一种便携油箱式柴油发电机组的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发电机技术领域，更具体的说，尤其涉及一种便携油箱式柴油发电机组。


背景技术：

2.发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。按所用原动机不同，分汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机等。
3.柴油发电机指的是用柴油作为能源的发电设备，底架油箱很好解决了远距离给发电机组输油引起的油管吸瘪现象，但是底架油箱漏油很多、存在一定的安全隐患，在使用时存在诸多不便。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种便携油箱式柴油发电机组，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便携油箱式柴油发电机组，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种便携油箱式柴油发电机组，由以下具体技术手段所达成：
7.一种便携油箱式柴油发电机组，包括：底盘、底盘吊耳、固定耳板、油箱承重梁、导向轨道、油箱主体、吊耳、固定板、排污口、液位显示计、加油口、呼吸阀接口、机械浮子油位计、进回油口、发动机横梁、散热器支腿、发动机支腿、发动机组、阻火呼吸阀、控制箱、压条；所述底盘安装在油箱承重梁的两端，且底盘与油箱承重梁通过焊接方式连接；所述底盘吊耳焊接安装在底盘的内侧，且固定耳板通过焊接方式安装在底盘的内壁上；所述导向轨道安装在油箱承重梁的上方，且导向轨道与油箱承重梁通过焊接方式连接；所述油箱主体插接安装在导向轨道上；所述固定板通过焊接方式安装在油箱主体端部的两侧，且吊耳开设在固定板上；所述排污口设置在油箱主体一端的底部，且液位显示计安装在油箱主体一端的上部；所述加油口位于油箱主体的顶端；所述呼吸阀接口、机械浮子油位计、进回油口设置在油箱主体一侧的下部；所述发动机横梁安装在底盘的上方，且发动机横梁与底盘通过焊接方式连接；所述压条通过螺栓固定安装在发动机横梁的底部，且油箱主体通过压条固定；所述散热器支腿、发动机支腿通过焊接方式安装在发动机横梁的上方，且散热器支腿位于发动机支腿的外侧；所述发动机组安装在发动机支腿的上方，且发动机组与发动机支腿通过螺栓固定连接；所述阻火呼吸阀安装在发动机组的一侧，且控制箱固定安装在发动机组的上方。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便携油箱式柴油发电机组所述底
盘为c形板状结构，且底盘采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便携油箱式柴油发电机组所述导向轨道为l形板状结构，且导向轨道在油箱承重梁的上方对称安装有两处。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便携油箱式柴油发电机组所述油箱主体为采用δ3热板焊接而成的矩形桶状结构，且油箱主体通过插接方式安装在导向轨道上设为滑动装置。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种便携油箱式柴油发电机组所述加油口的内部设置有滤网。
12.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
13.1、本实用新型底盘为c形板状结构，且底盘采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型，发动机横梁安装在底盘的上方，且发动机横梁与底盘通过焊接方式连接，散热器支腿、发动机支腿通过焊接方式安装在发动机横梁的上方，且散热器支腿位于发动机支腿的外侧，发动机组安装在发动机支腿的上方，且发动机组与发动机支腿通过螺栓固定连接的设置，发动机组的重量通过发动机支腿传递至发动机横梁，再由发动机横梁传递至底盘，支撑效果好、稳定性强。
14.2、本实用新型导向轨道为l形板状结构，且导向轨道在油箱承重梁的上方对称安装有两处，油箱主体为采用δ3热板焊接而成的矩形桶状结构，且油箱主体通过插接方式安装在导向轨道上设为滑动装置的设置，对油箱主体起到限位、导向的作用，避免油箱主体左右摆动以及油箱附件损坏，方便安装与拆卸、便于更换，在不拆卸底盘情况下，可以实现更换油箱，不会对机组内产生影响。
15.3、本实用新型底盘为c形板状结构，且底盘采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型的设置，稳定性强、牢固性强，提高支撑效果。
16.4、本实用新型通过对便携油箱式柴油发电机组的改进，具有结构设计合理，牢固性强、支撑效果好、稳定性强，限位效果好、避免油箱主体左右摆动以及油箱附件损坏，方便安装与拆卸、便于更换，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
20.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
21.图4为本实用新型的底盘结构示意图；
22.图5为本实用新型的底盘侧视结构示意图；
23.图6为本实用新型的油箱主体俯视结构示意图；
24.图7为本实用新型的油箱主体侧视结构示意图；
25.图8为本实用新型的油箱主体主视结构示意图。
