一种沥青路面施工补料装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面施工补料装置技术领域，具体为一种沥青路面施工补料装置。


背景技术：

2.沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
3.现有的沥青路面施工补料装置在对坑内沥青压实的时候会因为压力过大，将沥青挤出坑外的情况出现，而且当坑内压实的沥青硬度高时，会对压实机构造成损坏。
4.基于此，本实用新型设计了一种沥青路面施工补料装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种沥青路面施工补料装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1的上端设有搅拌箱2，所述底座1上设有与搅拌箱2出料口22 相适配的孔槽，所述搅拌箱2的左端设有压实沥青的压实机构3，所述压实机构3的上端设有带动其进行压实的驱动机构4，所述底座1 的四周设有滚轮5，所述底座1的左侧设有把手6。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述驱动机构4包括电机7、固定架8、凸轮9、上连接板10、下连接板11和减震杆12，所述凸轮 9与固定架8转动连接，且所述固定架8与底座1固定连接，所述电机7通过固定架8与凸轮9转动连接，所述凸轮9的下端设有上连接板10，所述上连接板10的下端设有下连接板11，且所述上连接板 10与下连接板11铰接，所述减震杆12的一端与上连接板10、下连接板11铰接，所述下连接板11与压实机构3铰接。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述上连接板10与下连接板11 的左端设有两个与其铰接的铰接架13，且所述铰接架13通过连接杆 14转动连接，所述减震杆12贯穿铰接架13上的连接杆14，并与其滑动连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述连接杆14右侧的减震杆12 上设有限位螺母15，所述连接杆14左侧的减震杆12上套有第一弹簧16，所述第一弹簧16的左端与连接杆14右侧的限位螺母15固定连接，右端与连接杆14固定连接。工作时，电机7带动凸轮9顺时针进行转动，凸轮9凸起的一端移动到上连接板10的表面，由于铰接架13左端的限位螺母15对连接杆14的限位，使上连接板10与下连接板11右侧受力时仍然保持平衡，随之上连接板10向下挤压，下连接板11随之向下挤压，当下连接板11下端的压实机构3遇到压实度高的沥青时，压实机构3受力向上挤压下连接板11，随之，下连接板11顺时针向上翻转，铰接架13的上端与下端靠近，随之铰接架 13向左侧挤压第一弹簧16，进行缓震，即可以避免压力过大，将沥青挤出坑外的情况出现，也避免驱动机构4损坏。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述压实机构3包括固定柱17、第二弹簧18、压实
板19和固定座20，所述底座1的下端设有与压实板19相适配的凹槽，所述固定柱17的下端与压实板19固定连接，上端与下连接板11铰接，所述固定柱17的上套有第二弹簧18，且所述第二弹簧18的下端与固定座20固定连接，上端与挡板21固定连接。工作时，下连接板11向下移动时，带动连接柱向下移动，压缩第二弹簧18，连接柱下端的压实板19随之离开凹槽对坑内的沥青进行压实，当凸块凸起的位置离开上连接板10的上表面时，压实板 19在第二弹簧18弹力的作用下复位。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述压实板19的上端设有向内倾斜的倾斜角。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过驱动机构与压实机构的配合使用，通过驱动机构带动压实机构向下压实坑内的沥青，通过驱动机构的设置可以避免因压实板因压实时压力过大而将沥青挤出坑外的情况出现，同时当压实的沥青压实度高时，也可以避免驱动机构损坏。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型总体结构示意图；
17.图2为本实用新型驱动机构与压实机构配合示意图；
18.图3为本实用新型驱动机构爆炸示意图；
19.图4为本实用新型减震杆与铰接架配合示意图；
20.图5为本实用新型压实机构示意图；
21.图6为本实用新型俯视示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1-底座，2-搅拌箱，3-压实机构，4-驱动机构，5-滚轮，6-把手， 7-电机，8-固定架，9-凸轮，10-上连接板，11-下连接板，12-减震杆， 13-铰接架，14-连接杆，15-限位螺母，16-第一弹簧，17-固定柱，18
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第二弹簧，19-压实板，20-固定座，21-挡板，22-出料口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
26.本实施例的一个具体应用为：
27.使用本实用新型时，电机7带动凸轮9顺时针进行转动，凸轮9 凸起的一端移动到上连接板10的表面，由于铰接架13左端的限位螺母15对连接杆14的限位，使上连接板10与下连接板11右侧受力时仍然保持平衡，随之上连接板10向下挤压，下连接板11随之向下挤压，连接柱随之向下移动压缩第二弹簧18，连接柱下端的压实板19 随之离开凹槽对坑内的沥青进行压实，当遇到压实度高的沥青时，压实机构3受力向上挤压下连接板11，随之，下连
接板11顺时针向上翻转，铰接架13的上端与下端靠近，随之铰接架13向左侧挤压第一弹簧16，进行缓震，当凸块凸起的位置离开上连接板10的上表面时，压实板19在第二弹簧18弹力的作用下复位。本实用新型通过驱动机构4的设置可以避免因压实板19因压实时压力过大而将沥青挤出坑外的情况出现，同时当压实的沥青压实度高时，也可以避免驱动机构 4损坏。
28.优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。


