橡胶板的一侧固定连接有监控摄像头，所述支撑板的底部且远离监控摄像头的一侧固定连接有光敏传感器。
9.优选的，所述限位柱的底部均安装有支撑座，所述支撑座的内部均安装有安装螺栓，所述安装螺栓均与支撑座螺纹连接。
10.优选的，所述蓄电箱的外侧安装有主控板，所述主控板的一侧安装有控制芯片，所述电动伸缩杆、无线信号收发器、蓄电箱、红外传感器、太阳能板、警报灯、光敏传感器、监控摄像头和灯管均与控制芯片电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有固定柱、太阳能板、红外传感器、警报灯、光敏传感器和监控摄像头，通过红外传感器和监控摄像头对行驶车辆进行正常检测，通过警报灯进行发声预警，通过光敏传感器方便了夜间作业，通过安装有固定柱和太阳能板，针对白天时的太阳光光能资源进行回收储存，储存至蓄电箱内部，实现了电力资源的自给自足，降低了成本，设置有电动伸缩杆、滑块、警示板、第一安装板、灯管和连接块，根据使用所需对限制高度进行调整，通过电动伸缩杆运转，带动了滑块向上方运动，带动了警示板向上方运动，保证了车辆可以正常通过，通过警示板内部安装有第二安装板和发光警示条纹，对行驶的车辆进行及时提醒，通过安装有第一安装板和灯管进行发光预警，实现了双重警示效果，设置有缓冲组件，当对警示板高度进行调整时，通过安装有橡胶板起到限位缓冲效果，通过橡胶板受力向上方运动，带动了复位杆均向上方运动，直至滑入限位块内部，通过第二缓冲弹簧均受力变形，实现了缓冲防护，从而延长了设备的使用寿命，同时也降低了人工进行频繁检修的次数，降低了人工劳动强度。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构图；
13.图2为本实用新型结构警示板内部结构图；
14.图3为本实用新型缓冲组件结构示意图。
15.图中：1、限位柱；2、支撑座；3、安装螺栓；4、电动伸缩杆；5、滑块；6、滑杆；7、第一缓冲弹簧；8、警示板；9、支撑板；10、无线信号收发器；11、蓄电箱；12、红外传感器；13、主控板；14、控制芯片；15、固定柱；16、太阳能板；17、警报灯；18、光敏传感器；19、监控摄像头；20、第一安装板；21、灯管；22、第二安装板；23、连接块；24、缓冲组件；25、限位块；26、复位杆；27、第二缓冲弹簧；28、橡胶板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种限高检测报警装置,包括限位柱1，两个所述限位柱1之间滑动连接有警示板8，所述限位柱1的内部均固定连接有电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4的输出端均固定连接有滑杆6，两个所述滑杆6相靠近的一端均固定连接有两个滑杆6，四个所述滑杆6相靠近的一端均与警示板8固定连接，通过电动伸缩杆4运转，带动了滑块5向上方运动，带动了警示板8向上方运动，保证了车辆可以正常通过，所述警示板8的内部安装有延伸至外侧的第一安装板20，所述第一安装板20的内部安装有等距分布的灯管21，所述警示板8的内部且位于灯管21的上方安装有连接块23，两个所述限位柱1的顶部均固定连接有支撑板9，所述支撑板9的内部安装有蓄电箱11，所述支撑板
9的顶部固定连接有固定柱15，所述支撑板9的顶部且位于固定柱15的一侧固定连接有太阳能板16，通过安装有固定柱15和太阳能板16，针对白天时的太阳光光能资源进行回收储存，储存至蓄电箱11内部，实现了电力资源的自给自足，降低了成本，所述支撑板9的顶部且位于太阳能板16的一侧固定连接有红外传感器12，通过红外传感器12对行驶车辆进行正常检测，所述支撑板9的顶部且远离红外传感器12的一侧固定连接有警报灯17，通过警报灯17进行发声预警，所述支撑板9的底部安装有配合警示板8滑动使用的缓冲组件24，实现了缓冲防护，从而延长了设备的使用寿命，同时也降低了人工进行频繁检修的次数，降低了人工劳动强度。
