一种用于驱动器测试的性能检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及驱动器测试技术领域，特别是一种用于驱动器测试的性能检测机构。


背景技术：

2.驱动器是汽车传动的重要组件，通过驱动器，实现汽车的动力的驱动，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到驱动器，由驱动器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
3.驱动器根据制动踏板和加速踏板的输入信号，发出响应的控制命令来控制驱动电动机的转速及转向，从而驱动电动汽车的行驶。
4.驱动器在生产制作过程中，需要对驱动器的总成表面是否存在磕碰、划伤、裂纹、缺齿等外观缺陷，以及对驱动器的一些使用性能进行一些测试，现有的驱动器性能测试机构结构复杂，体积较大，不便于操作，且测试的结果不准确，严重影响驱动器的测试效率和测试的准确性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于驱动器测试的性能检测机构。
6.实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种用于驱动器测试的性能检测机构，包括设备主架，所述设备主架底部设置有液压顶升机构，所述液压顶升机构的输出端一侧设置有顶升导向组件，所述液压顶升机构上部设置有浮动夹紧机构，所述设备主架一侧设置有检测组件，所述设备主架顶部设置有辅助架，所述辅助架上设置有动力旋转机构。
7.作为本发明创造的进一步描述，所述设备主架包括底支撑板，所述底支撑板上设置有连接竖板，两片所述连接竖板上设置有顶连接板，所述顶连接板上设置有辅助架。
8.作为本发明创造的进一步描述，所述液压顶升机构包括设置在底支撑板上的液压缸，所述液压缸的输出端设置顶升杆，所述顶升杆上连接有顶升导向组件。
9.作为本发明创造的进一步描述，所述顶升导向组件包括设置在连接竖板一侧的前板，所述前板上设置有若干根升降导轨，每一所述升降导轨上对应设置有升降滑块，两个所述升降滑块上设置有连接块，所述连接块上设置有与顶升杆连接的连接托板。
10.作为本发明创造的进一步描述，所述检测组件包括设置在其中一个连接竖板上的辅助安装竖板，所述辅助安装竖板通过固定件与连接竖板相连，所述辅助安装竖板上设置有流量检测计。
11.作为本发明创造的进一步描述，所述辅助架包括设置在顶连接板上的辅助平板，所述辅助平板上设置有支撑立板，两片所述支撑立板上设置有顶封板，所述顶封板上设置有动力旋转机构。
12.作为本发明创造的进一步描述，所述动力旋转机构包括设置在顶封板上部的伺服
电机，所述伺服电机的输出端设置有减速机，所述减速机的输出端设置有通过联轴器连接有第一同步带轮，所述第一同步带轮上连接有旋转套。
13.作为本发明创造的进一步描述，两片支撑立板之间设置有连接托架，所述连接托架上设置有编码器，所述编码器上设置有第二同步带轮，所述第二同步带轮与所述第一同步带轮之间通过传动皮带连接。
14.作为本发明创造的进一步描述，所述浮动夹紧机构包括上托板组件、中托板组件、下托板组件，所述浮动夹紧机构内部开设有限位孔，所述下托板组件的两侧设置有辅助夹紧气缸，驱动器放置在限位孔内，所述所述旋转套与上托板组件固定连接。
15.作为本发明创造的进一步描述，所述上托板组件、所述中托板组件、所述下托板组件之间通过固定件连接。
16.其有益效果在于，此用于驱动器测试的性能检测机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，运用此检测机构，可以实现对驱动器的性能测试，既提高了驱动器的测试效率，同时也提高了驱动器测试的稳定性及准确性。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型另一视角的整体结构示意图。
19.图中，1、设备主架；2、液压顶升机构；3、顶升导向组件；4、浮动夹紧机构；5、检测组件；6、辅助架；7、动力旋转机构；8、底支撑板；9、连接竖板；10、顶连接板；11、液压缸；12、顶升杆；13、前板；14、升降导轨；15、升降滑块；16、连接块；17、连接托板；18、辅助安装竖板；19、流量检测计；20、辅助平板；21、支撑立板；22、顶封板；23、伺服电机；24、减速机；25、第一同步带轮；26、旋转套；27、连接托架；28、编码器；29、第二同步带轮；30、传动皮带；31、上托板组件；32、中托板组件；33、下托板组件；34、辅助夹紧气缸。
