一种儿童电动玩具车制动总成结构的制作方法

1.本实用新型属涉及儿童车领域，具体涉及一种儿童电动玩具车制动总成结构。


背景技术：

2.儿童玩具车可分为电动车和非电动车，电动玩具车主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车。市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车，毛绒玩具电动车等。
3.儿童电动玩具车制动总成结构为电动玩具车前端主要连接结构，其中包括有刹车按钮、刹车连接绳、制动器等，目前所使用的刹车按钮是电控的，采用的制动器则是脚踩的，但这类刹车只能针对大龄儿童适用，年龄稍微小点的则无法很好的把控，且即使父母在身边也无法及时的做出预判，不仅操作麻烦且安全性低


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童电动玩具车制动总成结构，其结构简单、操作便捷且安全系数高。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种儿童电动玩具车制动总成结构，包括方向盘、方向盘安装座、制动拉索、手柄、后轴、刹车卡钳和刹车盘，所述方向盘固定在方向盘安装座顶端，所述手柄铰接在方向盘安装座上，所述手柄靠近方向盘安装座一侧与制动拉索一端连接，所述制动拉索另一端连接在刹车卡钳上，所述后轴上相对固定有刹车盘，所述刹车盘的一端位于刹车卡钳内侧，所述手柄呈“t”型结构，当往上扳动手柄时，手柄通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车。
7.进一步的技术方案为，所述方向盘安装座上沿横向至少固定有一根以上的连接横杆，用于与手柄铰接，当往上扳动手柄时，可以带动制动拉索，并通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘刹车形成碟刹效果。
8.进一步的技术方案为，所述手柄中间位置与连接横杆最外侧铰接，与自行车刹车手柄原理一致，通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘刹车形成碟刹效果。
9.进一步的技术方案为，所述后轴外圆周上固定有隔套，所述隔套外圆周上固定有刹车盘安装法兰，所述刹车盘固定在刹车盘安装法兰外圆周上，碟刹常规设置。
10.进一步的技术方案为，所述刹车卡钳一侧固定有刹车卡钳固定片，刹车卡钳固定片可固定在前后位置的车架上。
11.进一步的技术方案为，所述手柄底端还分布有加强筋，增加手柄强度不容易折弯折断。
12.本实用新型的有益效果是：本实用采用“t”型结构的手柄，在刹车时手不用离开方向盘，用手指握住制动手柄向上提产生制动力，这样既能有效制动，又能稳定方向，提高安全性，手柄通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车，采用碟刹来对后轴进行刹
车，使刹车效果更好，整个结构简单、操作非常便捷。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种儿童电动玩具车制动总成结构的爆炸图；
15.图2为本实用新型一种儿童电动玩具车制动总成结构的主视图；
16.图3为本实用新型一种儿童电动玩具车制动总成结构的右视图；
17.图4为本实用新型一种儿童电动玩具车制动总成结构安装在儿童电动玩具车上的示意图；
18.图5为本实用新型图4中a处放大的示意图。
19.图1-5中：1－方向盘、2－手柄、3－方向盘安装座、4－连接横杆、5－制动拉索、6－刹车卡钳、7－刹车卡钳固定片、8－后轴、9－刹车盘安装法兰、10－刹车盘、11－隔套、12－车架、13－加强筋。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
21.参阅图1至图5所示，一种儿童电动玩具车制动总成结构，包括方向盘1、方向盘安装座3、制动拉索5、手柄2、后轴8、刹车卡钳6和刹车盘10，方向盘1固定在方向盘安装座3顶端，手柄2铰接在方向盘安装座3上，手柄2靠近方向盘安装座3一侧与制动拉索5一端连接，制动拉索5另一端连接在刹车卡钳6上，后轴8上相对固定有刹车盘10，刹车盘10的一端位于刹车卡钳6内侧，手柄2呈“t”型结构，当往上扳动手柄2时，手柄2通过制动拉索5带动刹车卡钳6对刹车盘10接触摩擦刹车。
22.方向盘安装座3上沿横向至少固定有一根以上的连接横杆4，用于与手柄2铰接，当往上扳动手柄2时，可以带动制动拉索5，并通过制动拉索5带动刹车卡钳6对刹车盘10刹车形成碟刹效果。手柄2中间位置与连接横杆4最外侧铰接，与自行车刹车手柄原理一致，通过制动拉索5带动刹车卡钳6对刹车盘10刹车形成碟刹效果。后轴8外圆周上固定有隔套11，隔套11外圆周上固定有刹车盘安装法兰9，刹车盘10固定在刹车盘安装法兰9外圆周上，碟刹常规设置。刹车卡钳6一侧固定有刹车卡钳固定片7，刹车卡钳固定片7可固定在前后位置的车架12上。手柄2底端还分布有加强筋13，增加手柄2强度不容易折弯折断。
23.在本实施例中，如图4所示，后轴8左右侧连接两个后轮，方向盘安装座3固定在车架12上，刹车卡钳固定片7固定在前后位置的车架12上，制动拉索5由内拉索和可活动套接在内拉索外的拉索外套组成，而内拉索是在连接横杆4上固定不动的同时贯穿连接横杆4，当往上扳动手柄2外侧时，手柄2与方向盘安装座3铰接的内侧端则是与拉索外套顶端抵触或者相互固定，手柄2与方向盘安装座3铰接的内侧端往下移动使拉索外套产生向后作用力
从而带动制动拉索5拉紧，手柄2带动制动拉索5的结构为常规设计，通过制动拉索5带动刹车卡钳6对刹车盘10刹车形成碟刹效果，手柄2与方向盘安装座3铰接结构为常规自行车手刹连接结构，而刹车卡钳6对刹车盘10刹车为自行车常规碟刹结构。
24.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型保护范围为准。


