一种矿山机液压控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及矿山机液压控制技术领域，具体涉及一种矿山机液压控制系统。


背景技术：

2.矿山采石机又叫锯石机石材切割机，无需爆破，可直接在矿山上开采各种石材，锯片直径1200mm，最深可切割470mm。
3.现有的矿山采石机一般沿着铁轨移动，移动过程中需要通过液压缸将设备提升对锯片进行更换，传统的矿山机液压控制时液压油的回路相对单一，在矿山机一边的液压缸抬升过程中，矿山机另一边液压缸也需要持续供油保持液压平衡，造成电力浪费。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种矿山机液压控制系统，以解决上述技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种矿山机液压控制系统，包括箱体，所述箱体内壁顶部固定安装有油箱，所述箱体内壁一侧固定安装有第一液压泵，所述箱体内壁另一侧固定安装有第二液压泵，所述第一液压泵与第二液压泵通过连接管与油箱底部出油口处密封连通，所述连接管与油箱连接处设有截止电磁阀，所述箱体一侧底部嵌设有第一三通管，所述箱体另一侧底部嵌设有第二三通管，所述第一三通管与第二三通管一端均安装有安全阀，所述安全阀一端管节有换向阀，所述换向阀一端通过油量回路分别与第一液压泵和第二液压泵底部管接，所述油箱底部固定安装有回流机构。
7.进一步地，为了使得对箱体内进行降温，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述箱体一边侧嵌设有冷却风扇，所述冷却风扇一边侧安装有过滤网。
8.进一步地，为了使得对液压油进行限流，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述油箱两侧顶部回流口管接有油量管道，所述油量管道一端设有过滤器，两个所述过滤器一端管接有第三三通管，所述第三三通管另一端贯穿箱体顶部两侧管接有限流电磁阀。
9.进一步地，为了使得排出液压缸内的液压油，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述第一三通管与第二三通管另一端分别管接有液压缸，所述液压缸顶部排油口处管接有进油管。
10.进一步地，为了使得控制液压油出油量，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述进油管另一端与限流电磁阀进油端管接。
11.进一步地，为了使得切换输油方向，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述回流机构包括固定安装于油箱底部的双向定量马达，所述双向定量马达两端输出轴安装有转向阀，所述转向阀一端管接有第四三通管，所述第四三通管一端管接于油箱一边侧出油口处。
12.进一步地，为了使得输送液压油，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选
的，所述转向阀出油端管接有输送管道，两根所述输送管道另一端分别管接于连接管底部一侧。
13.更进一步地，为了使得各设备正常运行，作为本实用新型一种矿山机液压控制系统优选的，所述截止电磁阀、第一液压泵、第二液压泵、安全阀、换向阀、冷却风扇、限流电磁阀、双向定量马达和转向阀均与外接控制器电性连接。
14.从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：
15.1.通过设有的第一液压泵与第二液压泵分别控制两边的液压缸，设有的换向阀分别控制第一液压泵与第二液压泵泵出的液压油量，设有的限流电磁阀控制液压缸的出油量，以此控制两边的液压缸在上升与下降高度，相比传统单回路油量输出减少电力消耗。
16.2.通过设有的回流机构中的双向定量马达把控第一液压泵与第二液压泵的输出油量，减少和增加第一液压泵与第二液压泵泵出的液压油量，控制两边的液压缸升降，减少了液压油损耗。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例1的结构示意图之一。
20.图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
21.图4为本实用新型实施例2的回流机构结构示意图。
22.附图标记列表：1、箱体；2、油箱；21、连接管；22、截止电磁阀；3、第一液压泵；4、第二液压泵；5、第一三通管；6、第二三通管；7、安全阀；8、换向阀；9、油量回路；10、冷却风扇；11、油量管道；12、过滤器；13、第三三通管；14、限流电磁阀；15、液压缸；16、进油管；17、回流机构；171、双向定量马达；172、转向阀；173、第四三通管；174、输送管道。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
24.实施例1
25.请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种矿山机液压控制系统，包括箱体1，箱体1内壁顶部固定安装有油箱2，箱体1内壁一侧固定安装有第一液压泵3，箱体1内壁另一侧固定安装有第二液压泵4，第一液压泵3与第二液压泵4通过连接管21与油箱2底部出油口处密封连通，连接管21与油箱2连接处设有截止电磁阀22，箱体1一侧底部嵌设有第一三通管5，箱体1另一侧底部嵌设有第二三通管6，第一三通管5与第二三通管6一端均安装有安全阀7，安全阀7一端管节有换向阀8，换向阀8一端通过油量回路9分别与第一液压泵3和第二液压泵4底部管接，油箱2底部固定安装有回流机构17。
26.在本实施例中：箱体1一边侧嵌设有冷却风扇10，冷却风扇10一边侧安装有过滤网。
27.具体使用时，冷却风扇10降低箱体1内温度，避免箱体1内温度过高影响第一液压泵3与第二液压泵4工作。
28.在本实施例中：油箱2两侧顶部回流口管接有油量管道11，油量管道11一端设有过滤器12，两个过滤器12一端管接有第三三通管13，第三三通管13另一端贯穿箱体1顶部两侧管接有限流电磁阀14。
29.具体使用时，从液压缸15内排出的液压油从油量管道11进入第三三通管13内并回流入油箱2内，过滤器12过滤排出的液压油，去除液压油内杂质。
30.在本实施例中：第一三通管5与第二三通管6另一端分别管接有液压缸15，液压缸15顶部排油口处管接有进油管16。
31.具体使用时，液压缸15有4个，分成两组，第一三通管5控制一边的两个液压缸15，第二三通管6控制另一边的两个液压缸15，液压缸15调整时的液压油通过进油管16排出。
32.在本实施例中：进油管16另一端与限流电磁阀14进油端管接。
33.具体使用时，限流电磁阀14控制液压缸15排出的液压油量，使液压缸15内液压油保持平衡水平。
34.工作原理：通过第一液压泵3与第二液压泵4控制两边的液压缸15液压油输送量，使两边的液压缸15变换升降高度，第一液压泵3与第二液压泵4通过连接管21泵入油箱2内的液压油，换向阀8通外接控制器指令切换第一液压泵3或第二液压泵4的液压油输送量，输送的液压油进入液压缸15内进行升降，液压缸15排出的液压油排出的液压油从油量管道11进入第三三通管13内并回流入油箱2内，过滤器12过滤排出的液压油，去除液压油内杂质，第一三通管5控制一边的两个液压缸15，第二三通管6控制另一边的两个液压缸15，液压缸15调整时的液压油通过进油管16排出，限流电磁阀14控制液压缸15排出的液压油量，使液压缸15内液压油保持平衡水平。
35.实施例2
36.参阅图3-4所示：回流机构17包括固定安装于油箱2底部的双向定量马达171，双向定量马达171两端输出轴安装有转向阀172，转向阀172一端管接有第四三通管173，第四三通管173一端管接于油箱2一边侧出油口处，转向阀172出油端管接有输送管道174，两根输送管道174另一端分别管接于连接管21底部一侧，截止电磁阀22、第一液压泵3、第二液压泵4、安全阀7、换向阀8、冷却风扇10、限流电磁阀14、双向定量马达171和转向阀172均与外接控制器电性连接。
37.具体的，截止电磁阀22关闭油箱2底部两侧的出油口处，双向定量马达171将油箱2内的液压油泵入并通过第四三通管173输送到转向阀172内，通过来回不停切换两端的转向阀172的输送方向，改变第一液压泵3与第二液压泵4改变输送油量，控制两边不同的液压缸15输出功率。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。