一种地铁用辅助供风设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种地铁用供风装置，具体的说是一种地铁用辅助供风设备。


背景技术：

2.自改革开放以来，我国城市经济发展速度不断加快，但是也暴露出城市交通发展速度缓慢的弊端，此时发展高效、便捷的交通运输系统是城市发展的首要目标，发展多样化城市交通刻不容缓。在这样的背景下，地铁这种新型的交通运输方式逐步成为了城市交通建设的重点
3.当下我国许多城市都在加紧修建铁路，随着这些城市地铁建设成功，我国总地铁里程数会进一步提升。特别是为了推动我国交通建设可持续发展，在保护环境、节约城市土地和资源的基础上，就更加需要发展地铁这种交通运输，所以相信随着我国各地城市的发展，未来国内城市地铁建设还有很大的发展空间，并且势必会成为未来城市发展中不可或缺的一种交通运输方式。
4.在地铁运行过程中均需要一个辅助供风设备为地铁车辆升弓系统、制动系统和主短路器等系统等先行供提供清洁、干净的压缩空气，以保证地铁车辆稳定可靠地运行，它是地铁车辆可靠运行的有力保障，是地铁车辆上一个不可缺少的组成部分。因此实用新型应运而生。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种地铁用辅助供风设备，该辅助供风设备采用活塞式空气压缩机和各部件集成技术，机组体积小、重量轻，能够为地铁车辆的升弓系统、制动系统和主短路器等系统提供清洁的压缩空气。
6.本实用新型是这样实现的：
7.一种地铁用辅助供风设备，其特征在于，所述的设备包括空气压缩机；所述的空气压缩机前端设置空气过滤器，所述的空气压缩机后端依次设置高压软管、水分离器；所述的水分离器后端依次连接于单向阀，之后通过硬管将水分离器与25l风缸连接；所述的25l风缸上设有出气口，通过出气口向机组外部提供压缩空气；所述的25l风缸上还设有压力开关、截断塞门。装有截断塞门用于积水排放。为了确保压缩空气的洁净，本实用新型在压缩机一端设有空气过滤器，在空气压缩机和安全阀之间设有水分离器，充分保证了压缩空气的洁净。为了确保安全的使用压缩空气，在空气压缩机和水分离器之间设有安全阀。为了实现机组自动运行、停止，在机组中设有压力开关。本实用新型中所述的地铁用辅助供风设备是地铁等机车的主要配件，是不可缺少的零部件。它的作用是专为地铁的升弓系统、制动系统和主短路器等系统提供洁净的压缩空气。稍加改进还可用于电力机车和城际列车上。它是地铁等机车安全运行的重要保障。
8.进一步，所述的高压软管、水分离器之间还设置有安全阀。
9.进一步，所述的空气压缩机采用无油压缩机，且所述的空气压缩机是活塞式空气
压缩机。无油空气压缩机进气口连接吸气过滤器，另一端连接水分离器。在机组运行过程中，水分离器过滤压缩空气中的大颗粒水滴和灰尘等杂质，得到洁净、干燥的压缩空气。
10.进一步，所述的空气过滤器、空气压缩机、高压软管、安全阀、水分离器、单向阀、25l风缸、压力开关、出气口、截断塞门均集成在安装架上，所述的安装架为中空结构，在纵向和横向上均没有阻隔。
11.本实用新型为地铁用辅助供风设备，体积小、集成度高、可靠性好，此外还具有以下特点：
12.1）采用高性能、低成本、高可靠性的活塞式空气压缩机，保证了系统的无油运行，同时保证压缩空气质量的无油要求；运行噪音低，震动小，长时间运行免维护；
13.2）采用集成化技术，将压缩机、过滤器、安全阀、水分离器、单向阀和压力开关组合安装到同一安装架上，提高了辅助供风设备的集成度；运行稳定可靠，便于使用和后期检修维护；
14.3）安装架采用了下部中空的结构；在不影响装置强度的情况下，为车辆的电缆走线提供充足的空间，结构简洁、安全有效；
