一种带环网分接的组合式变压器结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种油浸式地埋组合式变压器，特别是涉及一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构。


背景技术：

2.随着城市化建设的快速发展，长距离供电的方案应用越大越多，在高速、管廊、大桥等工程的10kv供电线路上，变压器相邻安排距离长、串接数量多，需要采用高压电缆进行电压输送。目前常用方案为每台变压器前接入一台电缆分接箱以满足环网手拉手供电模式，因此造成10kv电力设备运检工作多，安装位置不适宜、施工工作量大等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种三工位塑壳开关，在一个开关上实现开断、隔离、接地三个工作状态，具备完整的联锁，让电力运维更简便 ，设备尺寸更加小型化，易于生产及安装。
4.本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构，可实现设备工厂预制型，节省了施工成本，还可地埋式安装，同时具有环境美化协调的优点。
5.本实用新型的目的是通过如下技术方案解决的：一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构，包括油箱外壳、插入式熔断器、变压器出线的油浸式负荷开关、变压器铁芯及线圈、高压电缆套管底座、高压电缆头、高压操作密封仓、低压接线密封仓，环网进线的油浸式负荷开关，环网出线的油浸式负荷开关。变压器油箱外壳采用厚钢板焊接而成，箱体上安装3~6只高压电缆套管底座，油箱内设有1~3只高压油浸式负荷开关、安装有插入式熔断器。变压器设有低压接线密封仓、高压操作密封仓。变压器油箱外壳采用厚钢板密封焊接而成，焊接后箱体整体热浸锌处理，保证沿海户外安装、地下安装的防腐性能持久。
6.具体地说，本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构，包括油箱外壳 、插入式熔断器、变压器的油浸式负荷开关、变压器铁芯及线圈 、高压电缆套管底座、高压电缆头、高压操作密封仓、低压接线密封仓 ，环网进线的油浸式负荷开关，环网出线的油浸式负荷开关，所述的油箱外壳 上分别安装有高压电缆套管底座，插入式熔断器，变压器的油浸式负荷开关、环网进线的油浸式负荷开关、环网出线的油浸式负荷开关，所述的油箱外壳 上还设有低压接线密封仓和高压操作密封仓；电网高压环网的高压进线从高压电缆套管底座进线，与环网进线的油浸式负荷开关的a端连接，其b端与环网出线的油浸式负荷开关的b端、变压器的油浸式负荷开关的b端相连为公共点，从环网出线的油浸式负荷开关的a端出线到环网线路上，形成环网分接，变压器的油浸式负荷开关的a端与插入式熔断器 的进线端a端相连接，插入式熔断器 的出线端b端连接到变压器铁芯及线圈的高压接点，通过插入式熔断器 做为组合式变压器的短路及过载保护 ，通过变压器的油浸式负荷开关的分合操作实现变压器的运行和退出，通过环网出线的油浸式负荷开关、环网进线
的油浸式负荷开关的分合操作实现高压环网线路的接通和断开；变压器的油箱外壳采用厚钢板密封焊接而成；所述的电缆套管底座的数量为3~6只；所述的环网进线的油浸式负荷开关，环网出线的油浸式负荷开关数量分别为1~3只。
7.由于采用了以上技术方案，本实用新型与现有技术相比较，具有的技术效果是：本实用新型的这种结构是将电缆分接箱和变压器整合为一台可带高压环网分接的地埋式组合变压器，设备工厂预制型，节省了施工成本，可地埋式安装，同时具有环境美化协调的优点。
附图说明
8.图1为本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构的俯视图；
9.图2为本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构的左视图；
10.图3为本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构的正视图；
11.图4为本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构的电气连接图。
12.附图标号说明：1、油箱外壳，2、插入式熔断器，3、变压器的油浸式负荷开关，4、变压器铁芯及线圈，5、高压电缆套管底座，6、高压电缆头，7、高压操作密封仓，8、低压接线密封仓，9、环网进线的油浸式负荷开关，10、环网出线的油浸式负荷开关。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型的实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
14.如图1、2、3、4所示，本实用新型的一种带高压环网分接的地埋组合式变压器结构，包括油箱外壳 1、插入式熔断器2、变压器的油浸式负荷开关3、变压器铁芯及线圈 4、高压电缆套管底座5 、高压电缆头6、高压操作密封仓7、低压接线密封仓 8，环网进线的油浸式负荷开关9，环网出线的油浸式负荷开关10，其特征是所述的油箱外壳 1上分别安装有高压电缆套管底座5，插入式熔断器2，变压器的油浸式负荷开关3、环网进线的油浸式负荷开关9、环网出线的油浸式负荷开关10，所述的油箱外壳 1上还设有低压接线密封仓8和高压操作密封仓7；电网高压环网的高压进线从高压电缆套管底座5进线，与环网进线的油浸式负荷开关9的a端连接，其b端与环网出线的油浸式负荷开关10的b端、变压器的油浸式负荷开关3的b端相连为公共点，从环网出线的油浸式负荷开关10的a端出线到环网线路上，形成环网分接，变压器的油浸式负荷开关3的a端与插入式熔断器 2的进线端a端相连接，插入式熔断器 2的出线端b端连接到变压器铁芯及线圈4的高压接点，通过插入式熔断器 2做为组合式变压器的短路及过载保护 ，通过变压器的油浸式负荷开关3的分合操作实现变压器的运行和退出，通过环网出线的油浸式负荷开关10、环网进线的油浸式负荷开关9的分合操作实现高压环网线路的接通和断开；变压器的油箱外壳1采用厚钢板密封焊接而成，焊后整体热浸锌处理，也可采用304、316不锈钢板全密封焊接而成，保证沿海户外安装、地下安装的防腐性能持久；所述的电缆套管底座5的数量为3~6只，采用欧式或美式套管规格均可，可配置
带电显示器接口；所述的环网进线的油浸式负荷开关9，环网出线的油浸式负荷开关10数量分别为1~3只。油箱外壳内安装的油浸式高压负荷开关，可安装一个2工位或4工位变压器出线的油浸式负荷开关，可实现终端型或环网型组合变压器功能；当安装一个4工位或3个2工位油浸式高压负荷开关或变压器出线的油浸式负荷开关、环网进线的油浸式负荷开关、环网出线的油浸式负荷开关时可实现环网型组合变压器功能，油箱外壳内安装有插入式熔断器，可实现变压器过载及短路保护，油箱外壳上设有高压操作密封仓、低压接线密封仓，密封仓均为ip68防护等级，电缆进出口采用密封胶泥及灌胶封堵。本实用新型在地埋式组合变压器的基础上增设1~2只高压油浸式负荷开关，可满足组合式变压器实现带高压环网分接的接线要求，实现高压线路的简化连接及运维的便利，适合地埋式组合变在管廊、高速、大桥等长距离供电方案中设计及应用。
15.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不限于所描述的实施方式，未公开的技术均为已知技术，对于本领域的技术人员而言，凡依本实用新型范围所做的装配连接方式皆应属本实用新型的涵盖范围。