一种新型路基防沉降设施的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种新型路基防沉降设施。


背景技术：

2.路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。路基在使用过程中为了使其更加安全，不会出现塌陷下沉，常用防沉降设施进行固定。
3.现有的公路防沉降设施一般采用金属栅格对路基进行支撑，当时金属栅格无法防止雨水下渗到公路底部导致公路底部的水土流失，形成空鼓，使位于空鼓上方的公路实体悬空，其抗压能力变弱，易受压断裂或塌陷。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种新型路基防沉降设施，采用的技术方案是，包括：位于底部的夯实基层，所述夯实基层上设置有防沉降层，所述防沉降层的上端从下至上依次设置有防止水流渗透的防水层、为防水层提供保护作用的过滤防护层、砂石层和路面基层，所述防沉降层的左右两侧设置有能够阻挡泥土流失的泥沙过滤网，所述泥沙过滤网的外侧设置有能够对公路形成保护的防护路基，所述防护路基之间等距安装有对水流进行导向的导流槽，所述路面基层的两侧固定设置有防护路肩，所述夯实基层的两侧设有集水导流渠，所述导流槽上端与所述防护路肩连通，下端与所述集水导流渠相连通，所述防沉降层和所述夯实基层之间还配合安装有加固支撑防沉降的支撑桩和加固挡板。
5.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑桩分为连接固定端和支撑端，所述支撑端的结构为平板结构，能够对防沉降层进行加固和支撑。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述加固挡板分为连接固定端和加固挡板，所述加固挡板为三角形的长条形结构，所述加固挡板置于所述防沉降层的底面左右两侧，加固挡板能够对防沉降层的1左右两侧进行加固，形成保护和加强结构的作用。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述防护路基上等距开设有通孔，所述通孔内能够种植护坡植物，能够进行生态护坡。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述集水导流渠的内侧壁上还等距开设有与所述防护路基相连通的渗水孔，渗水孔能够便于将雨水收集，防止雨水向下渗透。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置导流槽能够对雨水进行导流，通过防水层能够防止雨水渗透到防沉降层，使公路底部不易因水土流失而形成空鼓，通过防护路基和泥沙过滤网能够双重保护公路两侧不被雨水冲刷而造成水土流失，对路基形成保护作用，通过集水导流渠能够对雨水进行导流，不仅防止水流渗透到夯实基层，对夯实基层进行冲刷破坏，使公路本体不易断裂或塌陷，也能够对水流进行合理利用；通过设置支撑桩和
加固挡板，使防沉降层对公路的支撑效果更佳。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构剖视示意图；
11.图2为本实用新型的左侧结构示意图。
12.图中：1-夯实基层、2-防沉降层、3-防水层、4-过滤防护层、5-砂石层、6-路面基层、7-防护路肩、8-导流槽、9-泥沙过滤网、10-防护路基、1001-通孔、11-支撑桩、12-集水导流渠、1201-渗水孔、13-加固挡板。
具体实施方式
13.实施例1
14.本实用新型所述的一种新型路基防沉降设施的具体实施例，如图1至图2所示，包括：位于最底部的夯实基层1，所述夯实基层1上设置有防沉降层2，所述防沉降层2的上端从下至上依次设置有防水层3、过滤防护层4、砂石层5和路面基层6，所述防沉降层2的左右两侧设置有泥沙过滤网9，泥沙过滤网9能够将泥沙阻挡，防止水土流失，所述泥沙过滤网9的外侧设置有防护路基10，防护路基10能够对公路两侧进行防护，所述防护路基10之间等距安装有导流槽8，导流槽8能够对水流进行引导和排出，防止水流集在路面上，所述路面基层6的两侧固定设置有防护路肩7，所述夯实基层1的两侧设有集水导流渠12，集水导流渠12能够对雨水进行收集，防止雨水对夯实基层1的冲刷，所述导流槽8上端与所述防护路肩7连通，下端与所述集水导流渠12相连通，所述防沉降层2和所述夯实基层1之间还配合安装有支撑桩11和加固挡板13，支撑桩11和加固挡板13能够对防沉降层进行加固和防护。
15.所述支撑桩11分为连接固定端和支撑端，所述支撑端的结构为平板结构，用于对防沉降层2支撑。
16.所述加固挡板13分为连接固定端和加固挡板，所述加固挡板为三角形的长条形结构，所述加固挡板13置于所述防沉降层2的底面左右两侧，用于对防沉降层2形成保护，防止雨水侵蚀造成防沉降层2的结构不稳定。
17.所述防护路基10上等距开设有通孔1001，所述通孔内能够种植护坡植物。
18.所述集水导流渠12的内侧壁上还等距开设有与所述防护路基10相连通的渗水孔1201，用于防护路基10上的雨水导流。
19.本实用新型的工作原理：本实用新型通过设置导流槽8能够对雨水进行导流，通过防水层3能够防止雨水渗透到防沉降层2，使公路底部不易因水土流失而形成空鼓，通过防护路基10和泥沙过滤网9能够双重保护公路两侧不被雨水冲刷而造成水土流失，对路基形成保护作用，通过集水导流渠12能够对雨水进行导流，不仅防止水流渗透到夯实基层1，对夯实基层1进行冲刷破坏，使公路本体不易断裂或塌陷，也能够对水流进行合理利用；通过设置支撑桩11和加固挡板13，使防沉降层2对公路的支撑效果更佳。
20.本文中未详细说明的部件为现有技术。
21.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。