26.图中：底盘1、底盘吊耳2、固定耳板3、油箱承重梁4、导向轨道5、油箱主体6、吊耳7、固定板8、排污口9、液位显示计10、加油口11、呼吸阀接口12、机械浮子油位计13、进回油口14、发动机横梁15、散热器支腿16、发动机支腿17、发动机组18、阻火呼吸阀19、控制箱20、压条21。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.请参见图1至图8，本实用新型提供一种便携油箱式柴油发电机组的具体技术实施方案：
32.一种便携油箱式柴油发电机组，包括：底盘1、底盘吊耳2、固定耳板3、油箱承重梁4、导向轨道5、油箱主体6、吊耳7、固定板8、排污口9、液位显示计10、加油口11、呼吸阀接口12、机械浮子油位计13、进回油口14、发动机横梁15、散热器支腿16、发动机支腿17、发动机组18、阻火呼吸阀19、控制箱20、压条21；底盘1安装在油箱承重梁4的两端，且底盘1与油箱承重梁4通过焊接方式连接；底盘吊耳2焊接安装在底盘1的内侧，且固定耳板3通过焊接方式安装在底盘1的内壁上；导向轨道5安装在油箱承重梁4的上方，且导向轨道5与油箱承重梁4通过焊接方式连接；油箱主体6插接安装在导向轨道5上；固定板8通过焊接方式安装在油箱主体6端部的两侧，且吊耳7开设在固定板8上；排污口9设置在油箱主体6一端的底部，且液位显示计10安装在油箱主体6一端的上部；加油口11位于油箱主体6的顶端；呼吸阀接口12、机械浮子油位计13、进回油口14设置在油箱主体6一侧的下部；发动机横梁15安装在底盘1的上方，且发动机横梁15与底盘1通过焊接方式连接；压条21通过螺栓固定安装在发动机横梁15的底部，且油箱主体6通过压条21固定；散热器支腿16、发动机支腿17通过焊接方式安装在发动机横梁15的上方，且散热器支腿16位于发动机支腿17的外侧；发动机组18安装在发动机支腿17的上方，且发动机组18与发动机支腿17通过螺栓固定连接；阻火呼吸阀19安装在发动机组18的一侧，且控制箱20固定安装在发动机组18的上方。
33.具体的，底盘1为c形板状结构，且底盘1采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型，结构牢固性强，支撑效果好、稳定性强。
34.具体的，导向轨道5为l形板状结构，且导向轨道5在油箱承重梁4的上方对称安装有两处，对油箱主体6起到限位、导向的作用，避免油箱主体6左右摆动以及油箱附件损坏。
35.具体的，油箱主体6为采用δ3热板焊接而成的矩形桶状结构，且油箱主体6通过插接方式安装在导向轨道5上设为滑动装置，方便安装与拆卸、便于更换，在不拆卸底盘1情况下，可以实现更换油箱，不会对机组内产生影响。
36.具体的，加油口11的内部设置有滤网，有效过滤杂质。
37.具体实施步骤：
38.发动机组18承重主要在底盘1两侧的发动机横梁15上，底盘1底部设置几道油箱承重梁4，在油箱承重梁4上有导向轨道5，油箱主体6固定在导向轨道5上，在拆卸和安装时，油箱主体6端部设置固定板8，使用特制工装推拉，由于两侧导向轨道5限位，油箱主体6不至于左右摆动，以及油箱附件损坏。油箱主体6采用纵向折弯结构，支撑强度很好，在不拆卸底盘1情况下，可以实现更换油箱，不会对机组内产生影响。
39.油箱主体6采用δ3热板，此油箱整体焊接而成，经过严格的酸洗磷化程序，油箱主体6焊缝处做煤油渗透以及压力试验测漏，油箱容量不小于8小时运行，油箱主体6底部全部用δ3热板封闭。在油箱顶部设置带滤网加油口，11有效过滤杂质；机械浮子油位计13和液位显示计10有效观察燃油容量状态，保证机组运行正常；排污口9便于清理油箱主体6内部污渍，持续保证油箱油品质量。
40.底盘1采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型，油箱主体6设置在底盘1上，底盘1底部设置油箱承重梁4，并在两侧设置导向轨道5，油箱主体6置于导向轨道5上，安装时油箱主体6推到底，底盘1两侧的固定耳板3与油箱主体6的固定板8通过螺栓固定，底盘1顶部发动机横梁15上焊接支脚，待油箱主体6安装到位，在油箱主体6顶部采用两压条21固定压紧。
41.综上所述：该一种便携油箱式柴油发电机组，通过底盘为c形板状结构，且底盘采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型，发动机横梁安装在底盘的上方，且发动机横梁与底盘通过焊接方式连接，散热器支腿、发动机支腿通过焊接方式安装在发动机横梁的上方，且散热器支腿位于发动机支腿的外侧，发动机组安装在发动机支腿的上方，且发动机组与发动机支腿通过螺栓固定连接的设置，发动机组的重量通过发动机支腿传递至发动机横梁，再由发动机横梁传递至底盘，支撑效果好、稳定性强；通过导向轨道为l形板状结构，且导向轨道在油箱承重梁的上方对称安装有两处的设置，对油箱主体起到限位、导向的作用，避免油箱主体左右摆动以及油箱附件损坏，方便安装与拆卸、便于更换，在不拆卸底盘情况下，可以实现更换油箱，不会对机组内产生影响；通过底盘为c形板状结构，且底盘采用δ6热轧钢板折弯拼焊成型的设置，稳定性强、牢固性强，提高支撑效果；通过对便携油箱式柴油发电机组的改进，具有结构设计合理，牢固性强、支撑效果好、稳定性强，限位效果好、避免油箱主体左右摆动以及油箱附件损坏，方便安装与拆卸、便于更换，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。