一种滑移端万向节杆部推杆结构的制作方法

1.本发明涉及万向节技术领域，特别是涉及一种滑移端万向节杆部推杆结构。


背景技术：

2.万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
3.现有的万向节杆部是直接套接挡圈，在装车后，由于挡圈无法定心，容易导致产品从差速器上脱落或卡死。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是提供一种滑移端万向节杆部推杆结构，转动紧定螺丝，驱动推杆横向滑动，环形槽的内壁挤压顶尖控制挡圈撑开或者收起，方便定心，从而使产品很方便的安装或者拆卸，避免挡圈卡死在差速器内导致产品无法更换。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种滑移端万向节杆部推杆结构，包括万向节杆部本体以及安装在万向节杆部本体内的紧定螺丝，所述的万向节杆部本体一端的内部安装有横向活动的推杆，该万向节杆部本体内部位于推杆的内侧安装有弹簧，所述的万向节杆部本体的两端均开设有一环形槽，该环形槽的截面形状为梯形，所述的万向节杆部本体端部围绕着外侧的环形槽均匀布置有多个顶尖，该万向节杆部本体端部位于多个顶尖的外侧套有挡圈，所述的紧定螺丝垂直于推杆，该紧定螺丝一端插入到内侧的环形槽内。
6.作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的万向节杆部本体端部内开设有容纳推杆的内腔，该内腔呈圆柱状，所述的内腔只有一侧敞开，该内腔的敞开端内安装有扣环。
7.作为对本发明所述的技术方案的一种补充，两个环形槽对称布置。
8.作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的紧定螺丝另一端的中部开设有内六角孔。
9.作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的弹簧选用蝶形的对顶波形弹簧。
10.有益效果：本发明涉及一种滑移端万向节杆部推杆结构，转动紧定螺丝，驱动推杆横向滑动，环形槽的内壁挤压顶尖控制挡圈撑开或者收起，方便定心，从而使产品很方便的安装或者拆卸，避免挡圈卡死在差速器内导致产品无法更换。
附图说明
11.图1是本发明的内部结构示意图；
12.图2是本发明去掉万向节杆部本体和扣环后的结构示意图；
13.图3是本发明的结构示意图；
14.图4是本发明所述的推杆的结构示意图。
15.图示：1、万向节杆部本体，2、弹簧，3、推杆，4、扣环，5、顶尖，6、挡圈，7、紧定螺丝，8、内腔，9、环形槽，10、内六角孔。
具体实施方式
16.下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
17.本发明的实施方式涉及一种滑移端万向节杆部推杆结构，如图1-4所示，包括万向节杆部本体1以及安装在万向节杆部本体1内的紧定螺丝7，所述的万向节杆部本体1一端的内部安装有横向活动的推杆3，该万向节杆部本体1内部位于推杆3的内侧安装有弹簧2，所述的万向节杆部本体1的两端均开设有一环形槽9，该环形槽9的截面形状为梯形，所述的万向节杆部本体1端部围绕着外侧的环形槽9均匀布置有多个顶尖5，该万向节杆部本体1端部位于多个顶尖5的外侧套有挡圈6，所述的紧定螺丝7垂直于推杆3，该紧定螺丝7一端插入到内侧的环形槽9内。
18.所述的万向节杆部本体1端部内开设有容纳推杆3的内腔8，该内腔8呈圆柱状，所述的内腔8只有一侧敞开，该内腔8的敞开端内安装有扣环4，所述的扣环4用于限制推杆3的位置，防止推杆3推出内腔8。所述的扣环4选用的是两眼扣环。
19.如图4所示，两个环形槽9对称布置，环形槽9的截面形状为梯形，梯形包括短底边12、外侧腰边11、内侧腰边13和长底边，所述的梯形的短底边12与梯形的外侧腰边11之间的夹角为150度，所述的梯形的短底边12与梯形的内侧腰边13之间的夹角为135度。
20.所述的紧定螺丝7另一端的中部开设有内六角孔10，通过六角扳手控制紧定螺丝7拧动。
21.所述的弹簧2选用蝶形的对顶波形弹簧，该蝶形的对顶波形弹簧具有较好的弹性，且厚度较薄。
22.挡圈6的调节操作如下，向下拧动紧定螺丝7，会使推杆3向左移动并压缩弹簧2，同时，顶尖5会向外滑出并撑开挡圈6，使产品达到固定的目的，如图1所示，就是撑开挡圈6的示意图；向上拧动紧定螺丝7，推杆3会在弹簧2的推力下向右移动，相应地，顶尖5会向内滑落使挡圈6收起，从而可以使产品拆卸或安装。这种推杆结构可以使产品很方便的安装或者拆卸，避免挡圈6卡死在差速器内导致产品无法更换，同时，因为各个孔没有与内腔相通，也保证了产品的使用性能不受影响。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示
和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
24.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。
25.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
26.以上对本申请所提供的一种滑移端万向节杆部推杆结构，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。


技术特征：
1.一种滑移端万向节杆部推杆结构，其特征在于：包括万向节杆部本体(1)以及安装在万向节杆部本体(1)内的紧定螺丝(7)，所述的万向节杆部本体(1)一端的内部安装有横向活动的推杆(3)，该万向节杆部本体(1)内部位于推杆(3)的内侧安装有弹簧(2)，所述的万向节杆部本体(1)的两端均开设有一环形槽(9)，该环形槽(9)的截面形状为梯形，所述的万向节杆部本体(1)端部围绕着外侧的环形槽(9)均匀布置有多个顶尖(5)，该万向节杆部本体(1)端部位于多个顶尖(5)的外侧套有挡圈(6)，所述的紧定螺丝(7)垂直于推杆(3)，该紧定螺丝(7)一端插入到内侧的环形槽(9)内。2.根据权利要求1所述的一种滑移端万向节杆部推杆结构，其特征在于：所述的万向节杆部本体(1)端部内开设有容纳推杆(3)的内腔(8)，该内腔(8)呈圆柱状，所述的内腔(8)只有一侧敞开，该内腔(8)的敞开端内安装有扣环(4)。3.根据权利要求1所述的一种滑移端万向节杆部推杆结构，其特征在于：两个环形槽(9)对称布置。4.根据权利要求1所述的一种滑移端万向节杆部推杆结构，其特征在于：所述的紧定螺丝(7)另一端的中部开设有内六角孔(10)。5.根据权利要求1所述的一种滑移端万向节杆部推杆结构，其特征在于：所述的弹簧(2)选用蝶形的对顶波形弹簧。

技术总结
本发明涉及一种滑移端万向节杆部推杆结构，包括万向节杆部本体以及安装在万向节杆部本体内的紧定螺丝，所述的万向节杆部本体一端的内部安装有横向活动的推杆，该万向节杆部本体内部位于推杆的内侧安装有弹簧，所述的万向节杆部本体的两端均开设有一环形槽，该环形槽的截面形状为梯形，所述的万向节杆部本体端部围绕着外侧的环形槽均匀布置有多个顶尖，该万向节杆部本体端部位于多个顶尖的外侧套有挡圈，所述的紧定螺丝垂直于推杆，该紧定螺丝一端插入到内侧的环形槽内。本发明转动紧定螺丝，驱动推杆横向滑动，环形槽的内壁挤压顶尖控制挡圈撑开或者收起，方便定心，从而使产品很方便的安装或者拆卸，避免挡圈卡死在差速器内导致产品无法更换。内导致产品无法更换。内导致产品无法更换。


技术研发人员：袁阿勇 杨世博 杨文星
受保护的技术使用者：宁波德尚机械科技有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/3/8