一种新能源智能浮标的制作方法

1.本实用新型涉及浮标技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源智能浮标。


背景技术：

2.新能源，又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。对于船舶来说，为了避免污染，则更需要利用新能源。
3.此外，由于现代航运事业的蓬勃发展，水上交通问题成为一个迫切需要解决的难题。尤其在内陆河流较窄的航道中，由于来往船只频繁，极容易发生事故。一旦船舶偏离航道，则水深不能够保证船舶正常通行，就容易发生如船舶搁浅、触礁、桥梁碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪，将会给生命、财产造成巨大损失。此外，由于通讯基站一般是沿河道的岸边建设，船舶在航道上航行时，特别是在河道较宽的水域，其与通讯基站距离较远，此时的通讯质量难以保障，如果此时发生事故，则对救援的有效性产生影响。
4.因此需要一种新能源智能浮标，避免船舶在河道航行时偏离航道，防止发生事故，并提供较好的通讯信号。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种新能源智能浮标，包括浮体、舵、锚链、锚、广播装置、支撑杆、伸缩杆、警报灯、处理器、视频识别装置、太阳能电池板；所述浮体后部设置有舵，浮体底部通过锚链连接有锚，浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置，浮体中部设置有太阳能电池板，浮体上设置有竖直设置的支架，支架上设置有风力发电机，浮体底部通过连接架设置有水流发电机，浮体上还竖直设置有支撑杆，支撑杆上端设置有处理器，处理器上端设置有伸缩杆，伸缩杆上端设置有视频识别装置，视频识别装置上端设置有警报灯；太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接，蓄电池设置在浮体内部，蓄电池与广播装置、伸缩杆、警报灯、处理器、视频识别装置电连接；处理器分别与广播装置、警报灯、处理器、视频识别装置通讯连接。
6.可选地，水流发电机具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮，壳体为前后贯通的圆筒形，壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈；
7.可选地，支撑杆下部与浮体之间设有若干块加强板；
8.可选地，视频识别装置具有ais识别系统和摄像头；
9.可选地，处理器具有通讯基站，
10.可选地，伸缩杆可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。
11.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
12.通过视频识别装置实时获取航道内船舶的船舶信息、速度、航向等信息，用于实时监控浮体外部周围安全区域的画面，当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时，处理器发出警戒信号，通过广播装置发出警报声音进行驱离，并通过网络通讯模块对目标船舶发出警
告信息，同时警报灯也会发出警报光。
13.由于浮体通过舵的导流可以保障迎向水流的来流方向，使得水流发电机可以保持发电状态，充分利用河水的动能进行发电。
14.伸缩杆可以用于升高视频识别装置和警报灯的高度，保证较大较高的船舶也能够及时发现警报；能够及时避免险情发生。实用性和安全性更强。
15.通讯基站可以与目标船舶和岸端服务器远程通讯；此外，还可以用于作为河道内一定范围内所有船舶的通讯基站使用，保证航道内船舶在航行时的通讯质量。多个水上智能航标上的通讯基站可以串联形成沿航道的通讯网络，确保船舶在航行时沿途的通讯畅通。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图中：1、浮体；2、舵；3、锚链；4、锚；5、广播装置；61、支撑杆；62、伸缩杆；63、警报灯；7、加强板；8、处理器；9、视频识别装置；10、太阳能电池板。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
19.本实用新型提供了一种新能源智能浮标，如图1所示，包括浮体1、舵2、锚链3、锚4、广播装置5、支撑杆61、伸缩杆62、警报灯63、处理器8、视频识别装置9、太阳能电池板10；所述浮体1后部设置有舵2，浮体1底部通过锚链3连接有锚4，浮体1前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置，浮体1中部设置有太阳能电池板10，浮体上设置有竖直设置的支架，支架上设置有风力发电机11，浮体底部通过连接架设置有水流发电机12，浮体1上还竖直设置有支撑杆61，支撑杆61上端设置有处理器8，处理器8上端设置有伸缩杆62，伸缩杆62上端设置有视频识别装置9，视频识别装置9上端设置有警报灯63；太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接，，蓄电池设置在浮体1内部，蓄电池与广播装置5、伸缩杆62、警报灯63、处理器8、视频识别装置9电连接；处理器8分别与广播装置5、警报灯63、处理器8、视频识别装置9通讯连接。
20.可选地，水流发电机12具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮，壳体为前后贯通的圆筒形，壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈；
