一种新能源多功能路灯的制作方法

专利查询2022-5-23  103



1.本实用新型涉及路灯技术领域,具体为一种新能源多功能路灯。


背景技术:

2.路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,新能源:又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等,现有的多功能路灯不具备调节使用高度的功能,满足不了使用需求。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源多功能路灯,具备调节高度的优点,解决了现有多功能路灯不具备调节使用高度的功能,满足不了使用需求的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源多功能路灯,包括安装箱,所述安装箱的顶部设置有调节伸缩杆,所述调节伸缩杆的顶部固定安装有横杆,所述横杆底部的左侧固定安装有灯体,所述安装箱的顶部开设有限位槽,所述调节伸缩杆的底部贯穿限位槽并和限位槽滑动连接,所述安装箱内腔的两侧均开设有滑槽,所述调节伸缩杆的两侧均固定安装有滑块,所述滑块相对远离的一侧位于滑槽的内部并和滑槽滑动连接,所述调节伸缩杆的底部开设有收纳槽,所述安装箱的内部设置有丝杆,所述丝杆的顶部延伸至收纳槽的内部,所述收纳槽内腔的两侧均固定安装有连接块,所述连接块之间固定安装有滑套,所述滑套套设于丝杆的表面并和丝杆螺纹连接,所述丝杆的表面且位于滑套的下方固定安装有蜗轮,所述蜗轮的背面啮合有蜗杆,所述蜗轮背面设置有转轴,所述蜗杆套设于转轴的表面,所述转轴的右侧贯穿于安装箱的右侧并延伸至安装箱的外侧。
5.优选的,所述丝杆的顶部固定安装有挡块,所述挡块的直径大于滑套的直径。
6.优选的,所述安装箱内腔的底部固定安装有第二限位轴承,所述丝杆的底部位于第二限位轴承的内部并和第二限位轴承转动连接。
7.优选的,所述安装箱内腔的左侧固定安装有第一限位轴承,所述转轴的左侧位于第一限位轴承的内部并和第一限位轴承转动连接。
8.优选的,所述转轴的右侧固定安装有转盘,所述转盘的内部开设有均匀分布的定位通槽。
9.优选的,所述安装箱的右侧开设有卡槽,所述转盘的右侧设置有卡杆,所述卡杆的左侧贯穿定位通槽并卡接于卡槽的内部。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
11.1、本实用新型通过设置转盘用于驱动转轴转动,进而转轴带动蜗杆转动,在蜗杆转动的情况下,驱动蜗轮转动,蜗轮会带动丝杆一起转动,丝杆转动的同时驱动滑套在丝杆的表面上下移动,滑套带动调节伸缩杆上下移动,调节伸缩杆可以带动灯体上下移动,进而
可以达到调节灯体的使用高度,调节完毕后,将卡杆插入定位通槽和卡槽,对转盘进行限位,防止转盘出现转动,导致灯体的不稳定,同时解决了现有多功能路灯不具备调节使用高度的功能,满足不了使用需求的问题。
12.2、本实用新型通过设置第二限位轴承用于对丝杆进行转动和限位,提高丝杆在转动时的稳定性,防止丝杆出现偏移的情况,通过设置第一限位轴承用于对转轴进行转动和限位,提高转轴在转动时的稳定性,防止转轴出现偏移的情况,通过设置卡杆、卡槽和定位通槽相互配合用于对转盘进行固定,防止转盘再次转动。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正视图;
14.图2为本实用新型截面结构示意图;
15.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图;
16.图4为本实用新型转盘侧视结构示意图。
17.图中:1、安装箱;2、调节伸缩杆;3、横杆;4、灯体;5、转盘;6、限位槽;7、挡块;8、丝杆;9、收纳槽;10、滑槽;11、滑套;12、滑块;13、蜗轮;14、转轴;15、连接块;16、蜗杆;17、第一限位轴承;18、第二限位轴承;19、卡杆;20、卡槽;21、定位通槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.在本技术文件的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
20.请参阅图1-4,一种新能源多功能路灯,包括安装箱1,安装箱1的顶部设置有调节伸缩杆2,调节伸缩杆2的顶部固定安装有横杆3,横杆3底部的左侧固定安装有灯体4,安装箱1的顶部开设有限位槽6,调节伸缩杆2的底部贯穿限位槽6并和限位槽6滑动连接,安装箱1内腔的两侧均开设有滑槽10,调节伸缩杆2的两侧均固定安装有滑块12,滑块12相对远离的一侧位于滑槽10的内部并和滑槽10滑动连接,调节伸缩杆2的底部开设有收纳槽9,安装箱1的内部设置有丝杆8,丝杆8的顶部延伸至收纳槽9的内部,收纳槽9内腔的两侧均固定安装有连接块15,连接块15之间固定安装有滑套11,滑套11套设于丝杆8的表面并和丝杆8螺纹连接,丝杆8的表面且位于滑套11的下方固定安装有蜗轮13,蜗轮13的背面啮合有蜗杆16,蜗轮13背面设置有转轴14,蜗杆16套设于转轴14的表面,转轴14的右侧贯穿于安装箱1
的右侧并延伸至安装箱1的外侧,通过设置转盘5用于驱动转轴14转动,进而转轴14带动蜗杆16转动,在蜗杆16转动的情况下,驱动蜗轮13转动,蜗轮13会带动丝杆8一起转动,丝杆8转动的同时驱动滑套11在丝杆8的表面上下移动,滑套11带动调节伸缩杆2上下移动,调节伸缩杆2可以带动灯体4上下移动,进而可以达到调节灯体4的使用高度,调节完毕后,将卡杆19插入定位通槽21和卡槽20,对转盘5进行限位,防止转盘5出现转动,导致灯体4的不稳定,丝杆8的顶部固定安装有挡块7,挡块7的直径大于滑套11的直径,安装箱1内腔的底部固定安装有第二限位轴承18,丝杆8的底部位于第二限位轴承18的内部并和第二限位轴承18转动连接,通过设置第二限位轴承18用于对丝杆8进行转动和限位,提高丝杆8在转动时的稳定性,防止丝杆8出现偏移的情况,安装箱1内腔的左侧固定安装有第一限位轴承17,转轴14的左侧位于第一限位轴承17的内部并和第一限位轴承17转动连接,通过设置第一限位轴承17用于对转轴14进行转动和限位,提高转轴14在转动时的稳定性,防止转轴14出现偏移的情况,转轴14的右侧固定安装有转盘5,转盘5的内部开设有均匀分布的定位通槽21,安装箱1的右侧开设有卡槽20,转盘5的右侧设置有卡杆19,卡杆19的左侧贯穿定位通槽21并卡接于卡槽20的内部,通过设置卡杆19、卡槽20和定位通槽21相互配合用于对转盘5进行固定,防止转盘5再次转动。
21.使用时,通过转盘5驱动转轴14转动,进而转轴14带动蜗杆16转动,在蜗杆16转动的情况下,驱动蜗轮13转动,蜗轮13会带动丝杆8一起转动,丝杆8转动的同时驱动滑套11在丝杆8的表面上下移动,滑套11带动调节伸缩杆2上下移动,调节伸缩杆2可以带动灯体4上下移动,进而可以达到调节灯体4的使用高度,调节完毕后,将卡杆19插入定位通槽21和卡槽20,对转盘5进行限位,防止转盘5出现转动,导致灯体4的不稳定。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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