一种电动叉车驱动轮结构的制作方法

1.本实用新型属于电动叉车技术领域，具体涉及一种电动叉车驱动轮结构。


背景技术：

2.电动叉车，无废气污染，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输；
3.现有的驱动轮，如一种电动叉车驱动轮，公开号：cn210526289u，公开日：20200515，虽解决了驱动的问题，并没有解决不能对进行润滑、不能进行转向和不方便使用的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动叉车驱动轮结构，其解决了不能对进行润滑、不能进行转向和不方便使用的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动叉车驱动轮结构，包括第一连接块，所述第一连接块的底部开设有第一收纳槽，第一收纳槽的顶部固定连接第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的一侧开设有第二收纳槽，第二收纳槽的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面活动连接有轮体，所述轮体的另一端固定连接有刹车组，所述第二转轴的外表面固定连接有主动齿轮，所述轮体内设置有啮合组件，所述第一连接块的一侧设置有润滑组件。
6.作为本实用新型的进一步方案：啮合组件包括轴承，所述轮体的内壁两侧均固定连接有轴承，两个所述轴承的内活动穿设有同一个连接杆，两个连接杆的外表面均固定连接有第一从动齿轮，多个所述第一从动齿轮均与主动齿轮相啮合，所述轮体的内壁两侧均固定连接有两个第二从动齿轮，两个第二从动齿轮分别与第一从动齿轮相互啮合。
7.作为本实用新型的进一步方案：润滑组件包括润滑油箱，所述第二连接块的一侧固定连接有润滑油箱，所述润滑油箱的内壁一侧固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有软管，所述轮体的内壁顶部固定连接有多个喷头，软管的另一端与多个喷头相连通。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述轮体的一侧开设有多个通风口，所述轮体外表面设置有包胶轮，所述包胶轮的外表面固定连接有防滑块，所述防滑块的数量有多个。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述第一连接块内设置有蓄电池，所述第一连接块的一侧固定连接有控制器，所述控制器上设置有信号接收器。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述蓄电池与控制器通过导线电性连接，所述控制器分别与第一电机、第二电机、信号接收器、水泵和刹车组通过导线电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该电动叉车驱动轮结构，通过设置第一连接块、第一电机和第一转轴，方便对驱
动轮进行转动方向，方便工作人员在使用时进行转向，方便工作人员进行操作，通过设置第二电机、第二转轴、主动齿轮和第一从动齿轮等，方便进行使用转动，通过设置刹车组，方便在使用时进行电动叉车进行停止，避免在使用时发生危险，通过设置通风口，方便对轮体内进行散热，方便持续性进行使用；
13.2、该电动叉车驱动轮结构，通过设置润滑油箱、水泵、软管和喷头，方便在使用时工作人员可以进行添加润滑油，方便驱动使用，方便持续进行使用，减少工作人员工作量，通过设置控制器和信号接收器，方便工作人员进行远距离操作，通过设置防滑块，方便在使用中进行防滑。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型中的侧视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型中的后视结构示意图；
18.图中：1、第一连接块；2、控制器；3、蓄电池；4、第一电机；5、第一转轴；6、第二连接块；7、润滑油箱；8、水泵；9、第二电机；10、第二转轴；11、轮体；12、包胶轮；13、主动齿轮；14、第一从动齿轮；15、第二从动齿轮；16、刹车组；17、喷头；18、通风口；19、防滑块；20、轴承。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种电动叉车驱动轮结构，包括第一连接块1，第一连接块1的底部开设有第一收纳槽，第一收纳槽的顶部固定连接第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有第一转轴5，通过设置第一连接块1、第一电机4和第一转轴5，方便对驱动轮进行转动方向，方便工作人员在使用时进行转向，方便工作人员进行操作，第一转轴5的另一端固定连接有第二连接块6，第二连接块6的一侧开设有第二收纳槽，第二收纳槽的一侧固定连接有第二电机9，第二电机9的输出轴固定连接有第二转轴10，第二转轴10的外表面活动连接有轮体11，轮体11的另一端固定连接有刹车组16，通过设置刹车组16，方便在使用时进行电动叉车进行停止，避免在使用时发生危险，第二转轴10的外表面固定连接有主动齿轮13，通过设置第二电机9、第二转轴10、主动齿轮13和第一从动齿轮14等，方便进行使用转动，轮体11内设置有啮合组件，第一连接块1的一侧设置有润滑组件。
22.具体的，啮合组件包括轴承20，轮体11的内壁两侧均固定连接有轴承20，两个轴承20的内活动穿设有同一个连接杆，两个连接杆的外表面均固定连接有第一从动齿轮14，多个第一从动齿轮14均与主动齿轮13相啮合，轮体11的内壁两侧均固定连接有两个第二从动齿轮15，两个第二从动齿轮15分别与第一从动齿轮14相互啮合。
23.具体的，润滑组件包括润滑油箱7，第二连接块6的一侧固定连接有润滑油箱7，润滑油箱7的内壁一侧固定连接有水泵8，水泵8的输出端固定连接有软管，轮体11的内壁顶部固定连接有多个喷头17，通过设置润滑油箱7、水泵8、软管和喷头17，方便在使用时工作人员可以进行添加润滑油，方便驱动使用，方便持续进行使用，减少工作人员工作量，软管的另一端与多个喷头17相连通，轮体11的一侧开设有多个通风口18，通过设置通风口18，方便对轮体11内进行散热，方便持续性进行使用，轮体11外表面设置有包胶轮12，包胶轮12的外表面固定连接有防滑块19，防滑块19的数量有多个，通过设置防滑块19，方便在使用中进行防滑。
24.具体的，第一连接块1内设置有蓄电池3，第一连接块1的一侧固定连接有控制器2，控制器2上设置有信号接收器，通过设置控制器2和信号接收器，方便工作人员进行远距离操作，蓄电池3与控制器2通过导线电性连接，控制器2分别与第一电机4、第二电机9、信号接收器、水泵8和刹车组16通过导线电性连接。
25.本实用新型的工作原理为：
26.s1、在使用时，工作人员通过将四个该装置固定在叉车的底部，蓄电池3给控制器2供电，控制器2控制信号接收器工作，方便在使用时，工作人员进行传递信号，方便操作，控制器2控制第一电机4工作，带动第一转轴5转动，方便对轮体11进行转动，方便对叉车进行调整方向，控制器2控制第二电机9工作，带动第二转轴10转动，第二转轴10带动主动齿轮13转动，带动第一从动齿转动，带动第二从动齿转动，方便带动轮体11进行转动，方便操作；
27.s2、控制器2控制水泵8工作，水泵8在润滑油箱7内抽取润滑油，经过软管，在喷头17喷出，方便对齿轮进行添加润滑油，方便齿轮进行持续性使用，减少工作人员工作量，控制器2工作刹车组16工作，方便工作人员在使用时对轮体11进行停止，防滑块19方便在使用时进行防滑，通风口18方便进行散热，避免温度过高，导致齿轮损坏。
28.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。