一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车催化剂技术领域，特别涉及一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置。


背景技术：

2.汽车催化剂是稀土应用市场一个较新的产品，有氧化型催化剂和三元催化剂之分，氧化型不能解决nox排放问题已经过时，三元催化剂在备有一个传感器的闭路系统内工作，它在将co和hc氧化为co2和水、nox同步还原为氮的同时，还能控制内燃机内的空(气)/燃(油)比，汽车的排放系统内安装一个不锈钢盒，盒内放置的是催化净化转化器，转化器内的汽车催化剂以做成蜂窝状的陶瓷或金属为基体，蜂窝体内表面涂以由al2o3、稀土基材料(ceo2和其它金属氧化物的混合氧化物)和少量贵金属(铂、钯或铑)三个组元构成的活性涂层，催化主要由铂等贵金属完成，但目前对于汽车催化剂的压入装置存在以下不足：1、目前的汽车催化剂压入装置无法进行高度调节，从而不方便根据不同汽车的高度进行合适的调节，从而限制了压入装置的适用性，且灵活性较差；2、目前的汽车催化剂压入装置只能使用一种催化剂桶体将催化剂压入，从而对催化剂筒体的使用要求较高，才能让催化剂筒体适用于多种汽车的使用，故此，我们提出一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置，包括底座，所述底座下端四角均活动安装有万向轮，所述底座上端固定安装有升降装置，所述升降装置上端固定连接有顶板，所述顶板上端中部固定连接有顶块，所述顶块外表面左部穿插固定连接有固定杆，所述固定杆左端中部固定连接有固定板，所述固定板上端中部穿插固定安装有压注装置，所述固定板下端固定安装有安装组件，所述压注装置的下部活动套接在安装组件内。
6.优选的，所述升降装置包括一号电动推杆和安装筒，所述一号电动推杆的输出端固定连接有一号固定块，所述安装筒设置有四个，四个所述安装筒下内壁面均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆上端均固定连接有二号固定块，四个所述二号固定块下端均固定连接有一号弹簧，四个所述一号弹簧的下端分别与对应的四个安装筒的下内壁面固定连接，所述一号电动推杆的下端和四个安装筒的下端均与底座的上端固定连接。
7.优选的，四个所述伸缩杆分别设置在对应的四个一号弹簧内且分别不与对应的四个一号弹簧的内壁面相接触。
8.优选的，所述压注装置包括二号电动推杆和催化剂筒体，所述二号电动推杆的输出端固定连接有限位块，所述限位块下端中部固定连接有压注杆，所述催化剂筒体外表面上部固定连接有卡环，所述催化剂筒体上端开有限位槽，所述限位槽下内壁面中部开有上
下穿通的压注槽，所述二号电动推杆的下端与固定板的上端固定连接，所述二号电动推杆的输出端贯穿固定板的上端并延伸至固定板的下端。
9.优选的，所述安装组件包括二号弹簧，所述二号弹簧设置有三个，三个所述二号弹簧下端共同固定连接有安装环，所述安装环内壁面开有卡槽，三个所述二号弹簧的上端均与固定板的下端固定连接。
10.优选的，所述限位块的大小和限位槽的大小相适配且位置对应，所述压注杆的大小和压注槽的大小相适配且位置对应，所述催化剂筒体的上部活动套接在安装环内，所述卡环活动卡接在卡槽内。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过设置升降装置，在需要将该装置进行高度调节时，通过一号电动推杆的输出端上下进行伸缩，而四个一号弹簧和四个伸缩杆同时进行上下伸缩，从而方便根据不同汽车的高度进行合适的高度调节，提高了该装置的适用范围，且灵活性较强，通过设置的四个伸缩杆和四个一号弹簧，可以有效的提高该装置的稳定性，从而提高该装置的工作效果；
13.2、通过设置安装组件，由于催化剂筒体的外表面设置有卡环，而安装环的内壁面开有与卡环大小相适配的卡槽，在安装时，通过三个二号弹簧的弹力将安装环向下拉，然后将催化剂筒体放入安装环内，并且使得卡环卡在卡槽内，从而实现催化剂筒体和安装杆的安装，这种方法可以方便对催化剂筒体进行拆装，且方便使用不同的催化剂筒体，简单方便。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置的升降装置的整体结构剖切图；
