一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置的制作方法

1.本实用新型属于火力发电技术领域，尤其涉及一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置。


背景技术：

2.汽轮发电机组逐渐向高参数、大容量发展，如何使机组高效稳定的运行是需要面对的重要问题，而顶轴油系统则是在机组启动前、启动中及在并网运行后(对油膜压力)都需要严密监视的重要参数。机组正常运行中，油膜压力的正常与否影响到机组振动及轴承金属温度，通过油膜压力也可以快速发现机组润滑油是否正常，润滑油流量、润滑油压力是否满足机组正常运行。由于汽轮发电机组转子不同，重量亦有所不同，不同轴承座标高不同、安装水平不同而有所差异，某些机组甚至由于轴承金属温度偏高而导致顶轴系统长期运行，不仅影响火力发电厂厂用电负荷，而且对机组安全运行产生较大隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，对汽轮机组每个轴承的油膜压力进行实时监控，通过油膜压力的连续变化绘制运行曲线，利用历次启动及机组运行中油膜压力的变化情况进行对比分析，从而确认机组是否处于正常状态，如果油膜压力出现异常现象可以及时对异常参数进行综合分析，对比机组轴承金属温度、轴瓦振动等参数，提早发现机组异常，提高设备运行安全性稳定性，减少机组非计划停机次数。
4.本实用新型提供了一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，包括与顶轴油系统各支路压力表管路并联的压力变送器，数据采集仪及监测端；
5.所述压力变送器与所述数据采集仪连接，用于获取汽轮机润滑油油膜压力数据，并通过所述数据采集仪将采集的汽轮机润滑油油膜压力数据传输至所述监测端，用以对汽轮机润滑油油膜压力进行实时监测。
6.进一步地，所述顶轴油系统包括顶轴油装置，所述顶轴油装置通过支路压力表管路与汽轮机组轴承连接。
7.进一步地，所述汽轮机组轴承包括第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承，所述第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承通过各自的支路压力表管路与所述顶轴油装置连接；所述压力变送器包括第一压力变送器、第二压力变送器、第三压力变送器、第四压力变送器，所述第一压力变送器、第二压力变送器、第三压力变送器、第四压力变送器分别与各支路压力表管路连接。
8.进一步地，所述第一轴承、第二轴承分别位于汽轮机低压缸两端，所述第三轴承、第四轴承分别位于发电机两端。
9.借由上述方案，通过在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，在汽轮机盘车投入前、盘车投入后及汽轮机启动、并网运行及停机过程中，实时监测汽轮机润滑油油膜压力，
利用数据采集仪将机组启停机数据记录在电脑中，通过对比机组在汽轮机盘车投入前、盘车投入后及汽轮机启动、并网运行及停机过程中，不同工况下的油膜压力，提前发现机组运行是否正常，为机组安全稳定运行，提供数据支持，也为机组异常工况分析提供分析依据。
附图说明
10.图1是本实用新型在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置的结构示意图。
11.图中标号：
12.1-高压缸；2-中压缸；3-低压缸；4-发电机；5-第一轴承；6-第二轴承；7-第三轴承；8-第四轴承；9-顶轴油装置；10-第一压力变送器；11-第二压力变送器；12-第三压力变送器；13-第四压力变送器；14-数据采集仪；15-监控端。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
14.参图1所示，本实施例提供了一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，包括与顶轴油系统各支路压力表管路并联的压力变送器，数据采集仪14及监测端15(笔记本电脑)；
15.压力变送器与数据采集仪14连接，用于获取汽轮机润滑油油膜压力数据，并通过数据采集仪14将采集的汽轮机润滑油油膜压力数据传输至监测端15，用以对汽轮机润滑油油膜压力进行实时监测。
16.通过该在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，利用顶轴油系统中各瓦压力分配装置，各个支路中压力表管路并联设置压力变送器，将各个支路压力远传至数据采集仪，数据采集仪连接笔记本电脑，用于记录历次汽轮机盘车投入前、盘车投入后及汽轮机启动、并网运行及停机过程顶轴油压力分布及变化，通过对比历次汽轮机盘车投入前、盘车投入后及汽轮机启动、并网运行及停机过程中压力的变化对机组运行情况进行实时监控，并有利于对机组异常工况进行详细分析，为机组的安全稳定运行提供有力保障。
17.在本实施例中，顶轴油系统包括顶轴油装置9，顶轴油装置9通过支路压力表管路与汽轮机组轴承连接。
18.在本实施例中，汽轮机组轴承包括第一轴承5、第二轴承6、第三轴承7、第四轴承8，第一轴承5、第二轴承6、第三轴承7、第四轴承8通过各自的支路压力表管路与顶轴油装置9连接；压力变送器包括第一压力变送器10、第二压力变送器11、第三压力变送器12、第四压力变送器13，第一压力变送器10、第二压力变送器11、第三压力变送器12、第四压力变送器13分别与各支路压力表管路连接。
19.在本实施例中，第一轴承5、第二轴承6分别位于汽轮机低压缸3两端，第三轴承7、第四轴承8分别位于发电机4两端。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，其特征在于，包括与顶轴油系统各支路压力表管路并联的压力变送器，数据采集仪及监测端；所述压力变送器与所述数据采集仪连接，用于获取汽轮机润滑油油膜压力数据，并通过所述数据采集仪将采集的汽轮机润滑油油膜压力数据传输至所述监测端，用以对汽轮机润滑油油膜压力进行实时监测。2.根据权利要求1所述的在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，其特征在于，所述顶轴油系统包括顶轴油装置，所述顶轴油装置通过支路压力表管路与汽轮机组轴承连接。3.根据权利要求2所述的在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，其特征在于，所述汽轮机组轴承包括第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承，所述第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承通过各自的支路压力表管路与所述顶轴油装置连接；所述压力变送器包括第一压力变送器、第二压力变送器、第三压力变送器、第四压力变送器，所述第一压力变送器、第二压力变送器、第三压力变送器、第四压力变送器分别与各支路压力表管路连接。4.根据权利要求3所述的在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，其特征在于，所述第一轴承、第二轴承分别位于汽轮机低压缸两端，所述第三轴承、第四轴承分别位于发电机两端。

技术总结
本实用新型涉及一种在线监视汽轮机润滑油油膜压力的装置，包括与顶轴油系统各支路压力表管路并联的压力变送器，数据采集仪及监测端；所述压力变送器与所述数据采集仪连接，用于获取汽轮机润滑油油膜压力数据，并通过所述数据采集仪将采集的汽轮机润滑油油膜压力数据传输至所述监测端，用以对汽轮机润滑油油膜压力进行实时监测。本实用新型实时监测汽轮机润滑油油膜压力，利用数据采集仪将机组启停机数据记录在电脑中，通过对比机组在汽轮机盘车投入前、盘车投入后及汽轮机启动、并网运行及停机过程中，不同工况下的油膜压力，提前发现机组运行是否正常，为机组安全稳定运行，提供数据支持，也为机组异常工况分析提供分析依据。据。据。


技术研发人员：张贵强 李帅 董盛强 王旭明 薄井亮 李国春 郝雨光 刘东睿
受保护的技术使用者：大唐东北电力试验研究院有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/3/8