技术特征：
1.一种沥青路面施工补料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设有搅拌箱(2)，所述底座(1)上设有与搅拌箱(2)出料口(22)相适配的孔槽，所述搅拌箱(2)的左端设有压实沥青的压实机构(3)，所述压实机构(3)的上端设有带动其进行压实的驱动机构(4)，所述底座(1)的四周设有滚轮(5)，所述底座(1)的左侧设有把手(6)。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括电机(7)、固定架(8)、凸轮(9)、上连接板(10)、下连接板(11)和减震杆(12)，所述凸轮(9)与固定架(8)转动连接，且所述固定架(8)与底座(1)固定连接，所述电机(7)通过固定架(8)与凸轮(9)转动连接，所述凸轮(9)的下端设有上连接板(10)，所述上连接板(10)的下端设有下连接板(11)，且所述上连接板(10)与下连接板(11)铰接，所述减震杆(12)的一端与上连接板(10)、下连接板(11)铰接，所述下连接板(11)与压实机构(3)铰接。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述上连接板(10)与下连接板(11)的左端设有两个与其铰接的铰接架(13)，且所述铰接架(13)通过连接杆(14)转动连接，所述减震杆(12)贯穿铰接架(13)上的连接杆(14)，并与其滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述连接杆(14)右侧的减震杆(12)上设有限位螺母(15)，所述连接杆(14)左侧的减震杆(12)上套有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的左端与连接杆(14)右侧的限位螺母(15)固定连接，右端与连接杆(14)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述压实机构(3)包括固定柱(17)、第二弹簧(18)、压实板(19)和固定座(20)，所述底座(1)的下端设有与压实板(19)相适配的凹槽，所述固定柱(17)的下端与压实板(19)固定连接，上端与下连接板(11)铰接，所述固定柱(17)的上套有第二弹簧(18)，且所述第二弹簧(18)的下端与固定座(20)固定连接，上端与挡板(21)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种沥青路面施工补料装置，其特征在于：所述压实板(19)的上端设有向内倾斜的倾斜角。

技术总结
本实用新型公开了路面施工补料装置技术领域的一种沥青路面施工补料装置，包括底座，底座的上端设有搅拌箱，底座上设有与搅拌箱出料口相适配的孔槽，搅拌箱的左端设有压实沥青的压实机构，压实机构的上端设有带动其进行压实的驱动机构，底座的四周设有滚轮，底座的左侧设有把手；本实用新型通过驱动机构的设置可以避免因压实板因压实时压力过大而将沥青挤出坑外的情况出现，同时当压实的沥青压实度高时，也可以避免驱动机构损坏。也可以避免驱动机构损坏。也可以避免驱动机构损坏。


技术研发人员：洪林贤 陈基煜 关志明
受保护的技术使用者：洪林贤
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/3/8