轮毂轴承法兰外圈的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轮毂轴承法兰外圈。


背景技术：

2.在一些特殊场合，法兰外圈盘面厚度过薄，压装车轮螺栓后，在使用过程中难以保证法兰强度，同时在遇到外力影响的情况下，该应力会冲击车轮螺栓导致车轮螺栓受到该冲击力并作用在法兰外圈上，在长时间冲击下法兰外圈上用于固定车轮螺栓的孔洞会受到损伤，进而出现车轮螺栓脱离法兰外圈的现象。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型提供了一种轮毂轴承法兰外圈，为解决现有技术中车轮螺栓与法兰外圈孔洞之间连接强度较弱且在车轮螺栓长时间受到外界高额冲击时会脱离法兰外圈的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型提供了一种轮毂轴承法兰外圈，包括用于安装在外界汽车零部件上的法兰外圈，所述法兰外圈中心处设置有轴柱，所述轴柱上开设有供外部零部件穿设的轴孔，所述法兰外圈端面上开设有若干安置槽，每个所述安置槽底壁上均贯穿有螺孔，每个所述螺孔上均螺纹配合有螺柱，每个所述安置槽内均设置有用于在螺柱与螺孔螺纹配合后限制螺柱转动的限制件。
5.采用上述技术方案有益的是：操作人员将法兰外圈放置在外界汽车零部件上，而后通过螺柱将法兰外圈固定在外界汽车零部件上，当每个螺柱均与各自对应的螺孔螺纹配合后，限制件将限制螺柱转动；上述技术中的螺柱为车轮螺栓，通过上述技术的设置既增强了法兰外圈与外界汽车零部件之间连接强度，同时通过限制件的设置还增强了车轮螺栓与螺孔之间的连接强度，车轮螺栓一端与外界汽车零部件连接，另一端与螺孔螺纹配合，当车轮螺栓受到外界高额载荷冲击时，车轮螺栓会承受该部分冲击力，此时又因为限制件的设置，使得车轮螺栓无法在法兰外圈上晃动，确保车轮螺栓不会在承受高额冲击时晃动进而冲击螺孔导致螺孔受损扩大，进一步的确保车轮螺栓不会因为螺孔受损而脱离法兰外圈，避免出现法兰外圈与外界汽车零部件之间连接失效的问题。
6.本实用新型进一步设置：所述限制件包括用于安装在安置槽内的安置块，每个所述螺柱顶端均设置有螺帽，每个所述安置块上均开设有供螺帽容置的限制孔，所述限制孔横向截面呈多边形设置，所述螺帽横向截面呈多边形设置，所述限制孔与螺帽相适配设置。
7.采用上述技术方案有益的是：当螺柱与外界汽车零部件连接后，操作人员将安置块放置在对应安置槽内，此时螺柱上的螺帽底面与安置槽内壁底部相接触，当安置块放置在安置槽时，螺帽顺势插入限制孔中，而限制孔和螺帽的横向截面均呈多边形且限制孔与螺帽相适配，使得在螺柱受到外界高额冲击时，螺柱也不会在螺孔上作轴向旋转，使得螺柱不会在承受高额冲击时旋出螺孔，增加了螺柱与螺孔之间的连接强度，进一步的增加了螺柱与法兰外圈之间的连接强度，同时通过安置块的设置还能确保在螺柱承受高额载荷时不
会在螺孔处晃动，进一步的避免螺孔受到冲击而受损。
8.本实用新型进一步设置：所述安置槽内壁上沿安置槽深度方向开设有插槽，所述安置块外壁上沿安置块高度方向开设有插块，每个所述安置块上的插块均与对应安置槽上的插槽插接配合设置。
9.采用上述技术方案有益的是：当安置块放置到安置槽中时，安置块上的插块顺势与安置槽上的插槽插接配，使得在螺柱受到高额载荷并将该载荷部分作用力传导至安置块上时，安置块也不会在安置槽内晃动，进一步的确保螺柱不会在螺孔上做轴向旋转甚至在螺孔上晃动。
10.本实用新型进一步设置：所述安置槽底壁上排布有摩擦纹路。
11.采用上述技术方案有益的是：摩擦纹路的设置增加了安置槽底壁与安置块底面之间的摩擦系数，确保安置块不会在安置槽上打滑，同时减少在安置块受到高额冲击时的震动幅度。
12.本实用新型进一步设置：所述法兰外圈端面与轴柱外壁之间设置有加强筋，所述加强筋外周壁呈弧面设置。