16.图3为本实用新型一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置的压注装置的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置的安装组件的整体结构示意图。
18.图中：1、底座；2、万向轮；3、升降装置；4、顶板；5、顶块；6、固定杆；7、固定板；8、压注装置；9、安装组件；31、一号电动推杆；32、一号固定块；33、安装筒；34、伸缩杆；35、二号固定块；36、一号弹簧；81、二号电动推杆；82、催化剂筒体；83、限位块；84、压注杆；85、卡环；86、限位槽；87、压注槽；91、二号弹簧；92、安装环；93、卡槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1-4所示，一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置，包括底座1，底座1下端四角均活动安装有万向轮2，底座1上端固定安装有升降装置3，升降装置3上端固定连接有顶板4，顶板4上端中部固定连接有顶块5，顶块5外表面左部穿插固定连接有固定杆6，固定杆6左端中部固定连接有固定板7，固定板7上端中部穿插固定安装有压注装置8，固定板7下端固定安装有安装组件9，压注装置8的下部活动套接在安装组件9内。
23.升降装置3包括一号电动推杆31和安装筒33，一号电动推杆31的输出端固定连接有一号固定块32，安装筒33设置有四个，四个安装筒33下内壁面均固定连接有伸缩杆34，四个伸缩杆34上端均固定连接有二号固定块35，四个二号固定块35下端均固定连接有一号弹簧36，四个一号弹簧36的下端分别与对应的四个安装筒33的下内壁面固定连接，一号电动推杆31的下端和四个安装筒33的下端均与底座1的上端固定连接；四个伸缩杆34分别设置在对应的四个一号弹簧36内且分别不与对应的四个一号弹簧36的内壁面相接触；压注装置8包括二号电动推杆81和催化剂筒体82，二号电动推杆81的输出端固定连接有限位块83，限位块83下端中部固定连接有压注杆84，催化剂筒体82外表面上部固定连接有卡环85，催化剂筒体82上端开有限位槽86，限位槽86下内壁面中部开有上下穿通的压注槽87，二号电动推杆81的下端与固定板7的上端固定连接，二号电动推杆81的输出端贯穿固定板7的上端并延伸至固定板7的下端；安装组件9包括二号弹簧91，二号弹簧91设置有三个，三个二号弹簧91下端共同固定连接有安装环92，安装环92内壁面开有卡槽93，三个二号弹簧91的上端均与固定板7的下端固定连接；限位块83的大小和限位槽86的大小相适配且位置对应，压注杆84的大小和压注槽87的大小相适配且位置对应，催化剂筒体82的上部活动套接在安装环92内，卡环85活动卡接在卡槽93内。
24.需要说明的是，本实用新型为一种汽车尾气催化净化剂封装压入装置，在安装时，由于催化剂筒体82的外表面设置有卡环85，而安装环92的内壁面开有与卡环85大小相适配的卡槽93，在安装时，通过三个二号弹簧91的弹力将安装环92向下拉，然后将催化剂筒体82放入安装环92内，并且使得卡环85卡在卡槽93内，从而实现催化剂筒体82和安装环92的安装，这种方法可以方便对催化剂筒体82进行拆装，且方便使用不同的催化剂筒体82，简单方便，在使用时，通过一号电动推杆31的输出端上下进行伸缩，而四个一号弹簧36和四个伸缩杆34同时进行上下伸缩，从而方便根据不同汽车的高度进行合适的高度调节，使得催化剂筒体82套在汽车内，提高了该装置的适用范围，且灵活性较强，通过设置的四个伸缩杆34和四个一号弹簧36，可以有效的提高该装置的稳定性，从而提高该装置的工作效果，然后在催化剂筒体82内不断加入汽车催化剂，同时通过二号电动推杆81的输出端不断带动压注杆84在压注槽87内上下移动，从而不断的将汽车催化剂压入汽车内，简单实用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。