15.4）空气压缩机采用了密封式空气压缩机；在运行中可以有效防止异物进入压缩机内部，可以在恶劣环境下正常运行，长时间运行免维护，提高压缩机使用寿命；
16.5）水分离器出气口连接单向阀；在辅助供风设备运行中可防止压缩空气倒流，提高了整个装置的安全性；
17.6）辅助供风设备内部设有压力开关；压力开关动作压力可根据实际需求调节。当机组压力小于设定压力是，辅助供风设备自动启动进行打压，当压力值到达设定压力后，自动停止运行，实现了辅助供风设备无人值守，自动运行的需求；
18.7）辅助供风设备水分离器和风缸上设有截断塞门；机组正常运行时，截断塞门处于关闭状态，机组可正常向外部供给压缩空气；当设备需要维护检修时，打开截断塞门，此时辅助供风设备内部积存的污水经截断塞门排干，避免装置长期积水影响性能。
19.8)机壳采用开放式结构，无需复杂的操作能拆卸内部零件，大大方便了日常维护和定期检修、替换零部件；本实用新型的各项性能指标均满足地铁等机车的使用要求是我国地铁用辅助供风设备技术的自主创新。
附图说明
20.图1为本实用新型一种地铁用辅助供风设备的主视图；
21.图2为本实用新型一种地铁用辅助供风设备的俯视图；
22.图3为本实用新型一种地铁用辅助供风设备的气路连接示意图；
23.其中，1-空气过滤器，2-空气压缩机，3-高压软管，4-安全阀，5-水分离器，6-单向阀，7-25l风缸，8-压力开关，9-出气口，10-截断塞门，11-安装架。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚，明确，以下列举实例对本实用新型进一步详细说明。应当指出此处所描述的具体实施仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.如图1~3所示，本实用新型的地铁用辅助供风设备包括空气过滤器1、空气压缩机2、高压软管3、安全阀4、水分离器5、单向阀6、25l风缸7、压力开关8、出气口9、截断塞门10、安装架11。由直流电机驱动的空气压缩机2一端与空气过滤器1连接，空气压缩机2的另一端与水分离器5连接。空气压缩机采用高性能、低成本、高可靠性的活塞式空气压缩机，保证了系统的无油运行，同时保证压缩空气质量的无油要求。运行噪音低，震动小，长时间运行免维护。水分离器5的另一端连接单向阀6再通过硬管与25l风缸7连接；风缸上设有g1/4内螺纹出气口可与外部气路连接向机组外部提供压缩空气。为确保压缩空气洁净、干燥，在空气压缩机2和单向阀6之间设有水分离器5；为了确保安全使用压缩空气，在空气压缩机2和水分离器5之间设有安全阀4。空气过滤器1、空气压缩机2、高压软管3、安全阀4、水分离器5、单向阀6、25l风缸7、压力开关8、出气口9、截断塞门10集成在同一安装架11上。
26.辅助供风设备中设置压力开关8，其动作压力可根据实际需求调节。当机组压力小于设定压力是，辅助供风设备自动启动进行打压，当压力值到达设定压力后，自动停止运行。
27.工作时，空气压缩机2由直流电机驱动，将空气压缩至所需要的压力。压缩后的空气经过高压软管3后进入水分离器5进行初步过滤，过滤掉压缩空气中的大颗粒水滴和杂质。经过初步过滤的压缩空气通过单向阀6进入25l风缸。单向阀6的作用是阻止压缩空气向后流通。压力开关8实时监测管路内部压力大小，当压力值达到设定值后，压缩机自动停止运行；当压力值小于设定值后，压缩机自动启动运行。保证用气设备得到压力合适的压缩空气。当设备需要维护检修时，打开截断塞门，此时辅助供风设备内部积存的污水经截断塞门排干。避免装置长期积水影响性能。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。