13.采用上述技术方案有益的是：加强筋的设置增加了轴柱与法兰外圈端面之间的连接强度，同时还增强了轴柱的结构硬度。
附图说明
14.图1为本实用新型三维视图；
15.图2为本实用新型去除安置块后的三维视图；
16.图3为本实用新型中安置块三维视图。
具体实施方式
17.本实用新型提供一种轮毂轴承法兰外圈，包括用于安装在外界汽车零部件上的法兰外圈1，所述法兰外圈1中心处设置有轴柱2，所述轴柱2上开设有供外部零部件穿设的轴孔21，所述法兰外圈1端面上开设有若干安置槽11，每个所述安置槽11底壁上均贯穿有螺孔12，每个所述螺孔12上均螺纹配合有螺柱13，每个所述安置槽11内均设置有用于在螺柱13与螺孔12螺纹配合后限制螺柱13转动的限制件，所述限制件包括用于安装在安置槽11内的安置块3，每个所述螺柱13顶端均设置有螺帽131，每个所述安置块3上均开设有供螺帽131容置的限制孔31，所述限制孔31横向截面呈多边形设置，所述螺帽131横向截面呈多边形设置，所述限制孔31与螺帽131相适配设置，所述安置槽11内壁上沿安置槽11深度方向开设有插槽111，所述安置块3外壁上沿安置块3高度方向开设有插块32，每个所述安置块3上的插块32均与对应安置槽11上的插槽111插接配合设置，所述安置槽11底壁上排布有摩擦纹路，所述法兰外圈1端面与轴柱2外壁之间设置有加强筋14，所述加强筋14外周壁呈弧面设置。
18.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种轮毂轴承法兰外圈，其特征在于：包括用于安装在外界汽车零部件上的法兰外圈，所述法兰外圈中心处设置有轴柱，所述轴柱上开设有供外部零部件穿设的轴孔，所述法兰外圈端面上开设有若干安置槽，每个所述安置槽底壁上均贯穿有螺孔，每个所述螺孔上均螺纹配合有螺柱，每个所述安置槽内均设置有用于在螺柱与螺孔螺纹配合后限制螺柱转动的限制件。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承法兰外圈，其特征在于：所述限制件包括用于安装在安置槽内的安置块，每个所述螺柱顶端均设置有螺帽，每个所述安置块上均开设有供螺帽容置的限制孔，所述限制孔横向截面呈多边形设置，所述螺帽横向截面呈多边形设置，所述限制孔与螺帽相适配设置。3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承法兰外圈，其特征在于：所述安置槽内壁上沿安置槽深度方向开设有插槽，所述安置块外壁上沿安置块高度方向开设有插块，每个所述安置块上的插块均与对应安置槽上的插槽插接配合设置。4.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承法兰外圈，其特征在于：所述安置槽底壁上排布有摩擦纹路。5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承法兰外圈，其特征在于：所述法兰外圈端面与轴柱外壁之间设置有加强筋，所述加强筋外周壁呈弧面设置。

技术总结
本实用新型公开了一种轮毂轴承法兰外圈，包括用于安装在外界汽车零部件上的法兰外圈，所述法兰外圈中心处设置有轴柱，所述轴柱上开设有供外部零部件穿设的轴孔，所述法兰外圈端面上开设有若干安置槽，每个所述安置槽底壁上均贯穿有螺孔，每个所述螺孔上均螺纹配合有螺柱，每个所述安置槽内均设置有用于在螺柱与螺孔螺纹配合后限制螺柱转动的限制件。本实用新型解决了现有技术中车轮螺栓与法兰外圈孔洞之间连接强度较弱且在车轮螺栓长时间受到外界高额冲击时会脱离法兰外圈的问题。界高额冲击时会脱离法兰外圈的问题。界高额冲击时会脱离法兰外圈的问题。


技术研发人员：马春丹
受保护的技术使用者：人本股份有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/3/8