21.可选地，支撑杆61下部与浮体1之间设有若干块加强板7；
22.可选地，视频识别装置9具有ais识别系统和摄像头；
23.可选地，处理器8具有通讯基站，通讯基站可以与目标船舶和岸端服务器远程通讯；此外，还可以用于作为河道内一定范围内所有船舶的通讯基站使用，保证航道内船舶在航行时的通讯质量。多个水上智能航标上的通讯基站可以串联形成沿航道的通讯网络，确保船舶在航行时沿途的通讯畅通。
24.可选地，伸缩杆62可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。
25.通过视频识别装置9实时获取航道内船舶的船舶信息、速度、航向等信息，用于实时监控浮体1外部周围安全区域的画面，当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时，处理器8发出警戒信号，通过广播装置5发出警报声音进行驱离，并通过网络通讯模块对目标船舶发
出警告信息，同时警报灯63也会发出警报光。
26.伸缩杆62可以用于升高视频识别装置9和警报灯63的高度，保证较大较高的船舶也能够及时发现警报；能够及时避免险情发生。实用性和安全性更强。
27.本实用新型的一种新能源智能浮标，能够提高获取目标物的具体位置和距离信息，达到更高精度的警戒，且能够进一步保障航道内船舶的安全，及时对目标船舶发出警告，实用性和安全性更强，还能够及时和岸端进行通讯，并且作为通讯基站，为航道内船舶的通讯提供保障。
28.由于浮体通过舵的导流可以保障迎向水流的来流方向，使得水流发电机可以保持发电状态，充分利用河水的动能进行发电。此外，通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电，而阴雨天时，风力发电机则能够充分发挥发电效率，使得浮标能够充分发挥新能源的优势，保障长时间的警戒和通讯功能。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新能源智能浮标，包括浮体（1）、舵（2）、锚链（3）、锚（4）、广播装置（5）、支撑杆（61）、伸缩杆（62）、警报灯（63）、处理器（8）、视频识别装置（9）、太阳能电池板（10）；所述浮体（1）后部设置有舵（2），浮体（1）底部通过锚链（3）连接有锚（4），浮体（1）前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置（5），浮体（1）中部设置有太阳能电池板（10），浮体上设置有竖直设置的支架，支架上设置有风力发电机（11），浮体底部通过连接架设置有水流发电机（12），浮体（1）上还竖直设置有支撑杆（61），支撑杆（61）上端设置有处理器（8），处理器（8）上端设置有伸缩杆（62），伸缩杆（62）上端设置有视频识别装置（9），视频识别装置（9）上端设置有警报灯（63）；太阳能电池板、风力发电机和水流发电机均与蓄电池电连接，蓄电池设置在浮体（1）内部，蓄电池与广播装置（5）、伸缩杆（62）、警报灯（63）、处理器（8）、视频识别装置（9）电连接；处理器（8）分别与广播装置（5）、警报灯（63）、处理器（8）、视频识别装置（9）通讯连接。2.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标，其特征在于，支撑杆（61）下部与浮体（1）之间设有若干块加强板（7）。3.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标，其特征在于，水流发电机（12）具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮，壳体为前后贯通的圆筒形，壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈。4.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标，其特征在于，视频识别装置（9）具有ais识别系统和摄像头。5.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标，其特征在于，处理器（8）具有通讯基站。6.如权利要求1所述的一种新能源智能浮标，其特征在于，伸缩杆（62）可以是液压伸缩杆或电动伸缩杆。

技术总结
本实用新型提供了一种新能源智能浮标，其具有浮体，浮体后部设置有舵，浮体底部通过锚链连接有锚，浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置，浮体上还竖直设置有支撑杆，支撑杆上端设置有处理器，处理器上端设置有伸缩杆，伸缩杆上端设置有视频识别装置，视频识别装置上端设置有警报灯；当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时，处理器发出警戒信号，通过广播装置发出警报声音进行驱离，并通过网络通讯模块对目标船舶发出警告信息，同时警报灯也会发出警报光。通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电，而阴雨天时，风力发电机则能够充分发挥发电效率，充分发挥新能源的优势，保障长时间的警戒和通讯功能。保障长时间的警戒和通讯功能。保障长时间的警戒和通讯功能。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B63B22/00
受保护的技术使用者：武汉德尔达科技有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/3/8