技术特征：
1.一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：包括方向盘、方向盘安装座、制动拉索、手柄、后轴、刹车卡钳和刹车盘，所述方向盘固定在方向盘安装座顶端，所述手柄铰接在方向盘安装座上，所述手柄靠近方向盘安装座一侧与制动拉索一端连接，所述制动拉索另一端连接在刹车卡钳上，所述后轴上相对固定有刹车盘，所述刹车盘的一端位于刹车卡钳内侧，所述手柄呈“t”型结构，当往上扳动手柄时，手柄通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车。2.根据权利要求1所述的一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：所述方向盘安装座上沿横向至少固定有一根以上的连接横杆。3.根据权利要求2所述的一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：所述手柄中间位置与连接横杆最外侧铰接。4.根据权利要求1所述的一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：所述后轴外圆周上固定有隔套，所述隔套外圆周上固定有刹车盘安装法兰，所述刹车盘固定在刹车盘安装法兰外圆周上。5.根据权利要求1所述的一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：所述刹车卡钳一侧固定有刹车卡钳固定片。6.根据权利要求1所述的一种儿童电动玩具车制动总成结构，其特征在于：所述手柄底端还分布有加强筋。

技术总结
本实用新型公开了一种儿童电动玩具车制动总成结构，其结构简单、操作便捷且安全系数高，其包括方向盘、方向盘安装座、制动拉索、手柄、后轴、刹车卡钳和刹车盘，所述方向盘固定在方向盘安装座顶端，所述手柄铰接在方向盘安装座上，所述手柄靠近方向盘安装座一侧与制动拉索一端连接，所述制动拉索另一端连接在刹车卡钳上，所述后轴上相对固定有刹车盘，所述刹车盘的一端位于刹车卡钳内侧，所述手柄呈“T”型结构，当往上扳动手柄时，手柄通过制动拉索带动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车。动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车。动刹车卡钳对刹车盘接触摩擦刹车。


技术研发人员：唐波 成伟 唐峰
受保护的技术使用者：金华峰瑞车业科技有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/3/8