技术特征：
1.一种新型路基防沉降设施，其特征在于，包括：夯实基层（1），所述夯实基层（1）上设置有防沉降层（2），所述防沉降层（2）的上端从下至上依次设置有防水层（3）、过滤防护层（4）、砂石层（5）和路面基层（6），所述防沉降层（2）的左右两侧设置有泥沙过滤网（9），所述泥沙过滤网（9）的外侧设置有防护路基（10），所述防护路基（10）之间等距安装有导流槽（8），所述路面基层（6）的两侧固定设置有防护路肩（7），所述夯实基层（1）的两侧设有集水导流渠（12），所述导流槽（8）上端与所述防护路肩（7）连通，下端与所述集水导流渠（12）相连通，所述防沉降层（2）和所述夯实基层（1）之间还配合安装有支撑桩（11）和加固挡板（13）。2.根据权利要求1所述的一种新型路基防沉降设施，其特征在于：所述支撑桩（11）分为连接固定端和支撑端，所述支撑端的结构为平板结构。3.根据权利要求1所述的一种新型路基防沉降设施，其特征在于：所述加固挡板（13）分为连接固定端和加固挡板，所述加固挡板为三角形的长条形结构，所述加固挡板（13）置于所述防沉降层（2）的底面左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种新型路基防沉降设施，其特征在于：所述防护路基（10）上等距开设有通孔（1001），所述通孔内能够种植护坡植物。5.根据权利要求1所述的一种新型路基防沉降设施，其特征在于：所述集水导流渠（12）的内侧壁上还等距开设有与所述防护路基（10）相连通的渗水孔（1201）。

技术总结
本实用新型公开了一种新型路基防沉降设施。本实用新型通过设置导流槽能够对雨水进行导流，通过防水层能够防止雨水渗透到防沉降层，使公路底部不易因水土流失而形成空鼓，通过防护路基和泥沙过滤网能够双重保护公路两侧不被雨水冲刷而造成水土流失，对路基形成保护作用，通过集水导流渠能够对雨水进行导流，不仅防止水流渗透到夯实基层，对夯实基层进行冲刷破坏，使公路本体不易断裂或塌陷，也能够对水流进行合理利用；通过设置支撑桩和加固挡板，使防沉降层对公路的支撑效果更佳。使防沉降层对公路的支撑效果更佳。使防沉降层对公路的支撑效果更佳。


技术研发人员：闫远远 佐思敏 李洁 黄付丽 蒋园园
受保护的技术使用者：河南豫通盛鼎工程建设有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/3/8