具体实施方式
20.首先说明本实用新型的设计初衷，驱动器根据制动踏板和加速踏板的输入信号，发出响应的控制命令来控制驱动电动机的转速及转向，从而驱动电动汽车的行驶，驱动器在生产制作过程中，需要对驱动器的总成表面是否存在磕碰、划伤、裂纹、缺齿等外观缺陷，以及对驱动器的一些使用性能进行一些测试，现有的驱动器性能测试机构结构复杂，体积较大，不便于操作，且测试的结果不准确，严重影响驱动器的测试效率和测试的准确性，因此，本实用新型设计了一种用于驱动器测试的性能检测机构。
21.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-图2所示，一种用于驱动器测试的性能检测机构，包括设备主架1，设备主架1起到支撑作用，下面将详细介绍设备主架1的具体结构，设备主架1包括底支撑板8，底支撑板8上设置有连接竖板9，在两片所述连接竖板9上设置有顶连接板10，
22.在设备主架1底部设置有液压顶升机构2，液压顶升机构2用于将驱动器移动至检测组件5处进行检测，下面将详细介绍液压顶升机构2的具体结构，液压顶升机构2包括设置在底支撑板8上的液压缸11，所述液压缸11的输出端设置顶升杆12，通过液压缸11驱动顶升杆12升降运动。
23.为了确保顶升杆12的运动方向，在顶升杆12上连接有顶升导向组件3，下面将详细介绍顶升导向组件3的具体结构，顶升导向组件3设置在液压顶升机构2的输出端一侧，顶升导向组件3包括设置在连接竖板9一侧的前板13，在前板13上设置有若干根升降导轨14，每一所述升降导轨14上对应设置有升降滑块15，两个所述升降滑块15上设置有连接块16，所述连接块16上设置有与顶升杆12连接的连接托板17，液压缸11驱动顶升杆12升降运动，在顶升杆12升降运动的过程中，使得连接托板17沿着升降导轨14方向运动，确保顶升杆12升降运动的位置。
24.液压升降机构将驱动器顶起，检测前，需要将驱动器夹紧固定，因此，在液压顶升机构2上部设置有浮动夹紧机构4，为了实现对驱动器的检测，在所述设备主架1一侧设置有检测组件5。
25.在设备主架1顶部设置有辅助架6，在辅助架6包括设置在顶连接板10上的辅助平板20，所述辅助平板20上设置有支撑立板21，两片所述支撑立板21上设置有顶封板22，所述顶封板22上设置有动力旋转机构7所述辅助架6上设置有动力旋转机构7，旋转机构的旋转部位与浮动夹紧机构4固定连接。
26.下面将详细解动力旋转机构7的具体结构，动力旋转机构7包括设置在顶封板22上部的伺服电机23，伺服电机23的输出端设置有减速机24，述减速机24的输出端设置有通过联轴器连接有第一同步带轮25，第一同步带轮25上连接有旋转套26，两片支撑立板21之间设置有连接托架27，连接托架27上设置有编码器28，所述编码器28上设置有第二同步带轮29，所述第二同步带轮29与所述第一同步带轮25之间通过传动皮带30连接，通过编码器28控制旋转的角度。
27.浮动夹紧机构4包括上托板组件31、中托板组件32、下托板组件33，所述浮动夹紧机构4内部开设有限位孔，所述下托板组件33的两侧设置有辅助夹紧气缸34，驱动器放置在限位孔内，所述所述旋转套26与上托板组件31固定连接，所述上托板组件31、所述中托板组件32、所述下托板组件33之间通过固定件连接。
28.检测组件5包括设置在其中一个连接竖板9上的辅助安装竖板18，所述辅助安装竖板18通过固定件与连接竖板9相连，所述辅助安装竖板18上设置有流量检测计19。
29.上面详细的说明了本实用新型的具体结构，下面将说明本实用新型的工作原理：使用时，通过液压缸11带动顶升杆12顶升运动，顶升杆12带动驱动器移动至浮动夹紧机构4内，通过辅助夹紧气缸34夹紧驱动器，伺服电机23带动旋转套26转动，旋转套26进一步带动浮动夹紧机构4带动驱动器转动，并在检测组件5的作用下，完成驱动器的性能检测，此用于驱动器测试的性能检测机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，运用此检测机构，可以实现对驱动器的性能测试，既提高了驱动器的测试效率，同时也提高了驱动器测试的稳定性及准确性。
30.上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。