18.进一步的，所述缓冲组件24包括限位块25和复位杆26，所述警示板8的内部且位于蓄电箱11的底部固定连接有两个限位块25，所述限位块25的内部均滑动连接有t字型结构的复位杆26，所述复位杆26延伸至支撑板9底部的一端均安装有第二缓冲弹簧27，所述复位杆26的底部均安装有橡胶板28，当对警示板8高度进行调整时，通过安装有橡胶板28起到限位缓冲效果，通过橡胶板28受力向上方运动，带动了复位杆26均向上方运动，直至滑入限位块25内部，通过第二缓冲弹簧27均受力变形，实现了缓冲防护，从而延长了设备的使用寿命，同时也降低了人工进行频繁检修的次数，降低了人工劳动强度。
19.进一步的，所述连接块23的一侧延伸至警示板8外侧且安装有发光警示条纹，通过警示板8内部安装有第二安装板22和发光警示条纹，对行驶的车辆进行及时提醒。
20.进一步的，所述限位柱1的内部且位于滑块5的上方均安装有第一缓冲弹簧7，配合进行缓冲，所述警示板8的内部且位于第一安装板20与第二安装板22之间均安装有等距分布的连接块23，提高了连接时的稳定性。
21.进一步的，所述限位柱1的顶部且远离固定柱15的一侧固定连接有无线信号收发器10，所述支撑板9的底部且位于橡胶板28的一侧固定连接有监控摄像头19，所述支撑板9的底部且远离监控摄像头19的一侧固定连接有光敏传感器18，通过监控摄像头19对行驶车辆进行正常检测，通过警报灯17进行发声预警，通过光敏传感器18方便了夜间作业。
22.进一步的，所述限位柱1的底部均安装有支撑座2，所述支撑座2的内部均安装有安装螺栓3，所述安装螺栓3均与支撑座2螺纹连接，通过安装螺栓3配合支撑座2进行正常安装，方便进行快速安装与拆卸，同时提高了整体的稳定性。
23.进一步的，所述蓄电箱11的外侧安装有主控板13，所述主控板13的一侧安装有控制芯片14，所述电动伸缩杆4、无线信号收发器10、蓄电箱11、红外传感器12、太阳能板16、警报灯17、光敏传感器18、监控摄像头19和灯管21均与控制芯片14电性连接，实现了整体的正常运行。
24.具体的，红外传感器12、光敏传感器18和无线信号收发器10均与控制芯片14电性连接，无线信号收发器10与外部终端连接，无线信号收发器10型号为18m88wi2000r，控制芯片14型号为m88wi6032d，红外传感器12型号为e18-d80nk，光敏传感器18型号为lxd/gb3-a1dps，使用本实用新型时：在进行使用时，通过安装螺栓3配合支撑座2进行正常安装，方便进行快速安装与拆卸，同时提高了整体的稳定性，通过红外传感器12和监控摄像头19对行驶车辆进行正常检测，通过警报灯17进行发声预警，通过光敏传感器18方便了夜间作业，通过安装有固定柱15和太阳能板16，针对白天时的太阳光光能资源进行回收储存，储存至蓄电箱11内部，实现了电力资源的自给自足，降低了成本，根据使用所需对限制高度进行调
整，通过电动伸缩杆4运转，带动了滑块5向上方运动，带动了警示板8向上方运动，保证了车辆可以正常通过，通过警示板8内部安装有第二安装板22和发光警示条纹，对行驶的车辆进行及时提醒，通过安装有第一安装板20和灯管21进行发光预警，实现了双重警示效果，当对警示板8高度进行调整时，通过安装有橡胶板28起到限位缓冲效果，通过橡胶板28受力向上方运动，带动了复位杆26均向上方运动，直至滑入限位块25内部，通过第二缓冲弹簧27均受力变形，实现了缓冲防护，从而延长了设备的使用寿命，同时也降低了人工进行频繁检修的次数，降低了人工劳动强度。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。